-
31 июля, после реконструкции открылся железнодорожный вокзальный комплекс.
В процессе реконструкции было уделено большое внимание созданию безбарьерной среды. На вокзале установлены лифты, подъемник для посадки в вагон, пандусы. В здании действует касса для маломобильных пассажиров и людей с нарушениями слуха или зрения, а также установлены тактильные указатели на полу, ступенях, ходах и поручнях, которые помогают в навигации по обновленному зданию.
По словам начальника Восточно-Сибирской железной дороги Василия Фролова, многое сделано и для удобства пассажиров в целом: полностью обновлена система навигации и информирования — объявления по громкоговорящей связи и на табло появляются в автоматическом режиме. Обеспечен сквозной проход на конкорс, соединяющий вокзал с путями прибытия и отправления поездов.
-
Для повышения качества обслуживания пассажиров и популяризации внутрироссийского туризма, с 30 июля между двумя крупнейшими городами Ивановской области Иваново и Кинешмой начали курсировать скоростные пригородные поезда — новые рельсовые автобусы РА-3 «Орлан». Новые поезда постепенно заменят выбывающий по срокам службы подвижной пригородный состав, что позволит полностью изменить транспортную доступность региона.
-
Вокзальный комплекс Иваново площадью более 9 тыс. кв. м является памятником архитектуры эпохи конструктивизма. Он может единовременно вместить до 700 человек. Инвестиции в реконструкцию составили более 1,2 млрд рублей.
В ходе реализации проекта были усилены несущие стены здания, заменены перекрытия крыши, укреплен фундамент, обновлен фасад, проведена перепланировка и ремонт всех внутренних помещений. Также были модернизированы системы охраны и пожаротушения, управление сигнализацией и эвакуацией, все инженерные сети, включая тепло- и электроснабжение, отопление, вентиляцию и водообеспечение. Оборудование заменено на современное энергосберегающее. По опыту эксплуатации аналогичных технологий на других вокзалах был установлен эффект ресурсосбережения в размере 20%.
-
30 июля на терминально-логистический центр «Белый Раст» прибыл первый регулярный контейнерный поезд из Китая. Это событие — результат совместной работы РЖД, Министерства транспорта, Федеральной таможенной службы, правительства Московской области и китайских партнеров — группы компаний «Ляонин Порт».
Первый поезд доставил из китайского города Шэньян (провинция Ляонин) оборудование для предприятий агропромышленного комплекса. Его средняя скорость по территории России составила 1300 км/сутки, он преодолел расстояние от пограничной с Монголией станции Наушки за 4,5 суток.
ТЛЦ «Белый Раст» является одним из первых действующих логистических центров новой формации, которые должны обеспечить существенное ускорение доставки, обработки грузов, снизить логистические издержки в экономике, в полной мере использовать транзитный потенциал нашей страны. Еще два ТЛЦ будет созданы в Калужской и Свердловской областях. Всего их на территории РФ будет 19.
-
29 июля состоялась церемония открытия нового вокзального комплекса на железнодорожной станции Сокур.
Отметим, что до конца года в Новосибирской области также будут реконструированы железнодорожные вокзалы в Убинском — в августе, Чанах и Татарске — в сентябре. На 2021 год намечено окончание работ на новом железнодорожном вокзале Бердска.
Старое здание вокзала на станции Сокур, 1900 года постройки, не соответствовало современным требованиям к обслуживанию пассажиров, кроме того в здании отсутствовали сети водопровода и канализации. Проектные работы по новому зданию вокзала выполнялись в 2016 г. силами Новосибирского проектно-изыскательского института «Сибжелдорпроект». Строительно-монтажные работы начаты в мае 2019 г. В рамках реализации проекта осуществлен демонтаж старого здания вокзала, выполнены общестроительные работы, произведены работы по устройству инженерных сетей, а также благоустройство прилегающей территории.
-
Группа РПМ (входит в холдинг «Синара — Транспортные Машины») передала Российским железным дорогам двадцатый щебнеочистительный комплекс ЩОМ-1400. Машины изготовлены Калужским заводом «Ремпутьмаш». Первые инновационные комплексы ЩОМ-1400 были отгружены заказчику в 2017 году. За три года эксплуатации щебнеочистительные машины в общей сложности провели очистку загрязненного балласта на 1500 км пути.
Разработка инженерного центра Группы РПМ — высокопроизводительный многофункциональный комплекс ЩОМ-1400 — востребована на железной дороге при проведении среднего, капитального ремонта и модернизации пути.
-
Компания «Н-Ванкор», дочка «Роснефти», официально объявила об открытии Новоогненного месторождения на границе Красноярского края и Ямало-Ненецкого автономного округа (Таймыр).
Извлекаемые запасы поставлены на госбаланс и составляют более 20 млн т нефти и около 1 млрд м3 газа.
Месторождение было открыто в рамках программы геологоразведочных работ, направленной на увеличение ресурсной базы проекта «Восток Ойл».
«Восток Ойл» — это группа крупных нефтеносных месторождений, расположенных в основном в Красноярском крае. Их ресурсная база оценивается в 5 миллиардов тонн высококачественной лёгкой малосернистой нефти.
-
17 июля в 15:10 в первый рейс по маршруту Москва — Ярославль — Кострома отправился скоростной электропоезд «Ласточка» серии ЭС1П («Премиум»).
Теперь путь между Москвой и Костромой составит четыре часа вместо шести, которые были ранее; а между Москвой и Ярославлем — три часа вместо четырех. «Ласточки» № 716/715 будут курсировать 5-вагонными составами ежедневно.
-
17 июля со станции Тея Красноярской железной дороги (Аскизский район Хакасии) отправился первый поезд 4,5 тыс. тонн с железорудным концентратом, добытым на Изых-Гольском месторождении.
Чтобы создать условия для запуска производства на новом горнорудном предприятии, железнодорожники в сжатые сроки восстановили работоспособность линии Бискамжа — Тея. Железная дорога протяженностью порядка 25 км была законсервирована 5 лет назад после остановки Тейского рудника. В течение трех месяцев был выполнен комплекс мероприятий, включающий обновление путевого хозяйства, устройств энергоснабжения, протестирована работа станций Тея и Тузуксу, организованы пробные поездки локомотивов. На переездах в местах пересечения линии с автодорогами установлены светофоры.
В июле на станции Тея планируется погрузить 35 тыс. тонн железорудного концентрата, в августе — 70 тыс. тонн. Ожидается, что в дальнейшем отгрузка сырья с Тейского рудника будет возрастать и до конца текущего года составит 374 тыс. тонн. В следующем году планируется погрузка до 700 тыс. тонн
-
Завершено строительство нового здания для отделения общей врачебной практики в поселке Северный Маганак, который входит в состав города Прокопьевска. В здании площадью почти 900 кв. метров пациентов принимают 15 сотрудников, в том числе 2 врача и 1 фельдшер. Разрез «Березовский» и Шахта N12 группы предприятий «Стройсервис» выделили на строительство 65 млн рублей. Еще 5 млн рублей на оборудование отделения были направлены из бюджета области.
-
Средняя скорость транзитных контейнерных поездов Китай — Европа на инфраструктуре ОАО «РЖД» (участок Карталы — Красное) в июне достигла 1327,8 км в сутки. Это на 28,8% быстрее, чем годом ранее. Об этом сообщает прес-служба РЖД.
При этом средняя скорость груженой отправки в целом на сети РЖД в июне увеличилась до 453,7 км в сутки, что на 16,4% быстрее, чем за аналогичный период прошлого года.
Если брать полугодие в целом, то средняя скорость доставки груженых отправок на сети составила 445,1 км в сутки, что на 9,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом надежность доставки достигла 99,5%, увеличившись на 1,1 п.п.
На перевозках, дальность которых превышала 2600 км, средняя скорость груженой отправки выросла до 615,6 км в сутки, что на 13,9% выше, чем за аналогичный период прошлого года.
-
Холдинг «Синара-Транспортные Машины» (СТМ) заключил договоры с РЖД на поставку и сервисное обслуживание путевой техники на 24 млрд руб.
Контракты предусматривают производство 1035 единиц машин, которые необходимы для развития инфраструктурного ж/д комплекса. Путевая техника будет производиться машиностроительных предприятиях Группы РПМ и заводе «Калугапутьмаш». Производственный потенциал этих предприятий позволяет СТМ занимать лидирующие позиции путевого машиностроения в России, на которых выпускается свыше 70% специализированного подвижного состава.
Контракты на сервисное обслуживание включают проведение более 1300 ремонтов путевой техники различной категории сложности. Работы будут проводиться на всех ремонтных предприятиях и подразделениях «Ремпутьмаш», которые включают 40 сервисных центров и участков, объединенных в четыре филиала — Северо-Западный, Юго-Восточный, Западно-Сибирский и Восточно-Сибирский.
-
Завершилась проходка тоннеля от станции метро «Кунцевская» до «Давыдково» Большой кольцевой линии (БКЛ), сообщили в пресс-службе столичного стройкомплекса.
С помощью 10-метрового ТПМК (тоннелепроходческого комплекса — ИФ) «Надежда» за 4,5 месяца пройдено 1372 метра двухпутного тоннеля с опережением графика, в условиях сложной гидрогеологии.
Проходка велась в зоне жилой застройки, а также под железнодорожными путями Смоленского направления РЖД и МЦД в районе станции «Кунцево-1».
После завершения работ щит будет перемещен к станции «Давыдково», откуда проложит еще около 1,5 км тоннеля до переходной камеры перед станцией «Аминьевское шоссе».
-
Реабилитационный центр имени Кунта-Хаджи Кишиева для пациентов с нарушениями опорно-двигательного аппарата открыли в Чечне. Он рассчитан на одновременное пребывание 60 больных.Объект возведён за счет средств РОФ имени Героя России Ахмата-Хаджи Кадырова. Ввод его в эксплуатацию дал 100 новых рабочих мест, а все услуги населению будут бесплатными, за счет средств Фонда обязательного медицинского страхования.
Центр построен в живописной части Веденского района, на окраине села Махкеты, в лесистой местности у подножия гор. Уникальные климатические условия будут способствовать скорейшему восстановлению пациентов, перенесших инфаркт или инсульт.
-
10 июля после реконструкции открылась станция «Новодачная» первой линии Московских центральных диаметров (Одинцово — Лобня), расположенная на границе подмосковного Долгопрудного и района Северный Москвы.
Как сообщает пресс-служба РЖД, за полтора года железнодорожники полностью обновили пассажирскую инфраструктуру: возвели вместо двух старых одну новую островную платформу с навесом на всю длину, современной навигацией и освещением, а также надземный переход (конкорс) с вестибюлем площадью 1600 м2.
-
Завод «Уральские локомотивы» передал РЖД первый электропоезд «Ласточка», оформленный в фирменном стиле Московских центральных диаметров (МЦД). Цветографическая схема нанесена при помощи специализированной литой пленки. Покрытие, активно применяемое в железнодорожном транспорте, помимо эстетических функций также защищает кузов от повреждений.
До конца года предприятие осуществит поставку еще семи поездов в новой расцветке для эксплуатации на маршрутах МЦД.
-
Новый диализный центр в Аксае дополнил сеть диализных центров немецкой Fresenius Medical Care в Ростовской области и полностью обеспечил потребность диализных мест в Аксайском районе.
Запуск центра диализа в Аксае — очередной этап в работе компании «Гемодиализный центр Ростов» (российского подразделения международной сети диализных центров немецкой компании Fresenius Medical Care) в донском регионе. С учётом нового объекта в Аксае, Fresenius запустила уже восемь центров гемодиализа в Ростовской области. На их базе получают специализированную помощь более 630 пациентов с хронической почечной недостаточностью.
-
Новочеркасский электровозостроительный завод передал в депо «Волховстрой» Октябрьской железной дороги магистральный грузовой трехсекционный электровоз постоянного тока 3ЭС4К «Дончак» № 75. Всего в депо «Волховстрой» работает 65 локомотивов 3ЭС4К, а до конца года поступит еще пять единиц.
Пополнение локомотивного парка депо «Волховстрой» электровозами 3ЭС4К позволило увеличить массу поездов до 6000 тонн, а также уменьшить время оборота вагонов и расходы на содержание подвижного состава. Для обслуживания новых локомотивов были внесены изменения в технологию ремонта.
Октябрьская магистраль простирается от Мурманска до Москвы (свыше 2000 км), при этом свыше 900 км расположено за Полярным кругом. В транспортной системе Северо-Западного региона России на долю этой железной дороги приходится 75% грузовых и 40% пассажирских перевозок.
-
Коломенский завод отправил три электровоза ЭП2К в Самару на Куйбышевскую железную дорогу. Всего за этот год, предприятие изготовит для этого депо 19 таких локомотивов.
Электровозы ЭП2К эксплуатируются на Куйбышевской железной дороге с начала 2020 года. Начиная с января, они ежемесячно направляются в депо Самара, где в настоящее время уже эксплуатируются 8 коломенских электровозов. Электровозы ЭП2К водят фирменные пассажирские поезда, в том числе и с двухэтажными вагонами, по маршрутам Самара-Москва, Самара-Барабинск и на всех направлениях Куйбышевской железной дороги.
-
3 июля из города Шэньян провинции Ляонин /Северо-Восточный Китай/ в московский транспортно-логистический центр /ТЛЦ/ «Белый Раст», построенный совместными усилиями Китая и России, отправился первый поезд по маршруту международных ж/д грузоперевозок Китай-Европа.
Ж/д состав через 13-15 дней доставит в Москву 42 контейнера с такими товарами, как автозапчасти, продукция химической промышленности, механическое оборудование
и т. д. 18 июня этого года из ТЛЦ «Белый Раст» в город Цзинань провинции Шаньдун /Восточный Китай/ отправился первый поезд, следующий по маршруту Китай-Европа.
Запуск железнодорожного маршрута между Китаем и ТЛЦ «Белый Раст» в обоих направлениях поспособствует развитию торгово-экономических связей между Китаем и Россией.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация