Российские операторы впервые осуществили передачу данных с малого космического аппарата на низкой орбите через геостационарный спутник.

В московской ОЭЗ «Технополис Москва» выпустили учебную станцию для кабинетов робототехники в школах и колледжах. Разработчик — компания «Технорэд», резидент особой экономической зоны.

В Чеченской Республике на территории особой экономической зоны промышленно-производственного типа «Грозный» состоялся официальный запуск первого в регионе завода по закалке стекла и изготовлению стеклопакетов.

Мощность нового предприятия составляет 100 тыс. кв. метров в год.

СИБУР совместно со «СберСити» запустили экологический проект по утилизации пластиковой упаковки из-под лакокрасочных материалов. К 2030 году на переработку планируется направить не менее 50 тысяч единиц пластиковой тары общим весом 17,5 тонны, сообщили в пресс-службе проекта.

Собранное сырьё переработают в гранулы, которые затем используют в производстве новой упаковки для краски. Проект стартовал на строительных площадках «СберСити» на западе Москвы.

Техническая готовность нового моста через Оку в Рязани, возведение которого выполняет Нацпроектстрой, достигла 23,7%. Работы ведутся в круглосуточном режиме. На правом берегу строители филиала «ДиМ» Мостоотряд-22 продолжают работы по возведению насыпи дороги основного хода, укрепляют её бетонными плитами. Продолжается сооружение стапеля для продольной надвижки балок пролётного строения русловой части моста. Кроме того, мостовики погружают шпунт русловой опоры № 14 и ведут подготовку к сооружению рабочего моста для последующего возведения русловой опоры № 15. На левом берегу также продолжается строительство дороги основного хода и возведение монолитных опор. Общая длина сооружения вместе с подходами составит 5,8 км, из которых 1,1 км — сам мост. В настоящее время на объекте задействовано более 250 сотрудников, которые трудятся вахтовым методом в две смены. Это позволяет поддерживать высокий темп строительных работ и строго следовать утверждённому графику реализации проекта.

Специалисты Нацпроектстроя, возводящие велопешеходный мост из Мнёвниковской поймы в Филевский парк, завершили сооружение временного перехода через Москву-реку — технологического моста. Работы выполняют сотрудники Мостоотряда-114 (филиал «ДиМ») и Мостоотряда-36 (входит в «Мостострой-11»).

Временный технологический мост предназначен для тяжелой крановой техники, с помощью которой строители будут монтировать постоянное пролетное строение. Кроме того, временный мост используется для переброски сваебойных машин на правый, филёвский берег Москвы-реки, где уже началось бурение скважин для фундамента третьей и четвертой постоянных опор. Благодаря этому удалось избежать строительства временных дорог для перемещения строительной техники через Филёвский парк.

В «Росатоме» сообщили о завершении строительства первого энергоблока АЭС «Аккую» в Турции. На площадке уже стартовали холодные гидравлические испытания реактора.

В небольшом городе Вязники в 310 км от Москвы 19 июня 2026 года заработал новый завод по выпуску прицепной и навесной техники для грузового транспорта. Производственная площадка полного цикла развернута на базе неиспользовавшихся долгое время цехов бывшего крупного предприятия «ОСВАР». Новый завод будет выпускать свою продукцию под маркой VollKraft и с самого начала работы строит партнерские отношения с КАМАЗом.

Масштаб проекта достаточно крупный: совокупный объем инвестиций превышает 2,5 миллиарда рублей, из которых более полутора миллиардов уже вложены на этапе строительства и оснащения.

Как показывает практика, главный враг насосных станций на раме — не абразив и не крупные включения (до 81 мм, с ними насосы Zvezda Rus отлично справляются), а вибрация. Именно она разбивает центровку, изнашивает подшипники и превращает новую раму в труху всего за 12 месяцев эксплуатации.

Вибрация — как системная угроза

Ученые Пермского национального исследовательского политехнического университета (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) разработали и довели до промышленного применения технологию нанесения термобарьерных и жаростойких покрытий на рабочие лопатки газотурбинных установок. Это прорывное решение призвано продлить жизнь оборудованию, которое работает в экстремальных условиях при транспортировке газа по магистральным трубопроводам

На четвёртом энергоблоке Ленинградской АЭС-2 началось сооружение шахты реактора. В ближайшие три месяца строители возведут первые пять ярусов — суммарной высотой более девяти метров, рассказали в Росатом.

В рамках реализации проекта «Восток Ойл» планируется ввод в эксплуатацию первой очереди нефтяного терминала «Порт Бухта Север». Об этом заявил 19 июня 2026 года главный исполнительный директор «Роснефти» Игорь Сечин в ходе годового собрания акционеров нефтяной компании, которое прошло в Большом Камне на площадке Судостроительного комплекса «Звезда», отмечается в сообщении компании.Помимо терминала «Порт Бухта Север», продолжается активное строительство и других объектов проекта «Восток Ойл» — нефтеперекачивающих станций, приёмо-сдаточного пункта с резервуарным парком. Завершается строительство нефтепровода общей протяженностью 790 км, отметил руководитель нефтяной компании.Напомним, проект «Восток Ойл» реализуется компанией «Роснефть» на севере Красноярского края. Ресурсная база проекта составляет 6,5 млрд тонн премиальной малосернистой нефти. Нефтеналивной терминал обеспечит перевалку нефти с месторождений «Восток Ойл» для дальнейшей отправки танкерным флотом по Северному морскому пути.

Ростех испытал новый квадрокоптер «Сибирячок-5», устойчивый к радиоэлектронной борьбе и плохой погоде. Дрон показал высокую живучесть в сложных условиях, включая ледяной дождь, и эффективно выполнял задачи в зоне помех от систем РЭБ.

«Сибирячок-5» — маневренный беспилотник с полностью российскими комплектующими. Камеры, платы, электродвигатели, контроллеры — всё отечественного производства, аппарат не зависит от санкций.

В России выпускается установка для продавливания труб УБПТ — оборудование для бестраншейной прокладки трубопроводов и инженерных коммуникаций. Такая техника применяется там, где открытая траншея невозможна или слишком затратна: под автомобильными дорогами, железнодорожными путями, промышленными площадками, благоустроенными территориями и действующими объектами инфраструктуры.

Главная ценность установки в том, что она позволяет выполнять подземный проход без масштабного вскрытия поверхности. Вместо длинной траншеи подготавливаются рабочие котлованы, а труба продавливается в грунт с помощью гидравлического усилия.

Лето пришло на Ямал чётко по расписанию, с конца мая в регионе установилась жаркая погода. Больше всего повезло южным городам региона, снег здесь тает быстрее, а листья распускаются на несколько недель раньше, чем в центральных районах. Жители Ноябрьска, Губкинского и Муравленко сразу же потянулись к водоёмам, благо что за последние годы благоустроенных зон у воды появилось немало…

Сборочно-испытательный комлекс «Казанькомпрессормаша» 18 июня открылся в Зеленодольске.

Площадь участка составляет 5,5 гектаров, площадь застройки — 11 431 м², общая площадь здания — 14 126,5 м². На территории возведено 17 зданий и сооружений. Грузоподъёмность оборудования достигает 400 тонн.

Общий объём инвестиций в проект составляет 10,7 млрд рублей.

Реестр российской промышленной продукции пополнился значимым высокотехнологичным оборудованием. В перечень вошла мобильная рентгенохирургическая система производства НИПК «Электрон» в трех модификациях: СРТ-МАКСИМА, СРТ-ОКО и СРТ-ЭКСПЕРТ. Наличие нескольких комплектаций позволяет больницам подбирать аппарат индивидуально — в зависимости от профиля отделения и финансовых возможностей.

На возведении моста через Волгу в Ярославле Нацпроектстрой начинает работы в русле реки. Специалисты филиала «ДиМ» Мостоотряд-6 приступили к подготовке трубосвай для возведения временного моста к русловой опоре № 6 (первой с правого берега).

О ходе работ на объекте губернатору Ярославской области Михаилу Евраеву доложил директор Мостоотряда-6 Сергей Тарасов. Строительство русловой части сооружения будет идти с двух берегов, к реализации проекта будет привлечен специализированный флот.

ООО «МАРШЛЭНД» — российский производитель шин низкого давления для настоящего бездорожья.

Есть места, куда обычный транспорт просто не доезжает. Болота Западной Сибири, тундра Чукотки, раскисшие поля в межсезонье, глубокий снег северных зимников — там, где асфальт заканчивается и начинается настоящая работа, техника должна ехать. Именно для таких условий Волгоградская компания ООО «МАРШЛЭНД» разрабатывает и производит шины низкого и сверхнизкого давления под собственным брендом MARSHLAND.