Ученые НГТУ (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) получили евразийский патент № 053629 на инновационную конструкцию дистанционирующей и перемешивающей решетки для ядерных реакторов. Над разработкой более года трудилась команда из девяти инженеров и исследователей университета.
Правительство Российской Федерации утвердило распоряжение, согласно которому объекты культурного наследия, расположенные на территории Луганской Народной Республики, отнесены к объектам культурного наследия федерального значения.
Среди ключевых памятников — мемориальный комплекс «Молодая Гвардия» в Краснодоне, мемориал «Слава» в Ровеньках, комплекс «Борцам Революции» в Луганске, памятники Владимиру Далю, Клименту Ворошилову и Алексею Стаханову, а также уникальный ансамбль Деркульского конного завода в селе Новодеркул.
23 мая состоялось торжественное открытие нового ледового комплекса, построенного по государственной программе «Развитие физической культуры и спорта». Общий объем вложений составил 430 млн рублей.
Ледовая арена предназначена для организованной круглогодичной спортивно-тренировочной деятельности. Комплекс смогут посещать профессионалы, воспитанники спортшкол, сторонники активного образа жизни, чтобы заниматься хоккеем, шорт-треком, фигурным катанием, другими видами спорта.
Компания «Русские электрические двигатели» (РЭД, входит в структуру «Транснефти») завершила разработку и изготовление двух головных образцов электродвигателя для винторулевых колонок, предназначенных для мелкосидящих ледоколов проекта 22740М. Об этом сообщили в пресс-службе компании.
Испытания новых агрегатов прошли успешно. Речь идет о гребном электродвигателе мощностью 2000 кВт, созданном с учетом специфических требований эксплуатации в сложной ледовой обстановке. Оборудование рассчитано на обеспечение устойчивой работы судна при толщине льда до 1,5 метра, а также на движение без остановки в ледяных полях толщиной до 1 метра, включая режим разрушения льда.
6 апреля в Рыбинске состоялось торжественное открытие нового крытого ледового тренировочного корта, построенного по государственной программе «Развитие физической культуры и спорта». Новый корт предназначен для занятий по шорт-треку, хоккею, фигурному катанию.
Новый спортивный объект расположен на Волжской набережной Рыбинска. Общая площадь двухэтажного здания — 4625 квадратных метров. Размеры ледового поля — 30 на 60 метров. Арена оборудована цифровым счетчиком кругов, камерой фотофиниша, стартовым устройством, универсальным табло для игровых видов спорта, сигнальными фонарями. Здесь могут единовременно заниматься 30 человек.
В субботу, 4 апреля, в Белогорске открылся первый ФОК с круглогодичным искусственным льдом. Этого события белогорцы ждали два года. Старт работе «Белогорск. Арены» дал хоккейный турнир.
Общая площадь ФОКа — более 4 000 квадратных метров. Центральное место занимает ледовая арена с искусственным покрытием. Она будет доступна ежедневно — график работы и расценки на услуги уже опубликованы. Два раза в день арена будет закрываться на технический перерыв — убирать и чистить лед. А его стабильное качество обеспечивают специальные холодильные установки.
Для комфорта посетителей в «Белогорск. Арене» есть просторный зал для разминки, удобные раздевалки, душевые, санузлы, медицинский кабинет. Предусмотрены и административные помещения.
Ребята из Москвы представили научные проекты на 45-м конкурсе Beijing Youth Science Creation Competition (BYSCC) и 9-м конкурсе мейкеров Mini Maker Fair for Students.
Третий упорный подшипник для строящегося атомного ледокола «Ленинград» был изготовлен и передан заказчику производственным объединением «Севмаш» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию). Это завершающий элемент комплекта для судна проекта 22220, собираемого на Балтийском заводе ОСК. «Севмаш» успешно завершил производство всей серии этих уникальных компонентов.
Почти 50 исторических зданий доступны для инвесторов в Тюменской области, десяток из них сейчас готовят к торгам. Объекты культурного наследия регионального и федерального значения выставлены на платформе наследие.дом.рф. С 2024 г. госкорпорация выступает оператором президентской программы по восстановлению и сохранению объектов культурного наследия, которые находятся в неудовлетворительном состоянии. По оценкам Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования, комплексные меры по итогам восстановления и вовлечения в оборот одной тыс. исторических задний позволят создать более 53 тыс. рабочих мест по всей стране, а размер дополнительных налогов и страховых взносов может превысить 19 млрд рублей ежегодно. Через платформу от инвесторов уже прошло более 200 заявок на восстановление объектов культурного наследия, в Тюменской области эта работа уже приносит свои плоды.
В Северодвинске открылась новая крытая ледовая арена. Под крышей нового спортсооружения хоккейные болельщики в Северодвинске смогли увидеть главный трофей Континентальной хоккейной лиги (КХЛ) — Кубок Гагарина.Архангельская область стала очередной остановкой в большом его путешествии по Северо-Западу. Тур легендарной спортивной награды организует «Ростелеком» в рамках сотрудничества с КХЛ.
Спортивная инфраструктура появляется в сельских территориях: 12 февраля в Асине официальное открытие новой ледовой арены. Долгожданное событие объединило юных хоккеистов, их родителей, ветеранов спорта и всех любителей спорта. Спортивный объект был возведен по государственной программе «Комплексное развитие сельских территорий».
Общая стоимость строительства превысила 460 миллионов рублей. Площадь объекта составляет более 3,3 тысячи квадратных метров. Сердце комплекса — ледовая арена площадью 1,8 тысячи квадратных метров соответствует современным стандартам безопасности и качества.
Спортивный объект уникален еще и тем, что его проект был разработан жителем Асиновского района, Почетным строителем России Анатолием Николаевичем Мартыновым.
В России состоялся первый полет беспилотной стратосферной платформы «Барраж-1», созданной Фондом перспективных исследований (ФПИ) как замена дорогим спутникам. Аппарат способен поднимать до 100 кг полезной нагрузки на высоту до 20 км. Разработка велась новгородской компанией «Аэродроммаш» совместно с МГТУ им. Н.Э. Баумана и практически полностью базируется на отечественных компонентах и материалах.
Главной технической особенностью «Барраж-1» стала инновационная система пневматической балластировки. В отличие от обычных аэростатов, эта платформа может маневрировать: меняя высоту, она «ловит» нужные ветровые течения для перемещения в заданном направлении или удержания позиции над конкретным районом. Специальные пленочные материалы оболочки позволяют аппарату находиться в воздухе много дней, а в перспективе — и недель.
Платформа рассматривается как доступная и эффективная альтернатива дорогостоящим спутниковым группировкам. Одной из приоритетных задач для «Барража» станет отработка связи стандарта 5G NTN. Размещение передатчиков на высоте 20 км позволит обеспечить скоростным интернетом и связью огромные территории, где строительство наземных вышек невозможно или нерентабельно.
Универсальный атомный ледокол «Сибирь» (ФГУП «Атомфлот») успешно завершил уникальную операцию по проводке в порт Дудинка дизель-электрохода «Норильский никель» (ПАО «ГМК «Норильский никель»). Впервые в практике судно класса Arc7 было проведено методом буксировки «вплотную» в условиях сверхпоздней арктической навигации.
Выполнение этой сложной задачи стало возможным благодаря высокому мастерству экипажей обоих судов и их комплексной подготовке. Одним из инструментов, использованных для отработки маневров, стал разработанный компанией «Эволюция морских цифровых технологий» (ЭМЦТ) ледовый навигационный тренажер универсального атомного ледокола проекта 22220. Именно на этом комплексе, установленном в учебно-тренировочном центре ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова в Санкт-Петербурге капитан атомохода «Сибирь» Константин Келарев и специалисты ФГБУ «ГлавСевморпуть» заранее смогли детально отработать все нюансы предстоящей проводки, включая критически важный метод буксировки «вплотную».
Дизель-электроход «Василий Головнин» прибыл на индийскую научно-исследовательскую станцию «Маитри» в Антарктиде. Об этом говорится в сообщении транспортной группы Fesco (входит в контур управления госкорпорации «Росатом») 14 января.
Отмечается, что это первый пункт экспедиции 2025-2026 годов, которую Fesco осуществляет по контракту с Национальным центром полярных и океанических исследований Министерства землеведения Индии (NCPOR).Ледокол доставил на станцию очередную партию оборудования, запасов продовольствия и топлива, а также смену научных сотрудников, которым предстоит продолжить исследования на Белом континенте. Из-за сложной ледовой обстановки выгрузка грузов и снабжения осуществляется с использованием вертолетов, которые перевозятся на борту «Василия Головнина».
Компания «Эволюция морских цифровых технологий» (ЭМЦТ) успешно завершила испытания своей новой разработки — системы ледового обнаружения, так называемого «ледового радара», и получила Свидетельство о типовом одобрении Российского морского регистра судоходства (РС). Решение полностью соответствует новой редакции международного Полярного кодекса (ИМО), которая вступает в силу с 1 января 2026 года и обязывает оснастить системами ледового обнаружения все суда ледового класса (категории PC1-PC3), работающие в Арктике.
Разработанный ЭМЦТ ледовый радар — не просто модернизированная РЛС, а специализированная система с особыми алгоритмами обработки сигнала. Она в реальном времени четко отображает на экране границы ледовых полей, каналы, торосы и другие препятствия, интегрируя эту информацию с электронными картами (ЭКНИС). Это позволяет перейти от навигации, основанной на опыте, к управлению судном, подкрепленному точными цифровыми данными.
На Белогородской судоверфи (Тверская область) завершено строительство научно-исследовательского судна «Викентий Зайцев» проекта ТСК.550.
Успешно завершены испытания нового ледокола, в составе электрооборудования которого применяется тиристорный регулятор мощности ТРМ3-Б-3-400-ТОМ4 производства АО «Электрум АВ». Регулятор, выполненный в блочном исполнении, предназначен для плавного пуска и управления электродвигателями судовых лебёдок.
Тиристорный регулятор ТРМ3-Б-3-400-ТОМ4 обеспечивает коммутацию токов до 400 А в сетях 380 В и специально разработан для работы в условиях повышенной влажности, низких температур и морской солевой среды. Его применение в системах судовых лебёдок позволяет обеспечить плавный пуск электродвигателей, снизить механические нагрузки на оборудование и повысить надежность работы в экстремальных арктических условиях.
Единственный в мире «Навигационный тренажер универсального атомного ледокола проекта 22220» занял третье место в номинации «Лучшее инновационное решение в сфере транспортной техники» XII Национальной премии «Формула движения — 2025». Номинантами стали ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова и разработчик тренажера — компания ЭМЦТ.
Технологическая платформа тренажера была разработана петербургской компанией «Эволюция морских цифровых технологий» (ЭМЦТ), а техническое задание на разработку тренажера, его содержательное наполнение и методическое обеспечение были реализованы специалистами Морского учебно-тренажерного центра Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова при активном участии профессионалов-практиков ФГУП «Атомфлот» (Госкорпорация «Росатом»).
В Санкт-Петербурге на Балтийском заводе заложили шестой серийный (и седьмой по счету) атомный ледокол проекта 22220 «Сталинград».
