-
© cdn.10nauki.ru Экспериментальный образец сегнетоэлектрической памяти, разработанный в МФТИ
Ученые МФТИ продлили память на основе сегнетоэлектриков до рекордных 100 миллионов циклов перезаписи. Это в тысячи раз превышает ресурс современной флеш-памяти.
-
09 апреля
© uralpress.ru В истории строительства челябинского метро открыта новая страница: на площадке метротрама на улице Овчинникова торжественно запустили — следом за «Полиной» — мощную и продуктивную «Марию». «Полина» и «Мария» — это названные женскими именами (таковы давние традиции метростроения) тоннелепроходческие механизированные комплексы (ТПМК).
-
«Лоретт» усиливает арктическую группировку спутникового мониторинга © www.radio-center.ru Москва, 8 апреля 2026 г. — Московская инженерная компания «Лоретт» (резидент инновационного центра «Сколково», входящего в группу ВЭБ.РФ) подвела итоги первого этапа масштабного проекта «Расторопша». За последний год специалистам удалось сформировать сеть из трёх специализированных приёмных комплексов в ключевых точках России, что стало значительным вкладом в развитие системы национальной безопасности и научного мониторинга Арктики.
Стратегические рубежи
-
© commeng.ru ООО «Комменж» (Санкт-Петербург) начинает серийное производство новую версию устройства защиты портов Ethernet от импульсных помех Commeng 4-Cat5P. Области применения — сети проводного и беспроводного широкополосного доступа, системы видеонаблюдения, промышленной автоматики.
Типичный пример использования — установка в шкафах, размещенные в которых коммутаторы подключаются к сети по оптоволокну. Устройства Commeng 4-Cat5P защищают от наводок, вызвнных ударов молнии, порты коммутатора, к которум подключено различное оборудование — например секторные антенны беспроводного доступа или IP-видеокамеры.
На сети доступа в районах малоэтажной застройки применяется аналогичная схема, когда к коммутатору подключаются несколько абонентов. При этом кабели подвешиваются или прокладываются по различным конструкциям и не экранированы от помех, вызванных уддарами молнии, что, при отсутсвии устройства защиты может привести к выходу оборудования из строя.
-
© bfm74.ru Завод «ТМК Стальные Технологии» (входит в Трубную Металлургическую Компанию) запустил производство сталеразливочных ковшей грузоподъемностью шесть тонн. На данный момент изготовлено уже три ковша общей массой 6,9 тонны. Они предназначены для приема, транспортировки и разливки расплавленной стали, сообщили в пресс-службе ТМК.
Высота каждого ковша — 1960 мм, диаметр — 1520 мм. Корпус сделан из низколегированной высокопрочной стали, которая выдерживает рабочие температуры от минус 70 до плюс 425 градусов.
-
09 апреля
© www.uecrus.com Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех ведет разработку нового двигателя НК-3 тягой 4,5 тонны для сверхлегкой ракеты-носителя. Силовая установка будет работать на экологически чистом топливе и иметь систему управления вектором тяги для изменения траектории движения.
НК-3 разработки ОДК-Кузнецов будет предназначен для первой и второй ступеней сверхлегкой ракеты «Воронеж». На первой ступени предусмотрено использование 12 двигателей, на второй — одного.
-
08 апреля
Инженеры Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) разработали и ввели в эксплуатацию первый в России промышленный лазерный комплекс для нанесения функциональных покрытий на компоненты эндопротезов тазобедренного сустава.
-
08 апреля
© www.mos.ru Началась проходка второго тоннеля на южном участке Троицкой линии метро — от действующей станции «Новомосковская» до будущей станции «Сосенки».
После запуска всей Троицкой линии у двух миллионов жителей появятся новые, более удобные и быстрые варианты поездок по городу. К тому же улучшится транспортная доступность Красной Пахры, где строится крупнейший в России кластер по производству аккумуляторных батарей.
Тоннель диаметром шесть метров и длиной 1,6 километра проложит тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Татьяна». Проходка будет частично осуществляться под руслом реки Сосенки и крупной автомагистралью — Калужским шоссе. Максимальная глубина тоннеля составит 31 метр.
-
© vestikamaza.ru Очередной выездной совет по качеству во главе с гендиректором «КАМАЗа» Сергеем Когогиным состоялся на заводе запасных частей и компонентов. Одной из главных новостей, прозвучавших на площадке, стало известие о запуске цеха по производству раздаточных коробок 65111, применяемых в полноприводных автомобилях семейства К3 в рамках стратегии развития «КАМАЗа» до 2030 года.
ЗЗЧиК таким образом станет центром компетенций по коробкам передач и производится они будут именно здесь — как КПП, так и раздаточные коробки.Коробками передач, впрочем, на ЗЗЧиК занимались и прежде, но линии по изготовлению и сборке раздаток переезжают сюда с завода мостов. Передислокация стартовала в конце прошлого года.
Суммарно сменить прописку должны около 270 единиц оборудования — они займут специально подготовленные места.Оборудование перевозится в три этапа. За прошлый год удалось переместить 67 его единиц, к концу марта же их число достигнет 139, а к сентябрю линии переедут целиком.
-
08 апреля
На Средне-Невском судостроительном заводе (г. Санкт-Петербург) спущен на воду четвертый экскурсионно-прогулочный пассажирский катамарана проекта 04710 «Соммерс» — «Капонир», который знаменует завершение строительства серии катамаранов данного проекта.
© paluba.media -
08 апреля
© sveza.ru Петербургский комбинат лесопромышленной группы «Свеза» завершил модернизацию форматно-раскроечного центра в производстве обработки фанеры. Это позволит сократить трудозатраты при обработке мелких деталей, а также ускорить последующую сортировку и упаковку продукции на 15%. Таким образом компания сможет быстрее выполнять заказы клиентов.
Форматно-раскроечный центр — станок для раскроя древесно-стружечных плитных материалов, который используется, в том числе, на петербургском фанерном комбинате «Свеза». Обновление затронуло ключевой этап производственной цепочки — выгрузку обработанной фанеры для отгрузки на следующий передел, что напрямую влияет на скорость прохождения заказов по производству.
-
Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех провела основной комплекс испытаний новейшего двигателя ПД-8 для ближнемагистральных самолетов и готовится к завершению сертификации. Надежную работу в сложных климатических условиях силовые установки продемонстрировали в ходе стендовых испытаний и тестовых полетов самолета «Суперджет» в Архангельске.
Двигатель ПД-8 прошел сертификационные испытания на работу в условиях обледенения на стенде ЦИАМ. Они проводились в течение трех месяцев с имитацией условий реального полета, включая параметры набегающего потока обводненного воздуха. Сначала моделировали ситуацию нарастания льда на коке, на лопатках вентилятора, а затем, используя полученные расчетные данные, специалисты провели испытания ПД-8.
Во время проверок при помощи калиброванного распылителя происходило обводнение потока воздуха, поступающего на вход в двигатель. В условиях низких температур образовывался лёд на коке, лопатках вентилятора и компрессоре низкого давления. Испытания проводились для оценки устойчивости и управляемости двигателя в условиях обледенения, а также прочности элементов конструкции при сбрасывании накопленного льда.
-
07 апреля
Ученые Томского политехнического университета (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) разработали комбинированный метод обработки металлов, который позволяет кратно увеличить эксплуатационные характеристики конструкционных материалов. Он основан на сочетании нескольких физических процессов, воздействующих на микроструктуру стали на атомном уровне. В отличие от традиционных методов закалки, разработка политехников позволяет изменять свойства не только поверхности, но и приповерхностного слоя, создавая уникальный барьер против износа и коррозии.
-
08 апреля
«Синтек Лубрикантс» выводит на рынок новую линейку моторных масел под названием Sintec LCV. Эта серия разработана специально для лёгкой коммерческой техники, к которой относятся автомобили полной массой до 3,5 тонн.
Представленная линейка включает две модификации с различными вязкостными характеристиками по стандартам SAE. Вариант 10W-40 предназначен для круглогодичного применения в регионах с умеренным климатом, он идеально подходит для автомобилей с большим пробегом и дизельных двигателей, не оборудованных сажевыми фильтрами. Версия 5W-30 обеспечивает уверенный запуск двигателя при температурах до -30°C и рекомендуется для использования в современных высокофорсированных турбодизельных агрегатах, которые предъявляют повышенные требования к низкотемпературным свойствам масла.
-
08 апреля
В Астрахани спущено на воду второе судно обеспечения «Алиот» проекта FPW1. Судно строится по заказу Росморпорта.
© korabel.ru -
08 апреля
Вездеходы произвели в рамках проекта «Сила Сибири»
Концерн «Уралвагонзавод» завершил 2025 год с выполнением государственного заказа на поставку 30 многоцелевых двухзвенных вездеходов «Витязь». Машины создали на базе унифицированного шасси ДТ-30ПМ «Вездесущий».
© www1.ru ДТ-30ПМ «Витязь»
-
08 апреля
© t.me «Иркутская нефтяная компания» (ИНК) приступила к промышленному извлечению лития из пластовых вод на собственных месторождениях. Об этом сообщила сооснователь компании Марина Седых в ходе международного молодежного научно-практического форума «Нефтяная столица».
«Забыла сказать, мы же из воды тоже извлекаем попутные компоненты. Это литий. Первые вообще в мире, потому что литий из рассолов никто не получал до нас», — сказала она.
Седых добавила, что компания добывает его не так быстро, как хотела бы.
-
В ОСК состоялось совместное заседание секции 5 «Энергетические установки и судовое машиностроение» и секции 3 «Новые технологии, материалы, технологическое оборудование» научно-технического совета корпорации, в ходе которого были рассмотрены вопросы разработки и изготовления дейдвудных подшипников.
© www.aoosk.ru Участники заседания отметили, что в настоящее время в дейдвудных устройствах активно внедряются подшипники скольжения с водяной смазкой с вкладышами из полимерных композиционных материалов с целью замены традиционных вкладышей из бакаута.
Использование данных подшипников полностью соответствует требованиям классификационных обществ по снижению опасных сбросов в окружающую морскую среду и обеспечит высокий уровень надежности дейдвудных устройств. Вместе с тем, существуют ограничения в применении таких подшипников для гребных валов, имеющих высокие массогабаритные характеристики — например, для судов ледового класса.
-
08 апреля
МОСКВА, 7 апреля. /ТАСС/. НИЦ «Институт имени Жуковского» запатентовал конструкцию перспективного сверхзвукового пассажирского самолета, следует из имеющегося в распоряжении ТАСС описания изобретения к патенту.
Разработка направлена на создание лайнера, способного летать на сверхзвуке при сниженной громкости звукового удара и уровне шума вблизи аэропортов.
-
08 апреля
Россия лидирует по развитию автономных транспортных систем. Такой вывод был озвучен экспертами отрасли на Международном транспортно-логистическом форуме (МТЛФ), прошедшем в Санкт-Петербурге с участием делегаций более чем из 80 стран.
© www.cnews.ru По уровню коммерческого внедрения беспилотных грузовиков страна также входит в число мировых лидеров: в отличие от большинства зарубежных рынков, где автономный транспорт остается на стадии тестирования, в России такие решения уже используются в повседневных логистических операциях. Беспилотные грузовики применяются на промышленных и производственных площадках, обеспечивая непрерывность перевозок и снижение операционных затрат.
