Блог «Дорожное строительство»
Новые дороги, мосты, ремонт дорог...
-
Компания «Автодор» ввела в эксплуатацию новую трехуровневую транспортную развязку на 1442-м километре федеральной трассы М-4 «Дон» в районе поселка городского типа Джубга Туапсинского района Краснодарского края.
Общая стоимость работ оценивается в 2,563 млрд рублей. Строительство шло 4 года, начиная с сентября 2012-го.
Новая развязка обеспечит транспортные связи между курортами Черноморского побережья Северного Кавказа и объединит направления Краснодар — Новороссийск (по федеральной трассе М-4 «Дон») и Джубга — Сочи (по федеральной трассе А-147).
На новой транспортной развязке отсутствуют пересечения транспортных потоков. Первый уровень обеспечивает беспрепятственное скоростное движение автотранспорта по направлениям Краснодар — Новороссийск, Новороссийск — Краснодар и Новороссийск — Сочи. Второй уровень с двумя путепроводами — направления Краснодар — Сочи, Сочи — Краснодар. Третий уровень с эстакадой — направление Сочи — Новороссийск. На всех направлениях движение осуществляется по двум полосам.
-
-
Объездную дорогу длиной 6,7 км построили в рамках госпрограммы «Совершенствование и развитие транспортной системы и дорожной сети Белгородской области на 2014-2020 годы». Строительство шло более года и обошлось в 433 млн рублей.
Объектом занималась строительная организация «Ровеньский дорожник». Её директор Сергей Тарасенко подчеркнул, что объезд Вейделевки полностью готов к эксплуатации и должен оправдать возложенные на него ожидания — быть удобным и безопасным для всех участников дорожного движения. По словам Тарасенко, ежедневно здесь работали от 40 до 80 машин и от 60 до 120 человек.
-
-
Первый участок дороги, соединяющей трассу М-10 «Россия» с курортным комплексом «Rаdisson Завидово», открылся в понедельник в Конаковском районе Тверской области. Новая дорога улучшит транспортную доступность туристических объектов региона.
Строительство ведется в три этапа. На первом построен участок от трассы М-10 до реки Дойбица. На эти цели было выделено порядка 88 млн рублей из федерального и регионального бюджетов. Вторая и третья очереди, реализация которых запланирована на 2017-2018 гг., подразумевает полное завершение объекта со строительством 100-метрового моста через реку Дойбица, который соединит новый участок трассы с правым берегом реки, где располагается крупный туристический комплекс. Ожидается, что с завершением проекта объем турпотока в регион увеличится на 103,8 тыс. человек в год, будет создано более 1,4 тыс. дополнительных рабочих мест.
-
-
Новый мост длинной 664 м через р. Тобол на 123 км федеральной автомобильной дороги Р-404 Тюмень — Тобольск — Ханты-Мансийск в Ярковском районе открыли на год раньше срока.
Согласно проекту, новый мост построен параллельно с уже существующим на растоянии 25 м. Протяженность реконструированного участка автодороги вне мостового перехода составила 2,28 километра. В дальнейшем запланирован ремонт старого моста — усиление опор и полная замена пролетных строений. Полностью завершить реконструкцию планируется через год.
Объём инвестиций в возведение нового и реконструкцию старого моста составляет примерно 2,7 млрд рублей.
-
-
В Тюмени открыто движение по второму пусковому комплексу Восточного обхода города. Эта магистраль даст возможность водителям въезжать со стороны Нового Тобольского тракта на улицу Тополиную и оттуда выезжать на улицы Чекистов, 50 лет Октября, Монтажников и Федюнинского, а также на Ялуторовский и Старый Тобольский тракты, минуя Лесобазу. Длина второго пускового комплекса составляет 4 километра, на котором прошло строительство сразу двух мостов: через реку Ключи (Река Войновка) и через ручей между Турой озером Песьяное, и одного путепровода через одноколейную железную дорогу. Восточный обход — стратегический для города объект. Три его комплекса (1, 2, 5) завершены, остаётся решить вопросы с третьей и четвёртой очередями. Они позволят полноценно разгрузить движение в городе и замкнуть Тюменскую кольцевую автодорогу.
Новый мост на 123 км федеральной трассы Тюмень — Тобольск — Ханты-Мансийск на территории Ярковского района позволит открыть движение для автотранспорта без светофоров. По техническим параметрам новый мост будет соответствовать категории «скоростная дорога». Пропускная способность объекта вырастет более чем в 7 раз, мост сможет пропускать свыше 7 тысяч автомобилей в сутки.
-
В Воронежской области запустили движение транспорта для тестирования нового участка федеральной трассы М-4 «Дон» в обход населенных пунктов Новая Усмань и Рогачевка.
Обход — это 29-километровый участок четырехполосной автомагистрали категории IA с разделительной полосой шириной 6 м, двумя разноуровневыми транспортными развязками, 14 путепроводами общей протяженностью 1159 м, а также двумя пешеходными переходами общей протяженностью 163 м. Расчетная скорость движения по новой дороге составит 150 км/ч.
Новый скоростной участок будет эксплуатироваться в платном режиме. Но до окончания тестового режима, который продлится около месяца, автомобилисты смогут ездить по этой дороге бесплатно.
-
-
Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Кавказ» завершило основные работы на участке с 348 по 356 км федеральной автодороги Р-217 «Кавказ» в черте г. Минеральные Воды.
Расширение двухполосного участка до четырех-шести полос движения позволило увеличить его пропускную способность.
-
По завершению реконструкции 12 ноября в Башкирии открыто движение по участку федеральной трассы М-7 «Волга» (с 1270-го по 1290-й километр). Для автомобилистов стала доступна современная четырехполосная автодорога в обход села Кушнаренково, с двухуровневой транспортной развязкой в районе села Якупово.
-
Перед вводом в эксплуатацию конструкция моста прошла испытания под нагрузкой. Два груженных самосвала провели контрольные заезды. Путепровод длиной 92 метра ремонтировали с февраля по ноябрь 2016 года. Сумма контракта составила почти 60 миллионов рублей.
Строители без помощи тяжелой техники демонтировали 45-сантиметровый слой асфальта, оставленный от предыдущих ремонтов, заменили проржавевшие стальные конструкции, залили бетонную плиту, уложили высокопрочный бетон и асфальт. Для движения пешеходов открыт тротуар, правда, пока только с правой стороны путепровода. На противоположной по временной схеме уложены теплосеть и водовод. Их вынесут на отдельную техническую эстакаду, которую планируется построить в 2017 году.
На свой привычный маршрут вернется общественный транспорт, который на время ремонта путепровода пустили в объезд. Автобусы № 18 и № 27, которые следуют в Московский район, теперь будут перевозить пассажиров кратчайшим путем.
-
В селе Калистратиха Калманского района завершили строительство нового моста через ручей Ераска.На строительство потратили более 33 миллионов рублей из краевого бюджета.
Строительство начали осенью 2015 года. На его месте раньше был деревянный, он не отвечал нормам безопасности. Движение на новом мосту двухстороннее, чего прежде здесь не было. Он соединяет две части села. Раньше добраться из одной части в другую, где находится школа, было сложно. Теперь эта проблема решена.
Мост стоит на болотистом месте, поэтому конструкцию сооружали с применением особых технологий — габионных конструкций. Мост будет служить не меньше двадцати лет, обещает подрядчик. В 2017 году ремонт и строительство мостов в крае продолжат.
-
В Плесецком районе введён в строй второй из запланированных пяти реконструированных участков трассы Архангельск (от Брин-Наволока) — Плесецк — Каргополь — Вытегра. Перегон Сухое — Самодед стал вторым из пяти перегонов трассы, где был уложен асфальт.
Длина открытого 11 ноября дорожного участка Сухое — Самодед составляет 11 километров 839 метров. Первый 12-тикилометровый участок был введён ровно год назад. Планируется, что уже в 2018 году на этой автодороге не останется участков с грунтовым покрытием.
Новая трасса сделает максимально комфортным автомобильное сообщение между областным центром и Плесецким районом, а также космодромом «Плесецк». Завершение реконструкции позволит решить проблему надёжного автотранспортного сообщения между северной частью Поморья и западными регионами России, позволит увязать в единую транспортную сеть федеральную автомобильную дорогу М-8 «Холмогоры» и направление, связывающее Архангельск и Санкт-Петербург.
-
-
На границе Хунзахского и Гергебильского районов 12 ноября состоялось открытие участка автомобильной дороги Грозный — Хунзах - Ботлих — Араканская площадка.
Автодорога имеет огромное социальное значение, так как является одной из основных составных частей объектов инфраструктуры туристской рекреационной зоны «Матлас». Также, по словам представителей дорожного агентства, участок соединяет населенные пункты Ботлихского, Хунзахского и Гергебильского районов между собой и с другими районами, обеспечивает транспортное сообщение между погранзаставами, дислоцированными в селах Ботлих и Арани Хунзахского района.
В целом, в2016 году в Дагестане сданы 76 километров построенных и реконструированных дорог. В регионе ежегодно наблюдается рост дорожного строительства на 10 процентов.
-
-
Дальспецстрой РФ создал еще один участок производства щебеночных смесей и щебня. Новый объект открыт на базе Ситинского месторождения в Хабаровском районе. Ожидается, что создание предприятия поможет снизить зависимость местного рынка от сторонних поставок сырья, а также уменьшить себестоимость продукции Дальспецстроя.
Новый объект позволить обеспечить песком отсевов дробления и щебеночной смесью фракции от 5 до 20 миллиметров собственные производства, специализирующиеся на выпуске бетонных и асфальтобетонных смесей, а также сборного железобетона. Кроме того, на участке будут изготавливать щебеночно-песчаные смеси, необходимые для возведения конструкций дорожной одежды.
-
В Заринском районе новый мост через реку Аламбай соединил три населенных пункта. Строительство начали в сентябре 2015 года. В ноябре 2016 года, как и планировали, его завершили. Этот мост обеспечит надежное круглогодичное транспортное сообщение более чем для 1500 человек, проживающих в трех больших селах — Озерное, Кокорское и Стародраченено. Строительство финансировалось по федеральной целевой программе «Устойчивое развитие сельских территорий на 2014 — 2017 годы и на период до 2020 года».
Общая стоимость проекта — 62,5 млн рублей.
Построенный мост является трехпролетным, его длина более 86 метров. Пролеты и опоры выполнены из металла и железобетона, а покрытие — из деревянного настила. Подрядные организации «Квартал» и «Алтай-мост» также укрепили откосы габионными конструкциями. Для защиты опор от нагрузки зимой сделали ледорезы из железобетона. Грузоподъемность сооружения составляет 80 тонн.
«Новый мост был нужен, так как две переправы пришли в негодность, и передвижение по ним было небезопасно. Во время паводка сообщение регулярно нарушалось, что препятствовало привычному ритму жизни сельчан.», — рассказали на открытии.
-
-
В Чеченской республике на 32-м километре автодороги Грозный — Шатой — Итум-Кали открыт новый мост через реку Аргун.
«Мост, который соединяет горные районы с равнинными, имеет очень важное значение. Тем более что одним из главных направлений развития региона является повышение уровня жизни в горной местности. Перед нами стоит задача изменить жизнь населения этих районов в лучшую сторону. Нужно развивать туризм, строить здесь санатории, курорты», — заявили на открытии.
Мост имени потомка Курайшитов Сайд-Хусайна Салихова связывает Грозненский, Шатойский, Итум-Калинский и Шаройский муниципальные районы ЧР и является составной частью туристического маршрута Всесезонного горнолыжного курорта «Ведучи». Его длина — 159 м, ширина -16 м, протяженность подходов к мосту — 2 км 400м. Строительство моста позволило отвести дорогу Грозный — Шатой — Итум-Кали от оползневого участка, а также направить грузопоток в сторону от Республиканского детского туберкулезного санатория «Чишки».
-
-
В Краснощековском районе Алтайского края открыли новый мост через Чарыш. Этот объект входит в туристский маршрут «Большое Золотое кольцо Алтая». Возведение моста завершили на год раньше срока, установленного контрактом.
Стоимость объекта превысила 180 миллионов рублей, финансирование шло из краевого дорожного фонда.
Этот мостовой переход является самым масштабным в 2016 году, его длина составляет 138 метров, ширина — шесть метров, грузоподъемность — порядка 80 тонн. Проект разрабатывали с учетом возможного повторения паводка 2014 года.
Старый мост построили в 1994 году. Его максимальная грузоподъемность была не более пяти тонн, что осложняло доставку продуктов и твердого топлива в села Чинета, Усть-Чагырка и Тигерек. Во время строительства рабочие установили опоры, смонтировали металлоконструкции пролетного строения, деревянную проезжую часть, провели берегоукрепительные работы, смонтировали водоотвод. Высадили почти две тысячи новых деревьев.
-
-
ФКУ Упрдор «Южный Урал» завершило капитальный ремонт путепровода на 1777 км трассы М-5 «Урал» в районе города Миасс Челябинской области. Движение автотранспорта по путепроводу полностью открыто 8 ноября 2016 года.
В рамках капитального ремонта дорожники произвели устройство монолитной железобетонной плиты с последующем монтажом временных опор, новых буронабивных свай всех опор сооружения, монолитных ригелей и шкафных стенок, а также установку новых железобетонных ребристых балок пролетных строений.
При устройстве дорожной одежды на объекте применялись качественные дорожно-строительные материалы, соответствующие требованиям действующей нормативной документации и обеспечивающие прочность и надежность искусственного сооружения.
Верхний слой покрытия выполнен из щебеночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА), обладающего хорошими сцепными свойствами, что обеспечивает высокие транспортно-эксплуатационные показатели.
В настоящее время на путепроводе ведутся работы по благоустройству, не создающие помех для участников дорожного движения.
-
-
В Амурской области подведомственное Росавтодору ФКУ ДСД «Дальний Восток» завершило реконструкцию участка с 4 по 38 км федеральной дороги «Лена», проходящей от Невера до Якутска. Работы на объекте велись в течение последних трех лет. Сегодня этот отрезок пути представляет собой современный скоростной участок автомагистрали с асфальтобетонным покрытием и двумя полосами движения.
-
-
Молитовский мост, имеющий длину 951,2 метра и ширину 21 метр, был введён в эксплуатацию 5 ноября 1965 года. С тех пор капитально ремонтировался лишь однажды — в 1999 году, но из-за финансовых трудностей работы завершены не были. В ходе масштабного ремонта, который начался в конце мая 2016 года, подрядные организации провели замену дорожного полотна, отремонтировали деформационные швы, уложили новые рельсы, сделали полноценную гидроизоляцию.
Общая стоимость работ составила почти 300 млн. рублей, из которых 249 млн рублей выделено из областного бюджета и более 49 млн рублей — из городского бюджета.
Спустя 30 минут по мосту было открыто движение автомобильного транспорта, автобусов и трамваев.
-
-
-
- Второй Борский мост открыли для рабочего движения. Фото: Анна ВИНГУРТ
В День народного единства открылось рабочее движение по дублеру Борского моста, а также объездная дорога города Бор. Теперь вся спецтехника сможет передвигаться только по новому мосту и освободит основную трассу. Но пока мост открыт исключительно для спецтехники — общественный транспорт и автомобили смогут проехать по новому мосту лишь 30 июля 2017 года.
Обход города Бор также должен стать важной частью развития дорожной инфраструктуры Нижегородской области, освободив центр Бора от транзитного транспорта.
Кроме дублера Борского моста в комплекс сооружений под названием «Мостовой перехода через еку Волга на автомобильной дороге Нижний Новгород — Шахунья — Киров в Нижегородской области» входят транспортная развязка со стороны Нижнего Новгорода, два пойменных моста, путепровод на транспортной развязке в поселке Неклюдово, мост через реку Везлома, а также расширение трассы до Толоконцева и два надземных пешеходных перехода.
-
