Торжественная церемония состоялась 3 сентября, во Владивостоке.

Фонд развития промышленности (ФРП) предоставил льготный заем в размере 1 млрд рублей предприятию «Уральские локомотивы». Эти средства станут важным вкладом в развитие производства современной железнодорожной техники в Верхней Пышме Свердловской области.

Литературный сквер в Самаре

Компания «Урал», производитель автомобильной и портативной акустики, запустила производство новых наушников «Молот». Разработка продукта велась более трёх лет.

Производство организовано на площадке инновационного кластера «Гагарин Урал Завод» в подмосковных Мытищах. До конца этого года планируется выпустить более 5000 экземпляров наушников, а в 2026 году объёмы производства будут значительно увеличены.

На базе Медицинского института имени С. И. Георгиевского Крымского федерального университета имени В. И. Вернадского открыли современный лабораторный центр, деятельность которого направлена на разработку и внедрение новых высокотехнологичных методов исследований и развитие персонализированной медицины в Республике Крым. Вуз уже получил лицензии на проведение всего спектра лабораторных исследований (клиническая лабораторная диагностика, гистология, патанатомия, медицинская генетика) и судебно-медицинскую экспертизу.

Благодаря нацпроектам в Приангарье за пять лет построили и модернизировали 189 социальных объектов, 160 — капитально отремонтировали. В целом достигнуто 98% целевых показателей нацпроектов. С 2020 по 2024 годы построено и модернизировано: 113 объектов здравоохранения; 21 школа; 21 детский сад; 18 модельных библиотек; 9 спортивных объектов; 7 учреждений культуры. С каждым годом на национальные проекты выделяют всё больше средств. В 2025 году на эти цели направят 20,4 млрд рублей, а в 2027 — почти 28 млрд.

Лишь несколько стран в мире обладают этими технологиями. Новый строящийся на Урале завод вводит Россию в элитный клуб таких стран.

В Верхней Пышме идет строительство нового завода «Уральских локомотивов», где совсем скоро будет развернуто производство новейших отечественных высокоскоростных поездов.

Российские инженеры уже доказали свою компетентность, разработав Финист вместо Ласточки, а теперь создают полноценную замену Сапсану.

На Южном Урале проходят испытания нового огромного бульдозера. Он придет на смену зарубежным образцам подобной спецтехники. Машина практически полностью состоит из отечественных деталей.

77 тонн, 780 лошадиных сил. Речь про самый мощный в линейке южноуральского производителя бульдозер. Машина буквально только что сошла с конвейера.

Завод «Уральские локомотивы» получил сертификат, подтверждающий соответствие двухсистемного электропоезда «Финист» серии ЭС105 требованиям норм технического регламента Таможенного союза (ТР ТС). Сертификат выдан на 5 лет и действует до июля 2030 г. Его получение дает заводу возможность приступить к серийному производству новых электропоездов. Размер установочной серии составит 60 ед.

Электропоезд ЭС105 — вторая модификация в линейке «Финист», созданной на универсальной платформе и является двухсистемным — может работать как на постоянном, так и на переменном токе. Ранее приемочная комиссия, изучив документацию и результаты испытаний, подтвердила соответствие поезда техническим требованиям и одобрила выпуск установочной серии из 60 составов, сообщают в компании Уральские локомотивы.

В день 45-летия в Архитектурно-этнографическом музее «Тальцах» открыли несколько новых объектов, среди них экспозиция «Мечеть», памятник первому архитектору музея Галине Оранской и выставка якорей. «Тальцы» один из крупнейших в стране этнографических музеев под открытым небом. На площади в 70 гектаров собрано более 160 памятников истории, архитектуры и этнографии XVII — XX веков, воссозданы 4 историко-культурные зоны: русская, бурятская, эвенкийская и тофаларская. «Тальцы» входят в топ-5 лучших музеев под открытым небом в России и в прошлом году его посетили 250 тысяч человек.

Проектное бюро М4 благоустроило Милютинский парк в Алупке. Архитекторы мягко подчеркнули богатство ландшафта с помощью авторских МАФов, а также добавили яркий акцент — бетонные лепестки, очерчивающие сцену с амфитеатром.

Компания «Уралкриомаш» (входит в Концерн «Уралвагонзавод» Госкорпорации Ростех) отгрузила первую партию облегченных контейнеров-цистерн отечественного производства, изготовленных на базе 40-футовых стандартных контейнеров. Оборудование разработано для транспортировки и временного хранения сжиженных углеводородных газов (СУГ) по заказу ООО «Газпром гелий сервис».

«Уралкриомаш» — на сегодняшний день единственный в России производитель таких контейнеров-цистерн. Общая партия специализированного оборудования составляет крупнейший и единственный в России парк облегченных контейнеров-цистерн для перевозки СУГ. Все изделия прошли сертификацию в Российском морском регистре судоходства и соответствуют международным стандартам транспортной безопасности.

В рамках продолжающейся локализации подмосковный завод НПО АСТА начал серийное производство первого типоразмера российского универсального линейного электропривода для регулирующих клапанов.

Разработка и подготовка к производству электроприводов осуществлялась более двух лет. При проектировании был сделан упор на надежность, точность и функциональность.

Все работы по восстановлению и реставрации Свято-Воскресенского собора в Верхоленске завершены, а 15 июня 2025 года был освящён Казанский придел. В истории Верхоленского собора это знаменательное событие — впервые за долгие годы здесь совершилось архиерейское богослужение. Основное освящение главного придела планируется совершить чуть позже. Собор в Верхоленске — выдающийся памятник истории и культуры. Восстановление храма началось в 2020 году, а в прошлом году я рассказывал о его промежуточных результатах. Спустя 100 лет на берегу Лены, в самом центре заповедного и легендарного села, в полной карасе вновь возвышается белокаменный собор.

На подмосковном предприятии НПО АСТА завершена разработка и налажен серийный выпуск ВСЕЙ линейки промышленных полноподъемных предохранительных клапанов для пара АСТА серии П223 из высокопрочного чугуна.

Сертифицирован восьмиосный полувагон «БАМ» (модель 12-5992), разработанный Уральским конструкторским бюро вагоностроения. Теперь он допущен к эксплуатации на всей сети железных дорог колеи 1520 мм.

В День России компания «Урал», признанный лидер российского рынка автоакустики, запускает серийное производство культовых динамиков Warhead — эталона русского звука с мощным, аутентичным басом. Созданные в начале 2000-х, эти динамики стали не просто технологическим прорывом, но и настоящей иконой в мире автозвука.

Спустя почти 20 лет Warhead вновь производится в России — с русскими инженерными решениями, ноу-хау и традициями. Теперь они будут собираться на родной земле — на заводе «Урал». Русская инженерная школа возвращаются из эмиграции, чтобы снова звучать во всей своей силе — на русском заводе, с русскими руками и русской душой.

Компания «Мега Драйв» представила бурильно-крановую машину (БКМ) полностью российского производства. БКМ широко используется для проведения бурильно-крановых работ в строительной и энергетической отраслях.

Российский производитель зарядной инфраструктуры для электротранспорта «Яблочков», объявил о выпуске новой станции постоянного тока Ураган 150 кВт, которая прошла процедуру подтверждения локализации, внесена в реестр промышленной продукции Минпромторга РФ и подпадает под действие Государственной Программы субсидирования. Оборудование компании доступно для покупки с компенсацией до 60% от стоимости.

В рамках постановления № 719 и программы Минпромторга РФ покупатели могут компенсировать до 60% стоимости зарядной станции. Это делает «Ураган 150» особенно выгодным решением для операторов зарядной инфраструктуры, муниципальных проектов и автопарков.

«Субсидируемая Ураган 150 — это не просто мощная зарядка, это вклад в развитие устойчивой транспортной инфраструктуры. Мы предлагаем решение, которое не только отвечает требованиям рынка, но и поддержано на государственном уровне», — отметил генеральный директор компании Дмитрий Петров.

«Уралвагонзавод» представил новые восьмиосные полувагоны, разработанные специально для работы в сложных климатических условиях Сибири и Дальнего Востока. В линейку вошли две модели: 12-5991 («Урал») грузоподъёмностью 150 тонн и 12-5992 («БАМ») грузоподъёмностью 151 тонна.

Обе модели способны работать при экстремальных температурах от -60°C до +50°C и рассчитаны на 32 года эксплуатации. Полувагон «Урал» уже получил сертификат соответствия требованиям технических регламентов ЕАЭС. Новые вагоны предназначены для перевозки сыпучих грузов по магистральным железным дорогам стандартной колеи 1520 мм.