Блог «Дорожное строительство»
Новые дороги, мосты, ремонт дорог...
-
Мост реконструирован в рамках регионального проекта «Безопасные мосты», разработанного. Все работы на объекте завершены и приняты 26 ноября. Гарантийные обязательства подрядчика на мостовое сооружение — 8 лет.
Всего до 2022 года на региональных дорогах планируется построить и реконструировать 21 мост, из них в настоящее время обновлены 7 таких объектов.
Мост соединяет два крупных микрорайона г. Донской — Центральный и Северо-Задонск, в которых проживает около 30 тысяч человек, а также является основной дорогой на город Новомосковск. Старый мост находился в неудовлетворительном состоянии. В 2017 году была разработана проектно-сметная документация на его реконструкцию и получено положительное заключение государственной экспертизы. А в конце 2018 года заключен контракт на выполнение работ. В кратчайшие сроки подрядчик приступил к работам и за год мост был реконструирован.
-
В столице открылось движение по новому балочному мосту через шлюз № 9 канала имени Москвы. Его строительство велось с мая 2018 года и завершилось на год раньше контрактного срока.
Новый балочный мост — первое сооружение в России с пролетом больше 200 м без дополнительных поддерживающих конструкций. Длина — 1,4 километра.
Мост соединил улицу Народного Ополчения и улицу Нижние Мневники. Движение по нему ведется по шести полосам в обоих направлениях.
Балочный мост — один из объектов, который строили на участке Северо-Западной хорды от проспекта Маршала Жукова до Рублевского шоссе. Здесь ввели 9,2 километра новых дорог, включая два мостовых сооружения.
-
29 ноября в Судогодском районе Владимирской области официально открыли автомобильный обход деревни Бараки. Это участок дороги Владимир — Муром — Арзамас с 9 по 19 километр. Общая стоимость проекта — более 2,5 млрд рублей. Финансирование шло из бюджетов всех уровней.
Новая трасса категории 1Б включает двухуровневую развязку с дорогой на Гусь-Хрустальный и Туму, а также несколько примыканий дорог в населенные пункты, включая Вяткино.
-
В подмосковной Балашихе запущено движение по новому путепроводу
Вечером 28 ноября первые автомобили пошли по эстакаде в микрорайоне Салтыковка г. Балашиха.
Она свяжет два шоссе — Носовихиниское и Энтузиастов.
Железнодорожный и Балашиха — еще недавно они были отдельными городами, а теперь это один большой округ. Его разделяет горьковская железная дорога. Через нее были построены только наземные переезды, из-за чего возникали пробки. Эстакада у станции Салтыковка решит часть этих проблем.
Сооружение строили почти три года. Итоговая стоимость составила чуть больше трех миллиардов рублей.
-
В этом году в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» были отремонтированы не только городские, но и областные дороги.
Один из самых масштабных ремонтов в рамках нацпроекта в 2019 году прошел в Нижнетавдинском районе. Сегодня отремонтированы три участка трассы Тюмень — Нижняя Тавда, обновлено дорожное покрытие на участке с 40 по 42 км и участке протяженностью 1 км дороги Нижняя Тавда — Мияссы до границы Свердловской области.
Кроме региональных (как в составе агломерации, так и за ее пределами), нацпроект не оставил без внимания и местные дороги областной столицы и Тюменского района. В Тюмени в 2019 году отремонтировано 26 объектов общей протяженностью более 36 км.
-
В Курганской области отремонтировали 123 км региональных трасс по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в 2019 году.
Три региональных трассы общей протяженностью 123 км [отремонтированы в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в 2019 году]. В Кургане отремонтированы проспекты Конституции и Голикова, улицы Мостостроителей, Пролетарская, Сибирская, Омская, автодорога Курган — Садовое, Шадринский тракт. В Кетово отремонтировали улицы Ленина и Советская, капитально — улица Космонавтов.
В городе по нацпроекту отремонтировали 31 км дорог в этом году.
-
Строительство первого участка трассы, которая откроет сухопутную дорогу до музея-заповедника «Кижи» завершено. Специалисты ООО «ПСК «Строитель» завершили возведение 6,5-километрового участка дороги в Медвежьегорском районе республики.
Он стал первым, который построили после длительной паузы. Строительство дороги до Кижей началось в 2012 году, но из-за финансовых проблем было прекращено. Работы возобновились осенью 2018 года.
-
© Алексей Куденко/РИА Новости © cdni.rt.com
Трасса М11 Москва—Петербург открыта для движения транспорта: запущен последний восьмой участок.
Скоростная трасса М11 проходит от МКАД до Кольцевой автомобильной дороги Санкт-Петербурга, в основном параллельно существующей бесплатной М10 «Россия», пересекая её на нескольких участках.
Новое направление примет на себя транзитное движение, в том числе и во внутриобластном сообщении, а существующая дорога М10 «Россия» будет ориентирована на местное движение, что позволит обеспечить высокую скорость сообщения между Москвой и Санкт-Петербургом. Общая протяжённость автомагистрали составит 669 километров.
Реализация строительства М11 основана на принципах государственно-частного партнёрства с включением в условия заключённых соглашений инвестиционных обязательств исполнителей по софинансированию выполняемых работ.
-
Начаты работы по строительству моста через Волго-Донской канал на первом этапе возведения дороги в обход Волгограда. Сооружение длиной 1,3 км является одним из самых сложных на первом этапе строительства дороги в обход Волгограда.
На сегодня забито 20 свай под будущее мостовое сооружение, всего их будет порядка 400. Также предстоит возвести 22 опоры. После окончания строительства длина моста составит более 1,3 км вместе с эстакадой.
На объекте, помимо забивки свай, идет сооружение стройплощадки, чтобы дать возможность развернуть парк техники и обустроить подъездные пути.
Его строительство является важнейшей задачей, поскольку новое сооружение позволит разгрузить существующий мост в черте города и перенаправить транзитный поток по участку первого этапа обхода Волгограда, что снимет транспортное напряжение в Красноармейском районе города. Это самый южный и наибольший по численности из восьми районов Волгограда, в нем проживают около 163 тыс. жителей города-миллионника.
-
В Коченёвском районе Новосибирской области построили новый путепровод через железную дорогу «Омск — Новосибирск» с автоматизированной системой управления освещением, который стал самым длинным в регионе. Путепровод позволит вывести транспорт на федеральную трассу и ликвидировать одноуровневое пересечение автомобильной и железной дорог. Стоимость объекта составила около 340 млн рублей.
Протяженность путепровода и подходов к нему составляет 800 метров. Металлический мост проходит над тремя действующими и двумя перспективными железнодорожными путями.
-
В Ленинградской области открыто движение по обновленному участку федеральной автомобильной дороги А-121 «Сортавала» — Санкт-Петербург — Сортавала — автомобильная дорога Р-21 «Кола» км 131 — км 153. Реализация этого проекта позволила ликвидировать грунтовый разрыв на границе с Республикой Карелия.
Реконструкция участка трассы А-121 «Сортавала» км 131 — км 153 стартовала летом 2017 года. Ремонтные работы включали в себя реконструкцию 10,9 километров уже существующей трассы и строительство заново участка длиной почти в 10 километров, в том числе на замену пятикилометровому отрезку, который ранее был без асфальтового покрытия. Таким образом, теперь вся дорога покрыта асфальтом.
К концу 2020 года в Ленинградской области все 153 км трассы «Сортавала» будут приведены в нормативное состояние. За последние несколько лет федеральные дорожники выполнили строительство и реконструкцию участков этой транспортной артерии и на территории Карелии — в этом году открыто движение на км 197 — км 215.
-
Дан старт проходке левого перегонного тоннеля от станции «Университет дружбы народов» до станции «Улица Новаторов» Коммунарской линии.
Линия станет самой протяженной за всю историю столичной подземки. Это около 40 километров, причем значительная часть идет в границах «старой» Москвы, и ей будут пользоваться около 100 тысяч человек ежедневно.
До конца года планируется начать проходку двух тоннелей Коммунарской линии — от станции «Университет дружбы народов» до станции «Улица Новаторов» и от станции «Славянский мир» до станции «Улица генерала Тюленева». В настоящий момент готовность станции «Университет Дружбы Народов» составляет 12 процентов.
В октябре на портале мэра Москвы появились изображения внешнего облика станции «Коммунарка». Ее построят в современном стиле биотек, в оформлении будет преобладать зеленый цвет. Все элементы постройки и декора будут формой и цветом напоминать разные объекты живой природы.
-
Работы по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги», запланированные на 2019 год, завершились в Республике Алтай. Всего на эти цели было направлено 689 млн рублей.
На улучшение транспортной инфраструктуры Республики Алтай в 2019 году направлено 559 млн рублей, плюс еще 130 млн рублей было направлено на объекты агломерации. На эти средства завершились масштабные работы 2019 года по улучшению транспортной инфраструктуры Республики Алтай в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», всего в этом году по проекту отремонтировано и обновлено более 60 км участков дорог.
Был завершен ремонт дорог на восьми участках в Чемальском, Шебалинском, Усть-Канском и Кош-Агачском районах. Там к нормативному состоянию привели около 40 км трасс. На трех участках сделали специальную поверхность, она усиливает водонепроницаемость и износостойкость. В городской агломерации региона, куда входят город Горно-Алтайск и райцентр Майма, также провели серьезный ремонт. В Майме отремонтировали улицу Советскую, в Горно-Алтайске — 7 участков дорог и два проезда, на пяти улицах уложен новый асфальт. На дороге в одной из туристических зон региона на протяжении 18 км установили дорожные знаки.
-
Капитальный ремонт дороги Саки — Орловка досрочно завершен в Крыму. Трасса является самой протяженной из ремонтируемых в регионе по нацпроекту «Безопасные и качественные автодороги».
Ремонт дороги Саки — Орловка протяженностью 41,9 км начался в августе, его планировали завершить к 12 декабря. Это самый крупный объект по ремонту в рамках нацпроекта в этом году. На дороге уложено 337 тыс. кв. м асфальтобетона, что составляет 30% от всех работ по нацпроекту на 2019 год. Объем финансирования работ составил 766,4 млн рублей.
Трасса является достаточно оживленной в летний период, когда туристы едут к морю, но не ремонтировалась более 20 лет, в связи с чем на ней часто возникали пробки. Сейчас никаких проблем не будет.
-
Мостовой переход через реку Марха на западе Якутии, открывающий круглогодичное транспортное сообщение на 756-м километре федеральной автодороги «Вилюй», ввели в эксплуатацию в Нюрбинском районе республики.
Сооружение имеет длину 560 метров, высоту 27,8 метров и ширину проезжей части 7 метров. Длина пролётов превышает 100 метров, поэтому под мостом могут беспрепятственно проходить крупные суда. В состав объекта также входят подходы общей протяжённостью больше 6 км и два средних моста через урочище Мар длиной 55 и 34 м.
Инвестиции в строительство составили 4,7 млрд рублей. Строительство началось в 2015 году.
-
В 18 часов 23 ноября поезда начали останавливаться на станции Пенягино Московского центрального диаметра.
Её открыли в Красногорске Московской области в Павшинской пойме между остановочными пунктами Павшино и Волоколамская Рижского направления МЖД. Ожидается, что станцией будут пользоваться четыре тысячи пассажиров в сутки. К 2023 году их число возрастёт до пяти тысяч.
На платформе Пинягино обустроен навес во всю длину и крытый надземный пешеходный переход. Для маломобильных пассажиров установлены лифты и эскалаторы. Прилегающую к станции местность продолжают благоустраивать.
Электропоезда начали останавливаться для посадки и высадки пассажиров на станции в 18:00. Немногим ранее заработали кассы и турникеты.
-
На юго-западном участке Большой кольцевой линии московского метро завершилась проходка левого перегонного тоннеля от станции «Проспект Вернадского» до станции «Улица Новаторов», говорится в сообщении пресс-службы комплекса градостроительной политики и строительства столицы.
«ТПМК «Полина» возвёл тоннель длиной 1208 метров под действующей станцией «Проспект Вернадского» Сокольнической линии метро и Ленинским проспектом. Ранее этот шестиметровый щит построил правый перегон между «Проспектом Вернадского» и «Мичуринским проспектом», — сказал генеральный директор управляющей компании по строительству новых линий и станций московского метро АО «Мосинжпроект» Марс Газизуллин.
-
В Воронежской области за 4 месяца построили мост через р. Осередь.
Без моста почти 1000 жителей Бутурлиновского района оказались буквально отрезаны от большой земли. Последние полвека берега реки Осередь соединяла деревянная переправа, по которой с некоторых пор ездили только легковушки. Вес грузовиков она могла просто не выдержать. А летом этого года конструкцию и вовсе пришлось снести — чтоб не рухнула сама. Не проехала бы ни пожарная, ни скорая — никто бы не проехал
Река Осередь для села Великоархангельское Бутурлиновского района всё равно что воронежское водохранилище для столицы Черноземья. В смысле — делит населённый пункт на 2 половины. Без моста тут никак. Раньше берега соединяла хлипкая деревянная конструкция, построенная полвека назад.
На возведение нового железобетонного моста потребовалось 45 миллионов рублей и четыре месяца работы.
-
В Мазановском районе открыли новый мост через реку Каменушку. Переход расположен на 73-м километре автомобильной дороги Серышево — Сапроново — Новокиевский Увал и введен в эксплуатацию после реконструкции. Старый мост 1985 года постройки не соответствовал требованиям безопасности движения. Он был полностью демонтирован.
Новый мост находится на региональной дороге, которая является связующим звеном между Серышевским и Мазановским районами.
Длина нового объекта составляет почти 73 метра, а ширина — 6 метров.
-
Трасса А-165 в Карачаево-Черкессии Лермонтов — Черкесск ведет от курортов Кавказских Минеральных вод к столице Карачаево-Черкесии, а также к курортам: Домбаю, Теберде и Архызу. Среднесуточная интенсивность движения по трассе составляет до 25 тыс. автомобилей. Старый двухполосный мост не справлялся с существующими транспортными нагрузками, поэтому на его месте построили новый. Работы на объекте стартовали в мае 2018 года.
Длина моста составила 65,5 м, ширина проезжей части — 15,5 м. Благодаря вводу объекта в строй и изменению схемы дорожного движения удалось ликвидировать место концентрации ДТП на транспортной развязке, расположенной в 100 м от моста.