MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Блог «Авиация»

Новости авиастроения России. В этом блоге мы рассказываем о возрождении авиастроения, о новых самолетах, произведенных в России, о новых разработках и успехах нашего авиапрома. А также о новых и реконструированных пассажирских терминалах аэропортов, взлётно-посадочных полосах и прочей аэродромной инфраструктуре.



  • Хотел бы внести ясность в новость о первом полете Ту-214, которое якобы состоялось 8 декабря. Эта новость появилась на ряде сайтов и в СМИ, к сожалению её перепечатали и на «Сделано у нас» в нарушение жесткого правила — что нужен обязательно достоверный источник информации. Новость я удалил, для нас принципиально важно распространять только проверенные факты.

    Что же касается первого полета: никакой официальной информации о нем нет. Впрочем, так иногда бывает: ОАК решает не акцентировать внимание на некоторых этапах испытаний. Но вот 8-го января, скорее всего, никакого первого полета первого полностью импортозамещенного лайнера не было.

    12 читать дальше

  • © xn--80adahnf5bdekrm.xn--p1ai

    В Казани состоялся очередной испытательный полет полностью импортозамещенного среднемагистрального Ту-214. Эти испытания — ключевой шаг к запуску его серийного производства. К 2030 году ОСК планирует выпускать 30 авиалайнеров в год.

    25 читать дальше

  • © aviation21.ru

    Одним из значимых итогов 2024 года по программе SSJ-New стало начало сертификационных испытаний первого опытного самолёта SJ-100 б/н 97021. На этом воздушном судне установлены франко-российские двигатели SaM146, частично самолёт укомплектован российскими системами и оборудованием. Проект SJ-100 можно сравнить с программой МС-21-310рус. Это практически новые самолёты, у которых зарубежные системы заменены на отечественные.

    11 читать дальше

  • © aviation21.ru

    Главное событие 2024 года — первый полёт частично импортозамещённого опытного самолёта МС-21 б/н 73055, а затем и полностью импортозамещённого — 73057, не состоялось. Причина — задержки со стороны смежников по созданию отечественных узлов и агрегатов. Оба самолёта остаются на земле: борт 73055 переведён в лётно-испытательное подразделение Иркутского авиазавода, где самолёт проходит подготовку к первому полёту, борт 73057 находится в цехе окончательной сборки, на нём идёт монтаж комплектующих.

    При этом в разной степени готовности на ИАЗ находится не менее 20 самолётов МС-21. Решение «накопить» машины направлено на ускорение производства после сертификации импортозамещённой версии МС-21-310рус. Об этом говорится в сообщении издания «Ведомости» со слов неназванного представителя ОАК.

    10 читать дальше

  • © t.me

    На самарском заводе «Авиакор» завершается изготовление фюзеляжа первого опытного образца регионального турбовинтового самолета ТВРС-44 «Ладога», разрабатываемого Уральским заводом гражданской авиации. «У „Авиакора“ несколько проектов. Один из главных — это производство фюзеляжей для самолета региональной авиации ТВРС-44 „Ладога“ на 44 пассажирских места. В первом квартале следующего года мы сдаем первый фюзеляж».

    0 читать дальше

  • © dzen.ru

    Авиационный парк Архангельского объединённого авиаотряда пополнился новым вертолётом Ми-8МТВ-1. Машина поступила с Казанского вертолётного завода и уже прибыла на базу авиаотряда. Перелет из Казани занял всего пять часов, и теперь новый воздушный борт готов к работе.

    Вертолет Ми-8МТВ-1 давно зарекомендовал себя как надежная и универсальная машина. В Архангельской области его основными задачами станут участие в санитарной авиации, пассажирские перевозки и выполнение различных авиационных миссий. Новая техника усилит возможности авиаотряда и позволит эффективнее решать поставленные задачи в регионе.

    0 читать дальше

  • © aviapix.ru

    В Ульяновске совершил первый полёт Ил-76МД-90А с бортовым номером RF-78679 (0404). Воздушное судно построено в рамках контракта с Министерством обороны Российской Федерации.

    Это 19-й тяжелый транспортный самолет, собранный на новой поточной линии сборки и шестой в 2024 году.

    0 читать дальше

  • © t.me

    Вчера в Воронеже после более чем 10-летней консервации и последующего восстановления летной годности состоялся облет тяжелого грузового самолета Ил-96-400Т (RA-96101). Ожидается, что в ближайшее время он пополнит парк авиакомпании Sky Gates Airlines (100% ее акций принадлежит Red Wings), уже располагающей одной такой машиной: год назад, в декабре 2023-го, она начала грузовые перевозки на Ил-96-400Т (RA-96103), выпущенном на ВАСО в 2009 году и затем в течение трех с половиной лет эксплуатировавшегося авиакомпанией «Полет», а после прекращения ее деятельности с 2013 года находившегося на хранении на заводе-изготовителе.

    1 читать дальше

  • © t.me

    Воздушное судно Ту-204-100 В производства Объединенной авиастроительной корпорации обновит авиапарк Центра подготовки космонавтов и станет третьим самолётом типа Ту-204 в авиации Роскосмоса. Он будет перевозить, в том числе, Государственные комиссии.

    3 читать дальше

  • © www.flightradar24.com

    В Казани совершил первый полёт очередной самолёт Ту-214 с регистрационным номером 64535, построенный Казанским авиационным заводом имени С.П. Горбунова (филиал ПАО «Туполев»).Это уже 35-й построенный в Казани Ту-214 и одновременно 89-й самолёт семейства Ту-204/214.

    20 читать дальше

  • © aviation21.ru

    Аэропорт Якутск получил сертификат соответствия II категории ИКАО, подтверждающий возможность выполнения точного захода на посадку. Данный документ выдан 25 декабря Управлением аэропортовой деятельности Федерального агентства воздушного транспорта, сообщили в пресс-службе аэропорта.

    0 читать дальше

  • © stcdn.business-online.ru

    Сегодня после реконструкции открылся перрон аэропорта «Казань» площадью 160 тысяч квадратных метров и площадки предполетной подготовки площадью 15 тысяч квадратных метров. Стоимость проекта составила 7,5 млрд рублей.

    До этого казанский аэропорт мог поставить на стоянку только 12 широкофюзеляжных самолетов, а на саммит БРИКС ждали гостей сразу 33 стран, причем параллельно надо было принимать регулярные рейсы. Власти РТ решили не «отгонять» борта в Уфу, Екатеринбург и Нижний Новгород, поэтому в итоге у аэропорта Казани оказалось 45 мест для парковки самолетов.

    Новый перрон должен стать частью третьего терминала аэропорта пропускной способностью 4 млн пассажиров в год. Здание должны были начать строить в 2024-м. Архитектурную концепцию подготовило АО «"Казанский Гипронииавиапром» им. Тихомирова".

    0 читать дальше

  • © t.me

    Концерн «Калашников» в полном объеме и в срок выполнил поставки возимых комплексов дистанционного наблюдения и ретрансляции с беспилотными летательными аппаратами (БЛА) «Гранат-4» и управляемых боеприпасов (УБ) «КУБ» увеличенного могущества по контрактам 2024 года. Напомним, производство БЛА и УБ на мощностях концерна в нынешнем году выросло в 10 раз.

    0 читать дальше

  • © cdnstatic.rg.ru

    Телефонные будки, почта, буфет, уголки отдыха с «морским боем» и автоматом с газированной водой — в вологодском терминале решили сохранить все детали, добавив в интерьер стилизованные надписи «Первым делом самолеты», «Где же моя темноглазая, где?»

    Авторы концепции рассказали «РГ», что прорабатывая идею, они старались бережно «прикручивать» креатив. «Наша задача была сохранить с одной стороны советский декор, советское настроение, но при этом чтобы было уютно, современно и интересно. Хотелось, чтобы люди смогли познакомиться с историей авиации, так как в Вологодской области родились пионер самолетостроения Александр Можайский, построивший первый в России натурный самолет, и авиаконструктор Сергей Ильюшин», — сообщила руководитель креативного агентства Елена Егорова.

    2 читать дальше

  • архивное фото © fs.cap.ru

    В результате реконструкции здания аэровокзала, который был открыт в 1963 году, включившая в себя возведение монолитных железобетонных конструкций, укрепление каркаса и фундамента здания, площадь аэровокзала была увеличена с 3,5 до 5,5 тыс. кв. м, а пропускная способность увеличилась в 2 раза — со 100 до 200 пассажиров в час. Фасад аэровокзала приобрел новую облицовку, а также бронированное остекление.

    Построена электроподстанция с заново проложенными электросетями, а также новая система пожаротушения, проложены новые системы водоснабжения и водоотведения, теплоснабжения и отопления. Уложена новая кровля.

    0 читать дальше

  • © kolyma.ru

    Здание аэровокзала аэропорта Магадана имени Владимира Высоцкого, открытое в 1961 году, за период эксплуатации морально устарело и перестало в полной мере обеспечивать потребности в пропускной способности. Новый аэровокзальный комплекс внутренних воздушных линий обеспечит обслуживание пассажиров и авиакомпаний на уровне, отвечающем лучшим мировым стандартам качества. Первый тестовый рейс был выполнен 20 декабря 2024 года.

    Архитектурный облик и интерьеры терминала отражают особенности природы, богатства края, само здание — «воздушное», из стекла с золотыми цветами. В результате реконструкции площадь аэровокзального комплекса выросла с 10,2 тыс. кв. м до 14,4 тыс. кв. м. Теперь эта воздушная гавань способна обслуживать самолеты средней и большой вместимости. Терминал оснащен современным аэропортовым оборудованием, двумя телетрапами, пятью выходами на посадку и способен обеспечить пропускную способность 800 пассажиров в час или до 1 млн пассажиров в год.

    5 читать дальше

  • © aex.ru

    Изначально здание аэровокзала было открыто в 1963 году. Однако за период эксплуатации его реконструкция ни разу не проводилась. На фоне роста пассажиропотока было принято решение модернизировать и обновить терминал.

    В результате проведенных работ его площадь выросла с 5 до 6 тыс. кв. м. Аэровокзал оборудовали двумя телетрапами. Пропускная способность увеличилась с 300 до 400 пассажиров в час, в год аэропорт сможет обслуживать до 580 тыс. пассажиров.

    Вопрос реконструкции аэродромной инфраструктуры рассматривается в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система» в период 2025-2029 годов.

    0 читать дальше

  • В стремлении улучшить технологическую независимость и безопасность критической инфраструктуры один из крупнейших аэропортовых холдингов России реализовал проект в области импортозамещения программного обеспечения. Аэропорты Сочи, Краснодара и Анапы полностью перешли на российскую систему автоматизации управления сервисом Итилиум, заменив прежнюю американскую систему Ivanti. В планах — подключить к системе аэропорт Владивостока.

    Акцент на технологическую независимость

    Переход на решение Итилиум (прототип 1С:ITILIUM, который с начала 2024 г. развивают совместно Деснол и фирма «1С») был обусловлен необходимостью импортозамещения и обеспечения технологической независимости, повышения эффективности управления ИТ-инфраструктурой и минимизации рисков для бесперебойной работы аэропортов — объектов критической инфраструктуры. Своевременное и качественное реагирование на инциденты в ИТ-системах аэропортов является ключевым фактором для поддержания безопасности и работы всех систем: как для сотрудников, так и для пассажиров.

    0 читать дальше

  • © news.myseldon.com

    Новый терминал располагается в двухэтажном здании площадью 5,9 тысячи квадратных метров. В нем предусмотрели комфортные условия для пассажиров, в том числе систему обработки багажа и два телетрапа. Кроме того, на объекте расположат новейшие системы навигации, которые снизят зависимость работы аэропорта от погоды. Официальное открытие намечено на начало 2025 года. Осталось провести пуско-наладочные работы некоторых систем.

    Стоимость проекта — 3,4 миллиарда рублей. Его реализация позволит увеличить пропускную способность аэропорта. Старое здание планируется переоборудовать в отдельный международный терминал. Однако для расширения географии полетов и наращивания пассажиропотока требуется реконструировать аэродромную инфраструктуру и ВПП. На это потребуется более 5,7 миллиарда рублей.

    7 читать дальше

  • © t.me

    Вертолеты Ми-8МТВ-1 переданы в лизинг авиакомпаниям в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного вертолетного парка с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).

    0 читать дальше