-
На прессово-рамном заводе «КАМАЗа» завершилась пусконаладка отечественной окрасочно-сушильной камеры «Гелиос» в цехе окраски № 2.
Камера предназначена для выполнения нарядов по специальным направлениям, в том числе в тропическом исполнении для заказчиков из-за рубежа, где к качеству окраски предъявляются особые требования. Как рассказал заместитель начальника цеха окраски № 2 по технической части Ильнар Авзалов, в оборудовании применены новые технологии — камера разделена на две зоны: дефектовки деталей и окрасочно-сушильную.
-
Сегодня вручили муниципалитетам республики 40 пассажирских автобусов. Церемония прошла на площадке выставочного центра «Казань Экспо».
Благодаря федеральной программе сегодня в Татарстане появилось 40 автобусов, которые вручили районам. До марта появится еще 79 автобусов.
Автобусы получили Нижнекамск, Зеленодольск, Альметьевск, Елабуга, Бавлы, Лениногорск, Нурлат, Заинск, Мензелинск и Бугульма.
-
«СААЗ Комплект» — предприятие Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа», в декабре 2023 года освоило производство полного перечня изделий для автомобилей KIA Rio III (2011-2017 годы выпуска) и Hyundai Solaris I (2010-2017 годы выпуска):
стойка передней подвески правая — СК004.2905402,
стойка передней подвески левая — СК004.2905403,
амортизатор задней подвески — СК004.2915402.
-
Весной 2021 года на территории Сокольнического вагоноремонтно-строительного завода был открыт Центр по производству электробусов.
СВАРЗ уже стал лидером по производству городского транспорта в стране. За неполные три года здесь собрали около 500 новейших моделей электробусов, больше 350 из них — в прошлом году. В сравнении с более ранней моделью они могут дольше обходиться без подзарядки, а в салоне используется адаптивное освещение.
-
Упаковочная линия разработки и производства компании «Меридиан» © dzen.ru
Представить только: еще пару лет назад вопрос «где купить оборудование» вообще не стоял. В каком смысле «где»? Конечно, в Европе! За некоторыми исключениями, на предложение купить отечественное, можно было получить в ответ лишь недоуменный взгляд, и это в лучшем случае. Но времена изменились. И сегодня истории, одну из которых я расскажу в этой статье, довольно типичны.
-
В ПАО «КАМАЗ» подвели итоги работы в области реализации пассажирского транспорта: по результатам 2023 года рост объёма продаж составил 25%.
В 2023 году одним из ключевых направлений работы крупнейшей российской компании, специализирующейся на выпуске коммерческой автотехники разного назначения, стало производство широкого спектра пассажирского транспорта. Несмотря на все сложности и вызовы нового времени «КАМАЗу» удалось не только увеличить объёмы производства пассажирской техники, но и расширить продуктовую линейку.
-
На базе электробуса большого класса КАМАЗ-6282 разработана новая модель, ее особенность в том, что она заряжается по ночам, когда тарифы на электроэнергию дешевле.
Если КАМАЗ-6282 выпускается серийно и активно поставляется в крупные города, энергосберегающая новинка, получившая название КАМАЗ-6282 ONC, в серию пока не запущена, но имеет для этого все перспективы.
-
Седельные тягачи на шасси КАМАЗ-6522 отправлены на месторождения Ханты-Мансийского автономного округа для проведения испытаний.
-
Платформа цифровой трансформации промышленности KAMAZ Digital завершила пилотный проект по внедрению системы компьютерного зрения для контроля качества нанесения лакокрасочных покрытий кузовных деталей на производстве автомобилей КАМАЗ.
В 2024 году система компьютерного зрения будет масштабирована на линии окраски № 2 прессово-рамного завода ПАО «КАМАЗ».
-
На предприятии ОДК-Кузнецов (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) студенты первого курса Самарского университета имени С.П. Королева сдали квалификационный экзамен и получили профессию токаря.
Обучение токарному делу проводилось в рамках программы целевой подготовки инженеров нового поколения «Крылья Ростеха».
-
На сегодняшний день в мире реализуется достаточно много проектов, посвященных управляемому термоядерному синтезу (УТС): от масштабных, класса мегасайенс, в которых принимают участие все промышленно развитые страны мира, до более маленьких, развернутых на территории одного института.
Токамак Глобус-М2 Физико-технического института им. А. Ф. Иоффе РАН. Фото предоставлено коллективном Глобус-М2. © www.inp.nsk.su
Компетенции Института ядерной физики им. Г. И. Будкера СО РАН (ИЯФ СО РАН) позволяют специалистам развивать как собственные проекты по физике плазмы и УТС, так и выступать экспертами в большинстве других.
-
В ПАО «Тутаевский моторный завод», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Ярославской области, в 2024 году планируется увеличить объёмы производства.
В планах — выпуск 2710 двигателей и 9044 автомобильных лебёдок.
-
«КАМАЗ» поставил новые экологически чистые автобусы НЕФАЗ в адрес Копейского городского округа (Челябинская область). В январе автобусы вышли на городские маршруты.
-
АвтоВАЗ запустил ещё одну площадку.
Сварочный комплекс подразделения «ВИС-Авто» начал работать в опытно-промышленном производстве (ОПП) АвтоВАЗа. Перенос производства пикапов и фургонов на базе автокомплектов «Лада» на завод АвтоВАЗ частично реализован.
Изготавливаемые в ОПП кузова отправляются на окраску на АвтоВАЗ. Далее их перевозят на сборочную площадку «ВИС-АВТО», которая пока работает в арендуемом корпусе в промзоне Центрального района Тольятти. Перенос сборки автомобилей этого завода в опытно-промышленное производство АвтоВАЗа состоится летом нынешнего года.
-
В ПАО «КАМАЗ» завершено внедрение автоматической системы контроля и управления производством ПИФИ в кузнечно-прессовом корпусе кузнечного завода в Набережных Челнах.
Комплексное ИТ-решение класса MES разработано и внедряется дочерней ИТ-компанией KAMAZ Digital. Главная задача системы — повысить прозрачность и управляемость производственного процесса.
-
Лизинговая компания «КАМАЗ» передала восемь грузовиков КАМАЗ Компас-9 и Компас-12 грузоперевозчику ООО «АФС» в Москве.
Техника приобретена на условиях финансового лизинга сроком на пять лет. Новые машины оснащены автономными холодильно-отопительными установками и будут перевозить лекарственные средства для заказчиков по всей России.
-
На заводе двигателей «КАМАЗа» закуплено новое оборудование для увеличения мощностей изготовления двигателей Р6 в рамках второго этапа проекта «Тибет». На приобретённом станке планируется обрабатывать рамки масляного насоса.
По словам начальника конструкторско-технологического отдела завода двигателей Айрата Лутфуллина, раньше эти детали обрабатывались на двух обрабатывающих центрах.
-
«КАМАЗ» поставил партию электробусов в Волгодонск.
Контракт на поставку десяти электробусов КАМАЗ-6282 в Волгодонск был подписан в начале декабря 2023 года. Компания в кратчайшие сроки осуществила сборку и доставку в адрес заказчика партии электробусов. Новый подвижной состав прошёл процедуру приёмки, а после получения госномеров выйдет на маршруты города.
-
ПАО «КАМАЗ» и ПАО «Тутаевский моторный завод», дочернее предприятие автогиганта, завершили опытно-конструкторские работы по применению новых автомобильных лебёдок на шасси КАМАЗ.
Новое изделие Тутаевского моторного завода — лебёдка с гидравлическим приводом — успешно прошло испытания в составе автомобиля КАМАЗ. Лебёдка разработана, изготовлена и поставлена на производство в соответствии со «Стратегией развития ПАО „ТМЗ“ до 2025 года» и государственной программой «Импортозамещение». Комплектующие новой лебёдки изготовлены российскими предприятиями.
-
ООО «Транспорт будущего» открыло первую очередь завода по производству беспилотных авиасистем (БАС) в ОЭЗ «Тольятти».
Первыми к сборке запланированы отечественные БАС для сельского хозяйства, мониторинга и доставки — Гектор S-80. В 2024 году компания планирует произвести более 1,5 тысяч агродронов и других типов БАС массой более 10 кг.
Пока «Транспорт будущего» вложил в разработку моделей БАС и строительство инфраструктуры в Тольятти более 3 млрд рублей, общий объем инвестиций в проект, по данным компании, составляет более 7 млрд рублей.