•  © raritek.ru

    Новый дилерский центр «КАМАЗ» полностью соответствует всем стандартам автозавода. В сервисном крыле находится специализированное оборудование для углубленного ремонта и обслуживания газомоторной и дизельной техники. На территории автоцентра расположен региональный склад оригинальных запасных частей для грузовых автомобилей «КАМАЗ», а также стоянка автомобилей как в дизельном, так и в газомоторном исполнении.

    •  © vestikamaza.ru

    На автомобильном заводе собран первый предсерийный грузовик пятого поколения KAMAZ 54901. Этот магистральный тягач должен заменить нынешнее поколение семейства КАМАЗ-5490, пишут «Вести КАМАЗа». До этого новинки семейства К5 собирались в НТЦ. В начале февраля заводчане обкатали сборку новинки перед стартом серийного выпуска.

    По словам начальника технического бюро по перспективным автомобилям Дмитрия Жиляева, первый заводской экземпляр сейчас проходит осмотр и приёмку представителями НТЦ, ДК. Машина готовится для дальнейшего анализа, исследования и испытаний уже на территории Научно-технического центра.

    •  © mostransavto.ru

    В Мострансавто завершились опытные испытания электробуса второго поколения КамАЗ-6282, которые начались в июне 2018 года на маршруте № 1 «Степурино — Техникум» (Павлово-Посадское ПАТП). За время тестовой эксплуатации пробег транспортного средства составил более 12 840 км.

    По оценкам специалистов предприятия электробус продемонстрировал стабильные показатели работы в разных погодных условиях. По техническим характеристикам новая модель превосходит своего предшественника: транспортное средство может развивать скорость до 70 км/ч, запас хода на одной подзарядке — 56 км. Полностью электробус заряжается за 4 часа.

    •  © vestikamaza.ru

    Департамент ЖКХ Москвы получил 50 крюковых погрузчиков с прицепом-бункеровозом. Это первая крупная поставка автотехники подобного класса.

    Отгруженные погрузчики будут эксплуатироваться для вывоза отходов.

    •  © ridus.ru

    «КАМАЗ» получил право на поставку второй партии из 100 электробусов для Москвы. Заключённый контракт также предусматривает обязательства 15-летнего сервисного обслуживания подвижного состава и зарядной инфраструктуры. Первые электробусы в рамках этого договора начнут поступать уже в середине 2019 г., вся партия будет поставлена «Мосгортрансу» до конца года.

    •  © kamaz.ru

    Двадцать седельных тягачей КАМАЗ-5490 NEO поставлены на условиях лизинга в адрес ООО Управляющая транспортная компания «Мегаполис».

    Эта транспортно-экспедиционная компания является для «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» новым клиентом и пользуется программой от производителя впервые. Автомобили КАМАЗ оформлены по программе «Лизинг от производителя», включающей в себя беспрецедентно низкую ставку полного КАСКО, удлинённый срок лизинга и предварительное одобрение по сделке в течение одного часа.

    •  © rostec.ru

    Четыре спецавтомобиля-булитовоза на шасси КАМАЗ ВАНКОР-6522-RT пополнили автопарк австрийской компании «Петро Велт Технолоджис» (PeWeTe), которая работает в области нефтегазовых услуг и широко представлена в России и Казахстане.

    •  © Фото из открытых источников

    Российский экипаж команды «КамАЗ-мастер» по управлением Эдуарда Николаева стал победителем ралли-рейда «Дакар» в зачете грузовиков.

    Это 4-я победа Эдуарда Николаева на ралли «Дакар». Ранее он побеждал в 2013,2017 и 2018 годах

    1. Эдуард Николаев (Россия, «КАМАЗ-мастер»)

    2. Дмитрий Сотников (Россия, «КАМАЗ-мастер»)

    3. Жерар де Рой (Нидерланды, «Ивеко»)

    •  © news.sportbox.ru

    Российский экипаж «КАМАЗ-мастер» во главе с Эдуардом Николаевым выиграл девятый этап ралли-рейда «Дакар-2019».

    Второе место занял белорусский гонщик Сергей Вязович, выступающий за команду МАЗ. Его отставание составило 14 минут.

    Третьим к финишу пришел еще один россиянин Дмитрий Сотников, отстав от лидера на 27 минут 43 секунды.

    •  © chechnyatoday.com

    Официальный дилер автомобильного завода «КамАЗ» в Чеченской Республике «КАМАЗ ЦЕНТР» совместно с АО «Сбербанк Лизинг» осуществил поставку 85 единиц техники Камского автомобильного завода. Совсем скоро каждая из этих новых машин займет достойное место в деле благоустройства Чеченской Республики.

    Профиль работ весьма широк — от обслуживания дорог республики до сельского хозяйства и сферы строительства.

    По словам директора центра Тамерлана Осмаева, «Камаз Центр» является единственным сертифицированным поставщиком техники, запчастей и комплектующих, которые доставляются прямо с завода производителя, а также осуществляет сервисное и гарантийное обслуживание на территории Чеченской Республики.

    Дилерский центр открыт и работает с декабря 2007 года.

    • Экипаж ÐмиÑÑÐ¸Ñ Ð¡Ð¾Ñникова EPA-EFE/ERNESTO ARIAS
    • Экипаж ÐмиÑÑÐ¸Ñ Ð¡Ð¾Ñникова EPA-EFE/ERNESTO ARIAS
    •  © phototass4.cdnvideo.ru

    ТАСС, 16 января. Экипаж российской команды «КамАЗ-мастер» под управлением Дмитрия Сотникова стал первым на восьмом этапе ралли-марафона «Дакар» в зачете грузовиков.

    Россиянин преодолел спецучасток протяженностью 360 км за 4 часа 38 минут 6 секунд. Вторым стал белорус Сергей Вязович на МАЗе (отставание 23.13), третьим — голландец Жерар де Рой на «Ивеко» (+25.09). Российский экипаж «КамАЗ-мастер» под управлением Эдуарда Николаева занял шестое место (+59.43). В общем зачете Сотников вышел в лидеры, он опережает идущего вторым Николаева на 26 минут 49 секунд.

    В классе автомобилей победу одержал француз Себастьен Лёб на «Пежо» (03:54.53), вторым стал представитель Катара Нассер Аль-Аттия («Тойота», +07.27), третьим — поляк Якуб Пшигонский («Мини», +15.15). Россиянин Денис Кротов («Мини») занял 16-е место (+01:02.04).

    В классе квадроциклов победу одержал аргентинец Николас Кавильяссо (5:18.53), вторым стал его соотечественник Густаво Гальего (+09.10), третьим — еще один аргентинец Херемиас Фериоли (+09.16). Все трое выступают на «Ямахе». У мотоциклистов быстрее всех оказался австриец Маттиас Валькнер (KTM, 3:55.25), второе время показал чилиец Пабло Кинтанилья (Husqvarna, +0.45), третье — австралиец Тоби Прайс (KTM, +1.13). В классе багги победа досталась чилийцу Франсиско Лопесу Контардо (Can-Am, 4:38.34), второе место занял бразилец Кристиан Баумгарт (Can-Am, +4.47), третье — испанец Херард Гель (Can-Am, +10.04), россиянин Сергей Карякин (Cam-Am) стал 12-м (+50.34).

    •  © kamaz.ru

    24 декабря генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин посетил Инженерный институт Казанского Федерального университета (КФУ) и принял участие в открытии Центра интеллектуальных транспортных систем, организованного компанией совместно с КФУ.

    В ходе встречи руководитель компании ознакомился с проектом «Образцовая фабрика 4.0». В частности, Сергею Когогину продемонстрировали мобильную платформу KUKA MP-400, оснащённую Роботом Kuka Iiwa-14, а также металлорежущий токарный станок Okuma LU-S1600.

    Кроме того, камазовским гостям показали действующий образец беспилотного автомобиля, бортовой сенсорики и бортового компьютера. Также Когогин посетил научно-исследовательскую лабораторию прототипирования, зону испытания технологий навигационных систем внутри помещений, отделы низкоуровневых и аппаратных разработок, высокоуровневых разработок.

    • Экипаж ЭдÑаÑда Ðиколаева EPA-EFE/Ernesto Arias
    • Экипаж ЭдÑаÑда Ðиколаева EPA-EFE/Ernesto Arias
    •  © phototass2.cdnvideo.ru

    ТАСС, 12 января. Экипаж российской команды «Камаз-мастер» под управлением Эдуарда Николаева одержал победу на пятом этапе ралли-марафона «Дакар» в зачете грузовиков. Команда преодолела спецучасток Такна-Арекипа протяженностью 450 км за 5 часов 53 минуты 33 секунды.

    Вторым стал россиянин Дмитрий Сотников (отставание + 3 минуты 15 секунд), третьим — белорус Сергей Вязович на МАЗе (+6.22). Андрей Каргинов занял четвертое место (+11.47). Еще один представитель «Камаз-мастер» Айрат Мардеев не смог добраться до финиша из-за остановки гонки организаторами, которые были вынуждены пойти на такие действия из-за сильного тумана. Завершить спецучасток удалось только девяти машинам из 22.

    • Экипаж ÐндÑÐµÑ ÐаÑгинова EPA-EFE/ERNESTO ARIAS
    • Экипаж ÐндÑÐµÑ ÐаÑгинова EPA-EFE/ERNESTO ARIAS
    •  © phototass4.cdnvideo.ru

    ТАСС, 9 января. Экипаж российской команды «КамАЗ-мастер» под управлением Андрея Каргинова одержал победу на третьем этапе ралли-марафона «Дакар» в зачете грузовиков. Экипаж преодолел спецучасток Сан-Хуан де Маркона — Арекипа длиной 331 км за 4 часа 26 минут 49 секунд.

    Второе место занял экипаж «КамАЗ-мастер» Дмитрия Сотникова (отставание 4 минуты 30 секунд), третьим стал Эдуард Николаев из «КамАЗ-мастер» (+5.06). Еще один экипаж российской команды под управлением Айрата Мардеева стал 13-м (+1:38.36). В общем зачете лидирует Николаев, Сотников занимает второе место, проигрывая напарнику 8 минут 25 секунд, арегнтинец Федерико Виллагра на «Ивеко» идет третьим (+14.12).

    •  © tass.ru

    ТАСС, 9 января. Экипаж российской команды «КамАЗ-мастер» под управлением Эдуарда Николаева одержал победу на втором этапе ралли-марафона «Дакар» в зачете грузовиков. Команда преодолела спецучасток длиной 342 км за 3 часа 47 минут 51 секунду.

    Второе место занял экипаж голландца Жерара де Роя на «Ивеко» (отставание 2 минуты 39 секунд), третьим стал экипаж «КамАЗ-мастер» под управлением Дмитрия Сотникова (+5.28). Экипаж Андрея Каргинова показал седьмой результат (+19.39), Айрата Мардеева — десятый (+21.07).

    Экипаж Николаева лидирует в общем зачете, де Рой занимает второе место, проигрывая россиянину 4 минуты 23 секунды. Экипаж аргентинца Федерико Вильягры («Ивеко») идет третьим (+7.23), Сотников — четвертый (+9.01), Каргинов — шестой (+23.28), Мардеев — седьмой (+25.09).

  • В соединения и воинские части 41-й общевойсковой армии Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированные в Сибири, поступили современные образцы техники связи.

    Подразделения войск связи получили подвижные цифровые радиорелейные станции Р-419Л1 и Р-419ГМ на базе автомобиля КАМАЗ-4350, которые позволяют организовывать видеоконференц-связь и передавать видеоданные по радиосигналу.

    Машины оснащены аппаратурой определения координат и могут реализовывать топографическую привязку через спутниковую систему навигации ГЛОНАСС.

    Станции поддерживают работу с аналоговыми станциями, а так же имеют систему кондиционирования и обогрева воздуха, удобные места для работы и отдыха личного состава.

    •  © static.vl.ru

    В среду, 26 декабря, краевое учреждение по делам ГО и ЧС получило новейшую технику — передвижную химико-радиометрическую лабораторию, созданную по индивидуальному заказу за 14,5 млн рублей на Камском автомобильном заводе в Нижнем Новгороде. Автомобиль доехал до Владивостока своим ходом и уже поступил в распоряжение отдела гражданской защиты.

    В обычное время химико-радиометрическая лаборатория работает стационарно, на территории одного из зданий ведомства на пр-те 100-летия Владивостока, 180. В случае чрезвычайной ситуации (загрязнение водоемов, авария ж/д состава с опасными материалами и т. д.) сотрудники выдвигаются на место, при этом связь с центром может держаться на расстоянии до 800 км.

    •  © kamaz.ru

    АО «Чаньчунь Идун Клатч Ко, Лтд», ООО «Склад торгово-финансовой компании «КАМАЗ» и ООО «Компания по импорту и экспорту Сюйчен Механизация провинции Цзилинь» запустили в Набережных Челнах линию по производству сцеплений для грузовых автомобилей.

    Совместное предприятие ООО «Идун Клатч Рус» было создано компаниями «Чанчунь Идун Клатч Ко, Лтд», СТФК и ООО «Компания по импорту и экспорту Сюйчен Механизация провинции Цзилинь» 11 августа 2017 года и ориентировано на производство сцепления для грузовых автомобилей — на российский и внешний рынок, а также под потребности ПАО «КАМАЗ». Производственные мощности предприятия, расположенного на площадях АО «Камский индустриальный парк «Мастер» (КИП «Мастер»), позволяют изготавливать от 60 тыс. до 100 тыс. комплектов сцеплений в год.

    Новая производственная линия имеет высокую степень автоматизации, широкое применение принципов нулевой ошибки, а также возможность отслеживания данных в режиме реального времени. В её работе применены передовые международные технологии производства сцепления, что открывает новые возможности в производстве грузовых автомобилей КАМАЗ.

    •  © iframe.kamaz.ru

    Ресурсный центр Торгово-финансовой компании «КАМАЗ» в Хабаровске реализовал 40 самосвалов КАМАЗ-6520 транспортной компании «ОГК Логистик».

    Автомобили семейства КАМАЗ-6520 предназначены для перевозки навалочных, сыпучих и прочих грузов. Эти самосвалы оснащаются комфортной кабиной на четырёхточечной пружинной подвеске без спального места. В агрегатной базе — мощные двигатели Cummins ISL 400 50 экологического уровня «Евро-5». Автомобили имеют превосходные динамические характеристики. Кроме того, автомобиль оснащён вместительной самосвальной платформой объёмом 20 куб. м.

    Самосвалы КАМАЗ-6520 поступят в адрес заказчика до конца ноября. Поставщик автотехники — официальный дилер компании «Сахалин Запчастьсервис». Как отмечают представители Ресурсного центра ТФК, «ОГК Логистик» является давним партнёром и настроен на долгое сотрудничество. В прошлом году было приобретено 30 аналогичных строительных самосвалов, а в ближайшее время ожидается поставка ещё шести углевозов на базе шасси КАМАЗ-65801.

    •  © kamaz.ru

    На заводе двигателей «КАМАЗа» завершены строительно-монтажные работы в учебно-технологическом комплексе (УТК), где работники предприятия будут осваивать базовые знания и навыки по профессии.

    Учебная площадка на заводе двигателей с воссозданием реальных производственных операций задумывалась как производственное продолжение обучения в Многофункциональном центре прикладных квалификаций машиностроения (МЦПК), где сотрудники получают теоретические знания и базовые практические навыки по профессии. Помимо этого в УТК будет организовано обучение студентов, направляемых на практику на «КАМАЗ», а также курсы целевого назначения рабочих в связи с обновлением технологии или системными проблемами с качеством.

    «Здесь наши будущие работники получат практические навыки сборки тех или иных узлов, сборки автомобиля на главном конвейере. На сегодняшний день реализовано всё, что было заложено в проекте. Остаются последние штрихи: навести порядок, оформить визуализацию», — рассказал заместитель генерального директора «КАМАЗа» по управлению персоналом и организационному развитию Александр Ушенин.