-
ООО "Самусьский судостроительно-судоремонтный завод" (Томская обл., входит в ЗАО "Сибирский центр логистики" - СЦЛ) построит два теплохода для Казахстана.
Срок исполнения контракта до конца 2015 года, общая стоимость контракта около 60 миллионов рублей. Генеральный директор "Томской судоходной компании" Владимир Кноль сообщил: "Мы строим два теплохода для Павлодара и Семипалатинска. Эти теплоходы из разряда технического флота, каждый стоит около 30 миллионов рублей".
-
- RSS
ОАО "КБ Точмаш" им.Нудельмана" намерено подписать новые контракты на поставку зенитного ракетно-артиллерийского комплекса (ЗРАК) ближнего рубежа обороны ЗМ89Э "Пальма".
15 тонн оборудования для трех детских площадок . Через пару дней груз должен прибыть в Туапсе.
При финансовой поддержке ОАО «Россельхозбанк» в Белореченском районе Краснодарского края введен в эксплуатацию второй пусковой комплекс крупнейшего тепличного комбината по выращиванию овощей. Строительство объекта ведет ООО "Овощи Краснодарского края".
Реализация проекта осуществляется в три очереди, общая площадь тепличного хозяйства составит 32 га с планируемой производственной мощностью свыше 7 000 тонн овощей в год. Общий объем инвестиций Россельхозбанка в тепличное хозяйство превысит 2 млрд рублей.
Создание в Краснодарском крае новых производств, реализация инвестиционных проектов позволит в полной мере использовать аграрный потенциал региона и обеспечить жителей сельских территорий рабочими местами и достойной зарплатой.
В омском «Конструкторском бюро транспортного машиностроения» (входит в состав корпорации УВЗ) приступили к разработке плавающего гусеничного транспортера (ПТС-4) в гражданском исполнении. Предполагается, что он будет использоваться для нужд МЧС, Минтранса, Минприроды и т.д.
Первая партия нефти отгружена с Приразломного месторождения — единственного в России проекта по освоению углеводородных ресурсов шельфа Арктики.
-
- танкер «Михаил Ульянов» прибыл на «Приразломную» для загрузки нефти с платформы
Добычу на месторождении ведет « Газпром нефть шельф» со стационарной ледостойкой платформы «Приразломная» — первой в мире платформы, используемой для добычи углеводородов на арктическом шельфе. ООО «Газпром нефть шельф» — 100-процентное дочернее общество ОАО «Газпром», созданное для освоения морских нефтегазовых месторождений.
-
- во время процесса отгрузки нефти
Приразломное было открыто в 1989 году. Месторождение расположено на шельфе Печорского моря в 60 км от берега на глубине 19–20 м. Извлекаемые запасы составляют 71,96 млн т нефти, проектный уровень добычи — порядка 6 млн т в год. В 2014 году планируется добыть не менее 300 тыс. т.
Мощность: 57
МВт
Тип котельной:
стационарная, пароводогрейная
Водоподготовка:
60 куб.м.
Назначение:
пароснабжение, теплоснабжение, отопление и ГВС
Инвестиционный проект общей стоимостью около 870 млн. рублей предполагает перевод «Тепличного» на новую технологию выращивания овощей (огурцов и томатов) – «светокультуру», с применением системы электродосвечивания, которая позволяет культивировать растения в зимний период с самой низкой естественной освещенностью.
В настоящее время введена в эксплуатацию первая очередь комплекса производственной площадью 2,01 га. Новые теплицы были построены на месте старых в течение года.
В дальнейшем эти темпы будут сохранены – до 2016 года на предприятии будет вводиться по 2 га теплиц.
Резидент ОЭЗ Томска, компания «Ресурс-комплект» разработала новый многофункциональный источник питания для аппаратов воздушно-плазменной резки металла, предназначенный главным образом для использования в станках с числовым программным управлением, сообщает пресс-служба инновационных предприятий региона.
Директор компании «Ресурс-комплект» Игорь Кузнецов: «Новая разработка предназначена для автоматической резки, хотя может использоваться и в ручном режиме. Возникла идея создать другой источник питания плазмы, который бы работал в составе станка с числовым программным управлением, мы сумели это сделать».
По словам директора компании, предприятие не могло осуществить проект путем простого масштабирования. Необходимо было добиться бесперебойной работы источника плазмы, чтобы в условиях промышленного предприятия, станки могли качественно резать металл в течение смены.
Центр оснащен мостовым краном, грузоподъемностью 10 тонн, целым
комплексом прессового оборудования и копровой установкой,
позволяющей проводить испытания конструкций на однократные
динамические нагрузки, силовыми ручьями длиной 24 метра.
Модернизированное оборудование оснащено сигналом Wi-Fi, что
позволяет управлять экспериментами в режиме онлайн.
Специалисты ТГАСУ дают оценку эксплуатационной надежности строительных изделий, выпускаемых предприятиями стройиндустрии Томской области. Заключены договоры на проведение сертификационных испытаний железобетонных конструкций со многими предприятиями, в том числе с ТДСК, ЖБК-100, ЖБК-40, с управлением «Химстрой».
Центр в ТГАСУ – единственный за Уралом, позволяющий проводить подобные исследования.
На Таганрогском металлургическом заводе (ТАГМЕТ), входящем в Трубную Металлургическую Компанию (ТМК), введены в эксплуатацию два тепловоза серии ТЭМ-9 с современными системами управления и контроля.
- (С) фото Stef (http://trainpix.org)
В Копейске Челябинской области открылась первая очередь современного торгово-логистического комплекса. Это первый проект в регионе, отвечающий современным требованиям инфраструктуры и логистики.
Инвестором объекта выступает челябинская компания ООО «Логоцентр», общий объем инвестиций в проект составляет 1,7 млрд. рублей.
В эксплуатацию введена первая очередь комплекса: 30 тысяч
квадратных метров складских помещений, ведутся переговоры с
потенциальными клиентами. Центр сможет принимать 60 тысяч
большегрузных автомобилей в год.
Планируется возвести вторую очередь той же площади. По завершении строительства логистического центра будет создано более 700 новых рабочих мест.
- П.П. Лактионов в лаборатории молекулярной медицины
Ученые Института химической биологии и фундаментальной медицины (ИХБФМ) СО РАН научились делать тонкие искусственные кровеносные сосуды и хрящи, эксперименты на животных проходят успешно, сообщил заведующий лабораторией молекулярной медицины института Павел Лактионов журналистам в пятницу.
"Протезы (сосудов - ИФ) малого диаметра - это протезы диаметром меньше 6 мм, мы можем делать, фактически, от сколько хотите до 6 мм", - сказал он, уточнив, что медицине требуются искусственные сосуды от 2 до 6 мм диаметром.
Ученый отметил, что в настоящее время проводятся доклинические испытания в сотрудничестве с врачами НИИ патологии кровообращения им.академика Е.Мешалкина, и на доведение технологии до испытаний на людях потребуется около пяти лет.
"Сейчас у нас прооперировано 35 крыс, первая из них прожила еще 8 месяцев, после чего сбежала", - рассказал П.Лактионов.
Он уточнил, что крысам вшивается протез сосуда в брюшную аорту, внутренний диаметр сосуда составляет 1,7 мм, длина - 1 см. Толщина стенки сосуда - 150 микрон.
В первую очередь, отметил ученый, при лечении людей технология может использоваться при замене коронарных сосудов, сосудов нижних конечностей.
Специалисты Северного флота начали полеты комплексов беспилотной воздушной разведки и наблюдения над Кольским полуостровом.
Как сообщил начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы Западного военного округа по СФ Вадим Серга, в небо над территорией Мурманской области поднялись летательные аппараты "Гранат", "Застава" и "Орлан".
"Подразделение беспилотных летательных аппаратов береговых войск Северного флота создано в начале 2014 года и комплектуется исключительно военнослужащими по контракту. Все операторы комплексов беспилотной воздушной разведки и наблюдения прошли специальную подготовку в центре боевого применения и переучивания личного состава Минобороны в Коломне", - сказал он.
Беспилотные летательные аппараты, поступившие на вооружение береговых войск Северного флота, в первую очередь предназначены для ведения воздушной разведки на удалении от 10 до 150 км в зависимости от модификации и технических возможностей. Благодаря современному видео- и фотооборудованию они способны передавать оператору на пункт управления информацию и изображение передвижения войск противника как в дневное, так и в ночное время.
Помимо ведения разведки, аппараты были протестированы на учениях с боевой стрельбой и доказали свою эффективность при использовании в качестве средств визуального контроля при корректировке огня артиллерийских подразделений.
Брянский машиностроительный завод (ЗАО «УК «БМЗ», входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») в конце марта направил два маневровых тепловоза ТЭМ18В на Октябрьскую железную дорогу. Это уже вторая поставка нынешнего года. Первые два локомотива предприятие передало заказчику в феврале.
- (С) фото tRib (http://trainpix.org)
На "Челябинском тракторном заводе" (входит в состав корпорации УВЗ) смонтирован и сдан в эксплуатацию металлорежущий комплекс HEC-1250.
Новый металлорежущий комплекс предназначен для производства блок-картеров современных двигателей. Габариты станка - 8х8 метров, и более 4 метров в высоту. На новых металлорежущих станках с программным управлением, которыми оснащается моторное производство предприятия, изготавливаются сложные изделия с микронными допусками.
Навашинская Окская судоверфь осуществляет строительство пяти комбинированных судов "Волго-Дон макс" класса смешанного река-море плавания проекта RST54 дедвейтом 5589 тонн.
- Старший строитель Александр Крамаренко (справа) и переводчик УВТС Илья Клещин на борту подшефной субмарины
Специалисты северодвинской оборонной судоверфи "Центр судоремонта "Звездочка" модернизировали навигационные комплексы "Аппасионата" на трех дизель-электрических подводных лодках (ДЭПЛ) ВМС Индии российской постройки в местах их базирования. Работы проводились в рамках контракта Рособороэкспорта с ВМС Индии.
Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в пресс-службе завода. В начале марта из Мумбаи вернулась группа специалистов "Звездочки", завершившая модернизацию навигационного комплекса на ДЭПЛ "Синдуратна". Эта подлодка стала уже третьим кораблем с обновленным навигационным комплексом "Аппассионата-ЭКМ.1". Все работы были выполнены за пять месяцев, намного раньше предусмотреннного контрактом срока. В результате успешно проведённых ходовых испытаний был подписан сертификат о сдаче навигационного комплекса «Аппассионата-ЭКМ.1» ДЭПЛ «Синдуратна».
Московский машиностроительный завод «Знамя» (ММЗ «Знамя»), входящий в холдинг Госкорпорации Ростех возобновляет серийное производство топливо-регулирующей аппаратуры двигателей стратегического бомбардировщика Ту-160 («Белый лебедь»). Это наиболее сложный вид продукции, выпускаемый предприятием.
В число агрегатов топливо-регулирующей аппаратуры авиационных двигателей ММЗ «Знамя» входит ряд агрегатов форсажного контура двигателя, обеспечивающих его работу на переходных режимах. Оборудование предназначено для двигателей модернизированного бомбардировщика Ту-160, самого мощного и тяжелого в мире боевого самолета.