• Во Владивостоке летом этого года спущен на воду противодиверсионный катер проекта 21980 «Грачонок» с заводским номером 8005 — 16-й катер серии и одновременно 4-й, построенный ОАО «Восточная верфь».

    Катер проекта 21980 «Грачонок» предназначен для борьбы с диверсионно-террористическими силами и средствами в акваториях пунктов базирования и ближних подходах к ним, а также для оказания содействия Пограничной службе РФ при решении задач охраны и защиты государственной границы России. Проект катера разработан нижегородским КБ «Вымпел».

    Компания из Приморья Modern Engineering Systems (MES) открыла собственное производство блочно-модульных котельных (БМК) во Владивостоке. Продукция позволит обеспечить потребности резидентов Свободного порта Владивосток и ТОРов в подключении к теплосетям. Чтобы расширить производственные мощности, компания также намерена сама стать резидентом ТОР «Надеждинская».

    Производство автономной БМК уникально для Дальнего Востока — тепловое оборудование управляется со смартфона и не требует затрат на капитальное строительство.

    Производство автономной БМК уникально для Дальнего Востока — тепловое оборудование управляется со смартфона и не требует затрат на капитальное строительство.

  • Обитательница зоопарка во Владивостоке кошка Муся стала приемной мамой для восьмерых осиротевших ежат, передает RT.

    Родная мать детенышей погибла, когда косили траву. Причем произошло это буквально спустя несколько дней после рождения — ежата еще были слепы и не могли самостоятельно питаться.

    Осиротевших малюток местные жители принесли в зоопарк, где их попытались выходить сотрудники, но зверята отказывались есть смесь из бутылочек.

    Спасла малышей кошка Муся, которая стала кормить их своим молоком каждые два часа. В приморском зоопарке отмечают, что ежики уже окрепли и чувствуют себя хорошо. Когда они достаточно подрастут, их снова отпустят на волю.

  • АО «Центр Судоремонта «Дальзавод» во Владивостоке завершило ремонт и модернизацию среднего разведывательного корабля ССВ-535 «Карелия» проекта 864 «Меридиан».

    СРЗК построен в Польше в 1986 году, а в 1988 году совершил переход на Тихоокеанский флот. С 2002 года «Карелия» находилась в резерве, но ремонт корабля начался только в 2014 году. В процессе восстановления технической готовности был выполнен ремонт главного двигателя, всех узлов и механизмов, установлено современное навигационное оборудование и средства связи, а также отремонтированы все помещения корабля.

    Технические характеристики:

    Водоизмещение: 2500 т. (стандартное)

    Главные размерения: длина — 91.5 м, ширина — 14.5 м, осадка — 5.6 м.

    Дальность плавания экономическим ходом: 7000 миль

    Экипаж: 220 человек

    Вооружение: 2 30-мм артустановки АК-306

    А ещё недавно СРЗК «Карелия» был таким:

    • Первый в России катер из композитных материалов Pacifico Adventure 72
    • Первый в России катер из композитных материалов Pacifico Adventure 72

    Первый в России маломерный катер нового поколения из композитных материалов Pacifico Adventure 72 представил 15 июля резидент свободного порта Владивостока — компания «Композитное кораблестроение». Судно, которое, как утверждают авторы проекта, стоит значительно дешевле зарубежных аналогов, планируется представить потенциальным инвесторам, в том числе иностранным, на третьем Восточном экономическом форуме в начале сентября 2017 года, сообщил журналистам председатель правления «Композитного кораблестроения» Дмитрий Волошенко.

    «Катер стоит 2,5 млн рублей, примерно столько же, сколько бывшие в употреблении японские и американские аналоги. Низкой цены удалось достичь благодаря опыту компании и преимуществам режима свободного порта Владивосток», — рассказал Волошенко на презентации катера.

    Первую партию колбасных изделий в Японию в рамках соглашения об экспорте термически обработанной мясной продукции из России поставила компания «Ратимир» (г.Владивосток).

    Соглашение о разрешении экспорта российской термически обработанной мясной продукции в Японию было подписано в декабре 2016 года.

    Помимо ООО «Ратимир», инспекцию японских ветеринарных специалистов успешно прошло ОАО «Мираторг».

    В Японии действуют довольно строгие ветеринарно-санитарные требования обеспечения биологической безопасности и технологического уровня предприятий. За качество местные импортёры готовы платить премию к цене, что делает Японию одним из самых привлекательных рынков.

    Ворошиловскую батарею, которую в 1931 году решили создать на Русском острове для усиления обороны Владивостока, закрыли для посещения. Здесь идут строительные работы. По информации пресс-службы ТОФ, на территории батареи уже к концу лета откроется филиал военно-патриотического парка культуры и отдыха «Патриот».

    На свой страх и риск.

    Вроде как выкатили противодиверсионный катер проекта 21980 «Грачонок» № 8005 на открытый стапель. Судя по названию видео, дело происходит на ОАО «Восточная верфь» (г. Владивосток).

    Во Владивостоке запущено производство источников бесперебойного питания. Выпуском оборудования займется новый резидент ТОР «Свободный порт Владивосток» — компания «ДВ-инжиниринг». Торжественное открытие представительства компании и присвоение ей нового статуса состоялось 18 мая. Предприятие является совместным проектом компании «Инсистемс» и группы Legrand по производству ИБП.

    Производство электротехнической продукции развернулось в новом цехе. На его обустройство российская компания «Инсистемс» и группа Legrand (Франция) потратили около 4 месяцев, включая ремонт и покупку оборудования.

    Музей Владивостокская крепость (Безымянная батарея)

    Крепость Владивостока — одна из крупнейших не только в России, но и в мире. Большая часть оборонительных сооружений сегодня утратила военное значение и никак не используется. Зато все больше ходит легенд (а может и не совсем легенд) о том, что скрывают в себе их подземелья.

    Если уж вы приехали во Владивосток, то просто обязаны посетить комплекс Владивостокской крепости. Без нее образ города не будет полноценным. Город-форпост, важнейший порт России на Дальнем Востоке, полноценный европейский урбан в почти полном окружении Азии. Владивосток, вероятно, не оставался бы таким по сей день, если бы в конце XIX века не было принято решение о строительстве грандиозных оборонительных сооружений.

    Ученые Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) разработали новые технологии создания низкомолекулярных пектинов. Это позволит увеличить их эффективность как средства очистки организма человека от тяжелых металлов и радионуклидов и упростит создание соответствующих медицинских препаратов. Результаты исследования опубликованы в авторитетном международном научном журнале «International Journal of Biological Macromolecules».

    В своих последних разработках коллективу исследователей Школы биомедицины (ШБМ) ДВФУ удалось получить производные высокоактивных пектинов с упрощенной молекулярной структурой. Ученые открыли, что уменьшение молекулярной массы привело к еще большему увеличению их металлсвязывающей способности. Для исследований использовались выделенные из цитрусовых и морских трав пектины, структура которых модифицировалась при помощи химических методов.

    Уникальную группу железных инструментов эпохи зарождения древних металлических культур в Приморье обнаружили археологи Дальневосточного федерального университета (ДВФУ). Как отмечают ученые, найденные во время экспедиции в пригороде Владивостока предметы являются интересными свидетельствами освоения металла в I тысячелетии до н.э., а сами артефакты могут оказаться древнейшими на юге Дальнего Востока. Ценные находки молодой ученый, студент Школы гуманитарных наук (ШГН) ДВФУ Максим Руденко представил на всероссийской конференции.

    Третьекурсник программы «История» Максим Руденко сообщил, что редкие железные изделия были найдены в районе бухты Муравьиной, где в древности существовало поселение янковской археологической культуры (I тыс. до н.э.). В одном из 18 жилищ обнаружена компактная группа нескольких железных инструментов — нож, рыболовный крючок, шило и обломки. Дальнейшее изучение выявило отпечатки ткани на их ржавой поверхности — следы того, что предметы были оставлены в тряпичном свертке или мешочке.

    • Северокорейский теплоход"Мангенбон" в порту Владивостока
    • Северокорейский теплоход"Мангенбон" в порту Владивостока

    — ООО «ИнвестСтройТрест» (Владивосток) открыло грузопассажирское паромное сообщение между портами Раджин (Северная Корея) и Владивосток, ранее пассажирские суда из КНДР в Россию не ходили.

    Грузопассажирский паром «Mangyongbong» пришел в порт Владивосток в районе 7.30 местного времени и пришвартовался к пристани морского вокзала на несколько часов.

    Паром «ManGyongBong» до 2006 года выполнял рейсы в японский порт Ниигата. После ракетных испытаний КНДР парому запрещено заходить в Японию.

    Судно способно взять на борт 193 туристов, до 1 тыс. тонн грузов, в том числе 24 TEU (эквивалент 20-футового контейнера).

    В первое время на пароме планируется перевозить китайских туристов из Хуньчуня и Янцзы (КНР) и российских туристов в КНДР.

    Согласно расписанию, до конца июня паром будет отправляться из Раджина каждую среду, а из Владивостока — каждую пятницу.

    Первый в России биобанк морских организмов открылся во вторник в Национальном научном центре морской биологии Дальневосточного отделения РАН во Владивостоке, сообщает корреспондент Gebboo.COM.

    В посёлке Трудовое города Владивостока 13 мая состоялось открытие нового спортивного комплекса «Прометей». Теперь у жителей есть прекрасная возможность заниматься спортом — посещать различные танцевальные и спортивные секции, тренажерный зал и бассейн.

    За последние годы в Трудовом произошли большие изменения. Здесь появился новый центр детского творчества, детский сад, открыт Многофункциональный центр, современная библиотека, построены новые дома, в которые переселились жильцы аварийных домов.

    Резидент Cвободного порта Владивосток, компания «КБ Пласт», открыл единственное производство трубопроводных систем из полипропилена в городе Уссурийск Приморского края.

    Производственная мощность завода составляет 20 тонн готовой продукции в месяц. Процесс производства полностью автоматизирован, каждая партия проходит испытания в соответствии с действующими стандартами.

    Резидент приступил к реализации проекта в четвертом квартале 2016 года, организовав на площади 500 кв.м производство трубопроводных систем для подачи холодного и горячего водоснабжения, а также отопления. Объем капиталовложений в запуск проекта составил около 7 млн рублей, на данный момент создано 10 рабочих мест.

    Сегодня ведется работа по увеличению объемов производства до 35 — 40 тонн готовой продукции в месяц. Для примера — это более 200 тысяч метров армированной трубы для горячего водоснабжения и отопления диаметром 20 мм. На сегодняшний день продукция поставляется в 14 субъектов Российской Федерации.

    Проект беспилотного автобуса «MatrЁshka» получил поддержку межведомственной рабочей группы при президиуме Совета по модернизации экономики и инновационному развитию России минувшей зимой. Это универсальная платформа, которую можно укомплектовать практически любой надстройкой, начиная от пассажирского салона и заканчивая спецтехникой для коммунальных работ.

    В настоящий момент прототипы платформы «MatrЁshka» проходят тестирования на испытательных полигонах «Сколково» и образовательного центра «Сириус» в Сочи. Однако на дорогах общего пользования новинка отечественного автопрома ещё не появлялась — для этого в России не разработаны соответствующие регламенты.