«КАМАЗ» закрыл контракт на поставку партии газомоторных автобусов НЕФАЗ в Омск.

«КАМАЗ» поставил 20 газомоторных автобусов НЕФАЗ-5299-40-57 в Омск в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги».

«КАМАЗ» поставил партию автобусов НЕФАЗ-5299-40-52 коммерческим перевозчикам Москвы.

Всего в адрес компаний, занимающихся коммерческими пассажирскими перевозками в столице, передано 32 автобуса НЕФАЗ-5299-40-52. Все они выполнены в фирменном стиле московского транспорта.

В рамках международной выставки Comtrans 2023 «КАМАЗ» презентовал новинку в сегменте пассажирского транспорта — автобус среднего класса КАМАЗ-4290.

Заняв лидирующую позицию на рынке автобусов большого класса и электробусов, компания нацелена на новые сегменты и предлагает российским потребителям автобус среднего класса КАМАЗ-4290.

«КАМАЗ» представил новинки в сегменте пассажирского транспорта.

На стенде «КАМАЗа» в этом году демонстрируются три новые модели пассажирской техники: автобус среднего класса КАМАЗ-4290, городской автобус КАМАЗ VEGA, а также электробус с ночной зарядкой КАМАЗ-6282.

ПАО «КАМАЗ» представляет около 30 экспонатов, в числе которых традиционно много новинок.

Посетив стенд «КАМАЗа», можно проследить основные тенденции развития российского автопрома.

В центральной заводской лаборатории автомобильного завода «КАМАЗа» специалисты осваивают новые установки — отрезной станок и пресс.

С работы на этом оборудовании начинается подготовка образцов для исследования металлов.

В цехе 415 завода двигателей «КАМАЗа» появился третий стенд для испытания двигателей Р6.

Необходимость нового оборудования продиктована ростом объёмов производства рядной «шестёрки».

В июле-августе на Тутаевский моторный завод, дочернее предприятие «КАМАЗа» в Ярославской области, поступили девять обрабатывающих центров с программным управлением.

Станочный парк ПАО «ТМЗ» пополнили шесть токарных станков и три вертикально-фрезерных.

В период летнего корпоративного отпуска в рамках ремонтных работ на заводах «КАМАЗа» восстановлено свыше 620 единиц технологического оборудования и около 300 единиц энергетического.

Ежедневно с 24 июля по 6 августа в ремонтных работах участвовали 1521 механик и 330 представителей энергетической службы.

Модернизированный двигатель производства ПАО «Тутаевский моторный завод», дочернего предприятия «КАМАЗа» в Ярославской области, успешно прошёл заводские испытания на Петербургском тракторном заводе в составе трактора «Кировец».

Трактор, оснащённый двигателем 8481.10-04 с приводом агрегатов поликлиновыми ремнями, отправлен в поднадзорную эксплуатацию.

Компания «Аэроэкспресс», основанная в 2005 году, является частью современной транспортной системы Московского региона и осуществляет железнодорожные пассажирские перевозки между столицей и аэропортами Шереметьево, Домодедово, Внуково.

Всего в адрес «Аэроэкспресса» будет поставлено 12 автобусов НЕФАЗ-5299-40-52, из них пять единиц уже поступили в распоряжение заказчика и успешно работают на маршруте, остальные будут переданы до конца августа.

Нефтепромысловая вакуумная автоцистерна АКНС-10 на полноприводном шасси КАМАЗ-43118 прошла первые эксплуатационные испытания.

Спецтехника разработана и произведена официальным партнёром «КАМАЗа» — ОАО «РИАТ».

На заводе двигателей «КАМАЗа» закуплены и запущены в опытную эксплуатацию два пассивных промышленных экзоскелета российского производства.

Цель нововведения — максимально облегчить рабочий процесс, улучшить условия труда заводчан, занятых на операциях, связанных с тяжёлым ручным трудом.

Кузнечно-прессовый корпус № 1 (КПК-1) стал одним из первых дискретных производств «КАМАЗа», где успешно внедряется Manufacturing Execution System (MES) — система оперативного управления производственными процессами.

В 2018 году на «КАМАЗе» была утверждена Стратегия цифровой трансформации. На фоне многочисленных проектов по цифровизации внедрение MES стало одним из приоритетных направлений и, начиная с 2019-го, оно поэтапно затронуло автомобильный завод, завод двигателей и прессово-рамный завод.

В ПАО «НЕФАЗ», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкортостане, в рамках проекта «Развитие производственных мощностей по выпуску пассажирских автобусов до 3000 единиц в год» идёт строительство площадки для проведения приёмо-сдаточных испытаний пассажирского транспорта.

Вопросы качества пассажирского транспорта — в числе приоритетных. От качества выпускаемой техники зависит безопасность пассажиров, срок её службы и надёжность.

В Смоленске завершилась тестовая эксплуатация газомоторного автобуса НЕФАЗ-5299-40-57, производимого ПАО «НЕФАЗ», дочерним предприятием КАМАЗа в Башкирии.

Автобус НЕФАЗ-5299-40-57 был передан для тестовой эксплуатации в адрес МУП «Автоколонна-1308» сроком на два месяца.

КАМАЗ завершил поставку 329 автобусов по контракту, заключенному с крупнейшим пассажироперевозчиком Московской области АО «Мострансавто».

КАМАЗ поставил заказчику 329 рестайлинговых пригородных автобусов НЕФАЗ 5299-31-52 в установленные контрактом сроки. Практически все автобусы уже вышли на маршруты Подмосковья и обслуживают 50 из 57 городских округов Московской области. Таким образом, большинство жителей Московской области могут пользоваться современными комфортабельными автобусами «НЕФАЗ».

КАМАЗ передал в Братск четвертую партию автобусов НЕФАЗ-5299-30-57, работающих на компримированном природном газе.

КАМАЗ полностью выполнил свои обязательства, поставив заказчику девять автобусов большой вместимости НЕФАЗ 5299-30-57 с опережением сроков, предусмотренных договором.

На Туймазинском заводе автобетоновозов, дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкортостане, продолжается работа по обновлению парка оборудования. Закуплены и запущены в эксплуатацию две машины лазерной резки.

Монтаж и пуско-наладка нового оборудования выполнены силами вспомогательной службы завода совместно со специалистами фирмы-поставщика. Оборудование установлено в заготовительном цехе, обе машины лазерной резки запущены в работу. Машины приобретены в целях обеспечения технологичной, быстрой и точной резки металла.

На автомобильном заводе КАМАЗа реализуется масштабный проект по реинжинирингу агрегатной части.

Здесь будут созданы условия для выпуска деталей и узлов ведущего моста К5 и его сборки.