-
-
- © ulkm.ru
«Уральские локомотивы» передали РЖД первые два пятивагонных скоростных электропоезда «Ласточка», выпущенных в 2019 году. Электропоезда модификации «Премиум» №№ 016 и 017 поступили в депо «Металлострой» (Санкт-Петербург). Они будут обслуживать существующие маршруты «Ласточек» на Октябрьской железной дороге, а также новые направления, которые планируется открыть в рамках развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Для пассажиров «Ласточки-Премиум» предусмотрены вагоны разной классности: бизнес и эконом. Увеличено количество санитарных блоков с двух до пяти. В головном вагоне оборудована зона, предназначенная для организации питания пассажиров, а также помещение для персонала. Весь состав оснащен системой обеспечения постоянного микроклимата и обеззараживания воздуха. В вагонах бизнес-класса регулируемые кресла расположены с увеличенным интервалом, у каждого сидения есть электрическая розетка для зарядки гаджетов. В поезде 349 посадочных мест и 2 площадки для инвалидных колясок. Для маломобильных граждан в «Ласточке-Премиум» есть специальный подъемный механизм (лифт).
Всего на данный момент «Уральскими локомотивами» выпущено 125 скоростных поездов «Ласточка» различных модификаций и составности.
-
-
-
- © www.rbc.ru
Мюнхен, 15 февраля 2019 г. — Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ), суверенный фонд Российской Федерации, Siemens Mobility, подразделение немецкого концерна Siemens AG по производству железнодорожной техники и составов, представляющее консорциум «Немецкая инициатива по развитию высокоскоростных магистралей в России», и хозяйственное партнерство «Уральская скоростная магистраль» договорились о совместной реализации проекта по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали «Челябинск-Екатеринбург». Соответствующее соглашение было подписано сегодня на полях Конференции по безопасности в Мюнхене.
Общий объем инвестиций в проект составляет более 300 млрд рублей. Средства будут направлены на строительство новой двухпутной высокоскоростной железной дороги между городами Челябинск и Екатеринбург протяженностью 220 км и со скоростью движения до 300 км/ч.
-
-
-
- © bz.ru
Специалисты Балтийского завода произвели погрузку главных циркуляционных насосов паротурбинной установки (ПТУ) левого борта на первый серийный универсальный атомный ледокол «Сибирь» проекта 22220.
В настоящий момент на УАЛ «Сибирь» ведутся корпусные и механомонтажные работы, а также производится погрузка крупногабаритного оборудования для подготовки судна к монтажу паротурбинной установки в целом.
Главные циркуляционные насосы предназначены для охлаждения паротурбинной установки. После монтажа гидравлических частей насосов будут загружены и установлены их электродвигатели. В ближайшее время аналогичные работы начнутся на правом борту «Сибири».
-
-
-
- © bizgaz.ru
На действующей производственной площадке «Атлантис-Пак» (входит в структуру «ГРУППЫ АГРОКОМ») в Аксайском районе запущена новая линия по производству высокобарьерной пленки. Оборудование прошло соответствующие испытания и готово к выпуску многослойной двухосно-ориентированной пленки для упаковки скоропортящихся продуктов. Об этом сообщили БГ в входит в структуру «ГРУППЕ АГРОКОМ».
Расчетная мощность линии — 1,7 тыс. тонн продукции в год. На данный момент предприятие готово выпускать около 20 наименований продукции, которая по ряду параметров превосходит зарубежные аналоги.
На новом оборудовании уже запущено производство высокобарьерных пленок АМИСТАЙЛ. В производстве используется, в том числе сырье российских производителей: ООО «Завод новых полимеров СЕНЕЖ», ОАО «КуйбышевАзот», ПАО «Нижнекамскнефтехим».
-
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/BxvhsIegDJo
Торжественное открытие производства состоялось 6 января. Консервное отделение мясокомбинат построил за два года, вложив в проект более ста миллионов рублей. Череповецкое предприятие намерено укрепиться на рынке тушенки за счет ее высокого качества и низкого содержания жира в продукте.
Новая линия производит 30 тысяч банок тушенки в сутки. Консервы выпускаются в жестяной банке емкостью 325 граммов с ключом.
-
-
- © gov39.ru
Как сообщила пресс-служба правительства Калининградской области, в конце 2018 года группа компаний РБПИ ввела в эксплуатацию новый комплекс ООО «Правдинское Свино Производство-2» (в январе 2019 года РБПИ Групп сообщила, что получено разрешение на ввод в эксплуатацию площадки «Откорм»), который позволит увеличить производство свинины в регионе на 64% к уровню 2018 года. Строительство комплекса было начато в сентябре 2017 года в посёлке Ермаково Правдинского городского округа, о чем сообщал сайт «Сделано у нас».
Мощность фермы рассчитана на производство 220 тыс. товарных свиней в год.
Объем инвестиций вложенных РБПИ Групп в свиноводческий комплекс составил более 4-х миллиардов рублей. На предприятии было создано 130 рабочих мест.
Предприятие получило высшую группу биологической защиты, что особенно актуально в связи с выявлением в регионе африканской чумы свиней и массовым падежом поголовья в 2018 году.
-
-
-
- © ulkm.ru
Десять магистральных грузовых локомотивов «Синара» (2ЭС6) переданы ОАО «Российские железные дороги». Пять электровозов производства «Уральских локомотивов» будут эксплуатироваться на Куйбышевской железной дороге (КбшЖД). Еще для пяти машин местом приписки станет депо «Тайга» Западно-Сибирской железной дороги.
Сервисное обслуживание всех десяти электровозов в течение последующих 28 лет будет обеспечивать компания «СТМ-Сервис» по контракту жизненного цикла, заключенному с РЖД.
По словам генерального директора завода «Уральские локомотивы» Олега Спаи, всего до конца 2019 года планируется передать РЖД не менее 130 электровозов «Синара». Это будет самая крупная годовая поставка 2ЭС6 за все время серийного выпуска данной модели локомотива.
«Электровоз постоянного тока с коллекторным тяговым двигателем 2ЭС6 — первая и очень удачная разработка нашего предприятия, — отметил Олег Спаи. — Этот грузовой магистральный локомотив в настоящее время является самым массовым электровозом нового поколения на сети РЖД. На сегодняшний день заводом выпущено 854 таких локомотива».
-
-
-
- © vinteo.ru
Компания Vinteo, российский производитель серверных решений видеоконференцсвязи, запускает в коммерческую эксплуатацию сервер Vinteo SMB, предназначенный для компаний малого и среднего бизнеса. С помощью нового продукта заказчики из указанных сегментов смогут получить полноценную качественную услугу профессиональной видеоконференцсвязи (ВКС) от отечественного производителя и по доступной цене.
-
-
-
- © metalinfo.ru
На Качканарском ГОКе в Свердловской области вышел на линию новый электровоз НП-1 в комплексе с двумя моторными думпкарами производства Новочеркасского завода.
Локомотивы НП-1 Новочеркасского электровозостроительного завода предназначены для эксплуатации в условиях глубоких карьеров с непростым рельефом. Они разработаны специально для ЕВРАЗ Качканарского ГОКа и обладают большой тяговой мощностью (свыше 1 тыс. т), высокой скоростью (до 65 км в час), оснащены четырьмя системами торможения, что повышает безопасность управления.
В НП-1 созданы хорошие условия работы машинистов: для улучшения обзора боковые стенки кабины выступают за боковые стенки кузова. Предусмотрена естественная и искусственная вентиляция кузова, кабина оборудована двумя пультами управления, кондиционером, умывальником, холодильником и шкафом для одежды.
Новое оборудование отвечает всем современным требованиям эксплуатации в условиях открытых горных выработок. Длина локомотива 65 м, вес 360 т.
-
-
-
- © portnews.ru
Атомные ледоколы ФГУП «Атмофлот» в 2018 году осуществили проводку 331 судна общей валовой вместимостью 12,7 млн тонн. Как сообщает пресс-служба Атомфлота, в сравнении с 2017 годом вместимость проведенных судов увеличилась на 5 млн тонн.
Количество проводок при этом сократилось (2017 год — 493 судно), что связано с завершением активной фазы строительства в порту Сабетта и сокращением потока судов, перевозящих строительные грузы. Кроме того, с началом вывоза сжиженного природного газа (СПГ) из порта Сабетта танкерами-газовозами класса Yamalmax выросла валовая вместимость судов, проводимых ледоколами. Выручка предприятия по итогам 2018 года составила 6 806 млн руб. (в 2017 году — 6 622 млн руб.). Производительность труда выросла с 3 669 тыс. руб./чел. в 2017 году до 3 802 тыс. руб./чел в 2018 году.
-
-
-
- © train-photo.ru
По результатам двухмесячных испытаний локомотив получил сертификат на его использование для ведения грузовых поездов.
Инновационный двухсистемный электровоз «Князь Владимир» (2ЭВ120), стал первым российским грузовым локомотивом, получившим сертификат на его использование для ведения поездов со скоростью до 140 км/ч, сообщает пресс-служба «Первой локомотивной компании» — разработчика электровоза.
Положительному заключению Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте предшествовали сертификационные испытания с участием АО «ВНИИЖТ» и ООО «ИЦ ТПС ЖТ» осенью 2018 года, которые доказали возможность безопасной эксплуатации 2ЭВ120 со скоростью 140 км/ч.
Получение ООО «ПЛК» сертификата на скоростные грузовые перевозки электровозом «Князь Владимир» открывает возможность для движения ускоренных контейнерных экспрессов, доставляющих грузы от границы с Китаем до границ с Европейским союзом за шесть суток.
-
-
-
- © www.sinara-group.com
РЖД поставлено 110 двухсекционных грузовых электровозов с коллекторными тяговым двигателями «Синара» (серия 2ЭС6), из них десять локомотивов было произведено сверх плана по дополнительному договору. Электровозы «Синара» поступили на Куйбышевскую и Южно-Уральскую железные дороги. Всего к настоящему моменту «Уральские локомотивы» выпустили 844 двухсекционных локомотива 2ЭС6.
Также завод в 2018 году произвел десять трехсекционных локомотивов «Гранит» (серия 2ЭС10). С момента выпуска первого электровоза данной серии РЖД передано 159 «Гранитов». Таким образом, предприятие перешагнуло «тысячный» рубеж, выпустив за все время работы 1003 грузовых магистральных локомотива.
В прошедшем году завод выпустил 39 скоростных электропоездов различных модификаций. Это рекордная для производства поездов цифра за время работы предприятия.
-
-
-
- © vinteo.ru
Компания Vinteo, российский производитель серверных решений видеоконференцсвязи, вошла в состав Ассоциации разработчиков программных продуктов «Отечественный софт», объединяющей российских производителей тиражируемого программного обеспечения.
Вступление в Ассоциацию позволит Vinteo расширить возможности продвижения отечественных профессиональных решений для видеоконференцсвязи и формирования сегмента инжиниринговых услуг в области видео, принимать участие в значимых для развития отрасли проектах, вносить свой экспертный вклад в формирование технологической и законодательной базы российского ИТ-рынка.
-
-
-
- © gs-group.com
Холдинг GS Group представил новую цифровую приставку с поддержкой телевидения ультравысокой четкости. Это первая Ultra HD модель в линейке General Satellite в среднем ценовом сегменте. Приставка оснащена двумя тюнерами и обеспечивает возможность просмотра телеканалов через интернет. Устройство разработано в России и производится на предприятиях инновационного кластера «Технополис GS» (инвестиционный проект GS Group в г. Гусеве Калининградской области).
-
-
-
- © xn--f1acjh.xn--p1ai
Жатайский завод металлоконструкций в октябре 2018 года завершил строительство 6 единиц мобильных установок розлива нефтепродуктов.
Производство налажено на базе Жатайского завода металлоконструкций по разработанному АО «Саханефтегазсбыт» проекту. Первый опытный образец успешно прошел испытания на базе Среднеколымской нефтебазы.
Мобильные установки розлива (МУР-15) полностью соответствуют правилам пожарной и промышленной безопасности, в ближайшее время (с открытием автозимников) будут доставлены на нефтебазы АО «Саханефтегазсбыт» в Нюрбинском, Олекминском, Ленском улусах, в п. Усть-Куйга, Белая Гора, Хандыга, а также в населенные пункты, где имеется максимальная потребность в тарированных нефтепродуктах.
Мобильная установка розлива имеет оптимальные для транспортировки размеры: 8,2×2,4×4,0 м., оснащена современными системами пожаротушения, автономной системой отопления, и полностью подготовлена для работы в условиях Крайнего Севера.
-
-
-
- производство многослойной высокобарьерной пленки для упаковки скоропортящихся продуктов запущено в 2016 году в Аксайском районе Ростовской области
- © stimul.online
Ростовская компания «Атлантис-Пак», входящая в группу «Агроком», стала одним из мировых лидеров в производстве пластиковой оболочки для мясных продуктов и разворачивает экспансию в смежный сегмент рынка пищевой упаковки
-
-
- © Фото с сайта shipspotting.com
Верфь «Arctech Helsinki Shipyard» (принадлежит «Объединённой судостроительной корпорации») 30 декабря спустила на воду танкер-газовоз ледового класса «Юрий Кучиев», предназначенный для греческой судоходной компании «Dynacom Tankers Management Ltd». Судно с заводским номером 515 было заложено 27 июля 2017 года.
- © Фото с сайта shipspotting.com
Технические характеристики:
Главные размерения: длина — 229 м, ширина — 32.5 м, осадка — 12 м.
Максимальная скорость хода: 16 узлов
Мощность: 22 МВт
Фото Folke Österman с сайта shipspotting.com
-
Экспорт молока и молочной продукции по состоянию на декабрь 2018 года составил почти 135,2 тыс. тонн, сообщает пресс-служба Россельхознадзора, ссылаясь на данные ФТС. При этом поставки этих продуктов за рубеж в 2017 году составили 71,3 тыс. тонн, следует из информации на официальном сайте службы. Таким образом, экспорт молока в этом году вырос на 89,6% по сравнению с прошлым годом.
-
- © agroinvestor.ru
-
-
-
- © ulgov.ru
АО «КТЦ «Металлоконструкция» является крупнейшим в России заводом, который производит конструкции для безопасности дорожного движения (дорожные и мостовые) и для инфраструктурных объектов в целом. С 2013 года объем инвестиций в проект превысил 800 млн рублей, в 2018 году — 185 млн рублей. На предприятии трудится 640 человек.
Новое оборудование снизит издержки по себестоимости продукции до 25%. что позволит предприятию стать более конкурентоспособным, востребованным на рынке. На новом производстве будут оцинковывать более 60 тысяч тонн продукции. В итоге производительность двух ванн превысит 105 тысяч тонн в год, или 300 тонн в сутки. Создается порядка 60 рабочих мест с заработной платой, которая превышает среднюю по региону.
-
-
27 декабря 2018, 10:31 Блог компании COMMENG™
Разборный контакт заземления, привариваемый к металлоконструкциям
-
- © www.commeng.ru
Многим приходилось видеть болт заземления, приваренный к стальной шине, опоре или строительным металлоконструкциям. Очень часто он ржавый, с поврежденной резьбой — говорить о надежности контакта не приходится. Если для постоянного соединения проводников и шин заземления соединения существуют различные технологии, обеспечивающие низкое и стабильное во времени переходное сопротивление, то для разборного контакта наилучшим решением остается болтовое соединение.
Компания COMMENG (Санкт-Петербург) приступила к серийному выпуску контакта заземления металлоконструкций КЗ-МК-10, предназначенного для подключения к металлоконструкциям кабелей заземления, гибких шин и шин из полос.
-
