Двухэтажный скоростной поезд «Аврора» прошел первый тестовый обкаточный рейс без пассажиров на маршруте Москва — Ярославль. Испытания состоялись в ночь на 5 августа и стали важным этапом подготовки возможного регулярного сообщения между столицей и Ярославской областью.

Испытывался состав «Аврора», который уже используется на главном железнодорожном направлении страны Москва — Санкт-Петербург. Перед специалистами ставится задача определить возможное время прохождения участка и оценить, насколько эффективно современные двухэтажные вагоны могут использоваться на новом направлении.

В посёлке Бег Судогодского округа компания «ТехноСонус-Центр» открыла новый цех по выпуску виброизоляционного материала VibroLOCK. Общий объём инвестиций превысил 120 млн рублей, из них 63 млн рублей предоставил федеральный Фонд развития промышленности и ещё 7 млн рублей — ФРП Владимирской области.

8 августа в День Ковровского муниципального округа и в День физкультурника в поселке Первомайский состоялось долгожданное событие! На радость всем жителям округа распахнул свои двери физкультурно-оздоровительный комплекс «Центр спорта».

Компания 2TEST разработала программируемые логические контроллеры промышленного исполнения серии РТ330 и провела их испытания на пыле-влагозащиту, электромагнитную совместимость и устойчивость к внешним воздействующими факторам.

Холдинг «Кордиант» внедрил в своем научно-техническом центре «Интайр» при Ярославском шинном заводе новое оборудование по 3D-печати.

С помощью этого оборудования по технологиям быстрого прототипирования будут делать экспериментальные протекторы для шин перспективных поколений.

Компания ООО «Гангард» разработала специальный ступенчатый инструмент для обработки отверстий под штуцер в головке блока цилиндров (ГБЦ). Деталь изготавливается из высокопрочного чугуна с вермикулярным графитом — абразивного материала, требующего особой геометрии режущей части и износостойких покрытий. Инструмент объединяет три операции — сверление, цековку торца и снятие фаски — в одном корпусе, что позволило сократить время цикла и гарантировать соосность всех переходов.

Замена трёх операций одной

Резидент территории опережающего развития «Приморье» ООО «Русская судостроительная компания» выполнил свои обязательства по контракту с резидентом свободного порта Владивосток ООО «Гроссевичи» по проектированию и постройке маломерного рейдового буксира «Гроссман» модели РБТ14С. Проекты реализуются в рамках соглашений с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.

Почти 30 самолетов SJ-100, которые производят на филиале ПАО «Яковлев» в Хабаровском крае, находятся в разной степени готовности, рассказал директор производственного центра предприятия Егор Попов.

«У нас сейчас в разной степени готовности здесь, на производственном центре, находится 27 самолетов (SJ-100 — ред.). Продолжаем сборку этих самолетов. Сейчас мы работаем по заказу на 42 самолета. Вот производим 42 самолета, которые будут поставлены в ближайшее время», — сообщил Попов.

По его словам, в настоящее время шесть самолетов SJ-100 готовы более чем на 90%.

SJ-100 — ближнемагистральный узкофюзеляжный самолет, который создается по программе импортозамещения систем и компонентов. Лайнер станет еще одной моделью в семействе эксплуатирующихся в настоящее время самолетов типа Superjet.

Современный ритм жизни, высокие физические нагрузки и возрастные изменения часто приводят к проблемам с опорно-двигательным аппаратом. Боль в коленях, скованность по утрам и разрушение хрящевой ткани привыкли воспринимать как неизбежность, с которой приходится мириться. Однако передовые научные разработки отечественных ученых доказывают: вернуть легкость движения и остановить дегенеративные процессы можно на клеточном уровне, без хирургического вмешательства и уколов.

Резиденты ведущих научных площадок Сибири предлагают принципиально новый взгляд на здоровье суставов.

В наукограде Кольцово на базе Биотехнопарка успешно ведет свою деятельность Центр Внедрения Технологий (ЦВТ). Специалисты компании объединили многолетние фундаментальные исследования и передовые биотехнологии, создав запатентованный метод функционального восстановления организма, который успешно применяется в том числе при сложных состояниях (включая остеопороз, артрозы и остеохондроз).

В Донецкой Народной Республике дорожно-строительный сезон продвигается рекордными темпами: годовой план ремонта выполнен уже более чем на треть. На сегодняшний день в регионе отремонтировано свыше 270 километров дорог регионального и местного значения. Этот результат стал итогом совместной работы местных дорожных служб, специалистов из регионов-шефов и представителей федерального центра.

Восстановление дорожной сети ведется за счет различных источников финансирования. В рамках федерального бюджета и программ Государственной компании «Автодор» к нормативному состоянию привели около 180 километров региональных и межмуниципальных трасс общего пользования. Еще более 45 километров дорожного полотна восстановили на средства регионального бюджета, включая Дорожный фонд ДНР. Кроме того, свыше 15 километров улично-дорожной сети обновили в Шахтерске, Енакиево, Горловке, а также в Мангушском и Новоазовском округах. Существенный вклад внесли и шефствующие регионы, благодаря поддержке которых в различных муниципалитетах Республики отремонтировали более 33 километров дорог.

Масштабное обновление дорожной инфраструктуры в регионе продолжается уже несколько лет. С 2022 года дорожники восстановили порядка 2500 километров дорожной сети ДНР. В текущем году по народной программе «Единой России» и в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» планируется отремонтировать еще 880 километров муниципальных и региональных дорог. К 2030 году перед властями стоит стратегическая задача привести к нормативу порядка 3500 километров дорожного полотна.

В Москве полным ходом идет масштабная программа реконструкции «Моя школа». Обновляют не только фасады и кабинеты, но и привычные школьные пространства. Библиотеки превращаются в современные медиатеки, где объединены книги, цифровые технологии и удобные зоны для учебы и общения.

В Ярославль поступили первые 18 из 46 новых троллейбусов, которые должны выйти на маршруты уже в сентябре. До 15 августа в город поступит вся партия нового электротранспорта. Троллейбусы произведены компаниями БКМ, «Синара» и «КамАЗ», однако все машины соответствуют единым требованиям по комфорту и безопасности.

На краболовном судне проекта 03141 поднят государственный флаг Российской Федерации. Церемония поднятия флага состоялась 28 июля 2026 года.

Как сообщили в пресс-службе Регистра, перед поднятием флага судно прошло полный цикл испытаний, проведённых под техническим наблюдением РС. В ходе этих испытаний была подтверждена полная готовность судна и всех его систем.

Круизный лайнер «Владимир Жириновский» вышел на заводские ходовые испытания. Судно, построенное на Балтийском заводе (входит в ОСК), покинуло достроечную стенку и направилось в акваторию Финского залива. Осенью 2026 года его должны передать заказчику.

Испытания рассчитаны на неделю. За это время специалисты проверят главные дизельные генераторы на всех режимах — от 20 до 110% мощности, системы связи и навигации, управляемость с ходовой рубки и с местных постов. Также протестируют общесудовые системы: водоснабжение, стоки, пожарные установки и вентиляцию энергоотсеков.

Сразу несколько инвестиционных проектов уже получили официальное одобрение и находятся в стадии реализации.Одним из ключевых стало строительство завода сборных железобетонных конструкций. Его реализует АО «Эверест Домостроение» — компания с участием иностранных учредителей. Запуск предприятия позволит существенно ускорить темпы жилищного строительства в регионе. Объем вложений в проект оценивается в 457,1 миллиона рублей, а его реализация позволит создать свыше 1200 рабочих мест — это рекордный показатель среди всех текущих инвестпроектов в городе. Производственные мощности завода составят не менее 100 тысяч кубических метров железобетонных изделий в год. Полностью завершить проект планируют к 2031 году.Параллельно с этим развивается тяжелая промышленность. Так, Мариупольский металлургический завод (ООО «ММЗ») займется переработкой металлолома. Объем капиталовложений в это направление достигнет 30 миллиардов рублей, на предприятии будут организованы более 1000 рабочих мест.

Еще одним важным звеном новой промышленной цепочки станет выпуск электротехнического оборудования. Этим займется ООО «Электрояр Донбасс»: предприятие обеспечит строящиеся объекты трансформаторами и электрощитовым оборудованием.Кроме того, для нужд строительного сектора запланировано возведение завода газосиликатных блоков (ООО «Альфа блок») с годовой мощностью до 25 тысяч квадратных метров продукции.Все проекты подкреплены соглашениями, подписанными с администрацией Мариуполя и Правительством ДНР. Реализация этих планов — важный шаг в восстановлении и развитии промышленного потенциала города.

Новые ЛиАЗы, ПАЗы и ГАЗы пополнят автопарки ЛНР.

В Луганской Народной Республике направят 246 миллионов рублей на обновление парка общественного транспорта. Решение о выделении средств приняли на заседании Правительства ЛНР.В 2026 году автопарки региона пополнят 31 новый автобус большого, среднего и малого классов. Среди них — техника марок «ЛиАЗ», «ПАЗ» и «ГАЗ», которая будет использоваться на муниципальных маршрутах.

Российские научные центры продолжают удивлять рынок передовыми разработками, способными менять стандарты в сфере заботы о здоровье. Сегодня особое внимание привлекают проекты, объединяющие фундаментальную науку, биотехнологии и практику. Один из ярких примеров — отечественная компания, которая разрабатывает принципиально новую категорию продукции для комплексного восстановления организма на стыке медицины и высоких технологий.

Центр Внедрения Технологий (ЦВТ) ведет свою историю с 2012 года, базируясь в Новосибирской области — ключевом инновационном регионе страны. Компания является резидентом Новосибирского Технопарка, а с 2024 года развивает свои мощности на ведущей научно-производственной площадке Сибири — в Биотехнопарке наукограда Кольцово.

Ранее мы уже писали о том, что в России выпускается установка для продавливания труб УБПТ — оборудование, которое позволяет прокладывать трубопроводы и инженерные коммуникации под дорогами, железнодорожными путями и застроенными территориями без разработки открытой траншеи. В этом материале — подробный инженерный разбор того, как именно устроена сама установка и что происходит под землёй в процессе работы.

Труба диаметром 1620 мм — это диаметр среднего железнодорожного тоннеля. УБПТ от иркутского завода промышленной гидравлики «ИРМАШ» продавливает трубы такого сечения в грунте, работая из обычного рабочего котлована, без буровых щитов и без остановки движения на поверхности.

Алтайская компания «Аргум», специализирующаяся на промышленной автоматизации, поставила для ООО «ЭнергоСтройДеталь — Бийский котельный завод» 30 шкафов управления. Это оборудование становится «сердцем» котельных, которые завод производит для теплоснабжения городов и сёл в регионах России. Автоматизация на базе шкафов управления позволяет котельным работать экономичнее, снижая расход топлива и электроэнергии, а также сокращает потребность в круглосуточном дежурном персонале.

Начальник отдела автоматизированных систем управления технологическими процессами ООО"ЭнергоСтройДеталь — Бийский котельный завод" Андрей Казанцев рассказал, что завод уже более года сотрудничает с «Аргум» по поставке шкафов управления для котлов и для тягодутьевых механизмов, которые управляют вентиляторами и насосным оборудованием.

На Иркутском авиационном заводе (филиал ПАО «Яковлев», входит в ОАК Госкорпорации Ростех) завершены пуско-наладочные работы на новом гальваническом производстве. Ранее часть крупногабаритных деталей для самолета МС-21 перевозилась для гальванической обработки на предприятия других городов. Теперь же оборудование позволяет наносить покрытия на алюминиевые и титановые детали непосредственно на заводе. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы ОАК.

Технологический процесс полностью автоматизирован. Оператор ведет контроль производственного процесса из специального помещения.