Блог «Дорожное строительство»
Новые дороги, мосты, ремонт дорог...
-
Почти 6 километров федеральной трассы Р-215 Астрахань — Кочубей — Кизляр — Махачкала на территории Астраханской области введены в эксплуатацию.
В рамках капитального ремонта дорожники выполнили работы по досыпке обочин насыпи грунтом, уширению земляного полотна в местах устройства переходно-скоростных полос в границах расположения автобусных остановок и существующего примыкания, усилению конструкции дорожной одежды, а также произвели обустройство данного участка.
Теперь участок трассы приведен в нормативное состояние и соответствует параметрам II технической категории. Верхний слой нового покрытия выполнен из полимерасфальтобетона, обладающего хорошими сцепными свойствами.
-
20 декабря в Калужской области состоялось открытие движения на транспортной развязке «174 километр» автомобильной дороги М-3 «Украина». Объем вложенных в строительство средств составил около 1 млрд рублей.
Транспортная развязка «174 километр» расположена в месте пересечения с автодорогой I категории «Калуга — Медынь». Ее схема выполнена по типу «труба» — максимально приближенные другу к другу шоссе — для экономии занимаемых земель и уменьшения перепробега автомобилей.
В составе развязки два путепровода (длиной 79,58 м и 85,58 м соответственно) через основную дорогу на направлениях «Калуга — Медынь» и «Медынь — Калуга». Отделение поворачивающих потоков от скоростного движения достигается устройством разделительной полосы шириной 2,75 м. Трасса освещена, установлено 278 световых опор.
-
АО «Сибмост» завершило реконструкцию моста через р. Барнаулку в центре туристско-рекреационного кластера «Барнаул — горнозаводской город».
На обновление моста на проспекте Ленина, находившегося ранее в аварийном состоянии, было направлено 210 млн рублей из федерального, краевого и городского бюджетов. Движение по нему открыто 13 декабря.
Мост расположен вблизи Речного вокзала в Барнауле. До реконструкции он имел запущенный вид, часть его ограждения была разрушена, на пешеходных дорожках — выбоины. Длина мостового перехода составляет 68 метров, ширина — 45 метров.
-
Завершена реконструкция участка дороги Махачкала-Буйнакск-Леваши-Верхний Гуниб через селение Курми.
На участке, протяженностью в 4,5 километра, дорожники выполнили работы по расширению земляного полотна с шести метров до десяти, двухслойному асфальтобетонному покрытию, нанесению горизонтальной разметки, установлению ограждения вдоль дороги.
Асфальт на объект поставлялся из асфальтобетонного завода селения Заиб Хунзахского района, который имеет высокие качественные показатели, подчеркнули в ведомстве. Объект полностью готов к эксплуатации.
-
В перерыве движения поездов 9 декабря работники Октябрьской железной дороги заменили пролетное строение моста через Свирь на электрифицированном участке Блок Пост (284 км линии Волховстрой-Мурманск). Масса пролетного строения — 800 тонн.
«Старый пролет подняли вверх по руслу, на его место установлено новое пролетное строение. Разводной пролет — 109 метров. По габариту мы сделали небольшую подъемку пути, то есть габарит увеличился на 30 см, что позволяет больше судов пускать без разводки пролетного строения. Есть более крупные суда, из-за которых нам нужно поднимать мост. Теперь мост будет разводиться реже», — пояснили в управлении Октябрьской железной дороги.
Прежняя конструкция пока еще лежит рядом с местом, на котором исправно отслужила железной дороге семь десятилетий. Ее установили в 1946 году вместо поврежденной во время Великой Отечественной войны, построенной в 1914 году.
-
Завершилась реконструкция мостового перехода через реку Янгелька на 29 км автодороги Магнитогорск-Кизильское-Сибай Башкортостана, сообщает пресс-служба министерства дорожного хозяйства и транспорта.
Мост является важным и востребованным транспортным узлом, связывающим Республику Башкортостан, Сибай, Баймак, Оренбургскую область и город Троицк с Челябинском и Магнитогорском.
-
В Ступинском районе состоялась церемония открытия движения транспорта по путепроводу, построенному в месте пресечения федеральной трассы А-108 «Московское большое кольцо» (участок от Рязанского до Каширского шоссе) с путями Павелецкого направления Московской железной дороги.
Строительство путепровода началось в 2013 году. Общая протяженность участка строительства составляет 1,23 км, расчетная скорость движения — 120 км/ч. Так как площадь строительства была ограничена существующим ж/д переездом, для возведения путепровода применялась уникальная для Московской области технология «Макволл». Она подразумевает сооружение подпорной стены из модульных бетонных блоков с поярусной прослойкой геосинтетическими материалами, которые армируют конструкцию.
-
Однополосный съезд с Подушкинского шоссе на Северный обход Одинцова открылся в пятницу.
По данным агентства, строительство продолжалось четыре месяца. Дорожное полотно состоит из основания из песка, на которое уложено асфальтобетонное покрытие. Завершающим этапом строительства стала установка отбойников, опор освещения, дорожных знаков и нанесение разметки.
По словам подрядчиков, примыкание к съезду на Северный обход Одинцова оснащено переходно-скоростной полосой, за счет чего обеспечивается требуемый уровень безопасности в соответствии с регламентами ГИБДД. Общая площадь нового дорожного полотна составит около 1,3 тысячи квадратных метров, заключается в сообщении.
-
Завершено строительство дороги регионального и межмуниципального значения Курганской области «Казаркино — Трюхино — Лопарево» в Макушинском районе до границы Мокроусовского района, протяженностью 7,5 км.
Укладка асфальта была завершена еще до наступления отрицательных температур, затем велись работы по обустройству автодороги. Участок дороги.
-
Мост через реку Старая и Новая Преголя, пропускная способность которого после глобальной реконструкции возросла в 3 раза открыли в Калининграде. Переход является важнейшей транспортной артерией города и составной частью трансъевропейского транспортного коридора «Рига-Калининград-Гданьск».
"Двухполосный мост с возросшим потоком автомобилей не справлялся, поэтому было принято решение проектировать путепровод с шестиполосным движением, что и было сделано. В 2014 году мостовики завершили реконструкцию первой очереди моста, и сегодня мы открыли движение транспорта по второй очереди", — отметил и на открытии.
Общая стоимость контракта по демонтажу старого моста и стоительство двух очередей нового, составляет около 5 млрд. рублей.
-
Подведомственное Росавтодору ФКУ «Поволжуправтодор» завершило капитальный ремонт моста через реку Мошля (км 127) вблизи населенного пункта Ширяево на федеральной трассе Р-208 «Тамбов — Пенза» протяженностью 57,21 п.м. Сначала был произведен демонтаж старого строения, затем построено новое: были полностью заменены балки пролетных строений, фундаменты и стойки опор.
Также после ремонта открыто движение по двум мостам через реку Вязовка рядом с бывшим кемпингом «Сурские Зори» на 267 км общей протяженностью 152,6 п.м.
-
Полная длина моста около 400 метров, ширина — почти 12 м, мост имеет две полосы для движения автотранспорта. Ширина проезда — 8 м, тротуаров — 75 см каждый. Число полос движения -2, ширина моста-12 метров, ширина проезда — 8 метров, ширина тротуара 75 см с обеих сторон, высота судоходного габарита 7 метров.
Мостовой переход через р.Нюю на автомобильной дороге Алдан-Олекминск-Ленск состоит из следующих сооружений: мост через основное русло р.Нюя, подходы к нему: участок правобережной и левобережной подходных насыпей с конусом у моста.
-
В селе Заречное Джанкойского района Крыма 2 декабря введён в эксплуатацию мост через реку Победная.
Подобные сооружения возводятся в течение пяти-шести месяцев. Данный объект был возведен за три месяца. Этого удалось добиться благодаря трехсменному режиму работы. Подрядчик работал практически без остановок.
-
В Санкт-Петербурге прошла церемония открытия центрального участка внутригородской платной скоростной магистрали «Западный скоростной диаметр» (ЗСД), которая дает возможность проезжать мегаполис менее чем за 20 минут. Это открытие знаменует собой окончание проекта по строительству ЗСД, общая стоимость возведения которого оценивается в 210 млрд рублей.
Стоимость строительства центрального участка ЗСД оценивается в 120 миллиардов рублей, из них более 69 миллиардов — собственные и заемные средства инвестора, а софинансирование за счет федерального бюджета — 50,7 миллиарда.
Протяженность основного хода ЗСД — 46,6 километра, общая протяженность со съездами и развязками — более 70. На дороге предусмотрено функционирование 15 транспортных развязок, движение осуществляется по 4-8 полосам. Открытие магистрали разгружает исторический центр Петербурга, Кольцевую дорогу, улично-дорожную сеть районов города. Более 70% участка трассы проходит в виде мостов и эстакад, всего в его составе 7 мостов.
Северный и южный участки магистрали уже построены и эксплуатируются в платном режиме. Центральный участок ЗСД — от набережной реки Екатерингофки по западной оконечности Васильевского острова до правого берега реки Большая Невка — с точки зрения строительства стал самым сложным. После открытия этого участка ЗСД свяжет Кольцевую дорогу Санкт-Петербурга на Юге и Севере города, обеспечит выход на трассу «Скандинавия».
-
В Выборгском районе открыто рабочее движение автомобильного транспорта по реконструированному мосту через реку Петлянка.
Срок службы нового двухполосного моста рассчитан не менее чем на 50 лет. Гарантия на асфальтобетонное покрытие составляет пять лет, на мостовые конструкции — 10 лет. Расчетная скорость движения составляет 60 км/час. Теперь по мосту могут беспрепятственно проходить грузовые автомобили — с 2013 года движение для них было закрыто, а путь в объезд занимал около 30 км.
Общая стоимость реконструкции составила 105 млн рублей.
-
В Колпино (город в составе Санкт-Петербурга) открыли рабочее движение по новому мосту через Ижорский пруд и обновлённому участку Оборонной улицы. Название для моста пока не выносилось на обсуждение топонимической комиссии. Несколько вариантов, такие как Мокколовский, Лангеловский (по деревням, когда-то находившимся в этих краях), Оборонный и Онежский были отклонены.
Стоимость работ составила 1,14 млрд рублей.
Дорогу должны были открыть к 20 декабря, но это удалось сделать с опережением графика. Строители возвели четырехполосный мост длиной 286 метров через Ижорский пруд, реконструировали Оборонную улицу длиной 1 тыс. 120 метров, построили новый участок длиной 671 метр, переустроили инженерные сети, добавили велодорожку длиной 935 метров.
Помимо новых объектов, проектом предусматривалась реконструкция Заводского проспекта от улицы Веры Слуцкой до Колпинского парка, а также реконструкция Оборонной улицы от улицы Анисимова до Тверской. Теперь и там и там есть разделительная полоса и два ряда в каждом направлении.
-
Федеральные дорожники отремонтировали мост на участке трассы между Самарой и Тольятти.
Подведомственное Росавтодору ФКУ «Поволжуправтодор» завершило ремонт моста через реку Сок протяженностью 285 погонных метра на федеральной трассе М-5 «Урал» (1029 км). Работы на сооружении начались в июне текущего года. За этот период дорожники заменили покрытие, произвели устройство защитного слоя из бетона и устройство наплавляемой гидроизоляции.
-
Открыто движение по путепроводу через железную дорогу у платформы Новодачной в Долгопрудном. Особенностью строительства данного путепровода является его нахождение на границе Долгопрудного и района «Северный» Москвы с высокой интенсивностью автомобильного движения) и наличием регулируемого железнодорожного переезда МЖД, который закрыт суммарно до 7 часов в сутки. Длина путепровода составляет около 300 м. Расчетная скорость движения по четырехполосной трассе составит 80 км/ч. Перспективная интенсивность движения — более 30 тыс. автомобилей в сутки.
Стоимость работ составила порядка 2 млрд рублей.
-
В сельском поселении Калук Ахтынского района введен в эксплуатацию мост, соединяющий две стороны села, расположенного вдоль реки Самур.
Строительство объекта началось в 2014 году. Сметная стоимость — более 25 млн рублей.
Ранее здесь был аварийный мост, построенный в 60-х годах прошлого столетия народным методом из подручных материалов. Проезд по такому строению был небезопасным, и местные жители пользовались объездной дорогой. Дорожники разобрали старый мост, на его месте возвели новый, общей длиной 36,75 м. Ширина проезжей части моста составляет 4,5 метров. По его обочинам обустроены два служебных прохода по типу пешеходных дорожек. Опоры моста установлены на буронабивных сваях, которые значительно повышают прочность строения. Мост построен с учетом современных требований по обеспечению надежности, долговечности и безопасности дорожного движения.
-
В станице Новогригорьевская Иловлинского района состоялось открытие участка автодороги «Лог — Новогригорьевская — Клетская — Распопинская — Серафимович».
Протяженность построенного участка составляет 8,226 километров. Ширина земляного полотна — 10 метров, а проезжей части — 6 метров. В тело насыпи было уложено более 75 тысяч кубометров грунта. Построены пять водопропускных сооружений общей длиной 109 погонных метров.