-
14 февраля
© www.korabel.ru Компания «Нева Тревел» объявила о пополнении зимнего флота: в навигацию вышли два новых судна на воздушной подушке проекта «Спутник 20» — «Вихрь-1» и «Вихрь-2». Каждое из них рассчитано на перевозку 18 пассажиров.
Суда будут работать на обзорном маршруте «Зимний Петербург с Невы», который охватывает как центральную часть реки с основными достопримечательностями, так и акваторию Финского залива.
-
14 февраля
© tehnoomsk.ru Российские физики-ядерщики разработали и успешно испытали первый атомный томограф без импортных комплектующих, который составит конкуренцию единственному на мировом рынке аналогу из США. Российское устройство носит название «АтоТом» и в 2 раза дешевле американского оборудования AMETEK (CAMECA) при схожих характеристиках.
-
13 февраля
Устройства БМРЗ-50 производства НТЦ «Механотроника» предназначены для выполнения функций релейной защиты, автоматики, сигнализации присоединений 6 (10) кВ и автоматики управления выключателем (АУВ) и могут применяться на подстанциях и распределительных пунктах с переменным, выпрямленным или постоянным оперативным током. Наличие механического реле дешунтирования и токовой подпитки позволяют использовать устройства БМРЗ-50 в схемах прямого действия на подстанциях без оперативного тока.
БМРЗ-50 Преимущества:
-
13 февраля
© russian-heroes.ru На МТЗ провели необычный эксперимент: трактор BELARUS 1222.3 подвергли ледяной блокаде, чтобы выяснить, выдержит ли техника суровые морозы. Почему этот тест важен для российских аграриев и что показал результат — в нашем материале.В условиях российских зим техника часто сталкивается с экстремальными температурами, и надежность машин становится вопросом выживания для аграриев. Именно поэтому эксперимент, проведенный на Минском тракторном заводе, вызвал такой интерес: инженеры решили проверить, сможет ли один из самых популярных тракторов — BELARUS 1222.3 — завестись после настоящей ледяной блокады.
-
13 февраля
На производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта ОСК в Астрахани состоялась торжественная церемония подписания приемо-передаточного акта и подъема флага на борту сухогрузного судна проекта RSD 49 «Каспийский берег». Сухогруз построен по заказу Астраханского порта и будет эксплуатироваться на Каспии.
-
13 февраля
© scientificrussia.ru Генеральному директору Госкорпорации «Росатом» Алексею Лихачеву в рамках визита в Университет науки и технологий МИСИС (НИТУ МИСИС) ученые продемонстрировали прототип 16-кубитного универсального масштабируемого сверхпроводникового квантового компьютера на новой архитектуре кубитов-флаксониумов.
-
12 февраля
Специалисты ИММиТ совместно с ПАО «Силовые машины», как сообщает Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники), успешно изготовили самую крупную в России металлическую заготовку методом электродугового выращивания. Это достижение стало результатом системных научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, направленных на внедрение инновационных способов производства в тяжелое машиностроение.
-
© cdn.iz.ru 12 февраля в 11:52 по московскому времени с космодрома Байконур стартовала тяжёлая ракета-носитель Протон-М с разгонным блоком ДМ-03 и метеоспутником «Электро-Л» № 5.
Пуск прошёл в штатном режиме, а уже примерно через 10 минут после старта разгонный блок вместе с космическим аппаратом отделился от третьей ступени ракеты.
-
12 февраля
© t.me -
12 февраля
В России состоялся первый полет беспилотной стратосферной платформы «Барраж-1», созданной Фондом перспективных исследований (ФПИ) как замена дорогим спутникам. Аппарат способен поднимать до 100 кг полезной нагрузки на высоту до 20 км. Разработка велась новгородской компанией «Аэродроммаш» совместно с МГТУ им. Н.Э. Баумана и практически полностью базируется на отечественных компонентах и материалах.
Главной технической особенностью «Барраж-1» стала инновационная система пневматической балластировки. В отличие от обычных аэростатов, эта платформа может маневрировать: меняя высоту, она «ловит» нужные ветровые течения для перемещения в заданном направлении или удержания позиции над конкретным районом. Специальные пленочные материалы оболочки позволяют аппарату находиться в воздухе много дней, а в перспективе — и недель.
Платформа рассматривается как доступная и эффективная альтернатива дорогостоящим спутниковым группировкам. Одной из приоритетных задач для «Барража» станет отработка связи стандарта 5G NTN. Размещение передатчиков на высоте 20 км позволит обеспечить скоростным интернетом и связью огромные территории, где строительство наземных вышек невозможно или нерентабельно.
-
11 февраля
Комбинат лесопромышленной группы «Свеза» в Санкт-Петербурге разработал и запустил в производство инновационный продукт — ламинированную фанеру увеличенной толщины до 55 мм. Новинка создана специально для производства высоконагруженных виброподдонов, которые используются при изготовлении бордюрного камня и других бетонных изделий.
Виброподдоны — многократно используемые плоские платформы для форм с бетонной смесью, передающие вибрацию для уплотнения бетона. Как правило для их производства используют основу из массива дерева без защитного покрытия. Это приводит к быстрому износу и регулярной замене виброподдона. Решая эту проблему, команда петербургского комбината «Свеза» предложила использовать ламинированную фанеру толщиной от 45 до 55 мм.
Для реализации проекта сотрудники предприятия силами технической службы модернизировали пресс ламинирования. Впервые в России это позволило наладить обработку фанеры увеличенной толщины — ранее это было технически невозможно. Кроме того, разработана особая схема сборки пакета, которая обеспечивает готовому продукту исключительную жесткость.
-
11 февраля
© www.korabel.ru В январе 2026 года «Кингисеппский машиностроительный завод» выполнил контракт, передав МЧС России очередную партию современных служебных катеров. В состав партии вошли пять скоростных катеров проекта ПК-500 и четыре катера РПК-640.
-
11 февраля
© t.me 
© t.me Нацпроектстрой приступил к возведению пяти опор основного моста через Иртыш на Обходе Омска. Строительство ведется с обоих берегов. Об объемах выполненных работ и планах на 2026 год губернатору региона Виталию Хоценко доложил глава «Мостострой-11» Николай Руссу.Строители выполнили устройство более 100 буронабивных свай и установили 500 тонн шпунтовых ограждений. Ведется подготовка рабочих площадок для сооружения опор № 3 и № 4. Смонтировано 1700 тонн металлоконструкций временных рабочих мостов.По основному ходу дороги строители сняли более 50 тыс. м3 почвы и отсыпали 126 тыс. м3 привозного грунта. Развернуты работы на всех искусственных сооружениях в составе проекта.Северный обход Омска — четырехполосная дорога протяженностью порядка 70 км, по которой можно будет ехать со скоростью 120 км/ч. Он соединит две федеральные магистрали и войдет в состав трассы М-12 «Восток» Москва — Тюмень, а также станет частью перспективного маршрута из Санкт-Петербурга во Владивосток с выходом на Китай и Монголию.Строителям предстоит возвести два моста. Мост через Иртыш протяженностью более 1200 м пересечет два рукава реки, длина судоходного пролета составит 130 м. Мост через Омь будет иметь длину 176 м.Генеральным подрядчиком строительства вступает АО «Дороги и Мосты», подрядчик АО «Мостострой-11» (входят в ГК Нацпроектстрой).
-
10 февраля
© frprf.ru Саратовское предприятие «Промэлектроника» запустило первое отечественное производство бесшовных тонкостенных трубок и гильз из тугоплавкого сплава молибдена и рения. Изделия используются при изготовлении плазменных двигателей для космических спутников связи, авиационных бортовых приборов и узлов электровакуумной аппаратуры.
Общие инвестиции превысили 40 млн рублей.
Предприятие внедрило разработанную собственными специалистами технологию производства бесшовных трубок и гильз по полному циклу. Она позволяет изготавливать изделия из сплава тугоплавких металлов молибдена и рения с толщиной стенок от 0,1 мм и более и длиной от 16 до 34 мм.
Ранее при изготовлении элементов плазменных двигателей, применяемых для вывода спутников на заданную орбиту, российские производители были вынуждены использовать зарубежные аналоги или трубки, изготовленные из молибден-рениевой фольги методом сварки.
-
10 февраля
В условиях глобальной нестабильности и трансформации логистических цепочек, российские производители ПЭТ-тары стали ключевой опорой для отечественного бизнеса. Переход на ПЭТ-флаконы с дозаторами локального производства — это не просто вопрос патриотизма, а стратегическое решение, позволяющее компаниям избавиться от зависимости от зарубежных поставок, курсовых колебаний и задержек на границах. Высокое качество российского полимерного сырья и современные технологии выдува позволяют создавать упаковку, которая по всем параметрам превосходит импортные аналоги.
Преимущества локализованного производства для бизнеса
Работа с российским производителем «полного цикла» дает компаниям ряд критических преимуществ:
-
© russian-heroes.ru VidOcean: мощная обработка видео прямо в браузере.
Российский разработчик создал бесплатный и конфиденциальный видео-редактор с широким функцционалом, при этом фаил не покидает ваш компьютер. Без регистрации, без подписок, заходи и пользуйся. Герой так же пожелал остаться анонимным.
-
06 февраля
© t.me На строительстве правобережных подходов к мосту через Волгу в Ярославле специалисты Мостоотряда-6 НПС приступили к устройству свайного основания второй опоры эстакадной части. По словам губернатора Ярославской области Михаила Евраева, сообщившего о начале этих работ, строительство моста «стало возможным благодаря поддержке Президента России Владимира Путина и ведется в рамках национального проекта „Инфраструктура для жизни“. Третий мост через Волгу — ключевой инфраструктурный проект, который даст колоссальный импульс развитию Ярославля и всей области».Опора будет стоять на двадцати буронабивных сваях длиной 15 м. После их бетонирования будет устроен ростверк, на котором затем установят тело опоры.Генеральным подрядчиком строительства правобережных подходов к мосту выступает «Трансстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой).
-
© img.geliophoto.com Новая штаб-квартира госкорпорации «Роскосмос» в Москве. Здесь под одной крышей планируется объединить конструкторские бюро и предприятия ракетно-космической отрасли. Доминантой НКЦ стал 47-этажный небоскрёб-«ракета» с треугольным силуэтом и шпилем высотой 288 метров.
-
© cdnstatic.rg.ru Ученые Института сильноточной электроники (ИСЭ СО РАН) создали уникальный белый лазер непрерывного спектра. Это первое в мире устройство, которое выдает белый свет в одном источнике лазерного излучения при равномерном смешении всех цветов видимого спектра.
-
05 февраля
Арктический газовоз «Алексей Косыгин» совершает переход по СМП, Чукотское море. Источник: «Совкомфлот» / scf-group.ru © storage.yandexcloud.net Газовоз компании «Совкомфлот», принятый в эксплуатацию 22 декабря 2025 года, успешно завершил рейс из Приморья в Мурманск.
Знаковым событием для российского круглогодичного судоходства в Арктике и развития Северного морского пути (СМП) стал первый рейс российского танкера-газовоза «Алексей Косыгин», о котором ранее рассказывал GoArctic. Крупнотоннажный газовоз компании «Совкомфлот», построенный в России и принятый в эксплуатацию 22 декабря 2025 года, успешно прошёл по своему первому маршруту от верфи в Приморском крае до Мурманска, приступив к работе в проекте «Арктик СПГ 2», — сообщает пресс-служба «Совкомфлота».
