-
05 июня
С 20 по 23 июня в Светлогорске Калининградской области при поддержке Госкорпорации Ростех и правительства региона пройдет ежегодный IV Международный экономический янтарный форум — Amberforum 2019. В преддверии мероприятия генеральный директор Калининградского янтарного комбината, входящего в Ростех, Михаил Зацепин принял участие в пресс-конференции, посвященной форуму, и рассказал о его теме и создании уникальной коллекции балтийского янтаря.
Темой форума в этом году выбрана цифровизация. Генеральный директор Янтарного комбината отметил, что главная цель цифровизации для предприятия не столько во внедрении новых технологий. Ее концептуальная задача — глобально повысить эффективность производства и бизнеса, по-новому взглянуть на традиционные технологические процессы. «Цифровизация может помочь нам в том числе при решении вопросов в борьбе с контрафактом. Мы уже активно работаем в этих направлениях. Так, например, с 2016 года на нашем предприятии налажен учет движения сырья по всем переделам с использованием штрих-кодирования. В этом же аспекте мы хотим поговорить и о том, как современные технологии могут помочь нам лучше узнать солнечный камень, его морфологию и свойства», — заявил Михаил Зацепин.
-
312 миллиардов рублей составил объем промышленного производства Волгоградской области по итогам января-апреля 2019 года — это на 30 миллиардов рублей (плюс 11%) больше по сравнению с аналогичным периодом 2018-го.
По данным комитета промышленности и торговли Волгоградской области, динамику обеспечили обрабатывающие производства региона, которые в первые четыре месяца года увеличили выпуск продукции на 12%, прирост составил 28 миллиардов рублей. В целом они отгрузили товаров на сумму 258 миллиардов рублей, что составляет более 80% от общего объема.
Хорошие темпы роста выпуска промышленной продукции по сравнению с аналогичным периодом 2018 года показали предприятия машиностроительного комплекса: производство транспортных средств и оборудования увеличилось в три раза. Например, Волжский судостроительный-судоремонтный завод впервые в своей истории построил химический танкер. Объем выполненного ремонта и монтажа машин и оборудования в регионе вырос в 1,9 раза, производства автотранспортных средств — в 1,7 раза. Наращивается выпуск осветительных устройств, газовых плит, прицепов и полуприцепов — ведущими производителями в этом сегменте являются предприятия «Эконекс», «Волгогазоаппарат», «Завод Автотехнологий».
-
05 июня
Около пяти тысяч жителей труднодоступных и отдаленных населенных пунктов Сретенского района Забайкальского края получат возможность более комфортного водного транспортного обслуживания в связи с поступлением в муниципалитет нового пассажирского катера проекта «КС-162».
-
05 июня
В мае 2019 года в Мурманском морском торговом порту (Мурманская область) был введен в эксплуатацию новый портальный кран модели «Аист». Данный тип портовой техники разработан и производится российской компанией ЗАО «СММ» в г. Санкт-Петербург.
Портальный кран стал первым в этом году и тринадцатым — в рамках программы технического перевооружения, реализуемой АО «ММТП».
Всего по программе технического перевооружения, рассчитанной на период до конца 2019 года, к работе должен приступить еще один такой же кран.
Таким образом, в АО «ММТП» половина парка портальных кранов будет обновлена, что существенно повысит безопасность и надежность работы оборудования.
-
05 июня
В мае 2019 года в городе Сочи (Краснодарский край) в морском терминале «Лазаревское» введён в эксплуатацию новый пирс. Он будет принимать пассажирские суда.
-
04 июня
Строительство хирургического корпуса на 240 мест было начато в 2000 году. Общий объем капиталовложений составил 762 млн рублей. Генеральным подрядчиком выступило ОАО «Орелагропромстрой». Объект оснащается современным медицинским оборудованием на сумму, превышающую 450 млн рублей. В частности, смонтирована не имеющая аналогов в соседних регионах кислородная станция, генерирующая кислород из воздуха. Мощности нового корпуса позволят проводить до 12 тысяч операций в год, что в два раза больше возможностей больницы в старом здании хирургического отделения.
-
04 июня
Видео аналитического канала «Russia Post» про развитие российской экономики за прошедшие 20 лет. В ролике разбиваются некоторые долгоживущие мифы относительно России. Также упоминается сайт «Сделано у нас».
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/rTG1oCdYaNM
-
04 июня
Ученые Санкт-Петербургского политехнического университета (СПбПУ) Петра Великого разработали опытный образец ракетного двигателя для космических аппаратов, способный обеспечить управляемый полет в течение 10 с лишним лет. Об этом говорится в сообщении пресс-службы вуза.
«Ученые СПбПУ разработали ракетный двигатель для космических летательных аппаратов, основанный на ускорении ионов в новой конструкции. <…> Большая скорость факела позволяет получать требуемую тягу, экономно расходуя массу рабочего вещества. Поэтому его должно хватить для управления полетом аппарата на десяток лет и более», — указывается в документе.
В таком двигателе производят ионизацию запасенного рабочего вещества, полученные ионы ускоряют электрическим полем до десятков километров в секунду. Затем ионы нейтрализуют и выстреливают в космическое пространство, создавая реактивную силу. Такой двигатель универсален по отношению к топливу и может работать даже на лунном реголите или марсианском песке. Это позволит дозаправлять космические аппараты во время экспедиций, не перегружая корабль и не сокращая время пребывания в космосе, отмечается в сообщении.
По словам одного из авторов разработки, профессора СПбПУ Олега Цыбина, используемая учеными технология универсальна: нужно сформировать заряженную частицу и ускорить ее электрическим полем. «Для этого может подходить довольно широкий круг рабочих веществ, в том числе газов, жидкостей, твердых тел. Необходимые технологии можно моделировать и апробировать в больших вакуумных камерах на Земле», — приводит пресс-служба слова ученого.
Испытания опытного образца двигателя в условиях, приближенных к полетным, университет проводит совместно с ОКБ «Факел» (Калининград) и Военно-космической академией имени А. Ф. Можайского. Уже поданы три заявки на изобретения, получен один патент.
-
04 июня
Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех разработал опытные образцы локомотивных радиостанций стандарта DMR (Digital Mobile Radio). Новая аппаратура позволяет в автоматическом режиме обеспечить бесперебойную цифровую радиосвязь и обмен данными между локомотивами, диспетчерскими центрами и железнодорожными станциями. Серийное производство начнется в 2020 году.
Новые радиостанции разработки ОАО «Электросигнал», входящего в концерн «Созвездие» холдинга «Росэлектроника», совместимы с аппаратурой связи, используемой сегодня на железных дорогах, могут быть установлены на все типы локомотивов и применяться как в цифровых, так и в аналоговых сетях.
-
4 июня в АО «Метровагонмаш» состоялась торжественная отправка первых двух составов обновленных вагонов метро модели 81-765.Б/766.Б в Бакинский метрополитен (МВМ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг»).
В церемонии отправки вагонов приняли участие генеральный директор АО «Трансмашхолдинг» Кирилл Липа, чрезвычайный и полномочный посол Азербайджанской Республики Полад Бюльбюль оглы, председатель ЗАО «Бакинский метрополитен» Заур Мир Тофик оглы Гусейнов, генеральный директор АО «Метровагонмаш» Борис Богатырев.
Договор на поставку в столицу Азербайджана 30 метровагонов модели 81-765.Б/766.Б был подписан 31 января 2019 года. Поезда этой серии уже успешно эксплуатируются в метрополитене г. Баку. В 2018 году Метровагонмаш поставил Бакинскому метро два пятивагонных состава. Современные поезда получают самые положительные отзывы пассажиров и машинистов.
Согласно контракту до конца 2019 года для Бакинского метро будут построены шесть пятивагонных поездов модели 81-765.Б/766.Б.
-
04 июня
Атомный лихтеровоз «Севморпуть» успешно завершил 2-й рейс на месторождение Утреннее на Гыданском полуострове
В марте и апреле 2019 года лихтеровоз «Севморпуть» успешно завершил 2 рейса на Салмановское (Утреннее) нефтегазоконденсатное месторождение, расположенное на территории Тазовского района ЯНАО в северной части Гыданского полуострова.
Все самое необходимое для строительства и обустройства первых в России заводов по сжижению газа проекта «Арктик СПГ-2» (ПАО «НОВАТЭК»): металлоконструкции, трубы, тяжелая и строительная техника, элементы жилого городка строителей — всего более 17 тыс. тонн груза было доставлено и выгружено на временный арктический причал.
Особенность лихтеровоза «Севморпуть» — это возможность принятия контейнеров и генеральных грузов как в трюмы, так и на верхнюю палубу. Разгрузка судна производится 2-мя специальными судовыми грузовыми электрогидравлическими кранами «С1700», производства ЗАО «СММ». Благодаря вылету стрелы 43 м, краны обрабатывают практически всю палубу судна и выгружают груз на безопасном расстоянии от борта.
-
04 июня
В Риге прошла торжественная церемония закрытия III Европейской олимпиады по физике (EuPhO). Российские школьники завоевали на этом турнире четыре медали:
- Дмитрий Царев (Москва) — золото;
- Иван Харичкин (Санкт-Петербург) — серебро;
- Татьяна Емельянова (Москва) и Александр Головастенко (Санкт-Петербург) — бронза.
Москвич Сергей Савельев получил почетную грамоту.
Европейская олимпиада по физике проводится по образцу Азиатской и Иберо-Американской физических олимпиад. Впервые соревнование состоялось в Эстонии в 2017 году. Каждую страну на турнире может представлять команда не более чем из пяти школьников не старше 20 лет и одного руководителя.
-
04 июня
Созданный в XIX веке парк «Цветник», по которому гулял еще Михаил Лермонтов, открылся во вторник после реконструкции в Пятигорске, средства на благоустройство парка были получены посредством курортного сбора.
Теперь все отдыхающие и жители города могут насладиться этим парком. На всю работу затрачено порядка 35 млн рублей, и эти средства собраны за счет средств курортного сбора.
На сегодняшний день завершены основные работы по реконструкции «Цветника». На всем протяжении центральной аллеи уложена новая цветная тротуарная плитка, заменены садовые диваны, светильники и урны. На территории парка появился полукруглый танцпол с покрытием из природного машукского камня.
Сеть прогулочных дорожек с покрытием из дробленого красного камня останется. В парке высажено более 166 тыс. однолетних и многолетних цветов, 724 единицы декоративного кустарника и 83 дерева разных пород. Кроме того, в парке есть 12 низкорослых пальм. Наполнение многоуровневых клумб-цветников подобрано так, что парк будет «раскрашен» цветами с ранней весны до поздней осени.
-
04 июня
«Роснефть» ввела в промышленную эксплуатацию Западно-Эргинское месторождение, входящее в состав Эргинского кластера.
Западно-Эргинское месторождение в Ханты-Мансийском АО было подготовлено к началу добычи в кратчайшие сроки — менее, чем за 1,5 года. Добиться столь высоких темпов обустройства месторождения удалось благодаря применению новых методов бурения и строительства скважин, современным техническим и инженерным решениям, а также действующей инфраструктуре Кондинского промысла.
В настоящее время на Западно — Эргинском пробурено 49 скважин. Извлекаемые запасы месторождения составляют 23 млн тонн нефти.
На месторождении введена в эксплуатацию электростанция суммарной мощностью 18 МВт, которая полностью обеспечивает производственную инфраструктуру электроэнергией, в том числе, за счет рационального использования попутного нефтяного газа.
-
04 июня
Машина продемонстрировала улучшенную маневренность и высокую проходимость по сложному рельефу.
-
04 июня
В Оренбургской области введена в эксплуатацию Григорьевская СЭС мощностью 10 МВт. Новая станция с 1 июня 2019 года начала отпуск электроэнергии в сеть.
Прогнозная годовая выработка электроэнергии Григорьевской СЭС составляет 12,5 млн кВт*ч, что позволит избежать 6,5 тысяч тонн выбросов углекислого газа и сэкономит 3,7 млн кубометров природного газа ежегодно.
Ранее группа компаний «Хевел» построила и ввела в эксплуатацию Переволоцкую СЭС мощностью 5 МВт, Соль-Илецкую СЭС 25 МВт, Чкаловскую СЭС 30 МВт, а также Плешановскую и Грачевскую СЭС по 10 МВт каждая, которые в 2017 году были проданы ПАО «Фортум». Таким образом, установленная мощность солнечных электростанций под управлением «Хевел» в регионе достигла 70 МВт.
-
04 июня
Сумма инвестиций в проект составила 250 млн рублей. Для работы котельной используется древесные отходы, в основном это трудносжигаемая фракция, оставшаяся после производственного процесса древесно-стружечных плит. Энергоцентр позволяет утилизировать свыше 16 тысяч тонн древесных отходов в год без причинения вреда окружающей среде. Это позволит предприятию практически полностью отказаться от вывозки отходов на полигон ТКО и сократить потребление природного газа на 2,5 млн кубометров. В денежном выражении экономия только от замещения газа древесным топливом составит 12 млн рублей.
-
В запуск нового производства в г. Карпинск инвестировано 13 млн рублей. На эти средства было приобретено оборудование, погрузчик, продолжаются ремонтные работы — возводится кровля над складом сырья. Сейчас цех предлагает потребителю 40-килограммовые мешки, но вскоре пеллеты будут отгружаться в биг бэгах в тонну и полтонны весом.
-
04 июня
Судостроительный комплекс «Звезда» приступил к строительству четвертого танкера типоразмера Aframax. Как сообщает пресс-служба судостроительного предприятия, в блоке корпусных производств состоялась церемония первой резки металла для деталей судна. Резка осуществляется на высокотехнологичном газо-плазменном станке. В церемонии приняли участие коллектив судоверфи и представители заказчика судна — АО «Роснефтефлот».
Технические характеристики:
Дедвейт: 114000 т.
Главные размерения: длина — 250 м, ширина — 44 м, осадка — 15 м.
Количество грузовых/отстойных танков: 12+2
Объём грузовых танков: 128000 м³
Максимальная скорость хода: 14.6 узлов
Автономность по запасам топлива: мазут — 37 суток, газ — 14 суток
Экипаж: 25 человек
-
04 июня
ГАЗ представил новые модели автомобилей для розничной торговли и мобильного бизнеса. Новинкой ГАЗ стал многосекционный рефрижератор на базе «ГАЗель Next 4.6», предназначенный для перевозки мороженого и других пищевых продуктов, требующих поддержания крайне низких температур.
Использование тяжелого шасси полной массой 4,6 т позволило обеспечить высокую — до 1,2 т — грузоподъемность, сохранив при этом компактные размеры, городскую маневренность и низкую базовую стоимость легкого коммерческого автомобиля. Принцип работы холодильного оборудования автомобиля основан на заморозке солевой смеси в накопителях холода при подключении к электрической сети, когда автомобили стоят на стоянке.
















