-
© commeng.ru ООО «Комменж» (Санкт-Петербург) начинает серийное производство новую версию устройства защиты портов Ethernet от импульсных помех Commeng 4-Cat5P. Области применения — сети проводного и беспроводного широкополосного доступа, системы видеонаблюдения, промышленной автоматики.
Типичный пример использования — установка в шкафах, размещенные в которых коммутаторы подключаются к сети по оптоволокну. Устройства Commeng 4-Cat5P защищают от наводок, вызвнных ударов молнии, порты коммутатора, к которум подключено различное оборудование — например секторные антенны беспроводного доступа или IP-видеокамеры.
На сети доступа в районах малоэтажной застройки применяется аналогичная схема, когда к коммутатору подключаются несколько абонентов. При этом кабели подвешиваются или прокладываются по различным конструкциям и не экранированы от помех, вызванных уддарами молнии, что, при отсутсвии устройства защиты может привести к выходу оборудования из строя.
-
01 апреля
Входящий в госкорпорацию «Ростех» холдинг «Высокоточные комплексы» (ВК) разработал асфальтоукладочную технику с автономной системой управления.
Машины могут в режиме автопилота укладывать асфальт с точностью до 2 см.
-
01 апреля
ИИ для волоконно-оптической связи Как сообщили в пресс-службе Новосибирского государственного университета, ученые вуза применили принципиально новый подход для создания нейросети, которая устраняет нелинейные помехи в линиях связи. Это решение позволит усовершенствовать инфраструктуру для высокоскоростной передачи данных.
Академик РАН Михаил Федорук, возглавляющий проект, пояснил, что архитектура нового ИИ базируется на физических законах. По сути, она воспроизводит поэтапное протекание процессов в оптическом волокне. Исследователи смогли точно настроить параметры сети и обучить её исправлять хроматическую дисперсию — искажение сигнала, возникающее при передаче.
-
31 марта
Третий упорный подшипник для строящегося атомного ледокола «Ленинград» был изготовлен и передан заказчику производственным объединением «Севмаш» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию). Это завершающий элемент комплекта для судна проекта 22220, собираемого на Балтийском заводе ОСК. «Севмаш» успешно завершил производство всей серии этих уникальных компонентов.
-
31 марта
Ковровский электромеханический завод (КЭМЗ) холдинга «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех отгрузил первую в 2026 году партию мини-погрузчиков модели АНТ 1200. Машины оснащены комплектами дополнительного навесного оборудования.
По традиции КЭМЗ, на всех переданных погрузчиках нанесен логотип предприятия-заказчика — входящего в холдинг Конструкторского бюро приборостроения им. А.Г. Шипунова.
-
25 марта
© pharmmedprom.ru Компания «НеоКор» открыла в Кемерове новый завод по выпуску биопротезов клапанов сердца. За счет увеличения объема производства компания закроет потребности российских медцентров и расширит экспорт своей продукции в страны Азии и Африки. Генеральный директор АО «НеоКор» Александр Пузь рассказал, что увеличить мощности производства было необходимо из-за проблемы с поставками медизделий из-за рубежа.
Возвести новый корпус удалось при поддержке федерального и регионального Фондов развития промышленности и «МСП Банка». Всего в новое производство вложили 346 млн рублей. Из них 90 млн предоставил ФПР по программе «Проекты развития», 10 млн — ФПР Кузбасса, и 80 млн — «МСП Банк».
-
19 марта
В особой экономической зоне «Технополис Москва» запустили производство гидроколлоидных материалов — ключевого компонента для изделий стомы. Их выпустила компания «ГемаТех», резидент площадки «Печатники». Проект реализован по офсетному контракту.
Объём инвестиций — 385 миллионов рублей. Мощность новой линии — 16 миллионов единиц продукции в год.
-
17 марта
В Уфе проходит Агропромышленный форум и 36-я международная выставка «АгроКомплекс». Мероприятие собирает участников из 350 компаний 37 регионов России, а также партнеров из Беларуси и Китая. В форуме участвуют спикеры со всей страны и из-за рубежа. В рамках форума через телемост состоялась церемония открытия трех новых агропроизводств в Башкортостане.
В Стерлитамакском районе запущена новая ферма молочно-товарного комплекса имени Калинина. В Дуванском районе начал работу молочный комплекс СХП «Рассвет». В Мелеузовском районе открылся убойный комплекс «СП Ашкадарский». Все три проекта реализованы при поддержке республики, два из них признаны приоритетными.
-
16 марта
В сервисном локомотивном депо Юдино-Казанский Западного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» завершены работы по установке и вводу в эксплуатацию обновлённого колёсотокарного станка КЖ-20. Агрегат, прошедший капитальный ремонт, заменил оборудование, которое уже выработало свой ресурс.
Колёсотокарный станок КЖ-20 предназначен для обточки профиля поверхности катания колёсных пар локомотивов без их выкатки из-под подвижного состава. Оборудование обеспечивает восстановление геометрии бандажей в строгом соответствии с установленными нормами и допусками, что является обязательным условием безопасной эксплуатации тягового подвижного состава.
Установке станка предшествовал комплекс подготовительных работ. Специалисты депо выполнили модернизацию фундаментного основания, обновили рельсовые пути и произвели замену силовых агрегатов. Подготовка площадки позволила обеспечить надёжное функционирование оборудования в полном соответствии с технологическими требованиями.
-
02 марта
-
27 февраля
Машина отправилась в Якутию, где будет работать на разведке полезных ископаемых.
Заказчиком выступило Хабаровское геологоразведочное предприятие холдинга «ОГК Групп». Вездеход предстоит эксплуатировать в условиях снежной целины, вечной мерзлоты и горной местности. Техника будет доставлять грузы геологам, ведущим разведку в республике.
-
26 февраля
26 февраля отмечается День слесаря. В шести сервисных локомотивных депо Южного филиала «ЛокоТех-Сервиса» работает более 1300 представителей этой профессии, что составляет свыше 50% всего персонала. Эти специалисты ремонтируют локомотивы, каждый по своей специализацией: одни обслуживают дизельные двигатели, другие — электрические, тормозные, топливные системы. Есть и те, кто отвечает за пневматические системы, включая компрессоры, резервуары и приводы. Слесарь по ремонту подвижного состава 4 разряда из депо Поворино Михаил Иванович Медведев специализируется на вспомогательных системах локомотивов, а именно ремонтирует все детали и узлы системы охлаждения тепловозов. Он пришёл на предприятие в 25 лет по совету матери, которая посвятила депо более 30 лет. Начинал с азов, осваивал профессию в деповских мастерских, а затем повышал квалификацию в специализированных учебных центрах, Корпоративном университете «ЛокоТеха». Михаил отработал на своем месте более 20 лет и теперь сам выступает наставником для начинающих работников. Михаил Медведев уверен: главное в работе слесаря — усидчивость, внимательность и желание трудиться. Он разносторонний человек, известный в своём коллективе как заядлый рыбак и увлеченный садовод. В условиях умеренно континентального климата Поворино Михаил выращивает несколько сортов винограда, получает отличные урожаи персиков, абрикосов, груш. Любовь к растениям, по его словам, передалась от отца, который всю жизнь трудился на земле, а вот мастерить из дерева научился сам. Теперь сад украшают беседка, качели и мебель ручной работы. Как и многие поворинцы, Михаил не остаётся в стороне от помощи бойцам СВО. Вместе с коллегами по цеху варят печки-буржуйки и огнетушители. За свои трудовые успехи Михаил Медведев был награждён почетной грамотой начальника сервисного локомотивного депо Поворино. Сервисное локомотивное депо Поворино Южного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» обслуживает тепловозы ЧМЭ3 в/и, 2ТЭ116в/и, 3ТЭ116, ТЭМ7а, 2ТЭ25КМ, ТЭП70бс. В Южный филиал «ЛокоТех-Сервиса» входят 6 депо: Мичуринск, Россошь-Пассажирская, Ртищево, Елец, Лиски, Поворино.
-
20 февраля
© t.me Первоуральский автоагрегатный завод (ПААЗ) из Свердловской области получил сертификат на серийный выпуск гидравлических демпферов для высокоскоростного поезда ЭВС360. Документ действует до декабря 2030 года и подтверждает соответствие продукции требованиям техрегламента Таможенного союза.
Демпферы предназначены для гашения колебаний кузова во время движения. Они устанавливаются на тележку и влияют на комфорт пассажиров, а также на срок службы конструкции. Сертификат распространяется на несколько моделей — всего пять комплектов конструкторской документации.
-
13 февраля
© t.me На заводе «Уральские локомотивы» (входит в Группу Синара) завершили сварку кузовов первых вагонов для отечественного высокоскоростного электропоезда. Речь идёт о головном моторном и втором немоторном вагонах — именно их будут использовать в тестовых испытаниях.
-
11 февраля
© aex.ru Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) вручило ПАО «Яковлев» (входит в состав ОАК Госкорпорации Ростех) одобрение главного изменения в сертификат типа МС-21, предусматривающее импортозамещение композитных материалов в силовых элементах кессонов киля и стабилизатора. Таким образом, российская наука и промышленность полностью завершили большой комплекс работ по внедрению отечественных композиционных материалов в конструкцию самолета МС-21. Об этом сообщает AVIA.RU.
-
11 февраля
© rostec.ru Холдинг «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех отгрузил Минобороны РФ партию боевых машин пехоты БМП-3. Объем январской поставки на 40% превысил плановые показатели. Техника получила ряд доработок, повышающих ее эффективность и защищенность.
Боевые машины пехоты производства холдинга «Высокоточные комплексы» ценятся в войсках за мобильность, высокую огневую мощь и простоту в эксплуатации. При этом БМП-3 непрерывно модернизируются и дорабатываются на основе опыта применения в ходе реальных боевых действий.
-
02 февраля
© www.locotech.ru В 2025 году Приволжский филиал компании «ЛокоТех-Сервис» полностью выполнил годовую программу по текущему ремонту и обслуживанию технологического оборудования, которое используется для сервиса локомотивов на своих предприятиях. Работы проводились в рамках основного договора на сервисное обслуживание с основным заказчиком — ОАО «РЖД».
За отчётный период было отремонтировано 32 единицы технологического оборудования, критически важного для бесперебойного производственного цикла. В перечень выполненных работ вошло ежегодное обслуживание и регулировка приборов безопасности на грузоподъёмных механизмах. Техническое обслуживание объектов систем газоснабжения, газопотребления и водоподготовки. Ремонту подверглись также колесотокарные станки, воздушные компрессоры и другое ключевое оборудование. Работы проводились как специалистами подрядных организаций, так и силами сотрудников депо.
-
30 января
В день празднования 155-летия локомотивного депо Ртищево слесарю по ремонту подвижного состава Александру Вершкову вручили почетный знак «За безупречный труд на железнодорожном транспорте 40 лет». И это не просто признание многолетнего стажа. Для Александра Юрьевича — эта награда как подтверждение трудовых заповедей отца — железнодорожника. История Александра Вершкова в локомотивном депо Ртищево началась в далеком 1979 году. Сюда его привел отец, Юрий Ильич Вершков, человек, чье имя до сих пор произносится на предприятии с уважением. «Он работал слесарем в цехе, где проводился большой ремонт локомотивов. Три года я учился у него всему. Мне нравилось, как он относится к своей работе, к людям, к локомотивам. Стараюсь идти по его пути», — вспоминает слесарь Вершков.Теперь уже и сам Александр Юрьевич стал авторитетным специалистом, неосвобожденным бригадиром, наставником для молодых. Он, как и 46 лет назад, увлечен своей работой: «Наша задача — отремонтировать изношенные узлы локомотива: вентиляторы, выхлопные коллекторы, насосы, турбокомпрессоры. Это кропотливый, ответственный труд, требующий не только физической силы, но и глубоких знаний механики, умения „чувствовать“ машину, понимать ее „болезни“ и находить пути их исцеления».Каждая деталь, каждый узел, прошедший через руки Александра, получает вторую жизнь, возвращая локомотиву его мощь и надежность.Своё ответственное отношение к выбранному делу он передал дочери Ольге, которая работает здесь же, в локомотивном депо «ЛокоТех-Сервиса» крановщицей. «Здесь и нашли друг друга», — с улыбкой добавляет Александр, рассказывая о том, как его зять Дмитрий, муж дочери, тоже трудится в депо диспетчером. Пока о семейной династии Вершковых, начатой Юрием Ильичом, слесарь Александр только мечтает. Он гордится тем, что его дочь и зять разделяют эту страсть к железной дороге. В каждом гудке проходящего поезда, в каждом отремонтированном локомотиве он видит продолжение дела своей жизни, дела своего отца, и уверен, что эта традиция будет жить еще долгие годы.
-
28 января
Холдинг «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех впервые поставил Минобороны РФ новейшие системы «Зубр», предназначенные для прикрытия объектов инфраструктуры от беспилотников. Входящие в их состав радиолокационные станции обнаруживают как крупные, так и малоразмерные воздушные цели.
Комплекс мониторинга и контроля воздушного пространства «Зубр» предназначен для прикрытия ближней зоны критически важной инфраструктуры. Он обеспечивает обнаружение воздушных целей, в том числе малоразмерных беспилотных летательных аппаратов и барражирующих боеприпасов, в любое время суток.
-
26 января
В конце 2025 года на Вурнарском мясокомбинате, как сообщает Национальная ассоциация участников рынка робототехники (НАУРР), запустили современный складской комплекс, полностью заменивший ручной труд при хранении готовой продукции. В роботизацию вложили 75 млн рублей, при этом часть затрат предприятию вернуло государство в рамках программы поддержки отечественных технологий. Новое оборудование позволило ему стать в два с половиной раза вместительнее: теперь здесь можно одновременно хранить до 60 тонн мясных изделий.
