Блог «Авиация»
Новости авиастроения России. В этом блоге мы рассказываем о возрождении авиастроения, о новых самолетах, произведенных в России, о новых разработках и успехах нашего авиапрома. А также о новых и реконструированных пассажирских терминалах аэропортов, взлётно-посадочных полосах и прочей аэродромной инфраструктуре.
-
© cs13.pikabu.ru ЦАМТО, 19 июня. ТАНТК им. Г.М.Бериева (входит в ОАК «Ростеха») выполняет конструкторские работы по ремоторизации самолета-амфибии Бе-200ЧС на российские двигатели ПД-8.
Об этом в интервью «РИА Новости» сообщил представитель Минпромторга РФ в рамках ПМЭФ.
-
18 июня
© rostec.ru Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) передал три вертолета Ми-8АМТ авиапредприятию «Газпром авиа» в рамках соглашения с «Нацпромлизинг-Инвест». Техника будет использоваться в Томском и Самарском филиалах компании для обслуживания нефтегазовых месторождений, поддержки геологоразведочных экспедиций и строительных проектов.
-
05 июня
Самарское предприятие ОДК-Кузнецов (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) ввело в эксплуатацию новый корпус с девятью лабораториями. Они оснащены уникальным оборудованием, которое позволяет проводить исследования деталей современных газотурбинных двигателей. Увеличение мощностей позволит нарастить количество проводимых в ОДК-Кузнецов исследований на 50%.
На предприятии ОДК-Кузнецов введен в эксплуатацию новый корпус Центральной заводской лаборатории, которая стала одной из крупнейших в Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха. В помещении площадью 7,8 тысячи квадратных метров расположены девять исследовательских лабораторий.
Специалисты центральной заводской лаборатории проводят проверку качества материалов и деталей двигателей на всех этапах производства. Они исследуют исходные материалы, отливки и детали, а также проводят исследования их функционирования в процессе эксплуатации. Работники лаборатории также участвуют в разработке и внедрении мероприятий по повышению качества изделий, освоению новых технологических процессов.
-
05 июня
© t.me Машиностроительный завод ВАТАН получил престижный заказ на разработку и производство балансировочного станка зарезонансного типа с высокими скоростями балансировки. Этот станок будет использоваться в одном из крупных аэропортов России для балансировки карданных валов вертолетов.
-
05 июня
Начались испытания на сертификацию отдельных отечественных систем самолета SJ-100, всё идет по плану.
В Жуковском начались сертификационные испытания российской системы автоматического управления на самолете SJ-100 (бортовой номер 97001). Разработка системы велась совместно специалистами концерна КРЭТ (входит в Ростех) и компании «Яковлев».
-
24 мая
© telegra.ph В это сложно поверить, но наши «эффективные менеджеры», вопреки устоявшемуся стереотипу, совершили что-то невероятное, воссоздав систему, равной которой в современном мире в рамках одной страны попросту нет. Выполнена задача государственной важности — в гражданском авиастроении построена современная система материально-технического обеспечения. За всю историю отечественного самолетостроения сходные проблемы решались в начальный период Великой Отечественной войны и при восстановлении гражданского самолетостроения в послевоенный период, когда материально-техническое обеспечение авиаотрасли, взаимодействие предприятий авиапрома с другими отраслями и их взаимодействие с поставщиками, обеспечивалось планами и механизмами Госплана и Госснаба СССР.
-
17 мая
© t.me Ростех пополнил парк санитарной авиации девятью новыми вертолетами Ми-8МТВ-1. Холдинг «Вертолеты России» передал Национальной службе санитарной авиации (НССА) девять многоцелевых вертолетов Ми-8МТВ-1, завершив тем самым выполнение контракта на поставку 66 воздушных судов для оператора санавиации Ростеха.
-
ЛМС-901 "Байкал" © МАИ Вчера вновь появилась информация о том, что реализация проекта самолёта «Байкал» (ЛМС-901), призванного заменить советский Ан-2, зашла в тупик и его производство не ожидается. Об этом сообщает ТАСС.
Проект «Сделано у нас» запросил официальный комментарий Минпромторга, где заверили, что отказываться от проекта не планируют: в конструкцию самолёта уже внесены изменения, выявленные проблемы с управляемостью удалось устранить.
-
© atvmedia.ru Дан старт работе нового терминала внутренних воздушных линий международного аэропорта Минеральные Воды имени М. Ю. Лермонтова.
Первый камень в фундамент нового терминала заложили в 2023 году. В проект инвестировали свыше 13 млрд рублей. Сейчас его площадь составляет 30 тысяч квадратных метров. В здании оборудованы эскалаторы, лифты, автоматизированные зоны досмотра багажа.
Это один из крупнейших инфраструктурных объектов, которые были построены в регионе за полвека. Ожидается, что к 2030 году пассажиропоток в воздушной гавани достигнет 5,6 млн человек. В скором времени в Минеральных Водах начнут переоборудовать прежние терминалы прилета и вылета, а также реконструируют перрон и взлетно-посадочную полосу.
-
14 мая
© t.me Российские авиадвигатели ПД-8 успешно прошли испытания в экстремальных режимах. В ходе тестовых полётов на летающей лаборатории «Супреджет» силовые установки продемонстрировали стабильную работу при рекордных углах атаки 25 градусов и минимальной скорости 99 узлов (183 км/ч). Эти показатели существенно превышают предыдущие испытательные параметры, когда двигатель проверяли на 16 градусах атаки при скорости 150 узлов.
-
© t.me Объединенная авиастроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) передала Минобороны России очередную партию новых многофункциональных истребителей Су-35С. Самолеты поколения 4++ прошли полный цикл заводских испытаний, были протестированы в различных рабочих режимах и совершили перелет на аэродром базирования.
-
08 мая
© t.me Опытный образец самолета МС-21-310, оснащенный отечественными двигателями ПД-14 и новыми российскими системами, совершил беспосадочный перелет из Иркутска в подмосковный Жуковский. Полет протяженностью более 6 часов прошел на высоте 11 000 метров со скоростью до 800 км/ч, подтвердив надежность работы всех агрегатов.
-
05 мая
© rostec.ru Благодаря российскому оборудованию управление воздушным движением в абхазском авиаузле вышло на новый технологический уровень. сообщает пресс-служба Ростех.
В рамках проекта было установлено 18 видов специализированной техники, включая автоматизированную систему управления воздушным движением «Галактика», радиопеленгатор и радиолокационное оборудование, инструментальную систему посадки и радиомаяки, радиостанции различного назначения, систему речевой коммутации, комплекс для записи и воспроизведения данных, а также модульные диспетчерские пункты и тренажер для подготовки специалистов.
-
30 апреля
© rostec.ru Дальность работы радиолокатора МВРЛ 2700 превысила 400 километров, что в два раза выше требуемых параметров
Компания «Азимут» Госкорпорации Ростех при поддержке Минпромторга РФ разработала новый моноимпульсный радиолокатор МВРЛ 2700 для контроля воздушного пространства в зоне аэропортов. Разработка успешно прошла сертификационные испытания, продемонстрировав дальность работы в два раза выше требуемых параметров.
-
30 апреля
© t.me Национальный исследовательский центр «Институт имени Н.Е. Жуковского» провёл первые в мире лётные испытания интеллектуальной системы управления самолётом в условиях «закрытой кабины» — без традиционного остекления. Эта технология, реализующая концепцию «от терминала до терминала», в будущем может быть применена при создании перспективного сверхзвукового гражданского воздушного судна, сообщает Правительство Росии в своем телеграмм канале.
-
© www.uacrussia.ru Опытный образец среднемагистрального самолета МС-21, оснащенный новыми российскими системами и агрегатами, впервые поднялся в небо с аэродрома Иркутского авиационного завода компании «Яковлев» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех). На его борту тестировались отечественная авионика, системы электроснабжения, кондиционирования и другие. Полет ознаменовал начало заводских доводочных испытаний.
Полет был выполнен экипажем в составе летчиков-испытателей Александра Гуськова, Героя России Романа Таскаева и ведущих инженеров по летным испытаниям Александра Попова и Александра Соловьева. Самолет находился в воздухе 1 час 15 минут, достигнув скорости 580 км/ч и высоты 3000 м.
-
Первый опытный образец SJ-100 (бортовой номер 97001, это тот, у которого БРЭО отечественное, а моторы SaM-146) совершил новый испытательный полет, в ходе которого экипаж проверил работу отечественной системы автоматического управления. Продолжительность полета составила 4 часа 10 минут.
© t.me В ходе испытаний были успешно протестированы основные режимы автопилота, включая набор высоты, горизонтальный полет, снижение, развороты на заданный курс и поддержание заданной вертикальной скорости.
-
Третий опытный образец самолета «Суперджет-100» присоединился к программе летных испытаний. При этом это первый самолет, в котором и двигатели и БРЭО отечественного производства. Самолет поднялся в небо на российских двигателях ПД-8.
В ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех отечественных систем. Продолжительность полета составила около 40 минут, он проходил на высотах до 3000 метров и скоростях до 500 км/час ✈️
-
© vsluh.ru В тюменском аэропорту Рощино 5 марта открылся новый корпус, это первый этап реконструкции, второй завершат к концу года. Здание аэропорта в Тюмени после третьего этапа реконструкции станет симметричным, а пока подробно ознакомимся с устройством нового терминала воздушной гавани.
-
© avatars.dzeninfra.ru По программе Ту-214 сейчас ведется сертификация, машина летает регулярно. Девять комплектующих изделий импортозамещено и сертифицируется в составе воздушных судов. По 46 системам ведутся полёты на летной лаборатории. Параллельно с этим готовится серийный выпуск.
В Казанский авиационный завод (КАЗ) сделаны «довольно значительные капитальные вложения». Сейчас сдают помещения под производство. Идёт оснащение КАЗа новым металлорежущим оборудованием. Уже более 50 новых станков смонтировано, ведётся пусконаладка. До конца года в планах полностью дооснастить казанскую площадку по механообрабатывающему производству.
