На Магнитогорском металлургическом комбинате освоена технология изготовления металлопроката с повышенной стойкостью к атмосферной коррозии.

Основное преимущество атмосферостойкой стали перед углеродистой конструкционной сталью — повышенный показатель атмосферной стойкости за счет формирования непроницаемой пленки окислов (защитной патины). Она прочно сцепляется с металлом, создавая защитный слой, который блокирует доступ кислорода и предотвращает внутреннюю коррозию.

Команда «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) уложила верхний слой покрытия на всех местах стоянки для воздушных судов в аэропорту Магнитогорска.

На стоянках 1-4 и 9-10 остались только финальные операции: монтаж дождеприёмных лотков и герметизация швов. Работы на стоянках 5-8 полностью завершены.

На площадке противообледенительной обработки самолётов и рулёжной дорожке строители уже сформировали бетонное основание и приступили к укладке верхнего слоя цементобетона.Параллельно специалисты ТСМ формируют водосточно-дренажную систему, готовят котлованы для водопропускных труб. На периметре аэропорта уже смонтировали часть ограждения и распашные ворота. На площадке очистных сооружений строители выполнили вертикальную планировку под ограждение.Общая готовность объекта превысила 30%. В настоящее время в работах задействовано более 150 человек и 84 единицы техники.

ОАО «Магнитогорский метизно-калибровочный завод «ММК-МЕТИЗ» (входит в Группу ММК) успешно освоило производство нового вида металлопродукции — холоднодеформированной проволоки с трёхсторонним периодическим профилем. Продукция предназначена для армирования железобетонных конструкций.

Новая проволока Вр выпускается в соответствии с разработанными техническими условиями (ТУ 24.34.11-253-00187240-2026). Диаметр — от 5 мм до 12 мм.

На Магнитогорском металлургическом комбинате завершился капитальный ремонт первого разряда доменной печи № 7. Агрегат вернули в работу, он вышел на рабочие параметры и обеспечивает выполнение производственной программы цеха.

Ремонт длился около года и обошёлся в 4,8 млрд рублей. Производительность печи выросла с 1 до 1,1 млн тонн чугуна в год. Расход кокса снизился на 16 кг на тонну — это уменьшило себестоимость продукции и улучшило экологические показатели.

В аэропорту Магнитогорска состоялась торжественная церемония закладки первого камня в основание нового терминала внутренних воздушных линий. Реализация проекта станет крупнейшим этапом развития аэропортового комплекса в современной истории и позволит создать современную пассажирскую инфраструктуру.

В кислородно-конвертерном цехе Магнитогорского металлургического комбината внедрена система комбинированной донной продувки инертными газами на всех трех конвертерах. Общая сумма инвестиций превысила 4,5 млрд рублей.

Проект направлен на снижение затрат при производстве стали и повышение качественных характеристик конечной продукции. Он был реализован в три этапа. Первую систему донной продувки внедрили на конвертере № 3 в августе 2025 года. В декабре того же года новое оборудование установили на конвертере № 1, в июне 2026 года — на конвертере № 2.

Реализации проекта способствовал ввод в 2025 году нового блока разделения воздуха (кислородной станции № 6), от которого были подведены трубопроводы для подачи в ККЦ аргона, применяемого при донной продувке.

Группа компаний «УралЭнергоРесурс», выпускающая шахтную крепь и нестандартное оборудование, запустила в Магнитогорске инновационную линию по нанесению термопластичных покрытий на крупногабаритные металлоконструкции. При финансовой поддержке федерального и регионального Фондов развития промышленности (ФРП) предприятие завершило создание единственного в стране комплекса, где полный технологический цикл — от производства краски до финишной обработки изделий длиной до 12 метров — реализован на одной площадке.

Общий объём инвестиций в проект — 121,5 млн рублей. Из них 71 млн 276 тысяч рублей — льготные займы ФРП, направленные на приобретение оборудования для нанесения качественных износостойких покрытий.

Специалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) приступили к формированию основания на новых местах стоянки для воздушных судов. Они выравнивают поверхность под будущее покрытие, уплотняют его и ухаживают за ранее уложенным бетоном, чтобы он набрал прочность.

В Магнитогорске запущен в эксплуатацию новый крытый склад Торгового дома ММК. Благодаря этому компания сможет максимально оперативно реагировать на запросы регионального и внешних рынков, а ее клиенты получат доступ к расширенному ассортименту металлопроката и возможность оперативной поставки.

Магнитогорский металлургический комбинат расширил ассортимент строительной металлопродукции, начав выпускать арматуру повышенной прочности, передает корреспондент Агентства новостей «Доступ».

Ассортимент пополнился марками арматуры, устойчивой к коррозионному растрескиванию классов А500CК/А500СНК и А600CК/А600CНК.

В частности, освоен выпуск арматуры повышенной пластичности (Н) класса А500СН, арматуры с гарантией стойкости к коррозионному растрескиванию (К) класса А500СК и выполнением требований к циклическим нагрузкам (У) классов А500СУ, А500СНУ, А500СКУ; а также арматуры повышенной пластичности с дополнительными требованиями к циклическим нагрузкам и гарантией стойкости к коррозионному растрескиванию классов А500СНК, А500СНУК. Новые виды продукции производятся в мотках диаметром от 8 до 12 мм и прутках диаметром от 12 до 32 мм.

По итогам 2025 года на Магнитогорском металлургическом комбинате выпущено почти 18 тыс. тонн оцинкованных труб, что стало максимальным результатом годового производства этого вида продукции за время работы агрегата горячего цинкования листопрокатного цеха № 8.

Предыдущий рекорд (17,4 тыс. тонн), установленный в 2024 году, превзойден на 3,4%. Автоматизированный агрегат цинкования стальных электросварных водогазопроводных труб вошел в строй в 2001 году. Технические параметры толщины покрытия варьируются в соответствии с заданной программой и с учетом пожеланий потребителей. Горячеоцинкованные трубы с антикоррозийным покрытием в 2-2,5 раза надежнее и долговечнее обычных. Благодаря коррозионностойкой поверхности такие трубы имеют более широкий спектр применения, поэтому спрос на них ежегодно растёт.

Состоялось открытие двух ключевых дорожных объектов региона: участка автомобильной дороги «Красное Поле — Полетаево» в Челябинске и капитально отремонтированного Северного моста через реку Урал в Магнитогорске.

Новый физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном открылся 9 сентября при МГТУ им. Г.И. Носова. Спортивный объект будет доступен для всех жителей города.Строительство объекта было осуществлено в рамках проекта «Новая школа. Бассейны — вузам». В двухэтажном здании ФОКа расположился плавательный бассейн с шестью 25-метровыми дорожками глубиной от 1,2 до 1,8 м и с объемом чаши 600 кубометров. Пропускная способность бассейна для занятий по спортивному плаванию: 48 человек.

Также здесь есть гардероб для уличной одежды, отдельные раздевалки для занимающих в плавательном бассейне и для занимающихся на открытых спортивных площадках территории ФОКа, комната медсестры, кабинет для проведения анализа воды, инструкторские, административно-хозяйственные и бытовые помещения, буфет.

Четыре новые школы открыли двери 1 сентября в Челябинской области.

Это две школы в Челябинске, одна в Магнитогорске и одна в поселке Увельском. Ещё две школы до конца года будут завершены. И плюс к этому еще семь школ находятся в стадии строительства в современных новых микрорайонах.

Новые школы появляются и на месте устаревших. Кроме того, реализуется обширная программа капитальных ремонтов.

Новая техника приобретена за счет средств областного бюджета. Она будет работать в Челябинске и Магнитогорске, в подразделениях, которые наиболее часто реагируют на вызовы. Часть техники предназначена для работы «пожарного спецназа». В числе переданного имущества — 6 новых пожарных автоцистерн с улучшенными тактико-техническими характеристиками. Например, автоцистерна АЦ-5,0-50 обладает запасом воды в 5000 литров и может обеспечить подачу воды до 50 литров в секунду.

Кроме того, для повышения безопасности на водоемах были закуплены 30 весельных и 12 моторных лодок с прицепами для их транспортировки. Эти плавательные средства предназначены для проведения поисково-спасательных операций и обеспечения безопасности в условиях паводков и других чрезвычайных ситуаций.

Также были переданы средства спасения на воде, включая 240 спасательных жилетов и 70 спасательных кругов, оборудование для связи и средства освещения.

Запустщено производство в цеху машиностроительной продукции Магнитогорского металлургического комбината (ПАО «ММК»), призванное обеспечить импортозамещение оборудования в горнометаллургической отрасли.

Генеральным проектировщиком объекта выступило АО «МАГНИТОГОРСКИЙ ГИПРОМЕЗ», генеральным подрядчиком — ООО «УРАЛСТРОЙСТАЛЬ». При поддержке Фонда развития промышленности ММК инвестировал в проект 6,5 млрд рублей. Всего цех сможет изготавливать более 10,5 тыс. тонн машиностроительной продукции в год. Здесь будет производиться нестандартное оборудование тяжелого машиностроения, с основным акцентом на металлургическое и горно-обогатительное производства, а также подъемно-транспортное оборудование.

Строительство одного из самых масштабных машиностроительных цехов на Южном Урале вышло на финишную прямую. Уже ко Дню металлурга магнитогорский металлургический комбинат запустит производство нестандартного оборудования для металлургии и горного производства. Объем инвестиций в новое подразделение превышает 5 миллиардов рублей, работать в нем будут 450 специалистов.

Масштабы нового производства поражают. Площадь будущего машиностроительного цеха — 22 тысячи квадратных метров. Его строительство началось два года назад. Здесь будут создавать нестандартное оборудование, преимущественно, для металлургического и горного производства России и всего мира.

«Мы будем изготавливать для комбината опорные кольца, корпуса конвертеров, чугуновозы, сталевозы. Также планируется выход на рынки СНГ и Российской Федерации в будущем. Будем также выпускать краны общего назначения до 150 тонн», — говорит Константин Алешкевич, руководитель проектной деятельностью ООО «МРК» ПАО «ММК».

В Магнитогорске на площади в 59 гектаров рекультивировали городскую свалку. Усилия дали первый результат — в атмосферу стало выбрасываться на 8% меньше вредных веществ. Снижение составило 17 тысяч тонн в год.

Завершение рекультивации магнитогорской свалки стало крупнейшим экологическим проектом для южной части региона. В Челябинске на месте бывшей городской свалки летом зеленеет трава, скоро так будет и в Магнитогорске.

На рекультивированной территории специалисты создали сложные инженерно-технические сооружения для сбора и очистки фильтрата, заработала система утилизации биогаза. Принятые меры позволили не только сократить загрязнение атмосферы, но и обеспечить безопасность окружающей среды. Рекультивационный экран составил 30 га.

Торжественное открытие жилого блока состоялось 29 августа.

Жилой блок входит в комплекс объектов Академии хоккея «Металлург» и предназначен для иногородних спортсменов, которые учатся и тренируются в детско-юношеской спортивной школе и в системе МХЛ.

Реконструкция здания началась в январе 2024 года. На данный момент капитальный ремонт здания завершён и объект полностью готов к эксплуатации.

Жилой блок включает в себя 2 этажа современных комфортабельных номеров, в которых будут проживать 122 воспитанника магнитогорской детской хоккейной школы. Каждый номер оснащен всем необходимым для проживания спортсменов.

В комплексе есть столовая и оборудованные учебные классы. Есть зоны активного отдыха.

На первом этаже разместился большой медицинский центр, основной целью которого будет реабилитация и восстановление спортсменов.

Детали для автомобилей Lada Vesta и Largus начали выпускать в Магнитогорске (Челябинская область). Об этом говорится в сообщении Фонда развития промышленности (ФРП).

«НПО „БелМаг“ наладил в Магнитогорске выпуск узлов подвески и рулевой системы для Lada Largus и Vesta, а также „Газель Next“. Инвестиции в создание производства составили около 300 млн рублей», — пишут «Известия» со ссылкой на сообщение ФРП, которое имеется в распоряжении редакции.

Большую часть этих инвестиций, в размере 222 млн рублей, составил льготный заем по спецпрограмме ФРП «Автокомпоненты». На этим средства предприятие запустило дополнительное производство шаровых опор и рулевых наконечников до 360 тысяч опор и до 500 тысяч наконечников в год. Раньше для Lada Largus и «Газель Next» использовались шаровые опоры словацкого завода немецкой компании, а Lada Vesta оснащалась рулевым наконечником корейского производства.