На атомную станцию прибыла первая партия тепловыделяющих сборок, произведённых на Новосибирском заводе химконцентратов.

На заводе разделения изотопов Сибирского химического комбината в Северске началась промышленная эксплуатация первого блока газовых центрифуг поколения 9+. Эти установки — основа производства топлива для атомных электростанций.

1-я очередь Новолакской ветроэлектростанции «Росатома» в Республике Дагестан начала поставлять электроэнергию в единую сеть России.

Первый этап включает в себя 61 ветроустановку общей установленной мощностью 152,5 МВт. На втором этапе в 2026 году будут введены в эксплуатацию еще 59 ВЭУ общей установленной мощностью 147,5 МВт. После ввода второго этапа ветропарк станет крупнейшим в России.

Суммарная установленная мощность ветроэлектростанции составит 300 МВт. Плановая среднегодовая выработка — 879 млн кВт*час.

Ленинградская, Курская и Смоленская атомные станции (филиалы АО «Концерн Росэнергоатом») досрочно на 111% выполнили годовой план по производству и отгрузке кобальта-60. Он широко используется для стерилизации медицинских изделий и материалов, продления сроков хранения и обеззараживания пищевых продуктов, а также для модификации полимерных свойств материалов и решения экологических вопросов. Высоких производственных показателей в 2025 году удалось достичь благодаря хорошо налаженному процессу наработки изотопов, устойчивой работе энергоблоков, а также высокому профессионализму коллективов АЭС и профильных служб «Росэнергоатома».

Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», находится в контуре управления госкорпорации «Росатом») запустила прямой железнодорожный сервис FESCO China Neva Shuttle из китайского города Сиань в Санкт-Петербург через Казахстан.

Первый состав преодолел маршрут за 15 суток. Поезд, груженный 45 сорокафутовыми контейнерами (90 TEU) с товарами народного потребления, проследовал через погранпереход Алашанькоу — Достык, далее — по территории Казахстана и России.

В рамках сервиса FESCO обеспечивает все этапы перевозки, в том числе доставку контейнеров автотранспортом со складов отправителей до станции Сиань, организацию отправки поезда по территории Китая, а также автоперевозку грузополучателям в Санкт-Петербурге и соседних регионах.

Команда школьников из города Волгодонска Ростовской области разработала прототипы систем для автоматизации работы атомных электростанций российского дизайна: инновационное решение для корпуса турбинного зала Ростовской АЭС и прототип робота-манипулятора для автоматизации обслуживания атомной станции. Эти проекты заняли первое место на III Конкурсе научно-технического творчества детей и молодежи «Код Атома» имени И. В. Курчатова, проводимого Фондом «АТР АЭС» при поддержке Концерна «Росэнергоатом».

«Главными векторами современной российской системы образования являются цифровизация и внедрение образовательных программ, направленных на тесную связь с реальным сектором экономики. Проект „Код Атома“ способствует повышению интереса к научно-технической деятельности среди молодежи в городах АЭС. Для нашего атомграда победа в таком престижном конкурсе открывает новые возможности по формированию инженерного мышления у подрастающего поколения, повышает интерес молодежи к развитию атомной отрасли», — подчеркнул директор Ростовской АЭС Андрей Сальников.

В России создана технология получения самария — редкоземельного металла, который применяется в высокотехнологичных отраслях и оборонно-промышленном комплексе. Разработка позволяет извлекать самарий из отечественного сырья с высокой чистотой.

На Северской ТЭЦ, которую модернизирует «Росатом», завершен важный этап строительства нового котлоагрегата № 12. Специалисты «Росатом Инфраструктурные решения» собрали основной каркас и установили ключевой элемент оборудования — котельный барабан.

Конструкторское бюро «ОКБМ Африкантов» (входит в Росатом) впервые в стране получило официальный разрешение на использование 3D-печати для изготовления ключевых деталей реакторов РИТМ-200 — тех самых, что работают на новейших атомных ледоколах серии «Проект 22220».

На Кольском полуострове готовятся к запуску необычной установки, которая буквально заставит отходы работать. Новый гидросепаратор, созданный на Соликамском магниевом заводе, будет извлекать ценные редкоземельные металлы из мельчайших частиц руды, которые раньше просто отправлялись в отвал.

На строящейся АЭС «Эль-Дабаа» в Египте произошло долгожданное событие — инженеры установили в проектное положение корпус реактора для первого энергоблока. Эта 340-тонная стальная конструкция — основа всего будущего энергоблока.

На Машиностроительном заводе «Росатома» завершили производство первой полной загрузки ядерного топлива для строящегося атомного ледокола «Чукотка». Это пятый корабль в серии проекта 22220.

На ТЭЦ Северского филиала «Росатом Инфраструктурные решения» (РИР, дивизион Госкорпорации «Росатом») завершены гарантийные испытания нового котлоагрегата № 13. Подписан акт о приёмке законченного строительства — это итог трёхлетнего масштабного проекта модернизации станции, который стал первым крупным этапом обновления энергетической инфраструктуры города.

Котлоагрегат номинальной производительностью 230−250 тонн пара в час способен работать как на угле, так и на газе. Он полностью автоматизирован, энергобезопасен и соответствует современным требованиям по эффективности и экологичности.

Россия поставила ключевое оборудование для международного термоядерного экспериментального реактора ИТЭР

На стройплощадку на юге Франции прибыл первый из четырех российских испытательных стендов. Он предназначен для вакуумных, тепловых и функциональных испытаний порт-плагов — ключевых элементов диагностики будущей установки). Следующий этап — это проведение испытаний, в ходе которых внутри стендов будут воспроизведены условия, максимально приближенные к реальным.

Специалисты Ловозёрского горно-обогатительного комбината (ГОКа, входящего в Горнорудный дивизион «Росатома») в Мурманской области — единственного предприятия в стране, которое добывает и обогащает руду редкоземельных металлов (РЗМ) — лопарит, восстановили на руднике Карнасурт рудный штрек, законсервированный ещё в советские годы. Протяжённость обновлённой выработки составляет около трёх километров, передаёт издание «Добывающая промышленность» со ссылкой на сообщение пресс-службы Соликамского магниевого завода (СМЗ), куда отправляется лопарит для переработки.

Модернизация горнотранспортного оборудования и проектирование новых горизонтов рудника Карнасурт должны привести к увеличению добычи, что является частью стратегии «Росатома» по обеспечению сырьевой независимости России в сфере РЗМ и укреплению промышленного потенциала Арктической зоны. Модернизация, по плану АО «Росатом Недра», должна к 2030 году вывести предприятие на добычу 12 тыс. тонн лопаритового концентрата ежегодно (Ловозерский ГОК и СМЗ — предприятия Горнорудного дивизиона Госкорпорации «Росатом» / АО «Росатом Недра»).

В Глазове на Чепецком механическом заводе (ЧМЗ) запустили необычное производство. Вместо урановых таблеток для АЭС здесь теперь выпускают высокочистый порошок оксинитрата циркония — ключевого компонента для катализаторов, без которых не обходится современная нефтепереработка. Этот «ингредиент» помогает получать из нефти более качественное и экологичное топливо.

Ученые Росатома создали никелевый сплав, который позволит энергоустановкам работать в условиях, раньше считавшихся запредельными. Разработка принадлежит специалистам института ЦНИИТМАШ.

На строящейся атомной станции «Эль-Дабаа» в Египте произошло ключевое событие — на площадку прибыл корпус реактора для первого энергоблока. Оборудование весом более 330 тонн было изготовлено в России на заводе «Атоммаш».

Этот стальной гигант — сердце будущего энергоблока. Внутри него будет находиться активная зона, где происходит ядерная реакция. Корпус спроектирован так, чтобы выдерживать колоссальное давление и температуру, гарантируя безопасную работу станции на протяжении десятилетий.

На Северской ТЭЦ «Росатома» впервые в России испытали турбину с умной системой прокрутки. Новое валоповоротное устройство с электромеханическим приводом работает самостоятельно — оно автоматически охлаждает ротор и не требует постоянного контроля машиниста.

Вместо фур с сорбентом — мобильная фабрика на месте ЧС: В Железногорске представили решение для борьбы с разливами нефти.