-
03 октября
Успешно завершены приёмосдаточные испытания и введён в эксплуатацию преобразователь частоты с драйвером ДР2180П-Б4-05 производства АО «Электрум АВ». Драйвер предназначен для управления IGBT-транзисторами в конструктиве EconaDUAL, применяемых в мощных силовых установках. Драйвер используется в преобразователе с рабочим напряжением до 10 кВ (последовательная сборка ячеек) для управления асинхронным двигателем мощностью до 3 МВт.

Драйвер ДР2180П-Б4-05 является конструктивным и функциональным аналогом импортного драйвера 2SP0115T и успешно его замещает в системах промышленного электропривода. Оборудование с данным драйвером уже работает на промышленном предприятии, обеспечивая надёжное управление высоковольтным двигателем в составе насосных, вентиляторных или компрессорных установок.
-
03 октября
Пример благоустройства территории на пути к станции метро «Отрадное»:

© www.sobyanin.ru 
© www.sobyanin.ru -
03 октября

© avatars.dzeninfra.ru Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» начал сборку первого подкилевого отсека для пассажирского самолета МС-21-310. На НАЗ «Сокол» уже поступили верхняя и нижняя секции отсека, а также гермоднище. Сейчас специалисты выполняют окончательную сборку этого важного агрегата.
Работа ведется в рамках кооперации: сейчас нижегородский завод собирает уже произведенные на других предприятиях детали. При этом «Сокол» выпускает большую часть номенклатуры деталей для этого агрегата.
Для сборки подкилевого отсека на нижегородском авиазаводе подготовили участок агрегатно-сборочного цеха. После сборки отсек передадут по цепочке предприятий ОАК для сборки лайнера.
-
По состоянию на август 2025 года общая готовность Амурского ГХК достигла 85,8%, с планом получить первую продукцию в 2026 году.
-
Место выбрали знаменательное — Сокольническая площадь. Недалеко от этого места в декабре 1931 года началось строительство первой очереди метро от «Сокольников» до «Парка культуры» и «Смоленской».

© www.mos.ru -
02 октября
Сейчас наша команда в Южной Африке, где при строительстве зданий уже начали применять продукцию ГК «Гекса».

© gexa.ru Под чутким руководством и строгим контролем наших специалистов Виктора Валкового и Федора Фалилеева местные строители укрывают крыши ветрозащитной мембраной, отражающей паро-гидроизоляцией и склеивают полотна между собой специализированными соединительными клейкими лентами «ML proff».
-
01 октября

© www.bashkirenergo.ru 1 октября, во время открытия Российского энергетического форума в Уфе состоялся технический пуск нового электросетевого узла для Иглинского района Башкирии. Он прошел в формате видеосвязи председателя Правления — генерального директора ООО «Башкирэнерго» Анатолия Пискунова. Представитель правительства республики дал команду запустить открытое распределительное устройство (ОРУ) 110 кВ подстанции «Гвардейская», ЛЭП 110 кВ и подстанцию «Алаторка».
Заказчиком этого большого проекта является ООО «Башкирэнерго», генеральным подрядчиком — ООО «БЭСК Инжиниринг». ПС 110 кВ «Алаторка» — это новый центр питания в Иглинском районе. Подстанция оснащена двумя силовыми трансформаторами мощностью 16 МВА каждый. ОРУ 110 кВ на ПС «Гвардейская» построена для питания «Алаторки» по построенной воздушной ЛЭП протяженностью 8 км.
-
В новом выпуске — главные технологические победы России. Узнайте о прорывах в микроэлектронике, создании медицинской техники и уникальных материалов для космоса. Откройте для себя новейшие разработки в робототехнике и средствах защиты, укрепляющие технологический суверенитет страны.
Rutube:
-
30 сентября
На Онежском судостроительно-судоремонтном заводе (Карелия) спущен на воду нефтемусоросборщик «МНМС Лебедь» проекта проекта NE028. Судно предназначено для экологической безопасности в прибрежных и портовых акваториях

© paluba.media -
30 сентября

© t-l.ru 30 сентября открыли движение по новому путепроводу федеральной автодороги Тюмень — Омск у Заводоуковска. Транспорт может передвигаться по двум полосам, в дальнейшем их будет четыре. Ограничения движения на данном участке трассы доставляли множество неудобств всем проезжающим, мост через Транссиб пришёл в аварийное состояние и угрожал не только автомобилистам, но и железнодорожникам. Это значимая часть работы, но только один из этапов. Рабочие уже перекрыли старый мост для его демонтажа. На следующих этапах приступят к возведению второй части путепровода, чтобы можно было полноценно передвигаться по четырём полосам. Особую благодарность следует выразить подрядным организациям, которые выполнили большой объём работ за рекордные четыре месяца — ТОДЭП, «Мостострой-11» (входит в Нацпроектстрой), Заводоуковское ДРСУ.
-
30 сентября

© ms11.ru АО «Мостострой-11» Нацпроектстроя продолжает работы по строительству мостового перехода через реку Обь. В настоящее время на левом направлении основного моста завершены работы по монтажу деформационных швов и укладке асфальто-бетонного покрытия; продолжаются работы по опусканию правого направления пролетного строения моста. Уложено более 80% асфальтобетонного покрытия всей протяженности дороги. Для выпуска асфальтобетонной смеси задейстововано 3 завода. Приступили к монтажу шумозащитных экранов. Также ведутся укрепительные работы откосов, монтаж системы водоотведения и очистки воды. На завершающей стадии работы по нанесению антикоррозионной защиты металлических и бетонных поверхностей искусственных сооружений. На протяжении всей будущей трассы продолжаются работы по устройству сетей: ЛЭП, связей, продуктопровода ШФЛУ, обустройству дороги системами видеонаблюдения, метеостанциями, интерактивными системами оповещения водителей, системами скоростного и весогабаритного контроля. Работы организованы в двухсменном режиме, ежедневно на объекте задействовано более 1400 человек и более 270 единиц техники.
-
30 сентября

© cdn.10nauki.ru Ученые Новосибирского госуниверситета разработали новый экологичный строительный материал, который в перспективе может заменить традиционный цемент. Уже готовы первые опытные образцы, в планах — запустить промышленное производство нового материала, уточнили в пресс-службе вуза.
-
29 сентября

© cdn.10nauki.ru На федеральной территории «Сириус» состоялась церемония закрытия 4-й Открытой международной астрономической олимпиады (Open World Astronomy Olympiad 2025). Интеллектуальный турнир прошел с 20 по 27 сентября, объединив команды старшеклассников более чем из 15 стран. Все шесть участников сборной России завоевали золотые медали, повторив успех всех трех лет участия.
-
Выставка российской строительно-дорожной техники «Стройдорэкспо-2025» и форум «Спецмашэкспо-2025» состоялась в начале сентября в Челябинской области.
Завод ЧЗПТ привез саебойную установку СП-49, так как полный цикл производства данной машины никто не производит.Копер с успехом применяется в промышленном, гражданском и индивидуальном строительстве.
-
27 сентября

© static.mk.ru Это городской автобус длиной 8,1 м, он рассчитан на 32 пассажира. В салоне 21 стационарное сиденье и 3 откидных, все они размещены по ходу движения.
Чтобы начать выпуск CITYMAX 8, завод провёл масштабную модернизацию. Обновили оборудование, внедрили лазерный комплекс резки труб, автоматизировали подготовку деталей для обработки, улучшили процессы сварки кузова.
Инвестиции в переоснащение составили 670 млн рублей.
-
26 сентября
Компания «ИНТЕХРОС» (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) успешно завершила сложный демонтажный проект в Воронеже. На стройке, расположенной посреди города, компания применила инновационный подход, используя роботизированную технику собственного производства. Для выполнения работ задействовали специальный робот РОИН Р-100, оснащенный мощным гидромолотом. Этот высокотехнологичный комплекс легко справился с демонтажем на высоте двенадцати этажей, что является крайне непростой задачей в условиях города.

-
26 сентября

Завод «ЦТС» и «Амур Системс» запускают производство сложных серверных решений © t.me Калининградский завод «ЦТС» (в составе «Технополиса GS») и «Амур Системс» запускают производство сложных серверных решений. Компании сотрудничают уже 2,5 года. Ранее их партнерство было сфокусировано на производстве материнских плат для персональных компьютеров, моноблоков и ноутбуков. Общий объем выпущенной продукции по этому направлению превысил 10 тысяч единиц. Теперь стороны перешли к созданию более сложных продуктов — серверных плат и периферийному оборудованию. Этому способствовало как повышение уровня компетенций «ЦТС», так и успешный опыт выпуска серверных материнских плат для других заказчиков. В новый заказ от «Амур Системс» вошли сетевые карты, райзеры четырех видов, материнская серверная плата. Переход на новый этап партнерства стал возможным благодаря высокому качеству продукции «ЦТС» и разработки собственных технологий тестирования: весь цикл испытаний осуществляется на автоматизированных стендах с использованием специализированного программного обеспечения, разработанного инженерами предприятия.
-
25 сентября

© merp.pnzreg.ru 25 сентября в ТОР «Сердобск» Пензенской области открыт завод «Спецмаш Сердобск». Новое предприятие компании специализируется на изготовлении мобильных автозаправочных станций. Оборудование в комплексе с программным обеспечением позволяет крупным автопаркам существенно оптимизировать логистику топлива и снижать издержки. Ассортимент завода также включает полную линейку электрических зарядных станций и многорукавные топливораздаточные колонки для коммерческих АЗС. В реализацию проекта инвестировано 140 млн рублей.
-
24 сентября

© t.me В рамках программы по импортозамещению группе компаний АЛРОСА потребовалось оснастить рабочие места сотрудников отечественной техникой. Техника «Гравитон» была выбрана в рамках открытого конкурса по совокупности критериев. Оценивались надежность устройств, скорость поставки, соотношение цены и качества, а также репутация «Гравитон» как производителя и вендора.
В рамках данного проекта были поставлены:
-
24 сентября
В Новочеркасске собрали юбилейный, трехсотый по счету генератор для современных грузовых тепловозов. Эта деталь — «электрическое сердце» машины — раньше закупалась за границей, но теперь её производство полностью налажено в России благодаря кооперации специалистов из Коломны и Новочеркасска.
Сборка такого генератора — дело тонкое, почти ювелирное. Несмотря на гигантские размеры (только одна вращающаяся часть — ротор — весит 3,5 тонны), детали должны стыковаться с филигранной точностью, с зазором в считанные миллиметры. А затем собранный агрегат нужно идеально сбалансировать, ведь он будет вращаться со скоростью 1000 оборотов в минуту.