В четверг зашел на участок СМУ-15 на перегоне «Красногвардейская» — «Алма-Атинская» посмотреть, как у них дела идут. В общем, все хорошо. В этом месяце они заливают последний монолитный бетон и отдают тоннели ТО-6 под укладку путей и СМУ-4 под монтаж оборудования.
Но сам процесс строительства был труден — много хлопот доставили подрядные организации, которые переносили коммуникации. Во-первых, долго. А во-вторых, при переносе ливневой канализации умудрились немного затопить котлован.
После масштабной пятилетней реставрации исторического деревянного здания накануне в Северной столице открылся Каменноостровский театр, новая сцена БДТ. Отныне в здании есть подземный этаж глубиной 7 метров, зал на 300 мест и современное сценическое оборудование. Молодым режиссерам сцену отдадут только весной, после того, как в главном здании БДТ закончится ремонт. Пока же она будет служить временной заменой основной площадке — на сцене будет идти 95% репертуара Большого драматического.
В Тюмени продолжается строительство уникальной набережной. Летом 2012 года полностью завершено сооружение второго участка первой очереди. Вторая ее очередь длиной 700 метров протянется от моста по улице Челюскинцев до здания железнодорожной станции «Тура» (так называемый Царский причал). На ней также предусмотрены пешеходные зоны. Кроме того, там расположатся вспомогательные здания для обеспечения электро- и водоснабжения набережной.
11 сентября в Сургуте состоялось торжественное открытие общежития для сотрудников полиции. В этот день новоселье отметили 234 сотрудника УМВД России по Сургуту и 25 сотрудников окружного УМВД с дислокацией в городе. Среди них и молодые сотрудники, выпускники вузов МВД России 2012 года и многодетные семьи полицейских.
Новосёлов поздравили заместитель губернатора Югры Валентин Грипас, начальник окружного УМВД Василий Романица, заместитель главы администрации Сургута Алексей Сафиоллин, и начальник УМВД по Сургуту Александр Ерохов.
С тех пор как я составлял последний обзор прошел ровно месяц. В России появилось 7 новых музеев. 1. Москва. Музей войны 1812г.
Новый музей открыли во дворе старого — бывшего Музея Ленина. Точнее, двухэтажный павильон поставили между двумя зданиями Красной площади — Городской думы и Монетного двора. Что и определило неоригинальное архитектурное решение — свежевыкрашенные красным старые стены просвечивают через стеклянные перегородки новостроя, создавая эффект улицы или проходного двора, имитируя уважение к историческому прошлому, по сути, превращенному в декорации.Стекло, металлические колонны-опоры и многочисленные экраны мониторов (как нынче без мультимедиа) подчеркивают современность, безличную холодность экспозиционного пространства, где среди раритетов и исторических предметов по теме музея можно обнаружить репродукции, реконструкции и вещи из других эпох. На мониторах кроме пояснений к экспонатам и специального научпопа показывают и отрывки из художественного фильма «Война и мир». В одном месте получилось смешно — в разделе, посвященном солдатскому быту и крестьянам-партизанам, в витрине рядом с армяком, почти новым, лежит натуральная березовая дубина. Народной войны, надо полагать.Основу коллекции составили экспонаты, собранные еще сто лет назад для московских юбилейных выставок 1909 и 1912 гг., которые было решено не расформировывать, а превратить в музей Отечественной войны 1812 года. В прошлом веке открыть его не удалось, а теперь создали за два года, использовав дореволюционное наследство. В том числе поздние — конца позапрошлого и начала прошлого веков — копии портретов героев наполеоновских походов. Даже портрет нашего фельдмаршала не оригинальный.
Электронные жалобы москвичей теперь будут рассматривать в течение 8 рабочих дней вместо 30
Электронные жалобы москвичей, поступающие в органы власти столицы через городские интерактивные порталы и мобильные приложения, будут рассматриваться быстрее, в течение 8 рабочих дней. Соответствующий регламент обработки жалоб утвердили власти города, сообщает сегодня пресс-служба департамента информационных технологий Москвы.
На содержательный ответ по электронному обращению органам исполнительной власти города отвели 8 рабочих дней вместо 30 дней согласно закону "О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации". Ограничен также срок регистрации жалобы – не более суток в обычные дни и 72 часов – в праздники.
Кроме того, ужесточаются требования к ответам госорганов. Они должны быть содержательными и доступными для понимания: запрещается использовать обильные ссылки на нормативные акты и сложные аббревиатуры. Чиновники не смогут отвечать по шаблону – текст нового комментария должен быть уникальным не менее чем на 50%.
Пару дней назад во Владивостоке начался саммит АТЭС-2012. О его подготовке было написано немало статей, а многие еще пытались подсчитать — куда ушли 600 с чем-то миллиардов рублей. Что построили и что сделали?
Так как идея слетать в Владивосток пришла поздно, то попасть на остров Русский было уже нельзя — там хозяйничало ФСО. Поэтому осмотреть получилось только сам город. Сразу замечу, что мосты затмевают все. На их фоне остальные постройки в городе выглядят очень блекло и полностью теряются. Но, тем не менее, посмотреть есть на что.
1. К открытию саммита был построен новый терминал с рулежками и перроном. Реконструирована первая ВПП, которая может принимать все типы ВС без ограничений.
Спортивные площадки с тренажёрами на все группы мышц расположены в Ростовском переулке, 36 и на улице Тулаева, 128
В день открытия тренажёры украсили воздушными шарами, специально для детей пригласили клоунов.
Как рассказывает жительница Ростовского переулка Ольга Данилова, принявшая самое деятельное участие в возведении тренажёрной площадки, много лет во дворе не было ничего, кроме пары скромных турников, детям было негде играть.
- Я живу здесь с 93-го года, детской площадки до сегодняшнего дня у нас не было. Наконец-то свершилось это чудо! Площадка отличная, - говорит мать троих детей Ольга Данилова.
Теперь местные жители озабочены тем, как бы сохранить тренажёрную площадку.
Одна из крупнейших логистических платформ мира открылась сегодня в Ступинском районе. Общая площадь складских помещений составляет 115 000 кв. м. Ежедневно там будут разгружать около 700 грузовиков с различными товарами.
Это не единственный логистический комплекс на территории Московской области. Подобные предприятия есть в Долгопрудном, Чехове, Химках. Причем работают там, в основном, специалисты из столичного региона. Так, только на платформе "Сидорово" трудоустроены больше тысячи жителей Ступинского района.
В четырех российских поездах дальнего следования появился бесплатный беспроводной интернет. Об этом сообщила сегодня официальный представитель Федеральной пассажирской компании /"дочка" РЖД/ Елена Мирошникова.
По ее словам, речь идет о фирменных поездах 167/168 "Невский экспресс" сообщением Москва-Санкт-Петербург, 153/154 "Буревестник" сообщением Москва-Нижний Новгород, 31/32 "Лев Толстой" сообщением Москва-Хельсинки и 59/60 "Волга" сообщением Санкт-Петербург-Нижний Новгород. "В настоящее время в каждом поезде оборудовано по одному вагону каждого типа из включенных в составы, то есть один вагон люкс, один купейный, один плацкартный, один cидячий и вагон-ресторан",- сказала Мирошникова. Она отметила, что "сервис доступен владельцам ноутбуков, планшетов, мобильных телефонов и других устройств, поддерживающих беспроводное интернет-соединение".
Прекрасный подарок Нальчику сделала семья Мадины и Альберта Саральп к празднованию 455-летия Государственности Кабардино-Балкарии – 2 сентября состоялось открытие Арт-Центра в красивом доме у аллеи Голубых елей в городском парке. Как пояснила Мадина Саральп, основная архитектурная идея, заложенная в здание, должна была органично взаимодействовать с духом и задачей Арт-Центра – сохранения и развития национальных традиций в творчестве и поддержки молодых талантов. И это вполне удалось – здание напоминает о старом добром Нальчике, его создателям удалось избежать помпезности, но в то же время сохранить ощущение роскоши в сдержанном и спокойном аристократическом стиле. Большую помощь в осуществлении этой идей супругам Саральп оказал всемирно известный режиссер Александр Сокуров, который сделал царский подарок – уникальную коллекцию костюмов к фильму «Фауст», созданных по лекалам и технологии 19-го века.
Региональный партнер группы компаний "М2М телематика" - "М2М телематика Рязань" - реализовал второй этап проекта по комплексному внедрению технологий ГЛОНАСС на медицинском транспорте в интересах министерства здравоохранения Рязанской области. За счет оперативной диспетчеризации транспорта удалось значительно сократить время прибытия карет скорой помощи, обеспечить безопасность перевозок пациентов и работы бригад скорой помощи в целом, а также достигнуть экономии расходов на обслуживание автопарка.
Комплексная навигационно-информационная система в медицинских учреждениях, подведомственных министерству была развернута специалистами "М2М телематика Рязань" за два года. Оборудованием на основе ГЛОНАСС оснащено 194 автомобиля экстренных служб - районных больниц, Территориального Центра Медицины катастроф Рязанской области, Станции скорой и неотложной помощи города Рязани. В диспетчерских центрах учреждений развернуты диспетчерские службы. ГЛОНАСС-решение интегрировано со специализированным программным обеспечением "АДИС".
Мне кажется, если бы Нижний Новгород подал бы заявку в Книгу Рекордов Гиннесса, то обязательно был бы туда занесен по количеству видов общественного транспорта. Посудите сами, помимо традиционного набора — автобусов, маршруток, троллейбуса, метро и трамвая, в городе есть еще несколько уникальных видов общественного транспорта. О них и будет мой рассказ
Нижний Новгород находится сразу на двух реках, Ока здесь впадает в Волгу. Тем самым город разделен сразу на несколько частей. Ко всему прочему, есть еще достаточно крупный город Бор, жители которого зачастую работают в НиНо (и наоборот), учатся, приезжают за покупками. Конечно, в горде есть множество мостов, но они давно уже перегружены, поэтому очень серьезно стоит вопрос общественного транспорта. Людям нужно быстро и прогнозируемо добираться из одной точки города в другую. Особенно такая проблема стоит перед жителями Бора. Дам слово местному жителю:
И тут вспомнил, что не все плохо, у нас недавно построили канатную дорогу через Волгу. Мост там тоже есть, но очень старенький: две ветки железной дороги, что хорошо и две автомобильные полосы, что плохо: постоянные пробки. Местность караул: болота, причем эти болота километров на 50-60 тянутся, населенные пункты кучкуются по сухим участкам. Т. е. о новом мосте даже не заикается никто — безумно-дорого. Однако, непосредственно за Волгой расположен довольно крупный город Бор, с большим стекольным заводом. Население, понятно, постоянно ездит туда обратно, на работу, за покупками. Кроме того в Борском районе помимо болот есть еще леса и многочисленные «сады», поэтому нагрузка запредельная на мосты, мы зачастую, когда нужно просто по соседним мостам (с крюком в 100 с гаком км) ездим. Да и мост расположен довольно далеко от Бора, а тут стало быть канатная дорога, непосредственно с Бора в верхнюю часть Нижнего. Нижний Новгород так устроен, что мост с Бора приводит в нижнюю часть и если вам нужно в верхнюю (например, там все ВУЗы, администрация, офисы многих фирм), то нужно еще отстоять большую пробку внутри города с подъемом наверх. Очень неудобно и долго, хорошо, что такая альтернатива появилась (летом, там кстати, омики ходят, но зимой понятно, это не выход). Причем по прошлому опыту был уверен, что будут строить много лет, а тут оглянуться не успел, уже построили и работает.
Для того что бы решить проблему, властью города давно уже предпринимаются различные усилия, результатом которых стало появление уникальной для России канатной дороги. На ней мне посчастливилось покататься.
Кантаная транспортная система состоит из двух станций. Одна находится в Нижнем Новгороде, другая в городе Бор. Говорят, это первая в мире междугородняя канатная дорога :)
Привет, ребята! С удивлением обнаружил, что на вашем замечательном сайте появился предыдущий ролик "Время - вперед!" к созданию которого я имею самое прямое отношение. Порадовала и положительная оценка работы, спасибо. Это сподвигло меня зарегистрироваться здесь и выложить новый выпуск, который подоспел только что.
Пара слов о проекте: эти ролики делаю и озвучиваю я, как и некоторые другие. Конкретно эта серия создается по заказу российской компании "Фаберлик". При поиске информации меня здорово выручает сайт "Сделано у нас". Поэтому можно считать ролики "Время - вперед!" своеобразным итоговым недельным видео-отчетом по самым интересным материалам сайта. Спасибо!
В клубах 12 муниципальных районов Татарстана (Агрызский, Арский, Алькеевский, Алексеевский, Балтасинский, Буинский, Лаишевский, Мензелинский, Тюлячинский, Чистопольский, г.Набережные Челны и г.Казань) завершаются отделочные работы. Эти объекты готовы на 90 процентов. Сейчас ведется благоустройство их территории и оформление документации для сдачи объектов в эксплуатацию.
22 августа состоялось открытие автодороги М-3 «Украина» - Авдеевка – Пеневичи - Хвастовичи.
Этот 31-километровый дорожный участок стал завершающим этапом капитального ремонта альтернативной трассы, проходящей от Козельска до магистрали М-3 «Украина». Автодорога общей протяжённостью 125 километров соединит Козельский, Ульяновский, Жиздринский и Хвастовичский районы и откроет прямой выход на федеральную магистраль М-3 «Украина».
Объект соответствует всем требованиям безопасности. При проведении дорожно-строительных работ применялись современные технологии. С введением в эксплуатацию этой дороги районные центры и сельские населённые пункты получат надёжное скоростное транспортное сообщение.
Из областного бюджета на эти цели за два года было выделено более 1 миллиарда 400 миллионов рублей.