-
-

- Представлен проект ТЭО строительства второго Северомуйского тоннеля
- © gudok.ru.images.1c-bitrix-cdn.ru
Как стало известно «Гудку», Институт экономики и развития транспорта ОАО «РЖД» подготовил технико-экономическое обоснование строительства второго Северомуйского тоннеля на БАМе, который может быть сдан к 2030 году. Создание второй очереди тоннеля позволит реализовать планы компании по увеличению пропускной способности магистралей Восточного полигона.
Как говорится в документе, который есть в распоряжении «Гудка», в качестве основных ориентиров развития грузовых железнодорожных перевозок на 2030 год приняты ключевые параметры Долгосрочной программы развития железнодорожного транспорта ОАО «РЖД» до 2025 года в увязке с прогнозами развития топливно-энергетического комплекса России, прогнозов развития экономики страны, международных тенденций и долгосрочных планов грузовладельцев и стивидоров.
В долгосрочной перспективе общий прирост грузопотока в рассматриваемом направлении в период 2025-2030 годов оценивается на уровне 50 млн тонн, что соответствует дополнительным 34 парам грузовых поездов в сутки на направлении Кузбасс — порты Дальнего Востока. Специалисты ИЭРТ оценили эффективность пропуска дополнительных составов как по Транссибу, так и по БАМу и сделали выбор в пользу последнего варианта. Это будет второй однопутный тоннель.
-
-
Инвестиции порядка 200 миллионов рублей, общая площадь модернизированного здания более 1000 квадратных метров. Инновационная многопрофильная клиника — один из инвестиционных проектов региона.
Соглашение о сотрудничестве медцентра и Корпорации развития Ярославской области было подписано в мае на Петербургском экономическом форуме. Благодаря открытию нового учреждения, в Ярославле создано 50 новых высококвалифицированных рабочих мест.
-
С сегодняшнего дня медицинский центр «Сибирское здоровье» начал приём пациентов в новом здании и состоялось его торжественное открытие. Здание, расположенное по адресу: улица 60 лет СССР, 2 — новая резиденция старейшей в городе и крупнейшей в регионе частной медклиники. Здесь светло, просторно, уютно и технологично. Клинику начали строить весной 2016 года и изначально проектировали с тем расчетом, чтобы она соответствовала всем нормам и стандартам.
-
29 ноября
В 2015 году, компания World of Maverick, производитель уникальных палаток-автоматов широко известных в среде туристов, охотников и рыболовов, приступила к выпуску собственной высокотехнологичной одежды для outdoor, под торговой маркой Redbor.
Намерение, создать удобный и самое главное качественный костюм для всех любителей природы и активного образа жизни, появилось довольно давно.
Практически все сотрудники компании увлекаются рыбалкой и туризмом, поэтому понимание, как должна выглядеть подобная одежда и каким критериям соответствовать, было. Оставалось попытаться воплотить все эти смелые идеи в жизнь.
Важным моментом стало решение, вопреки сложившимся трендам, не размещать заказы на пошив в странах Азии, а организовать производство непосредственно на территории России в Москве.
Анализ рынка конкурентов в данной области, обширные маркетинговые исследования, поиск и привлечение специалистов, процесс становления и запуска производственных мощностей, занял определенное время. И в начале 2015-го года на Российском рынке outdoor-продукции появились первые отечественные мембранные костюмы под маркой Рэдбор.
-
Перинатальный центр получил все необходимые лицензии и открыл двери для пациентов. На текущий момент в медучреждении состоялись первые роды, еще пять будущих мам со сложным течением беременности сейчас находятся в стационаре.
Центр на 60% оснащен российской медтехникой, значительная часть оборудования произведена предприятиями Госкорпорации Ростех. Перинатальный центр станет ведущим региональным учреждением родовспоможения, где будут оказываться все виды высокотехнологичной медицинской стационарной помощи в области акушерства, гинекологии, неонатологии и хирургии новорожденных.
Клиника построена в рамках программы Минздрава России, направленной на развитие сети перинатальных центров в регионах РФ. Заказчиком проектирования, строительства, оснащения и ввода в эксплуатацию центра является Госкорпорация Ростех. Стоимость строительства и оборудования центра составила 2,3 млрд рублей.
-
Строительство железнодорожного тоннеля на Таманском полуострове в месте пересечения двухпутной магистральной линии, идущей к Крымскому мосту, и однопутной линии к строящейся сортировочной станции «Панагия», которая будет обслуживать глубоководный порт Тамань.
Кадр из видео Игоря Корсакова ноябрь 2018 года.
-
23 ноября
ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) открыло рабочее движение поездов по железнодорожному обходу Краснодара, говорится в сообщении компании.
«Ввод в эксплуатацию этой новой ветки значительно улучшит транспортную ситуацию в кубанской столице, так как транзитный грузопоток будет выведен с линии, ведущей через Краснодар и Тимашевск, на участок Тимашевская — Крымская», — отмечается в сообщении.
Активная фаза строительства обхода Краснодарского железнодорожного узла началась в 2017 году. В ходе реализации проекта построена новая железнодорожная линия протяженностью 65 км от станции Козырьки до станции Гречаная по территории Кореновского, Тимашевского и Калининского районов Краснодарского края. На этом участке также появились новые станции Кирпили и Бейсужек.
-
23 ноября
Строители приступили к монтажу металлических конструкций завода по утилизации автомобилей, который возводит в ТОР «Надеждинская» в Приморье группа компаний «Сумотори» совместно с японскими инвесторами Arai Shoji Co. Ltd. и Royal Auto Parts. Каркас завода «Терминатор» будет готов к новому году, затем начнется монтаж ограждающих конструкций, стало известно во время рабочего визита на площадку руководителя «Сумотори» Виталия Веркеенко и иностранных партнёров.
Заводские мощности «Терминатора» — площадки для приёмки, хранения, сепарации и переработки автомобилей — расположатся на площади в три гектара. Площадь застройки сейчас составляет 4 тысячи квадратных метров.
-
Строительство второй части железнодорожного моста через реку Кованта в Амурской области.
В Амурской области на перегоне между разъездом Кутыкан и станцией Кувыкта завершается строительство второй части железнодорожного моста через реку Кованта. Строительство моста длиной 625 метров ведёт ПАО «Бамстроймеханизация». После завершения всех работ движение поездов на этом участке БАМа будет перенесено на новую часть моста, а старую часть ждёт реконструкция с заменой железобетонных пролётных строений на металлические.
Строительство и реконструкция моста через Кованту являются частью работ по укладке второго главного пути на перегоне Кутыкан — Кувыкта, что позволит увеличить пропускную способность этого участка Байкало-Амурской магистрали.
-
19 ноября
РЖД представили изображения новых пассажирских вагонов с местами капсульного типа. Об этом сообщает РИА Новости.
При разработке интерьера вагона учитывались основные пожелания пассажиров: персональное пространство и приватность для отдыха, высокая техническая оснащенность и безбарьерность. По проекту каждое место оборудовано плотными шторами, напоминающими жалюзи. Также присутствует индивидуальное освещение, розетки и USB-разъемы.
Пространство вагона выполнено в светлых тонах. Кроме того, в поезде появятся вендинговые автоматы, а в туалетах будут установлены душ, пеленальные столики, автоматические краны, бумажные полотенца и фен для рук, а также дозаторы мыла.
«Основная идея при разработке новых модульных вагонов — это создание максимально комфортного личного пространства для каждого пассажира», — отметили в пресс-службе. Реновация планируется с 2019 года.
В начале октября глава РЖД Олег Белозеров анонсировал новые пассажирские вагоны, которые придут на смену плацкартному типу. Он подтвердил, что рассматривается вариант создания мест капсульного типа, предполагающих индивидуальное пространство для пассажиров, а также пространство-трансформер.
-
15 ноября
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/lVpkJfqwxac
ГК ТД РУССтанкоСбыт -поставка и Пуско-Наладочные работы токарно-накатного станка мод. РТ30101 РЖД Тамбов
Станок специальный токарно-накатной модели РТ30101 предназначен для обработки подступичной части оси вагонной колесной пары РУ1, РУ1Ш РУ2, РУ2Ш ГОСТ 22780-93 (ГОСТ Р 50334-92).
• обработка двух подступичных частей вагонной оси осуществляется в центрах за один установ;
• накатка производится двумя роликами — упрочняющим и сглаживающим, что обеспечивает высокое качество обрабатываемых поверхностей;
• накатное устройство расположено на каретке с приводом роликов от 2-х параллельно соединенных гидроцилиндров одностороннего действия;
• гидростанция проста и компактна, смонтирована на станине, не требует дополнительного фундамента;
• для загрузки осей на станок на станине установлены две убирающиеся опоры.
-
15 ноября
Банк биологических ресурсов открыт на базе научно-исследовательского института медицинской приматологии. Биобанк открыт в рамках реализации Национальной технологической инициативы по инновационному развитию России. Биобанк в Сочи войдет в сеть аналогичных учреждений, создаваемых в пяти регионах России.
Создаваемый биобанк позволит лечебным и научно-исследовательским учреждениям Южного федерального округа получить доступ к передовым технологиям и методам диагностики наиболее распространённых онкологических заболеваний. Биобанк будет способствовать изучению болезней, причины которых до сих пор не полностью выявлены, и изобретению новых препаратов, необходимых для эффективного лечения многих заболеваний.
«НБС-Юг» — это четвёртый региональный биобанк, его аналоги работают в Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде и Москве. Все эти лаборатории обладают уникальным для России оборудованием и специально подготовленными кадрами. С помощью дополнительной государственной поддержки «НБС» планирует создать и масштабировать сеть биобанков тканей, клеточных линий и других продуктов исследовательского назначения в пяти российских регионах.
-
15 ноября
Продукция Демиховского машиностроительного завода наверняка знакома тем, кто часто ездит на электричках. Это предприятие, расположенное в Орехово-Зуевском районе Подмосковья, выпускает более 60% российских электричек. Вагоны, вышедшие с ДМЗ, успешно работают в любом климате — от Адлера до Мурманска. Демиховские электрички отвечали за пассажирские перевозки во время Олимпиады в Сочи в 2014-м и Чемпионата мира по футболу в 2018 году.
-
Строительство станции «Карачарово» Горьковского направления Московской железной дороги.
-
Двухсистемные пассажирские электровозы ЭП20 изготовлены ООО «Производственная компания «Новочеркасский электровозостроительный завод» (входит в ЗАО «Трансмашхолдинг») в 2018 году.
Фото Н.О. Копылова с сайта trainpix.org
-
На однопутной железнодорожной линии Бамовская — Тында, которая связывает Транссибирскую и Байкало-Амурскую магистрали, открыли новые разъезды Федосеев и Побожий. Оба раздельных пункта построены ПАО «Бамстроймеханизация» — разъезд Федосеев на перегоне между станциями Беленькая — Сети, а разъезд Побожий — между станциями Сети и Тында. Посты электрической централизации на новых разъездах построены по типовому проекту из 6-ти модульных зданий и оборудованы современной системой микропроцессорной централизацией EBILock 950.
Строительство разъездов Федосеев, Побожий и Мохортов (открыт в августе 2016 года) на линии Бамовская — Тында позволило значительно увеличить пропускную способность этого важного участка Дальневосточной железной дороги. Все 3 разъезда построены на территории Амурской области и названы в честь людей, связанных со строительством Байкало-Амурской магистрали.
-
05 ноября
В Москве специалисты Главного управления обустройства войск сдали под ключ новый Лечебно-реабилитационный центр (ЛРЦ). Он создан в составе филиала № 2 «3-его Центрального военного клинического госпиталя имени А.А. Вишневского». Новое трехэтажное здание (общая площадь 4255 м2) с функциональным цокольным этажом состоит из двух блоков.
В одном физиотерапевтическое отделение, в другом бассейн и небольшой спортивный зал. Для удобного перемещения больных организовано свободное внутреннее пространство с широкими коридорами, большими лифтами, механическими подъемниками и спусками. ЛРЦ соединен с главным корпусом госпиталя остекленной теплой галереей (ширина 3,5 м, длина 27 м, высота 3,3 м).
-
04 ноября
Группа «Акрон» начала перевалку удобрений через порт Мурманск. В мае 2018 года была осуществлена перевалка 40 тыс. тонн сложных удобрений через Мурманский балкерный терминал, принадлежащий компании «ЕвроХим».
Данная поставка является результатом реализации новой стратегии Группы «Акрон», направленной на увеличение объёмов перевалки продукции через порты Российской Федерации.
Компания «ЕвроХим» постоянно развивает свой терминал по перевалке удобрений в Мурманске и реализует политику по предоставлению благоприятных условий для привлечения дополнительных грузов в Мурманский балкерный терминал.
Реализация проекта не была бы возможной без поддержки ОАО «РЖД», которое проводит гибкую тарифную политику, направленную, как на привлечение дополнительных объёмов перевозок, так и на создание условий для расширения рынков сбыта продукции российских предприятий.
-
01 ноября
24 октября в Государственной Думе Федерального Собрания Российской Федерации был рассмотрен вопрос поддержки сельского хозяйства.
-
01 ноября
Два скоростных поезда «Ласточка», произведенных на заводе «Уральские локомотивы», начали курсировать по маршрутам из Перми в Кунгур и Верещагино. Первые рейсы «Ласточки» совершили утром 2 ноября, их пассажирами стали около 500 человек.




















