-
Источник фото:
На ОАО «Зеленодольский судостроительный завод им. А.М. Горького» подписан приемный акт сдачи морского буксира проекта 745 мб разработки ОАО КБ «Вымпел».
Буксир предназначен для буксировки кораблей и судов в открытом море, а также между базами, в гаванях и на рейдах; оказания помощи кораблям и судам, терпящим бедствие (тушения пожаров, снятия с мели, откачки воды); тушения пожаров на береговых сооружениях.
Источник фото:
Буксир обладает следующими основными характеристиками: -
Наш сайт уже писал о расширении ассортимента продукции (производство обсадных труб) и ведущейся модернизации на Таганрогском металлургическом комбинате.
И вот — новое сообщение:
28 декабря на Тагмете, входящем в состав Трубной Металлургической Компании (компания — в тройке лидеров мирового трубного бизнеса), запущены новые производственные линии.
Источник фото:
В составе запущенного комплекса — линия обезжиривания поверхности труб, комплекс поштучного измерения длины и веса трубы, оборудование для маркировки, покрасочная линия, комплекс упаковки готовой продукции и оборудование по вводу и обработке информации. Работа нового комплекса оборудования позволит увеличить пропускную способность линии по сдаче готовой продукции, а использование УФ-лака в покрасочной машине обеспечивает равномерность и повышение качества наружного покрытия.
Тагмет выпускает более 700 тысяч тонн труб в год. Около трети выпускаемой продукции направляется на экспорт.
По материалам http://www.metalinfo.ru/ru/news/53619 и http://www.tmk-group.ru/tagmet_powers.php -
27 декабря, состоялось открытие нового предприятия на территории Серпуховского района в деревне Родионовка.
Открылась первая очередь завода по производству рыбных, мясных и овощных консервов. В месяц консервный завод будет производить до 1 миллиона банок, которые начнут появляться на прилавках Подмосковья, столицы и других регионов уже с 9 января 2012 года. Также в январе будет открыта вторая очередь производства.
-
Известный лозунг о полимерах является одной из визитных карточек нашего сайта, не лишенного чувства юмора. Поэтому следующая новость приятна и полезна вдвойне:
Омский завод по производству полипропилена ПолиОм выдал первую продукцию!
Фоторепортаж специально начинаю со старой фотографии, недостроенного завода. Потому как — не такой уж и старой, это — май 2011 г:
Источник фото:
А это — сейчас:
Источник фото:
Наш сайт уже писал о планах, и вот — пошел полимер!
Инвестиции — 11 млрд рублей
Объем производства — 180 тыс т продукции 78-ми различных марок
Сроки строительства — с 2008 г, вывод на полную мощность намечен на 2012 г
Число новых рабочих мест — не поддается простому учету, потому как там еще 40 малых и средних предприятий, производящих изделия из выпускаемого полипропилена. -
Источник фото:
Министр инвестиций и развития рассказал, как можно напрямую обратиться к губернатору и получить административную финансовую поддержку своего бизнес-проекта от областных властей. Лично и онлайн.
Минут двадцать из часа, о котором мы договорились на интервью, Михаил Максимов показывал, какую жизнь проживают инвестпроекты в оболочке портала U2020.ru. Названия большинства из них не раскручены, о них мало что известно СМИ — строительство, производство, энергетика, медицина. Таких десятки, но не сотни. Сотни — это цель.
«Я хочу, чтобы предприниматели не боялись заносить свои заявки в эту электронную базу. Тут все понятно, просто, а главное — видно, как они исполняются. Сегодня область привлекает 200 миллиардов инвестиций, а надо 500», — говорит Максимов.
И показывает ветки дискуссий, распоряжений, отчетов, документов. Их правда много, и правда видно, кто за что отвечает и что делает. Сегодня весь бумажный документооборот министерства переведен в U2020, даже электронная почта сотрудников замкнута на портал.
«Раньше бумага могла идти через начальников по специалистам месяц, а когда приходила — истекал срок исполнения поручения. Стопки копились, люди зашивались, злились. Сейчас за сутки раскидываем. Я и сам этим занимаюсь. За час могу увидеть все, что сделано, и вмешаться, если что не так»
.
Источник фото:
-
Источник фото:
ОАО «Зеленодольский завод им. Горького» успешно развивается. В 2009 году выручка завода составила 2,8 млрд. рублей, в 2010-м – 7,8 млрд., в этом году ожидается 10 млрд. рублей.
«Мы выиграли закрытый тендер на очень интересное судно для министерства обороны — думаю, в феврале-марте пригласим вас на его закладку», — поделился позитивными новостями генеральный директор завода Ренат Мистахов, уточнив, что в конкурсе участвовало 12 предприятий.
От обсуждения подробностей он уклонился, отметив только, что это фрегат водоизмещением 3 тыс. т (для сравнения, «Гепарды» вьетнамского заказа, а также флагман Каспийской флотилии «Татарстан» — примерно 2 тыс. тонн). После постройки этот, по зеленодольским меркам, гигант будет переправлен на понтонах либо на Черное море, либо на Балтику, либо на Северный флот. -
Объемы производства крупнотоннажных полимеров в России продолжают расти как за счет увеличения загрузки мощностей, так и за счет ввода новых производств. По итогам одиннадцати месяцев суммарный объем выпуска пяти базовых полимеров превысил 3,2 млн тонн, сообщается в СканПласте компании Маркет Репорт.
Источник фото:
В ноябре суммарный объем производства полиэтилена в России составил около 137 тыс. тонн, что на 19% больше по сравнению с октябрем. В октябре на плановый ремонт были остановлены мощности сразу четырех российских производителей полиэтилена: «Казаньоргсинтез», «Ставролен», «Нижнекамскнефтехим» и «Газпром нефтехим Салават». В целом же, по итогам одиннадцати месяцев текущего года суммарный объем выпуска полиэтилена в России составил около 1,403 млн тонн, что на 2% больше аналогичного показателя прошлого года. -
20 декабря 2011 года на Невском судостроительно-судоремонтном заводе было заложено пятое судно серии из 10 сухогрузных судов «река-море» дедвейтом 7150 тонн проекта RSD49 (строительный номер 405), строящееся для ОАО «Северо-Западное пароходство».
Источник фото:
Суда серии могут использоваться для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 МК МПОГ и Приложения В Кодекса ВС в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.
Суда строятся по правилам и под наблюдением Российского Морского Регистра судоходства (РМРС) на класс КМ Ice2 R2 AUT1-C Российского Морского Регистра Судоходства.
Головное судно проекта RSD49 (строительный номер 401) заложено 14.12.10.
Второе судно проекта RSD49 (строительный номер 402) заложено 20.04.11.
Третье судно проекта RSD49 (строительный номер 403) заложено 15.08.11.
Четвертое судно проекта RSD49 (строительный номер 404) заложено 24.10.11. -
Центр судоремонта «Звёздочка» (Северодвинск, входит в состав Объединенной судостроительной корпорации, ОСК) приступил к выполнению работ по восстановлению технической готовности подводного атомного ракетного крейсера «Смоленск» проекта. 949А «Антей». Как сообщает пресс-служба предприятия, за время стоянки в доке рабочие и специалисты «Звездочки» выполнят основной объем корпусных работ и иных доковых работ, предполагается, что это займет несколько месяцев.
-
Источник фото:
Сообщение на сайте об открытии в Смоленске Информационного центра «Росатома» стало поводом для дискуссии в комментах о том, соответствуют ли тематике сайта новости о подобных проектах. Предлагаю более подробный материал как о смоленском центре, так и обо всем проекте в целом. Приношу извинения, если он покажется излишне подробным. Хочется показать разностороннюю пользу и стратегический смысл этого и подобных проектов в нашей стране.
9 декабря в Смоленске открылся Информационный центр по атомной энергетике в рамках глобальной научно-просветительской программы госкорпорации «Росатом». Задачи этого нового для смолян проекта — просвещение граждан по вопросам использования атомной энергии, повышение интереса молодежи и школьников к атомной отрасли, консультация абитуриентов, поступающих на инженерно-технические специальности, осуществление учащимися собственных исследовательских проектов. -
ООО "Соврудник", ведущее добычу рудного золота открытым способом в Северо-Енисейском районе Красноярского края, преодолело отметку в 25 тонн золота с момента запуска в работу золотоизвлекательной фабрики «Советская» в 1999 г.
За последние два года компания увеличила выпуск драгоценного металла почти на 40%, доведя его до 3,55 тонн золота в год. Новый этап технического перевооружения, в который компания планирует инвестировать 1,5 млрд рублей, выведет ее на ежегодные 2,6 млн тонн переработки руды и позволит уже в следующем году перешагнуть годовой порог золотодобычи в 4 тонны. Общие запасы золота по лицензиям компании (категории С1+С2) на начало 2011 года оцениваются в 71,3 тонн металла.
-
Технополис «Химград» — современный индустриальный комплекс, предназначенный для размещения на его территории малых и средних компаний в сфере химии и переработки полимерной продукции. «Химград» расположен в Казани.
Источник фото:
стажировка представителей немецких компаний
визит в научно-инженерный центр «Инкомсистем» (октябрь 2011 г.)
Источник фото:
В «Химграде» производство, склад и офис можно разместить в одном месте — это оптимизирует бизнес-процессы, упрощает осуществление оперативного управления и контроля качества. Технополис оказывает резидентам полный комплекс услуг — от стадии НИОКР до определения логистических потоков готовой продукции.
стажировка представителей французских компаний (октябрь 2011 г.)
Источник фото:
В ноябре на территории «Химграда» был открыт завод по производству упаковки и пленочных материалов ООО «ДАНАФЛЕКС-НАНО».
В начале декабря началось строительство «Казанского завода современной упаковки». -
На заводе в Санкт-Петербурге началось производство первых хэтчбеков Chevrolet Cruze. Продажи машины в России начнутся уже в январе, и сначала пятидверный Cruze будет доступен только в трех фиксированных комплектациях с двигателями объемом 1,6 л (109 л.с.) или 1,8 л (141 л.с.). Трансмиссии, как и у седана: «механика» или «автомат» с шестью ступенями.
Источник фото:
Первые покупатели хэтчбека смогут выбрать лишь из трех цветов: белый, черный и серебристый. Однако уже в марте цветовая палитра хэтчбеков будет значительно расширена. -
Источник фото:
15 декабря.
Производственная мощность ЗАО «Амта» — 14 тыс. тонн кондитерских изделий в год. Инвестиции в основной капитал в этом году составили 18 млн. рублей.
На предприятии модернизированы конфетное и вафельное производство, приобретены современные комплексы для производства сдобного печенья и упаковки сладкой продукции. Установлено новое оборудование, которое легко перенастраивает свои линии под выпуск кондитерских новинок. Также введена в эксплуатацию новая линия по производству шоколадных многослойных конфет.
Ассортимент «Амты» разнообразен и насчитывает более 300 наименований, в том числе шоколадные конфеты, карамель с начинками, печенье, вафли, торты, пирожные, лукум, щербет, мармелад. Для изготовления продукции используется натуральное местное сырье — кедровые орехи и сибирские ягоды.
Торговая марка «Амта» пользуется большим спросом у потребителей Иркутской области, Забайкальского края и Монголии. -
8 декабря состоялось торжественное открытие первого в России молочно-товарного комплекса с инновационным комплексным решением управления молочно-товарной фермой с применением унифицированной платформы DeLaval DelPro для привязных ферм и 10 систем добровольного доения коров VMS DeLaval.
В хозяйстве 2110 голов КРС, 900 голов с удоем 8160 литров на корову в год, среднесуточный удой 23 литра, жирность молока 3,73%, белок – 3,23%. Кратность доения на 10 системах VMS ДеЛаваль колеблется в пределах 2,7 раз в день.
Ленинградская область сохранила крупно-товарный сектор производства - свыше 90 % молока производится в 114 сельскохозяйственных предприятиях. Централизация и автоматизация производства делает отрасль более управляемой, в том числе с точки зрения освоения инноваций, проведения племенной работы, повышения качества молока.
-
Московский завод «Автофрамос» начал серийное производство нового кроссовера Renault Duster. На российском рынке автомобиль будет доступен в версиях 4x4 и 4x2, с бензиновым или дизельным двигателем и автоматической или механической коробкой передач по выбору покупателя. Стоимость Renault Duster в России составит от 449 тысяч рублей за базовую версию автомобиля.
Renault полностью адаптировала автомобиль к российским климатическим и дорожным условиям, увеличив зону очистки лобового стекла, установив специальные режимы работы обогрева салона, а также адаптировав все технические жидкости и приборы, влияющие на работу автомобиля при низких температурах.
В настоящее время на заводе Renault в России одновременно производятся 5 моделей: Logan, Sandero, Fluence, Megan hatchback и Duster. Для этого инвестиции Renault в производство составят в 2011 и 2012 гг. более 100 млн. евро. Как и другие модели Renault, производящиеся в России, Renault Duster имеет высокий процент локализации. На сегодняшний день этот показатель уже составляет 50%, а к концу 2013 года он должен достичь 74%.
-
Наш сайт часто рассказывает (вот, например, недавнее), как в нашей стране восстанавливают порушенные либералами-рыночниками производства. И вот - новое сообщение:
Ранее в этом году на порушенном Меленковском льнокомбинате во Владимирской области компания Жанетт открыла принципиально новое производство. Теперь там производят литую и швейную обувь:
Число рабочих мест - 100, производство расширяется.
Это производство полного цикла, начиная с литья полимерной основы обуви и до готового изделия.
Компания Жанетт - это прекрасный пример того, как успешно развивается в нашей стране малый и средний бизнес. И что важно - обычный прекрасный пример, таких у нас - тысячи и тысячи.
-
Компания «Лада-Геленджик-транс» ввела в эксплуатацию построенный ею зерновой терминал в порту Кавказ. На строительство объекта было потрачено более 450 млн руб.
Источник фото:
Предполагается, что объем перевалки грузов составит 900 тыс. тонн в год, в том числе зерна — 700 тыс. тонн, шрота — 200 тыс. тонн. Терминал сможет принимать зерно, доставленное по железной дороге и автотранспортом.
В 2012 году на создание инфраструктуры для работы перегрузочного комплекса на терминале, на реконструкцию подъездных путей, планируется направить более 450 млн рублей.
ЗАО «Лада-Геленджик-транс» входит в агроиндустриальный холдинг «Юг Руси». Компания с 1994 года переваливает внешнеторговые грузы из морского порта Кавказ в страны Черноморского бассейна, Средиземноморья, Азии и Африки. До открытия нового зернового терминала на экспорт через порт переваливали только шрот (до 200 тыс. тонн), получаемый на маслоэкстракционных заводах «Юга Руси».
Порт Кавказ находится на границе Азовского и Черного морей со стороны России, имеет возможность работать как с речными судами (глубина 4,5 м), так и с морскими судами (на рейде). Через причалы порта, в первую очередь, производится перевалка насыпных грузов (минеральных удобрений, концентратов различных руд, зерна), могут также перегружаться генеральные, лесные грузы и грузы в контейнерах. Грузооборот порта за 2010 год составил 9 млн тонн. -
Миллеровский завод растительных масел «Астон» был введен в эксплуатацию после реконструкции в прошлом году. Объем инвестиций в проект составил более 2 млрд рублей.
-
В начале декабря в поселке Уфимском Ачитского района Свердловской области введен в строй после капитальной реконструкции Уральский стекольный завод. Производство началось ранее намеченных сроков.
Инвестиции — 2,8 млрд руб
Вывод производства на полную мощность — 2014
Ассортимент и объем выпускаемой продукции — медицинское стекло, ампулы-флаконы для лекарств, 1 млрд в год (при полной мощности)
Число рабочих мест — 800 (при полной мощности)
Открытие этого завода важно по целому ряду причин. Во-первых, ассортимент выпускаемой продукции. Таких заводов в нашей стране всего четыре, и поэтому ранее подобную продукцию приходилось импортировать.
Во-вторых, поселок Уфимский — это поселок потомственных стеклодувов, где их целые династии. Этим производством там занимались испокон века, но в середине 1990-ых гг. (спасибо господам либералам-рыночникам!) все производство там было полностью порушено. Завод пришлось строить практически с нуля, не было ничего, кроме старых стен.
В-третьих, стекольный завод входит в фармацевтический кластер, холдинг Юнона, в котором сосредоточен весь цикл от научной идеи до готового лекарства для пациентов. Там разработаны технологии получения инсулина, там же он и производится, а теперь еще и будет разливаться в ампулы.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
