Статьи и новости по теме «Камаз»

В Набережных Челнах запустили серийное производство компонентов раздаточных коробок и ведущих мостов. Их использует большинство моделей грузовиков КАМАЗ. Раньше часть этих деталей поставлялась из-за границы.

«КАМАЗ» передал в адрес АО «Башавтотранс» 25 газомоторных автобусов большой вместимости НЕФАЗ-5299-30-57.

Торжественная церемония передачи новой пассажирской техники прошла на площадке спортивного комплекса «Уфа-Арена» в преддверии Дня Республики Башкортостан.

Новую погрузочно-транспортную машину БЕЛАЗ-75855 создали для сложных горных выработок. Шахтный самосвал грузоподъёмностью 45 тонн оснащён дизельным двигателем 8523.10-01 производства Тутаевского моторного завода — дочернего предприятия «КАМАЗа» в Ярославской области.

«КАМАЗ» подписал крупный контракт на поставку транспортных средств в Республику Мали. Церемония состоялась в Бамако в присутствии министра экономики и финансов, а также министра транспорта и инфраструктуры Мали.

Международная выставка «Агросалон-2026» открылась громкими премьерами. Компания Ростсельмаш представила профессиональному сообществу энергонасыщенный трактор Ростсельмаш 3580 с отечественной автоматической трансмиссией. Это самая мощная сельскохозяйственная машина, созданная в России. Новинка полностью отвечает запросам рынка на высокую производительность, комфорт и снижение эксплуатационных расходов.

Автомобили КАМАЗ-45143 поставлены в лизинг в адрес ООО «Колос» из Омской области и крестьянско-фермерского хозяйства Краснодарского края.

Эта автотехника идеально подходит для работы в фермерских хозяйствах и агропромышленных предприятиях, для перевозки зерна и других сыпучих грузов. КАМАЗ-45143 отличается удобной боковой разгрузкой, высокой проходимостью, надёжным шасси и хорошей грузоподъёмностью.

В рамках инвестиционного проекта «Модернизация Кузнечного завода: II этап» Корпус резки металла (КРМ) получил очередную партию нового оборудования. Речь идёт об автоматических линиях резки металлопроката на базе двух дисковых отрезных станков (ДОС) по металлу.

«КАМАЗ» и его официальный партнёр ООО «УралСпецТранс» представили автоцистерну АЦН-17Т «Термос» на шасси КАМАЗ-65959 поколения К5. Спецтехнику выпускает завод «УралСпецТранс» под брендом SEVEREST. Машина предназначена для транспортировки и кратковременного хранения нефти и нефтесодержащих жидкостей плотностью не более 0,92 г/см³.

Компания «НЕО ТРАНС» приобрела в Лизинговой компании «КАМАЗ» 55 автомобилей КАМАЗ-54901.

Седельный тягач КАМАЗ-54901 — это современный автомобиль нового поколения К5. Он был разработан с учётом требований профессиональных перевозчиков и отличается экономичностью в плане расхода топлива, надёжностью, хорошим ресурсом двигателя и удобством для водителя.

Тяжелым грузовикам КАМАЗа подобрали отечественную замену импортному узлу. Речь о первичном тормозе-замедлителе, который спроектировали в Тольяттинском госуниверситете.

«КАМАЗ» совместно с официальным партнёром — заводом НПО «Трансмастер» (г. Миасс) — вывел на рынок очередную модель автотопливозаправщика. Спецтехника создана на базе полноприводного шасси поколения К5 КАМАЗ-65958.

В ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург» продолжается обновление автопарка и планомерная замена бензиновой и дизельной техники на газомоторную. Недавно на предприятие поступили семь современных автобусов «КамАЗ-5222».

В термогальваническом производстве Завода двигателей «КАМАЗа» запустили в работу новый автоматический пресс для правки валов. Оборудование закуплено в рамках проекта «Производство мостов».

Партия седельных тягачей КАМАЗ-54901 в количестве 20 единиц поставлена ведущему российскому ретейлеру «Группе Лента». Сделка реализована по лизинговой программе АО «Лизинговая компания «КАМАЗ».

На Литейном заводе «КАМАЗа» разработали технологию изготовления цельнолитого картера моста.

По словам главного специалиста по блокам цилиндров технологического отдела Литейного завода Тимура Газизова, стальной картер моста для КАМАЗов поколения К3 состоит из нескольких частей. Прежде чем его сварить в единый узел, на Автомобильном заводе проводят механообработку каждого элемента. «Это сложный и трудоёмкий технологический процесс. К тому же сварная конструкция по прочности уступает цельнолитой отливке, поэтому руководство „КАМАЗа“ поставило задачу разработать другой вариант», — рассказал Тимур Газизов.

На литейном заводе ПАО «КАМАЗ» восстановили побелочную машину. Благодаря этому побелка шлаковен в литейном цехе № 1 производства чугунного литья стала удобнее и в 16 раз быстрее.

«Камский механический завод» расширил в Набережных Челнах линейку автокомпонентов и внедрил полный цикл зубообработки. Новые изделия применяются в коробках передач, раздаточных коробках и редукторах ведущих мостов для грузовиков КАМАЗ поколения К5.

Общий объем инвестиций превысил 390 млн рублей. Из них 310 млн рублей в виде льготного займа предоставил Фонд развития промышленности по специальной программе «Автокомпоненты».

«Кузнечный завод КАМАЗа» станет поставщиком коленвалов для выпускаемых в России двигателей Chery. Об этом в интервью изданию «Вести КАМАЗа» сообщил директор кузнечного завода Игорь Масалев.

По словам топ-менеджера, пробные партии коленвалов уже отгружаются заказчику.