Тобольск сохраняет статус одного из самых динамично развивающихся городов Тюменской области и хороших новостей отсюда приходит немало. В городе строится новое производство «ЗапСибНефтехима» (ДГП-2) общий прогресс которого уже больше 85%, а строительные этапы выполнены более чем на 90%, на некоторых объектах,
На АО «Зеленодольский завод им. А.М. Горького» (Татарстан) спущен на воду буксир «Кулой» проекта Т3150-ЗД.
Ростехнадзор одобрил ввод в эксплуатацию крытого футбольного манежа в Челябинске, передает корреспондент Агентства новостей «Доступ».
«Установлено, что работы завершены. Нарушений не выявлено. Выдано заключение о соответствии требованиям проектной документации», — сообщили в Уральском управлении Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору.
Как показывает практика, главный враг насосных станций на раме — не абразив и не крупные включения (до 81 мм, с ними насосы Zvezda Rus отлично справляются), а вибрация. Именно она разбивает центровку, изнашивает подшипники и превращает новую раму в труху всего за 12 месяцев эксплуатации.
Вибрация — как системная угроза
Надежное шасси УРАЛ 6×6 + мощная КМУ + соответствие ДОПОГ — это специальный автомобиль для перевозки взрывчатых веществ, произведенный заводом «Борус» для добывающей компании.
Приёмочная комиссия подписала акт приёмки нового обстановочного судна проекта 3050.1А «Леонид Комаров».
В ближайшее время обстановочное судно пополнит флот администрации Камского бассейна внутренних водных путей.
ООО «Завод роботов» из Челябинска заняло третье место в ежегодном рейтинге быстрорастущих технологических компаний «ТЕХУСПЕХ». Это исследование — совместный проект делового издания «Ведомости» и Высшей школы бизнеса НИУ ВШЭ.
В рейтинг вошла 81 отечественная компания, которая по методологии должна была соответствовать нескольким критериям. Эксперты оценивают динамику выручки, реальный уровень затрат на НИОКР, инновационную составляющую продукции и потенциал выхода на международные рынки.
«Завод роботов» был основан в начале 2020-х годов. Производственная площадь на сегодня составляет 11 500 квадратных метров, цеха оснащены самым современным высокоточным оборудованием.
Как стало известно отраслевому медиа Agroreport, Петербургский тракторный завод (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») выводит на рынок три новые модели серии «КИРОВЕЦ К-7М»: К-740МК, К-743МК и К-746МК мощностью 400, 430 и 460 л.с. соответственно.
Главной особенностью новинок стала интеграция современных рядных двигателей КАМАЗ серии 960 с рабочим объемом 13 литров, которые полностью производятся в России. Технические характеристики мотора: рядная 6-цилиндровая компоновка и чугунный блок с оребрением, индивидуальные четырехклапанные чугунные головки блока цилиндров, стальные поршни и гильзы «мокрого» типа, два термостата и масляный теплообменник.
Челябинский механический завод начал серийное производство автокранов грузоподъемностью 50, 55 и 60 тонн с длиной стрелы 42 метра на отечественных шасси (8×8, 8×4), отвечающих требованиям по габаритам и нагрузкам на оси. Инновационная разработка призвана расширить возможности выполнения сложных подъемных работ на объектах при одновременном соблюдении требований к передвижению на дорогах общего пользования.
Изначально решение сделать «тяжелый» автокран легким было разработано в 2024 году по техническому заданию конкретного заказчика: ему требовалась мощная, но мобильная техника для выполнения проектов в разных регионах. Инженеры АО «ЧМЗ» предложили нестандартный подход — разработать специальное исполнение (комплектацию) автокрана тяжелого класса со специальными гидрофицированными съемниками для оперативного демонтажа стрелы и задней балки нижней рамы. Первая модель КС-65760 грузоподъемностью 60 тонн была представлена на международной выставке «СТТ EXPO-2024», где победила в номинации «Автокран года» конкурса «Инновации в строительной технике». После успешного внедрения индивидуального решения завод решил масштабировать разработку на другие модели кранов грузоподъемностью 50 и 55 тонн (КС-65717).
Источник изображения Ростех
Лесной комбайн UFM 250HT от Уралвагонзавода: 190 «лошадей» и гусеницы 800 мм для валки леса под любым уклоном. Силовая установка на 140 киловатт позволяет брать подъём до 30 градусов.
Концерн «Уралвагонзавод» (входит в Ростех) запустил в серию лесной комбайн UFM 250HT — тяжёлую машину для валки, обрезки сучьев и раскряжёвки леса. Полная масса — 27,5 тонны. Силовая установка на 140 киловатт (около 190 лошадиных сил) позволяет брать подъём до 30 градусов, а ширина траков гусеницы в 600-800 миллиметров продавливает грунт с низким удельным давлением и держит машину на заболоченной лесосеке.
Находкинский судоремонтный завод спустил на воду краболовное судно «Александр Родин» проекта 03141. Он станет четвёртым судном в составе флота магаданских компаний, предназначенным для вылова и транспортировки живого краба.
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал заказчику первые серийные Ми-171А3. Три полностью российские машины изготовлены по заказу ПАО «Газпром» на Улан-Удэнском авиационном заводе в рамках договора с ООО «Нацпромлизинг-Инвест». Вертолёты выполнили перелет с предприятия на остров Сахалин, где будут использоваться для доставки людей и грузов на шельфовые месторождения.
Ми-171А3 — первый многоцелевой российский вертолет, соответствующий всем современным авиационным нормам и разработанный в том числе для полетов на морские буровые и добывающие платформы. Машина создана с учетом жестких требований Международной ассоциации производителей нефти и газа.
Производственный комплекс создан в рамках реализации инвестиционного проекта совместно с правительством Пензенской области. Соглашение о запуске линии было подписано год назад, на 28-м Петербургском международном экономическом форуме.
В индустриальном ландшафте Донецкой Народной Республики сегодня происходят по-настоящему эпохальные перемены. Одним из ключевых направлений созидательных процессов становится восстановление уникальных производственных комплексов, по тем или иным причинам замороженных в прошлом. Ярким примером такой возрожденческой стратегии служит ситуация с легендарным Харцызским машиностроительным заводом.
Это предприятие, имеющее более чем вековую историю, долгие годы оставалось эталоном высочайшего качества в таком специфичном сегменте, как мелкосерийное точное литье. Уникальная инженерно-техническая школа позволяла заводу выпускать сотни наименований штампованных изделий из разных сплавов в различных областях машиностроения. Однако, после распада СССР, предприятие постепенно пришло в упадок и к 2021 году полностью замерло. Окончательный удар нанесли военные действия на территории Донбасса, во время которых завод пострадал от прямых обстрелов и диверсий со стороны украинских националистов. В итоге оборудование вышло из строя, а накопившиеся долги поставили крест на дальнейшей работе.
«Лесозавод 25» заменяет зарубежные комплектующие разной степени сложности отечественными аналогами. Северные лесопромышленники не только внедряют собственные разработки, но и сотрудничают с другими машиностроительными заводами — например, с Ростовским заводом деревообрабатывающих станков.
На счету лесопильного завода уже несколько важных узлов техники, полностью спроектированных и изготовленных в РФ. Испытали в реальных производственных условиях российский ротор для финского окорочного станка VK-5000. Опытным путём определили, что отечественный компонент по надёжности и производительности не уступает оригинальным зарубежным.
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) передал МЧС России очередную партию плавсредств. Новая техника для российских спасателей предназначена для патрулирования акваторий, проведения поисково-спасательных операций, а также оперативной доставки специалистов и оборудования в труднодоступные районы.
Катер РПК-640. ФОТО: КМЗ.