Зеки так и не завершили Сахалинский
тоннель, который должен был стать частью связывающей Японию и
Россию железной дороги. Поэтому колбу с огнём Универсиады
пришлось везти морем и, увы, шторм помешал паруснику
«Седов» добраться до Владивостока.
Почему стройку прекратили со смертью Сталина — неизвестно. Однако
факт остаётся фактом: проект закрыли почти на шестьдесят лет.
Сейчас идея получила второе рождение. В этом году будут проведены
проектные работы, а через несколько лет, если всё пойдёт по
плану, железная дорога свяжет Сахалин с континентом.
Впрочем, в отличие от строек двадцатого века, основной упор в
наши дни делается на гражданское строительство. Примерно раз в
год в России проходит какое-нибудь мероприятие мирового уровня, к
нему приурочивается строительство инфраструктуры и, под
руководством Шувалова, который курирует у нас сейчас главные
стройки страны, возводятся масштабные объекты.
В 2012 году во Владивостоке к саммиту АТЭС построили два очень
важных для города моста, университет и ещё несколько десятков
объектов помельче. В 2013 году строители массово заканчивают
строить Казань, в которой будет проведена Универсиада. В 2014
году Шувалов со своей командой будет принимать дороги и стадионы
в Сочи… Спасибо нашим политикам, мероприятиями уровня олимпиад и
чемпионатов мира мы плотно загружены как минимум до конца
десятилетия.
Есть мнение, будто всё это — мышиная возня по сравнению со
временами СССР. Дескать, раньше были и Братская ГЭС и БАМ и много
чего ещё — а сейчас одни только ларьки и курятники, безо всякого
советского размаха… Что же, давайте посмотрим на великие стройки
прошлого чуть пристальнее.
Вот, допустим, «Магнитка», крупнейший в России металлургический
комбинат. Утвердили его проект в 1928 году, в 1929 начали
строить, а в 1934 году был запущен первый сортовой прокатный стан
«500». Строили в ритме подвига, не останавливаясь на зиму, с
нарушением всех возможных норм безопасности,
рабочих обучали прямо в процессе строительства.
В Амурской области на Шимановском заводе "Кранспецбурмаш"
началась сборка первых тракторов "Беларус 3522" из
машинокомплектов производства ПО "Минский тракторный
завод". На предприятие для помощи в сборке прибыли 4
специалиста ПО "Минский тракторный завод". На заводе
"Кранспецбурмаш" сборкой тракторов занимается 4 бригады, завезено
специализированное оборудование. Качество сборки тракторов
будет контролироваться специалистами отделов технического
контроля ПО "Минский тракторный завод" и ЗАО "Шимановский
машиностроительный завод "Кранспецбурмаш". Первая партия
тракторов будет собрана в первой декаде февраля. Первая партия
составит 20 машин. Планируется, что первые "Беларусы", собранные
в Шимановске, выйдут на поля уже этой весной.
Его возвели в Оловяннинском районе. Мощность завода составляет 12
миллионов штук кирпича за сезон. Общий объем инвестиций - около
20 миллионов рублей.
Когда-то на территории Оловяннинского района уже производили это
строительный материал. Возродить выпуск кирпича решил местный
предприниматель. Так, в мае 2011 года он подготовил
соответствующий бизнес-план «Производство кирпича для
строительства коммерческого и социального жилья», который и
представил на выездном заседании с участием представителей
органов власти, организаций поддержки субъектов малого бизнеса и
сотрудники банков. На возведение кирпичного завода ушло более
года. На новом заводе выпускают широкий ассортимент продукции,
начиная от полнотелого кирпича до керамического эффективного
полуторного. Из материала, который поставляет новый завод, на
территории городского поселения «Ясногорское» уже производится
малоэтажная застройка. Предприятие сегодня взяло курс на
дальнейшее развитие и создание дополнительных рабочих мест.
Международный консорциум в составе НПО «Мостовик» и
болгарской компании Trace Group Hold PLC объявлен победителем
открытого конкурса на строительство автомобильной дороги
международного значения на участке, проходящем по территории
республики Сербия.
Более 60 лет «Дагагроснаб» занимается материально-техническим
снабжением агропромышленного комплекса Республики Дагестан. На
производстве занято 42 человека. На сегодняшний день предприятие
производит сборку колесных тракторов моделей «Торнадо
Т-85.11», «Универсал 80.1» и «Торнадо Т-11.36».
При этом организовано сотрудничество с такими промышленными
предприятиями Дагестана, как ОАО «Завод «Дагдизель» и ОАО «Завод
им. Гаджиева», направленное на выпуск комплектующих для серийного
производства и сборки в республике сельскохозяйственной техники.
Как рассказал директор ОАО «Дагагроснаб» Чамсутин Мутуев,
для выполнения программных показателей республиканской
целевой программы «Повышение технической оснащенности
сельскохозяйственного производства Республики Дагестан на
2012-2020 годы» в 2013 году ОАО «Дагагроснаб» запланирован выпуск
250 единиц тракторов.
ООО «Отдых-2010» в 2011 году приступило к реализации
инвестиционного проекта «Михайловские теплицы» по организации
производства на общей площади в 20 гектаров.
Общий объем инвестиций в проект составит 610 млн. рублей. В 2012
году здесь завершилось строительство первой очереди теплиц на
площади 2 гектара и началось возведение нового объекта – на
площади 3 гектара. В прошлом году начался выпуск
продукции, было выращено 340 тонн огурца. В 2013 год планируется
произвести 1000 тонн овощной продукции.
ОАО СХП «Вощажниково» расположено в Борисоглебском районе
Ярославской области. Это предприятие является первым
проектом в программе создания сельхозпроизводства полного цикла,
осуществляемой на территории Ярославской области группой компаний
АСДОР.
В рамках программы планируется строительство 7
молочно-товарных комплексов на 2 400 голов дойного стада каждый,
двух заводов по переработке молока и мяса, создание производства
органических удобрений и подготовка кормовой базы на площади
около 100 тыс. га.
Сейчас реализуется начальный этап программы:
выведен на проектную мощность МТК-1, который производит 50 тонн
молока в сутки, построен и находится в формировании стада
МТК-2.
Оба молочно-торговых комплекса дали Борисоглебскому району около
200 новых рабочих мест. В декабре в поселке Борисоглебский был
сдан в эксплуатацию многоквартирный дом, построенный для
работников СХП «Вощажниково». Сейчас готовятся земельные площади
для строительства коттеджного поселка.
Пять домов 1 февраля сдали в Долинске. Всего в новых
трехэтажках будет проживать 90 семей–переселенцев из ветхого и
аварийного жилья. Застройщик зашел на площадку в
мае прошлого года, новые квартиры уже сейчас сдаются «под ключ»
со всей отделкой и сантехникой.
Всего в 2013 г. Долинский район должен сдать в
эксплуатацию 32 тыс. кв. м. жилья, это более 400
квартир.
29 января переселенцы из ветхого аварийного жилья в
городе Холмске получили ключи от новых квартир. В
сданном в эксплуатацию пятиэтажном доме – 40 квартир.
Строительство велось с применением новых технологий и современных
материалов. В каждой квартире установлены сантехника,
водонагреватели, приборы учета, оборудование для внутреннего
пожаротушения.
Новостройка в Холмске – первая ласточка, программа по переселению
из ветхого и аварийного жилья в городе будет набирать
обороты. В Холмске еще 95 квартир ожидают ввода в
эксплуатацию в первом полугодии, в основном они предназначены для
переселенцев из ветхого и аварийного жилья.
Всего по этой программе в Сахалинской области в этом году
будет построено около 70-80 тыс. кв. метров жилых
помещений.
Легкий многоцелевой самолет Я-25 "Тайга" разработки
самарского ООО "Самолетостроительная компания "Авантаж".
Источник: www.skavantage.ru
Москва. 31 января. АвиаПорт - Легкий многоцелевой самолет Я-25
"Тайга" разработки самарского ООО "Самолетостроительная компания
"Авантаж" готов к внедрению в серийное производство, сообщил
"АвиаПорту" заместитель генерального директора компании по
маркетингу Владимир Зыков.
Строительство детского сада было начато в 2012 году, стоимость
составила 91 миллион 526 тысяч рублей, в том числе за счет
средств республиканского бюджета 80 миллионов рублей.
В новом здании будут функционировать 6 групп (общая наполняемость
- 120 детей), оборудованы игровые комнаты, спальные помещения,
музыкальный и физкультурный залы. Педагогический состав
учреждения — 12 человек.
В связи с улучшением условий содержания и воспитания
воспитанников, планируется изменение вида дошкольного
образовательного учреждения на «детский сад общеразвивающего
вида». В штатное расписание дополнительно будут введены ставки
педагога по физической культуре, педагога по экологическому
воспитанию и хореографа. Данные изменения направлены на расширение предоставляемой образовательной услуги и повышение ее качества.
Шесть электровозов ЭП20 (Новочеркасский
электровозостроительный завод) поступили на Московскую
железную дорогу, два из которых переданы на испытательное кольцо
в Щербинку, четыре находятся в локомотивном парке депо Москва –
сортировочная Рязанская.
Электровоз ЭП20-004 с поездом №46 Москва-Воронеж
Преимущество ЭП20 заключается в том, что это электровоз двойного
питания и может эксплуатироваться на линиях постоянного и
переменного тока. Это позволит оптимизировать перевозочный
процесс, так как Московский узел работает на постоянном токе, а
другие регионы Московской железной дороги – на переменном. В
связи с этим появляется возможность существенно сэкономить время,
затраченное электровозом в пути, а также более рационально
использовать работу локомотивной бригады.
На то, чтобы вывести формулу озимого гороха, Ашот Калайджян
потратил двадцать лет. Скрещивание сортов, естественный отбор
и тысячи экспериментов. Наконец многолетний опыт удался.
Из пяти семян выросли пять кустов гороха, которые продолжают
цвести даже в ноябре. Семена доктор сельскохозяйственных
наук высадил в августе(на два месяца позже,
чем принято сажать семейство бобовых)
и уже два раза успел собрать урожай.
– Новый сорт гороха в 2,5-3 раза урожайнее. Бобы намного
длиннее, шире. Количество внутри семян больше. 9-10 против
обычных пяти.
Озимый горох отличается от обычного не только высокой
урожайностью, но и вкусовыми качествами.
Он намного мягче и слаще.
Несмотря на то, что озимый горох способен переносить
низкие температуры, доктор сельскохозяйственных наук планирует
поместить бобовую культуру в теплицы. Пока о своей
научной разработке Калайджян громко не заявляет. Ждет, когда
озимый горох окончательно приживется. Лишь тогда можно будет
говорить о том, чтобы выращивать
его в промышленных масштабах на кубанских полях.
ОАО "РЦПКБ "Стапель" разработало и передало заказчику очередной
проект судна для дноуглубительного флота - электрический
сборно-разборный земснаряд, производительностью 4000 кубических
метров в час по пульпе. Тип земснаряда – плавучий,
несамоходный, электрический, сборно-разборный земснаряд со
сменной рамой (для фрезерного и гидрорыхления грунта) и системой
гидрообмыва фрезы, производительностью 4000 м куб/час по пульпе.
История с подвешенным яйцом в арке Живописного моста наконец-то
близится к завершению. Как я уже писал, в
эллипсоиде будет ЗАГС. Но не все так просто. Давайте посмотрим на
это чудо изнутри.
Безопасный способ использования ядерной энергии в космосе
изобретен в России. Ведутся работы по созданию на его основе
ядерной установки, сообщил генеральный директор Государственного
научного центра РФ «Исследовательский центр имени Келдыша»
академик Анатолий Коротеев.
Краснодарские ученые вывели новую породу овец -
западносибирская мясная. Над выведением
породы трудились почти 20 лет. Научный прорыв совершили
сотрудники Северо-Кавказского НИИ животноводства Анна
Куликова и Алексей Ульянов совместно с учеными
из Алтайского края.
Новая порода выведена на основе южной мясной породы
и кулундинской тонкорунной. Первая,
кстати, когда-то тоже была выведена
краснодарскими учеными. Западносибирская мясная овца вобрала
в себя все лучшее от своих родителей. Новая порода
адаптирована к резко-континентальному климату Западной
Сибири. Спокойно переносит низкие температуры и сильный
ветер.
Главным преимуществом такой породы стало количество мяса, которое
можно получить с одной овцы. Уже к пятимесячному
возрасту западносибирская овца может весить 40 кг. А обычные овцы
такой вес набирают за год.
Кроме того выход мяса у новой породы доходит до 49-53% на
молодняке, тогда как у отечественных пород он составляет 41-42%.
Еще один плюс новой породы - хорошо размножается в любое время
года. Сейчас овцы новой породы живут в Алтайском крае, где
пользуются большим спросом у местных жителей.
ООО «Верхневолжский животноводческий комплекс» организовано в 2005 году в результате реализации крупного инвестиционного проекта. Хозяйство работает на базе двух подразделений — «Холм», расположенном в Пеновском, Селижаровском и Андреапольском районах и «Сандово», которое находится в Сандовском районе. Общая численность сотрудников 180 человек. Продукция хозяйства реализуется по всей стране.
С 2009 года предприятие имеет статус племенного репродуктора по разведению крупного рогатого скота абердино-ангусской породы. Сейчас в хозяйстве более 4 тысяч голов. В планах руководства — до 2020 года увеличить эту цифру до 13 тысяч.
ООО «Верхневолжский животноводческий комплекс» проводит социально ориентированную политику. Предприятие возвело детский сад, реконструировало местную школу, для сотрудников построены благоустроенные коттеджи, организованы бесплатные обеды и транспортное обслуживание.
Коллектив Детского дома Приволжского р-на г. Казани
ОАО «Казанский вертолётный завод» (ОАО «КВЗ»), входящее в
российский вертолётостроительный холдинг «Вертолёты России»,
подписало соглашение о сотрудничестве с Детским домом
Приволжского района г. Казани в рамках реализации проекта
социальной помощи для детей-сирот.
Детский сад на 75 мест, построенный в рамках губернаторской
программы строительства детских садов, открылся 28 января, в
селе Чалтырь Мясниковского района Ростовской области.
Объект возводился немногим более года. Общая стоимость работ
превысила 25 млн рублей, основную часть расходов – 22 млн рублей
– взял на себя областной бюджет.
В Сочи 27 января, открыли рабочее движение транспорта на первой
очереди дублера Курортного проспекта. Дирекция по строительству и
реконструкции дорог Черноморского побережья сделала это в полночь
- движение открыто по направлению из Адлера в Сочи.
Протяженность нового участка - 5670 метров. На нем - три
тоннеля (один, проложенный под Мацестинским хребтом, достигает
1472 метров), четыре эстакады и две автомобильных
развязки. На проезжей части эстакады уложен слой
щебеночно-мастичного асфальтобетона, устойчивого к осадкам и
постоянным суточным деформациям. Здесь применено сразу несколько
технологических новинок - новейшие автоматизированные системы
управления дорожным движением, первоклассные системы
видеонаблюдения, автоматические методы скоростного контроля. Все
сооружение рассчитано на девятибалльную сейсмическую
нагрузку.