Торжественные церемонии состоялись сегодня, 10 июля 2026 года, в день 20-летия предприятия.

На производственной площадке ГК «Р-Флот» в Нижегородской области состоялась закладка четырех судов.

Под техническим наблюдением Обь-Иртышского филиала Российского Классификационного Общества завершается строительство второго несамоходного грузопассажирского парома проекта ТМТ.250-03. Об этом сообщает пресс-служба РКО.

Обь-Иртышским филиалом Российского Классификационного Общества завершено техническое наблюдение за строительством двух несамоходных грузопассажирских паромов проекта ТМТ.250-03.

Обь-Иртышским филиалом Российского Классификационного Общества ведется техническое наблюдение за строительством двух несамоходных грузопассажирских паромов проекта ТМТ.250-03. Назначением судов является перевозка пассажиров, палубных грузов и техники.

Под техническим наблюдением Енисейского филиала Российского Классификационного Общества завершено техническое наблюдение за постройкой барж-площадок «стр. № 3» и «стр. № 4» проект № 250.

2025 стал годом, когда для получения заключения по 719-му Постановлению Правительства РФ требуется набрать максимальное количество баллов за локализацию. Особенно если станок не использует российскую систему ЧПУ.

Включение в реестр российской продукции теперь приравнивается к награде за достижения в отечественном станкостроении. И такую награду получил Пермский завод металлообрабатывающих центров!

На Енисее ведется строительство несамоходной баржи-площадки проекта № 250.

Енисейским филиалом Российского Классификационного Общества завершено техническое наблюдение за строительством несамоходного судна проекта № 250.

Класс судна РКО — М-СП 3,5 (лед 40).

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех поднял в воздух первый серийный образец модернизированного вертолета Ка-32А11М. Машина получила новые двигатели с системой автоматического управления и новый комплекс радиоэлектронного оборудования с очками ночного видения для полетов в темное время суток.

На Енисее спущена на воду несамоходная баржа-площадка проекта № 250.

В шестиэтажном здании предусмотрены учебные аудитории с современным оборудованием, мастерские со станками ЧПУ, полноразмерный макет двигателя ПД-14 и разрез двигателя ПС-90А, спортзал и столовая.

Техникум является главной «кузницей кадров» для предприятий авиакосмической отрасли и двигателестроения. Рядом с корпусом открыто общежитие на 400 мест. В дальнейших планах реставрация действующего учебного корпуса 1860 года постройки, что создаст целый учебный квартал в центре города. В новом корпусе могут учиться до 1000 студентов. В кабинетах установили современное оборудование, в мастерских — станки с числовым программным управлением аналогичные тем, что находятся на предприятиях. В специальном зале разместили полноразмерный макет двигателя ПД-14 и разрез двигателя ПС-90А — такой есть только у техникума.

Новое здание имеет большое значение для системы среднего профессионального образования в Пермском крае и будет обучать по востребованным для местных предприятийспециальностям.

В ходе сертификационных испытаний Ка-32А11М выполнил более 100 полетов. На основе полученных данных специалисты произвели оценку работоспособности двигателей и основных систем, а также летно-технических характеристик винтокрылой машины. Также были проведены стендовые испытания по оценке устойчивости вертолета и его систем к электромагнитным полям высокой интенсивности и к разрядам молний. Ка-32А11М продемонстрировал возможность выполнения безопасного взлета и посадки в случае отказа одного из двигателей.

Новейшая парашютная система «Юнкер-ДГ-250» успешно прошла госиспытания.

Поставки комплекса в армию уже начались.

Министерство промышленности и торговли РФ подтвердило статус АО «Концерн «Калашников» как российского производителя промышленной продукции станкостроения на территории Российской Федерации сроком на 3 года.

Заключение дает «Калашникову» право участвовать в государственных закупках, а заказчики получат государственные субсидии на покупку станков ижевского производства.

Капитальный ремонт газотурбинных двигателей АИ-20 — одно из направлений деятельности Кингисеппского машиностроительного завода. Сегодня мы на площадке КМЗ в Назии. Инженер-конструктор расскажет о собственной разработке КМЗ — системе автоматизированного управления авиационного двигателя АИ20.

00:17 как устроена система автоматизации

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех приступил к очередному этапу испытаний модернизированного вертолета Ка-32А11ВС, способного тушить пожары при отрицательных температурах. Винтокрылая машина выполнила первый полет с двигателями ВК-2500ПС-02, его продолжительность составила 37 минут. В ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех систем, продемонстрирована устойчивость и высокая управляемость.

 © avatars.dzeninfra.ru

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех начал сертификационные испытания пожарного вертолета, завершение которых запланировано в 2023 году. После сертификации улучшенная винтокрылая машина станет доступна для российских и иностранных заказчиков. Увидеть обновленный Ка-32А11М можно на статической площадке Международного военно-технического форума «Армия-2022».

5 июля 2022 года успешно завершён процесс валидации российского Сертификата типа двигателя ВК-2500ПС-03 в Китае. Двигатель предназначен для использования на вертолётах, и, в том числе, устанавливается на вертолёт Ми-171.

Выдача валидированного Сертификата типа является результатом совместной работы Росавиации, Управления гражданской авиации Китая — УГАК и заявителя АО «ОДК-Климов» по оценке эксплуатационной пригодности данного двигателя.

Ранее в 2019 году в Китае в поддержку экспортных планов отечественной авиационной промышленности валидированы российский Сертификат типа на вертолёт Ми-171 с двигателями ВК-2500-03, Сертификат типа на модели двигателя ВК-2500-01, ВК-2500-02, ВК-2500-03, а в 2020 году состоялась выдача валидированного Сертификата типа вертолёта АНСАТ.

В Подмосковье запустили продажи сетевых кислородных редукторов отечественного производства с предельной пропускной способностью 250 м³/ч

 © westmedgroup.ru

Компания «ВестМедГрупп», резидент особой экономической зоны «Дубна», продолжает наращивать объемы производства и расширять товарный ряд. Так, одно из направлений производства — криогенная и промышленная трубопроводная арматура — дополнили моделью сетевого кислородного редуктора с пропускной способностью 250 м³/ч — CADUCEUS СКО-250.

Это устройство используется для понижения давления кислорода с показателей, находящегося в трубопроводной газовой магистрали до нужного уровня и автоматического поддержания заданных значений. Эргономичная рукоятка позволяет легко регулировать показатели давления, а удобство отслеживания данных обеспечивает удобная шкала манометра с контрастной стрелкой.

 © www.uecrus.com

Двигатели семейства ТВ3-117 и ВК-2500 разработки и производства АО «ОДК-Климов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха) подтвердили свое соответствие авиационным правилам Индонезии. Это позволит увеличить объем поставок и услуг по обслуживанию силовых установок для эксплуатируемых в стране гражданских вертолетов типа Ми и Ка.

В Республике Индонезия эксплуатируются порядка 30 вертолетов типа Ми и Ка, на которые установлены двигатели ТВ3-117 и ВК-2500, разработанные санкт-петербургским предприятием.