-
30 марта
Компания COMMENG (ООО «Комменж», Санкт-Петербург) разработала и ведет подготовку к серийному производству инжектор — сплиттер Commeng PoDSL IS, предназначенный для подачи питания по двухпроводным линиям связи поверх сигналов VDSL всех стандартов и частотных планов.
Основная область применения — соединение локальных сетей, подключение сетевых устройств с применением технологии Ethernet over VDSL.
© commeng.ruУстройство может использоваться в качестве как инжектора, так и сплиттера и обеспечивает подачу и выделения питания постоянным током напряжением до 200 Вольт и током до 350 мА. Передаваемой мощности достаточно для питания практически любого оборудования VDSL — модемов, WiFi-роутеров, маршрутизаторов и коммутаторов Ethernet малой емкости.
Перейти на сайт COMMENG
-
© rostec.ruНИИ электронных приборов (НИИЭП) концерна «Техмаш» в 2020 году увеличил чистую прибыль на 113%, почти до 440 млн рублей. Для сравнения: годом ранее этот показатель находился на уровне порядка 206 млн рублей.
Рост ключевых показателей института достигнут благодаря внедрению современных форм организации труда и применению в производственной системе элементов бережливого производства.
«2020 год был периодом напряженной работы для всех сотрудников института. Большое внимание уделялось росту производства и развитию продуктовой линейки предприятия. Двукратный рост прибыли по сравнению с 2019 годом достигнут благодаря внутренним резервам и огромному потенциалу коллектива института», — отметил генеральный директор НИИЭП Сергей Жиров.
-
29 марта
НИИ Эпидемиологии Роспотребнадзора разработали первый в России ПЦР-тест для диагностики малярии. Его высокая аналитическая чувствительность позволяет выявлять инфекцию даже при низком уровне инфицирования, а также в инкубационном и начальном периодах заболевания. Кроме того исключается возможность ложноположительного результата в случае анализа препаратов крови плохого качества или специалистом с недостаточной квалификацией.
Набор реагентов АмплиСенс® Plasmodium spp, P.falciparum, P.vivax-FL предназначен для диагностики заболеваний, вызванных группой малярийных плазмодиев путем качественного определения их ДНК методом ПЦР с гибридизационно-флуоресцентной детекцией продуктов амплификации. Чувствительность метода -1-0,1 кл/мкл крови, это намного превосходит возможности световой микроскопии и экспресс-тестов, которые используют сейчас.
Система тестирования может быть использована для проверки жителей эндемичных территорий, диагностики острой и хронической стадий заболевания при завозных случаях малярии, а также как дополнительный к микроскопии метод на эндемичных по малярии территориях.
В 2020 году в Российской Федерации зарегистрировано 57 завозных случаев малярии. Малярия — группа паразитарных заболеваний человека, возбудители которых — различные виды малярийного плазмодия, поражающего преимущественно эритроциты крови и ретикулоэндотелиальную систему. Ежегодно в мире регистрируется порядка полумиллиона летальных исходов от малярии.
-
29 марта
© polema.netАО «ПОЛЕМА» (г. Тула) стало первой отечественной компанией, которая произвела и поставила заказчику синтезируемые материалы для 3D-печати, получившие разрешение на использование в морском и авиадвигателестроении.
ПОЛЕМА изготовила и поставила заказчику металлопорошковые композиции на основе кобальта и железа для 3D-печати (сплавы марки Х15Н5Д4Б и КХ28М6) деталей судовых и авиадвигателей. Эти порошки стали первыми российскими синтезируемыми материалами, вошедшими в ограничительные перечни материалов как для морского, так и авиадвигателестроения.
-
© t-l.ruМонтаж основных металлоконструкций здания нового аэровокзала завершен в Тобольске. Рабочие ведут укладку сетей водоснабжения, теплоснабжения, пожарного водовода, кабеленесущих систем.
© t-l.ruСтроительная готовность будущего производства МАН на территории «ЗапСибНефтехима» в Тобольске составляет более 50%. На стройплощадке в настоящий момент смонтировано более 90% металлоконструкций, 90% оборудования и 50% технологических трубопроводов.
-
24 марта
© s.auto.drom.ruКомпания Isuzu начала производить на своем заводе в Ульяновске новую модификацию малотоннажного грузовика ELF — ELF 8.0. Модель выпускают в трех версиях: в стандартной, с полным приводом и с газовым двигателем, работающим на сжатом метане (CNG)
В Isuzu говорят, что в сравнении с предшественником у новинки увеличена грузоподъемность — на 500 кг. Рама ELF 8.0 практически такая же, как и у старшего ELF 9.5: максимальная нагрузка на переднюю ось составляет 3,1 тонны, на задний мост — 5,9-6,4 тонны соответственно. Оснащается грузовик двумя моторами на выбор: 155-сильным турбодизелем объемом 5,2 литра, его крутящий момент достигает 419 Нм, либо же работающим на метане 4,6-литровым двигателем мощностью 130 л.с. Коробка передач шестискоростная механическая.
Отметим, что производство грузовиков Isuzu на УАЗе по полному циклу началось в апреле 2014 года. На рамы ELF могут быть установлены различные надстройки: бортовые платформы, фургоны, двухуровневые эвакуаторы, автоцистерны, мусоровозы различных типов и другие.
-
© www.aemtech.ruВ Петрозаводском филиале компании «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Госкорпорации «Росатом» — Атомэнергомаш и Карельское региональное отделение СоюзМаш России) ввели в эксплуатацию портальный полуавтоматический ленточнопильный станок. Новое оборудование позволило более чем в два раза повысить производительность отрезных операций, на 65% снизить их трудоемкость и, как следствие, сократить цикл изготовления трубных узлов и корпусов коллекторов.
-
22 марта
© tass.ruСтарт третьей производственной линии по производству ламината состоялся на заводе турецкой компании Kastamonu в ОЭЗ «Алабуга». Благодаря открытию новой линии совокупный объем выпускаемого предприятием ламината составит 45 млн м2в год.
На новой линии будет выпускаться ламинат самых востребованных классов износоустойчивости — 31-го, 32-го, 33-го и высшего — 34-го, который ранее не входил в продуктовый портфель компании. Таким образом, производство удовлетворит самые широкие запросы рынка как в сфере коммерческой, так и жилой недвижимости, предоставляя материалы для разных типов помещений в соответствии с самыми высокими требованиями к качеству и техническим характеристикам продукции.
-
©Видео с youtube.com
-
©Видео с youtube.com
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/bkq_sl-R5oQ
В мире начинается глобальная война за редкие и редкоземельные металлы, в которой в бескомпромиссной схватке сходятся США и Китай. Россия в этом противостоянии имеет свою особую позицию и готовится сделать решающий ход в самый ответственный момент. Расскажем об этом и не только, а также порекомендуем качественный канал и как всегда поделимся свежей историей одного гражданского подвига.
-
21 марта
© sun9-71.userapi.comКазанский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех получил одобрение Росавиации на установку в вертолет «Ансат» медицинского модуля с комплексом для перевозки неонатальных пациентов. Оборудование позволяет проводить эвакуацию и оказывать медицинскую помощь новорожденным прямо в воздухе.
«Ансат» с установленным в него оборудованием для перевозки новорожденных прошел весь комплекс необходимых сертификационных работ. На этапе наземных испытаний проводилась демонстрация возможности аварийной эвакуации экипажа, медицинских работников и неонатального пациента из вертолета. В процессе летных испытаний оценивалась работоспособность комплекса, а также проверялась электромагнитная совместимость со штатным оборудованием вертолета.
Новый модуль разработан при содействии Уральского оптико-механического завода холдинга «Швабе» специально для авиатранспортирования новорожденных. Производитель медмодулей для вертолета «Ансат» — Казанский агрегатный завод — разработал специальную платформу для кювеза, которая устанавливается вместо носилок. Доработка конструкции вертолета при этом не потребовалась.
-
21 марта
© www.reph.ruСпециалисты «РЭП Холдинга» приступили к внедрению в производство аддитивных технологий, следуя передовым и наиболее востребованным мировым технологическим тенденциям в изготовлении компонентов ГТУ. В рамках программы локализации ГТУ MS5002E изготовлены первые образцы деталей камеры сгорания с использованием 3D печати методом селективного лазерного сплавления.
Освоение и внедрение передовой технологии селективного лазерного сплавления реализуется специалистами инженерного центра и дирекции инженерно-технического развития АО «РЭП Холдинг» совместно с ФГУП «ВИАМ» и Фондом перспективных исследований в рамках проекта «Тантал».
Метод селективного лазерного сплавления относится к числу перспективных технологий производства компонентов сложной конфигурации на основе наиболее современных порошковых композиций, обеспечивающих работоспособность этих компонентов при высоких температурах и значительных длительных нагрузках.
Использование аддитивного подхода в производстве позволит улучшить эксплуатационные характеристики, усовершенствовать конструктив и сократить сроки изготовления деталей.
В качестве пилотного компонента была выбрана топливная форсунка газотурбинной установки. На сегодняшний день разработана конструкция детали, изготовлены прототипы и проведена серия контрольных исследований: продувка, неразрушающий контроль с использованием компьютерной томографии, контроль геометрии. Проведение натурных испытаний первых образцов в двигателе и последующее их промышленное применение на одном из объектов ПАО «Газпром».
-
18 марта
© skr.shВ рамках реализации комплексного плана развития магистральной инфраструктуры выполнены работы по второму этапу реконструкции аэропортового комплекса в г. Минеральные Воды Ставропольского края.
Реконструкция аэропорта в Минводах ведётся за счёт средств федерального бюджета. На втором этапе были выполнены работы по устройству перрона на 8 мест стоянок воздушных судов, в том числе для ВС типов В747, Ан-124.
Выполнена установка бетонного покрытия, светосигнального оборудования и устройства электроснабжения, проведена водосточно-дренажная система, а также спроектировано освещение перрона с устройством дистанционного управления и обслуживания ВС.
-
© www.proflist.ruГП «Стальные конструкции» ввела в эксплуатацию линию продольно-поперечной резки (ППР) рулонной стали. Возможности оборудования позволяют производить штрипс/ленту из холоднокатаной, оцинкованной и с полимерным покрытием рулонной стали толщиной от 0,35 до 1,2 мм, шириной от 70 до 1600 мм, объемом до 6000 тонн в год.
-
17 марта
© portnews.ru«Сибантрацит» отправил 160 тыс. тонн металлургических углей балкером Maran Fortune типоразмера Capesize с Таманского терминала навалочных грузов (оператор — ООО «ОТЭКО-Портсервис», входит в Группу компаний «ОТЭКО»). Как сообщает пресс-служба «Сибантрацита», продукция предназначена для покупателей из Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), в первую очередь — из Китая.
Отмечается, что компания впервые экспортирует уголь судами такой большой вместимости и продолжит их использование для поставок в страны АТР. В 2021 году объем перевезенного судами типоразмера Capesize угля из порта Тамань превысит 1 млн тонн.
Использование судов большой вместимости, как подчеркнули в «Сибатраците», позволяет компании оптимизировать процесс отгрузок, экспортируя сразу крупные партии, а также повысить эффективность экспортных операций.
-
16 марта
© khabkrai.ruВ аэропорт Хабаровска завершились работы по первой очереди проекта реконструкции аэропортового комплекса «Новый». Работы велись по ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)», объем средств федерального бюджета по проекту составил 10 млрд рублей. Госзаказчиком выступало Федеральное агентство воздушного транспорта, заказчиком-застройщиком — ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)», генподрядчиком — ООО «Трансстроймеханизация».
16 марта в эксплуатацию введена первая взлетно-посадочная полоса (ВПП-1), модернизированы рулежные дорожки, часть перрона и площадка для обработки воздушных судов противообледенительной жидкостью. Инфраструктуру аэродромного комплекса дополнили две новые аварийно-спасательные станции — основная и стартовая, новые объекты радиотехнического и метеорологического обеспечения полетов, очистные сооружения. Реконструированная взлетная полоса получила современное светосигнальное оборудование.
-
14 марта
© gazprom-neft.ruОператор авиатопливного бизнеса «Газпром нефти» — «Газпромнефть-Аэро» — завершил переход на электронный документооборот с авиакомпаниями и поставщиками услуг во всех топливно-заправочных комплексах в России. Благодаря внедрению цифрового сервиса количество бумажных документов между участниками топливозаправочного процесса сократилось на 90%.
Цифровой сервис «Газпромнефть-Аэро» позволяет авиакомпаниям автоматически распределять затраты по каждому рейсу, воздушному судну, аэропорту, топливу или услуге, проводить акты сверки, протоколы согласования цен и другие документы в онлайн-режиме. В соответствии с российским законодательством электронный пакет документов подписывается электронно-цифровой подписью и передается через независимого оператора системы. В пакет входят российский универсальный передаточный документ и документы в XML-формате по стандартам IATA*, применяемые в мировой авиатопливной отрасли. Таким образом, клиенты «Газпромнефть-Аэро» стали получать информацию в едином формате как по российским, так и по зарубежным заправкам.
-
14 марта
© mintrans.gov.ru7 декабря 2020, в Международный день гражданской авиации, в Якутске открылся новый укрупненный центр Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации. Теперь планирование, координирование, непосредственное управление движением в воздушном пространстве над территорией Республики Саха (Якутия) и над частью акватории Северного Ледовитого океана будет осуществляться из единого центра.
Реконструкция и техническое перевооружение Якутского укрупненного центра Единой системы организации воздушного движения, включая оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения, осуществлялась в период с 2011 года по декабрь 2020 года.
Общая сумма инвестиций «Госкорпорация по ОрВД» в проект составила 1,3 млрд рублей.
Укрупнённый центр оснащен современной отечественной автоматизированной системой организации воздушного движения (АС ОрВД). Предприятие-изготовитель АС ОрВД — ПАО «НПО «Алмаз» (ОКБ «ЛЭМЗ»).
-
© jpgazeta.ruВ российском обществе циркулирует ряд достаточно устойчивых мифов, не имеющих никакой связи с реальностью. И определённые люди эти мифы регулярно и настойчиво поддерживают (преследуя свои личные тактические цели и меркантильные интересы).
Вообще, перед этим текстом я бы рекомендовал найти и прочитать, если кто-то не видел, мой старый текст о «ВРДЗ» (Великой Русской Дымовой Завесе). О том, что в России зачастую всё не так, как видится.
Но эти мифы «забивают людям баки», мешая адекватному пониманию происходящего в стране. Поэтому я решил их опровергнуть.
