Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») начал поставку односекционных трамвайных вагонов со 100% низким уровнем пола в Санкт-Петербург.
Новые трамваи УКВЗ — цифровые. Первый такой вагон прибыл в Санкт-Петербург 23 августа 2023 года.
В Челябинске продолжается модернизация троллейбусной инфраструктуры.
В результате реализации проекта в городе будет полностью обновлен троллейбусный парк, вся троллейбусная инфраструктура, которая на момент начала модернизации была изношена на 90%. Также будут построены новые троллейбусные линии и модернизированы два депо.
«Уральские локомотивы» получили сертификат, подтверждающий соответствие электровоза с асинхронным тяговым приводом 3ЭС8 «Малахит» требованиям норм Технического Регламента Таможенного Союза (ТР ТС).
Получение сертификата дает заводу возможность приступить к серийному выпуску новых электровозов.
Компания «Аэроэкспресс», основанная в 2005 году, является частью современной транспортной системы Московского региона и осуществляет железнодорожные пассажирские перевозки между столицей и аэропортами Шереметьево, Домодедово, Внуково.
Всего в адрес «Аэроэкспресса» будет поставлено 12 автобусов НЕФАЗ-5299-40-52, из них пять единиц уже поступили в распоряжение заказчика и успешно работают на маршруте, остальные будут переданы до конца августа.
Нефтепромысловая вакуумная автоцистерна АКНС-10 на полноприводном шасси КАМАЗ-43118 прошла первые эксплуатационные испытания.
Спецтехника разработана и произведена официальным партнёром «КАМАЗа» — ОАО «РИАТ».
Сотрудники Свердловской железной дороги построили новую инфраструктуру и установили современное оборудование на железнодорожной станции Соболиная в городе Советский Ханты-Мансийского автономного округа — Югры.
В 1998 году на фоне экономического спада объект был законсервирован. Однако в марте этого года в связи с активным развитием производственных площадок его работу восстановили для обслуживания лесопромышленных предприятий.
В Смоленске завершилась тестовая эксплуатация газомоторного автобуса НЕФАЗ-5299-40-57, производимого ПАО «НЕФАЗ», дочерним предприятием КАМАЗа в Башкирии.
Автобус НЕФАЗ-5299-40-57 был передан для тестовой эксплуатации в адрес МУП «Автоколонна-1308» сроком на два месяца.
Совсем недавно на северо-западе Москвы открылся парк для электробусов «Митино».
На территории парка есть: административно-бытовой корпус, контрольно-пропускной пункт с комнатой отдыха водителей, производственный корпус, где машины обслуживают и ремонтируют, а также моечный комплекс.
Херсонская область полностью обновила автопарк скорой помощи
С конца 2022 года Херсонская область получила 86 реанимобилей. Регион также получил передвижные фельдшерско-акушерские пункты, которые необходимы для оказания помощи в небольших селах.
Всего за последние месяцы удалось получить 111 машин. Это позволило Херсонской области полностью обновить парк автомобильной техники, которая необходима для оказания скорой медицинской помощи.
Устройство, которое повысит безопасность водного транспорта, создали сотрудники предприятия «АФС52» — участника Нижегородского научно-образовательного центра (НОЦ). Специальный измерительный комплекс автоматически выявит нежелательные вибрации в ходовой части судов и заранее оповестит экипаж о риске кораблекрушения.
Новый электробусный парк открылся на северо-западе столицы.
Парк расположен в районе Митино. По мере выхода на эксплуатационную мощность здесь будут работать 550 человек.
Парк в районе Митино позволит запустить 23 электробусных маршрута до конца 2024 года.
Объект предназначен для хранения, технической эксплуатации, обслуживания и ремонта до 300 электробусов большого класса.
Предприятие «КСК Элком», входящее в дивизион «Электрическая техника» ГК КСК, приступило к производству систем управления климатом для вагонов метро. Первые комплекты системы управления в составе систем обеспечения микроклимата проходят опытную эксплуатацию на поезде метро нового поколения «Москва-2020».
Система управления климатическим оборудованием предназначена для управления и защиты электрооборудования установки кондиционирования воздуха на подвижном составе, а также обеспечения заданных параметров микроклимата в автоматическом режиме как в кабине, так и в салоне вагона метро.
Все компоненты комплекса, включая преобразователь электроэнергии, контролер и пульт управления, устанавливаемый в кабине машиниста, — российского производства, разработаны и произведены на предприятиях группы компаний. На новой системе управления установлено современное программное обеспечение собственной разработки «КСК Элком».
43 новых низкопольных трамвая модели 71-628-01 в настоящий момент находятся во втором трамвайном депо. Они прибыли в Челябинск месяц назад и проходя приемку. На линию выйдут в августе-сентябре, сообщили в министерстве дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области.
Усть-Катавский вагоностроительный завод (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») расширяет географию поставок трамвайных вагонов нового поколения.
Трамваи с Южного Урала прибыли в Центральный федеральный округ.
На линиях будущих Московских центральных диаметров началась обкатка нового подвижного состава.
На казанском направлении МЖД прошла обкатку без пассажиров «Иволга 3.0». Представители Московской дороги, Центральной пригородной пассажирской компании и производителя новых электропоездов проверили готовность обновлённой инфраструктуры к запуску МЦД-3.
Завод «Уральские локомотивы» (входит в «Синара — Транспортные машины», СТМ) построил первый полностью российский электропоезд «Ласточка».
Фотографию первого полностью российского электропоезда «Ласточка» опубликовал первый заместитель гендиректора по технологической политике «Уральских локомотивов» Виталий Брексон.
Уральский завод транспортного машиностроения Ростеха завершил поставку 28 вагонов модели 71-412 во Владикавказ, полностью обновив подвижной состав городского трамвайного парка.
Переданный в столицу Республики Северная Осетия — Алания современный транспорт оснащен системами кондиционирования, отопления и видеонаблюдения, а также специальной кабиной для снижения рисков, связанных с усталостью водителя.
Новейший маневровый тепловоз ТЭМ23, построенный на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ входит в состав АО «Трансмашхолдинг»), направлен в ОАО «РЖД» на эксплуатационные испытания.
Маневровый локомотив будет проходить эксплуатационные испытания в депо Брянск II. Испытания продлятся три месяца.
Благодаря мостам и развязкам движение по ключевым магистралям стало ощутимо свободнее. Кроме того, развязки украшают Москву, особенно в вечернее время.