-
15 октября
15 октября 2024 года в здании турбины первого энергоблока АЭС «Аккую», которую строит госкорпорация «Росатом» в Турции, был установлен на проектное место последний из двух роторов низкого давления. Монтаж проводился под наблюдением инженера — представителя завода-изготовителя оборудования. Общая масса ротора составляет 255 тонн.

© atommedia.online «Монтаж ротора выполнялся с помощью мостового крана. Установка ротора — это сложная техническая операция, требующая высокой точности. Процесс прошел успешно, и теперь все основные крупногабаритные компоненты турбоагрегата первого энергоблока АЭС „Аккую“ находятся на своих местах. Перед началом испытаний турбоагрегата предстоит выровнять линию вала турбины и обеспечить плотность и герметичность второго контура. Для этого необходимо произвести сварку более 3000 монтажных соединений в различных технологических системах», — сообщил генеральный директор АО «Аккую Нуклеар» Сергей Буцких.
-
15 октября

© mashnews.ru Импортозамещение компонентов электропогрузчиков «Силант» начались ещё в 2023 году. Первый образец электропогрузчика ПЭ2,0 с системой управления электроприводом производства Конструкторского Бюро «Электромаш» был представлен уже в мае этого года на главной выставке строительной техники и технологий «CTT Expo 2024», что привлекло внимание потенциальных потребителей.
-
15 октября

© img.gazeta.ru В РФ смогли создать аналог немецких и китайских топливных систем для моторов, которые устанавливали на российские тяжелые грузовики и спецтехнику. Об этом пишут «Известия».
Согласно публикации, в Барнауле начали производить топливную аппаратуру Common Rail взамен Bosch для дизельных силовых агрегатов. Об этом свидетельствуют материалы Фонда развития промышленности, который инвестировал в выпуск топливной аппаратуры 1,2 млрд руб. из потраченных на проект 1,5 млрд руб.
-
15 октября
На первом энергоблоке отремонтировали турбину, на втором провели ее виброналадку и нанесли защитный слой на лопатки ротора.

© mashnews.ru На плавучей атомной электростанции (ПАТЭС) «Академик Ломоносов» была проведена замена внутренних устройств парогенератора, что является одной из ключевых операций. Специалисты завершили работы на 15 дней раньше запланированного срока.
-
15 октября
На Грязинской площадке ОЭЗ «Липецк» идет строительство предприятия по производству дробеметного оборудования и запасных частей к нему методом литья. Продукция завода «ЛипецкТехноЛит» будет предназначена для очистки металла от загрязнений различного рода. К примеру, окалины, ржавчины и других дефектов, которые появляются в процессе эксплуатации деталей, конструкций и оборудования. Подобные агрегаты востребованы в различных отраслях промышленности — от пищевой до авиакосмической.
Строительство ведется в два этапа. Первым станет литейный цех, вторым — механосборочный и административное здание. На данный момент полностью готовы фундаменты будущих зданий, завершен монтаж металлоконструкций, проложены коммуникации: сети водо- и электроснабжения, пожарный водовод, ливневая и бытовая канализация.
-
14 октября
Новая установка для промышленного теплоснабжения заработала на шахте имени А. Д. Рубана в Кузбассе, сообщает ЦДУ ТЭК. Она нагревает рабочее пространство на участке «Благодатный Глубокий», где ведётся добыча угля, а также на участке «Магистральный 2», где готовят новую лаву.
Новый комплекс имеет мощность 12 МВт и за час подаёт в шахту более 10 тыс. куб. м воздушной смеси, нагретой до +15°С, при морозе до -40°С. Топливом для установки служит местный уголь, добываемый на участке «Благодатный Глубокий». Золоуловители удерживают 80% вредных выбросов в газоходах.
-
14 октября

© gtenergo.ru В нынешних сложных геополитических условиях потребность в отечественных инновациях как никогда высока. Актуальную техническую задачу по импортозамещению системы управления магнитными подвесами решили инженеры «ГТ Энерго», создав отечественный аналог.
-
14 октября

© primamediamts.servicecdn.ru Идти в ногу со временем, постоянно инвестировать в модернизацию производственных процессов, обновлять оборудование, совершенствовать технологии — основные принципы работы группы компаний «Славда» с момента основания предприятия Юрием Михайловичем Серебряковым.
Запуск новой линии формата 19 литров, разработанной совместно с ведущими азиатскими поставщиками — стратегически значимое событие для группы компаний. Оборудование объединило в себе современные инновации и технологии в производстве воды.
-
12 октября

© vtomske.ru Электробус «Генерал» с автономным ходом до 100 километров начали тестировать на улицах Томска. Пассажиры смогут прокатиться на нем, начиная с субботы, 12 октября. В городе электробус пробудет три недели.
Он будет ездить по маршруту троллейбуса № 6 (троллейбусное депо — микрорайон Радужный), но с конца проспекта Фрунзе электробус поедет по улицам Балтийская, Осенняя, Клюева, Иркутский тракт. Далее — до Жилмассива и оттуда на улицу Высоцкого.
-
11 октября

© www.gakz.ru 9 октября 2024 года в рамках XIII Петербургского международного газового форума состоялась торжественная передача в опытно-промышленную эксплуатацию ООО «Газпром трансгаз Ухта» автомобильного крана грузоподъёмностью 100 тонн производства АО «Галичский автокрановый завод».
-
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) одержал победу в тендере на поставку специальных мостовых кранов с грузоподъемностью 3,2 тонны для двух модернизированных плавучих энергоблоков (МПЭБ) проекта 20871.

Эти энергоблоки предназначены для эксплуатации в условиях Крайнего Севера и Дальнего Востока. В них установят реакторные установки РИТМ-200С, что позволит энергоблокам генерировать до 106 МВт электроэнергии.
-
11 октября

© oboz.info В Самарской области состоялся запуск нового производственного комплекса сухих строительных смесей компании «Декоратор». Проект был реализован при поддержке ВТБ. Банк предоставил предприятию кредит в размере 300 млн рублей сроком на 10 лет в рамках совмещения программы МЭР № 1764 и льготного фондирования «ПСК» Банка России и Корпорации МСП.
Производственный комплекс построен менее чем за год. При его строительстве были задействованы отечественные поставщики стройматериалов и оборудования.
Новый заводской комплекс выпускает различные виды сухих строительных смесей общим объемом до 13 тонн в час. Продукция предприятия уже поставляется как в регионы России, так и в страны ближнего зарубежья. Особенностью нового производственного комплекса является практически полная автоматизация процессов: от загрузки компонентов смесей до формирования паллет с готовым продуктом они выполняются без использования ручного труда.
-
11 октября

© www.interfax-russia.ru ООО «Новый бетон» (входит в Группу компаний «Новый город») ввело в эксплуатацию новое оборудование, приобретенное на средства займа Фонда развития промышленности Иркутской области.
«Новое оборудование для подогрева инертных материалов в зимнее время, парогазовый котел отопления мощностью 2 МВт, компания приобрела при поддержке региона. Это позволит заменить старую установку и изготавливать качественный бетон даже при минусовых температурах», — говорится в сообщении.
-
11 октября

© 1prime.ru Роскачество впервые выдало сертификат ГОСТ, подтверждающий соответствие требованиям ведомства по экологичности, бренду бытовой химии — Synergetic, сообщила РИА Новости эта организация на выставке InterCHARM.
«Компания Synergetic … первой в России прошла сертификацию Роскачества, которая подтверждает экологичность выпускаемой бытовой химии», — рассказали в организации.
-

© wroom.ru КамАЗ представил грузовик «Чистогор» с водородной силовой установкой. Экологически чистая машина может проехать на одной заправке до 400 километров. Грузоподъёмность превышает 20 тонн, сообщает пресс-служба завода.
Перспективная модель полностью называется КамАЗ-53193 «Чистогор 20». Его энергоустановка отечественной разработки, но никаких технических подробностей о ней пока нет. Кабина — от флагманского семейства К5. Первым «Чистогором» в 2021 году стал КамАЗ-53199. Это электрический мусоровоз с колёсной формулой 4×2 и полной массой 18 тонн. Он был оснащён электромотором на 333 л.с. и батареей ёмкостью 150 кВт·ч, заряда которой хватает на 150 километров. Грузовик способен разогнаться до 90 км/ч.
-
10 октября

Завершены приемо-сдаточные испытания и приемочная инспекция титановых регулирующих клапанов Ду25 и Ду125, а также обратных клапанов Ду200 2-го класса безопасности для АЭС «Аккую». Это первая поставка титановых регулирующих клапанов 2-го класса в истории «Росатома». Оборудование изготовлено на заводе R.K. Control в Индии.
-
10 октября

© gazprom.ru Сегодня в рамках Петербургского международного газового форума — 2024 в режиме телемоста состоялась торжественная церемония запуска новых объектов газоснабжения и газификации потребителей в 25 регионах во всех федеральных округах Российской Федерации.
В 12 субъектах РФ построены новые газопроводы-отводы с газораспределительными станциями, межпоселковые и внутрипоселковые газопроводы. Благодаря этой инфраструктуре возможность подключиться к сетевому газу получат 1,9 тыс. домовладений и 14 котельных в 19 населенных пунктах.
-
10 октября

© mashnews.ru У новой машины электромеханическая трансмиссия (ЭМТ), она оснащена мульчерным оборудованием.
Новинку представили на Петербургском международном газовом форуме-2024.
В данной модели реализованы передовые конструкторские решения, направленные на снижение затрат ПАО «Газпром», отметила коммерческий директор ПК «ЧТЗ» Татьяна Рекунова.
-
10 октября

© mashnews.ru На площадке форума Петербургского международного газового форума 2024 представлены два легковых автомобиля, у которых основным топливом является природный газ, а дополнительным — бензин.
Это результат совместного проекта автомобильного завода и компании «Газпром газомоторные системы» по расширению перечня транспортных средств на метане.
-
10 октября

© dzen.ru Сегодня расскажем Вам о новом детище Алексея Гарагашьяна — внедорожном пикапе двойного назначения АГ34. Для тех, кто не в курсе, кто такой Алексей Гарагашьян, сообщим, что именно он разработал легендарный снегоболотоход «Шерп», ставший родоначальником целого класса вездеходной техники.
Но АГ34 относится к другому типу машин. При его создании главной задачей было сделать легкий армейский грузовик: надежный, ремонтопригодный, с хорошей проходимостью.