На литейном заводе ПАО «КАМАЗ» восстановили побелочную машину. Благодаря этому побелка шлаковен в литейном цехе № 1 производства чугунного литья стала удобнее и в 16 раз быстрее.

«Камский механический завод» расширил в Набережных Челнах линейку автокомпонентов и внедрил полный цикл зубообработки. Новые изделия применяются в коробках передач, раздаточных коробках и редукторах ведущих мостов для грузовиков КАМАЗ поколения К5.

Общий объем инвестиций превысил 390 млн рублей. Из них 310 млн рублей в виде льготного займа предоставил Фонд развития промышленности по специальной программе «Автокомпоненты».

«Кузнечный завод КАМАЗа» станет поставщиком коленвалов для выпускаемых в России двигателей Chery. Об этом в интервью изданию «Вести КАМАЗа» сообщил директор кузнечного завода Игорь Масалев.

По словам топ-менеджера, пробные партии коленвалов уже отгружаются заказчику.

Официальный дилер ПАО «КАМАЗ» — «МБ Тракс СПб» — совместно с заводом КАПРИ на базе шасси КАМАЗ-65658 построили автоцистерну для перевозки светлых нефтепродуктов

Высокотехнологичное шасси КАМАЗ-65658 поколения К5 оснащено современным рядным шестицилиндровым двигателем KAMAЗ 689.510-00 мощностью 390 л.с. и роботизированной коробкой передач. Автомобиль оборудован низкой комфортабельной кабиной К5 на 4-точечной пружинной подвеске с современной бортовой информационной системой и улучшенной эргономикой рабочего места водителя, включая одно спальное место.

«КАМАЗ» совместно с официальным партнёром — заводом НПО «Трансмастер» (г. Миасс) — вывел на рынок новую модель автотопливозаправщика, созданного на базе тяжелого полноприводного шасси поколения К5 КАМАЗ-65959 (6×6.1)

«КАМАЗ» вывел на рынок новую модификацию полноприводного седельного тягача КАМАЗ-65954 с крано-манипуляторной установкой «Инман ИМ240N»

Новинка представляет собой универсальный транспортный комплекс, сочетающий возможности тягача и самопогрузчика. Данная модель разработана для транспортировки тяжёлых грузов по бездорожью и выполнения погрузочно-разгрузочных работ без привлечения сторонней техники, что позволяет перевозчику сократить простой и операционные затраты.

Лидер российского грузового машиностроения расширил линейку строительной техники, представив новый автобетоносмеситель модели 581425 на шасси КАМАЗ-65951. Новинка была презентована в рамках Международной специализированной выставки CTT EXPO/COMvex-2026 в Москве.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» поставил транспортной компании «НЕО ТРАНС» 50 новых седельных тягачей поколения К5 КАМАЗ-54901.

Грузовики на базе КАМАЗ К5, управляемые компанией NATCAR, начали перевозить грузы между Россией и Казахстаном. Машины пересекли границу и часть пути прошли в автономном режиме. Это первый случай, когда российские беспилотные тягачи официально работают на международных маршрутах.

АО «ВИС» (предприятие Группы ОАТ, входит в структуру ПАО «КАМАЗ») запустило заводской лабораторно-испытательный комплекс для развития отечественной компонентной базы гидравлических тормозных систем.

Новый полноприводный самосвал с колёсной формулой 8×8 представила ТФК «Феникс». Машина построена на шасси КАМАЗ-65958 и получила кузов объёмом 20 кубометров. Грузоподъёмность модели достигает 23 тонн при полной массе 44 тонны.

Новинка рассчитана на работу в тяжёлых условиях — на карьерах, строительных площадках и в нефтегазовом секторе. Самосвал получил длинную раму 9,4 метра и полный привод с односкатной ошиновкой, что должно улучшить проходимость на бездорожье.

Обладающая высокой огневой мощью зенитная установка для защиты от вражеских беспилотников находится в распоряжении одной из мобильных огневых групп Российских вооруженных сил.

Ее фотографию опубликовал «Осведомитель». На платформе бронированного многоцелевого автомобиля КАМАЗ 4×4 размещена целая батарея скорострельных многоствольных пулеметов ГШГ-7,62 — всего четыре штуки.

«КАМАЗ» и «Сегежа Групп» договорились об испытаниях в Карелии новой линейки импортозамещённой лесозаготовительной техники «Лесник-2».

Разрабатываемая экосистема закрывает полную технологическую цепочку: от заготовки до вывозки леса и вспомогательных операций. В отличие от предыдущей версии — «Лесник-1», которая была построена с применением импортных комплектующих, серия «Лесник-2» будет состоять из отечественных санкционно устойчивых узлов.

Крупнейший производитель грузовиков не просто выжил после разрыва с западными партнёрами, а серьёзно продвинулся в технологиях — и одновременно стал одним из главных поставщиков снаряжения для зоны спецоперации.

Тутаевский моторный завод, дочернее предприятие КАМАЗа в Ярославской области, отгрузил в ОАО «Гомсельмаш» первый серийный двигатель 8807.10-10 мощностью 480 кВт (653 л.с.). Новые двигатели ТМЗ этой серии заменят агрегаты, импортировавшиеся ранее из Европы и США.

Завод «СПМ» (партнёр «КАМАЗа») показал среднетоннажный грузовик КАМАЗ-53251 поколения К5, оснащённый крано-манипуляторной установкой. Машина с двухосным шасси и полной массой 19 тонн предназначена для коммунального хозяйства и ритейл-услуг, где важны манёвренность и экономичность.