-
В этом году начал работу новый пожарный пост в селе Кузнецком. Его сотрудники обеспечат безопасность курортной зоны Увильды. Второй пожарный пост появится в Златоусте. Его открытие должно состояться в ноябре этого года.
-
Как сообщила пресс-служба ОАО ЧМЗ, в июне 2021 года Челябинский механический завод впервые в России изготовил новую модель сорокатонного автокрана КС-65711 ЧЕЛЯБИНЕЦ серии «ПЛЮС» на шасси автомобиля повышенной проходимости УРАЛ-532362 (8×8) с шестицилиндровым двигателем ЯМЗ-53603-10 мощностью 328 л.с. (автомобиль используется, в том числе, и в Российской армии в качестве базы для специальных надстроек, в частности на данном шасси размещается комплекс «Панцирь-С1», Тор-М1 ТА, Мста-К и др).
-
В рамках программы модернизации средств контроля уровня материала, используемых в технологических процессах, были проведены опытно-промышленные испытания радарного уровнемера «Взлет РУ-122», предоставленного дробильно-обжиговому цеху ГОП ПАО «Магнитогорского металлургического комбината».
В ходе испытаний уровнемер показал стабильную работу и реакцию прибора на загрузку сыпучего материала в бункер и выгрузку материала из бункера. Прибор показал надежность и стабильность, а также точность и сходимость результатов измерений с радиоизотопными сигнализаторами уровня РРП, используемыми в дробильно-обжиговом цехе.
Эксперты заключили, что радарный уровнемер «ВЗЛЕТ РУ-122» производства ГК «Взлет» рекомендован к применению в качестве средства неконтактного измерения уровня материала в рабочих и климатических условиях ДОЦ ГОП ПАО «ММК». В дальнейшем прибор найдет достойное применение и на других крупных промышленных предприятиях.
-
Как сообщила пресс-служба ассоциации Росспецмаш, ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» выпустила новую модель трактора с электромеханической трансмиссией Б11Э и дистанционным управлением. Главным отличием от уже выпускаемой заводом серийной модели трактора Б11 стала установка электромеханической трансмиссии вместо гидромеханической.
Новый трактор за счет электромеханической трансмиссии отличается экономичным расходом дизельного топлива: двигатель внутреннего сгорания постоянно работает в оптимальном режиме, так как используется лишь для выработки электричества, питающего тяговые электромоторы.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/QBMwMXcA6Fo
-
Открывшийся терминал получил свои площади за счет высвободившихся площадей сектора вылетов внутренних линий. Сейчас площадь международного терминала составляет 15,2 тыс. кв. м. (против прежней в 4,6 тыс. кв. м).
По данным пресс-службы аэропорта, годовой объем пассажирских перевозок оценивается в 597 тыс. пассажиров (прежний показатель — 300 тыс.). До 20 увеличено число кабин паспортного контроля (ранее было 11 кабин). Инвестиции в объект — 1,1 млрд рублей (строительство и оборудование). Средства от собственника — компании «Новапорт».
-
В середине мая 2021 года ОАО «Автомобильный завод „УРАЛ“» представило новые модели пожарно-спасательных автомобилей для МЧС на шасси «Урал NEXT» с колесными формулами 6×6 и 4×4 и двигателем ЯМЗ-536 Евро-5 мощностью до 310 лс, в часности пожарную автоцистерну АЦ-6.0-40 объемом 6 м³ (колесная формула 6×6); пожарную автоцистерну АЦ-5.0-40 объемом 5 м³ (6×6), пожарную автоцистерну 3 м³ с лестницей (6×6) и тридцатиметровую автолестницу АЛ-30 (4×4).
-
Десять бульдозеров Б11 в специальном «лесном» исполнении будут задействованы в геологоразведке.
ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» (в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод» входит в Госкорпорацию Ростех и ОООР «Союз машиностроителей России») отгрузил партию бульдозеров в адрес холдинга АО «Росгеология». Машинам предстоит заниматься геологоразведочными работами в труднодоступных местах.
Десять бульдозеров модели Б11 проделали путь в более чем 3000 км до города Ленска, где проводит геологоразведочные работы подразделение «Росгеологии» в регионе — АО «Якутскгеофизика». Кабина машин оборудована металлическими решетками, а также специальной защитой типа «Fleco», что позволит обезопасить оператора бульдозера от крупных веток и падающих деревьев. Также вся партия оборудована дополнительными отопителями кабины и системой Глонасс.
-
Челябинский металлургический комбинат (ПАО «ЧМК», входит в Группу «Мечел») внедрил в производство новый горизонтально-расточной станок с электронным управлением. Теперь комбинат может выпускать новую продукцию — детали прокатных и рельсобалочных станов. Это позволит предприятию изготавливать данную продукцию для собственных станов и снизить затраты на внешние закупки. Также запланирована реализация новой продукции на рынке.
Аппарат способен обрабатывать металлические детали из чугуна, стали и сплавов. Размеры и формы заготовки в процессе обработки контролируются компьютерной программой. Такой подход позволяет выпускать детали с высокоточными параметрами.
-
В ОАО «ММК-МЕТИЗ» (г. Магнитогорск) на производстве крепежа запущена полностью автоматизированная линия гальванического цинкования для оцинкования мелкого крепежа диаметром до 6 до 12 миллиметров. Производительность нового оборудования в два раза выше устаревшей линии, действовавшей в данном производстве.
Новое оборудование фирмы «Тесар-Экогаль» отечественного производства. На сегодняшний день новая линия — одна из самых современных в России. Полный цикл включает автоматическую загрузку крепежа, его обезжиривание, промывку, травление, оцинкование.
-
Предприятие ЭТЕРНО (входит в Группу ЧТПЗ) изготовило по заказу компании ЕВРАЗ высокотехнологичную продукцию — сталеразливочные ковши и днища новой продуктовой линейки ЭТЕРНО INGENIUM.
В партию оборудования весом более 50 тонн вошли ковши для разливки стали объемом 160 и 175 тонн и дополнительные днища особой торосферической формы с толщиной стенки 34 мм. Изделия выполнены по индивидуальным требованиям клиента и предназначены для кислородно-конвертерных цехов предприятий компании ЕВРАЗ — Западно-Сибирского металлургического комбината (ЕВРАЗ ЗСМК) и Нижнетагильского металлургического комбината (ЕВРАЗ НТМК).
Сталеразливочные ковши и днища во время эксплуатации подвергаются воздействию высоких температур, поэтому для достижения максимально высоких эксплуатационных характеристик при изготовлении продукции ЭТЕРНО INGENIUM применялись инновационные наноструктурированные материалы для сварки деталей и упрочнения сварного шва.
-
30 апреля на АО «СКБ «Турбина» в Челябинске введена в эксплуатацию новая литейная формовочная линия.
«СКБ «Турбина» входит в госкорпорацию «Ростех» и относится к предприятиям оборонно-промышленного комплекса, на заводе разрабатывают и выпускают малогабаритные газотурбинные двигатели и многофункциональные газотурбинные энергоагрегаты. Эти изделия используются для обеспечения надежного энергоснабжения различных видов техники, в том числе военной.
Новая литейная установка запущена в рамках техперевооружения производства, линия предназначена для изготовления отливок повышенной сложности из чугуна, стали и алюминиевых сплавов. Мощности нового агрегата превышают 1,5 тыс. тонн литья в год.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/aTvBXgH378g
Первый бульдозер на ГСТ (гидростатической трансмиссии) выпущен на Челябинском Заводе Промышленных Тракторов. Произошло это, благодаря слаженной работе коллектива «ЧЗПТ» и компании «А-сервис ДСТ».
-
Холдинг «Синара — Транспортные Машины» (СТМ) и Областное государственное казенное учреждение «Организатор перевозок Челябинской области» заключили договор о поставке 30 трамваев в город Челябинск. Общая сумма контракта составляет 1 млрд 59 млн рублей.
В рамках проекта СТМ выполнят поставку 30 частично низкопольных трамваев до конца 2021 года. Передача заказчику первых десяти машин запланирована на сентябрь, в то время как финальная партия будет доставлена к декабрю текущего года. Старт работ по производству легкорельсового общественного транспорта будет дан в мае. Гарантийный срок обслуживания составит два года или 100 тыс. км пройденного пути. Изготовление трамваев будет осуществлено на производственных мощностях Усть-Катавского вагоностроительного завода, выступающего в качестве стратегического контрактного партнера СТМ в сегменте городского общественного транспорта. Проект модернизации трамвайного парка Челябинска предполагает замену около 20% от общего числа рельсового транспорта, выходящего на ежедневные городские маршруты.
-
Уральский завод спецтехники (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») выпустил новый 6-осный полуприцеп-тяжеловоз.
На этой модели можно перевозить грузы или технику массой до 72 тонн. В распоряжении эксплуатирующих полуприцеп пневматическая зависимая подвеска, а также 3 самоустанавливающиеся оси (4-ая, 5-ая и 6-ая). Кроме этого, для удобства въезда техники были установлены одноступенчатые механические трапы с пружинным помощником.
Груз крепко закрепляется на площадке трала с помощью увязочных петлей, а также неподвижно сохраняет свою позицию во время транспортировки благодаря установленным противоскользящим планкам.
Тормозная система обеспечивает полный контроль, устойчивость и управляемость, что позволяет исключить нежелательное проскальзывание колес, а также риск долгого торможения.
-
На АЗ «УРАЛ» началась поэтапная подготовка к серийному выпуску мостов современной конструкции для автомобилей грузоподъемностью 9-16 тонн и строительно-дорожной техники, поставляемой силовым структурам, а также на внутренний и внешний коммерческие рынки. Реализация комплексного инвестпроекта позволит выпускать на базе миасского автозавода большой модельный ряд спецтехники и значительно усилит внутриобластную кооперацию. В соответствии с бизнес-планом, вложения составят около двух млрд рублей. Первую опытно-промышленную партию мостов автозавод рассчитывает изготовить в мае 2023 года.
-
Челябинский завод Объединенной металлургической компании (АО «Трубодеталь», г. Челябинск, производственный центр бизнес-единицы «ОМК Трубодеталь») произвел и отгрузил 52 отвода для иракского нефтепровода «Западная Курна-2». Отводы диаметром 24 дюйма (609,6 мм) изготовили с нанесением изоляции, по требованиям международного стандарта ASME В16.49.
-
В марте 2021 года донской завод BONUM представил алюминиевый самосвал с двусторонней выгрузкой BONUM AGRO, предназначенный для перевозки до 30 тонн сельскохозяйственных грузов, а также паллетов.
Отличительной особенностью новой модели является ее вес (6,5 тонн), уменьшенный на 10 процентов по сравнению с аналогами.
Ранее компания освоила выпуск зерновозов весом 7,75 тонн и 7,05 тонн с объемом кузова 46 — 60 м3.
-
ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» (в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод» входит в Госкорпорацию Ростех) поставило шесть бульдозеров с механической трансмиссией для пограничных войск ФСБ России, которые были отправлены в Чечню, на Дальний Восток и Ставропольский край.
В декабре 2020 года ЧТЗ, выигравший контракт на поставку шести машин, отправил заказчику модели с механической трансмиссией, оборудованные системами защиты от опрокидывания и от падающих предметов FOPS-ROPS и защитой заднего стекла металлическими решетками.
-
В рамках программы по диверсификации производства ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» (в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод» входит в Госкорпорацию Ростех) начал освоение производства универсальных морских контейнеров. Предприятие уже выпустило первый опытный образец изделия, который успешно прошел все заводские испытания.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация