-
вчера
Корпорация ВСМПО-АВИСМА впервые изготовила крупногабаритную стальную штампованную заготовку коленчатого вала для дизельных двигателей большой мощности — деталь, которая используется в двигателях тепловозов и судов.
До сегодняшнего дня такие изделия закупались исключительно за рубежом. Теперь технология полностью локализована — причём на оборудовании, аналоги которому есть лишь у единичных предприятий мира. Ключевой элемент производства — вертикальный гидравлический пресс усилием 75 тысяч тонн, который позволяет создавать детали длиной до 6 метров с точностью перемещения траверсы 0,1 мм — преимущество, открывающее Корпорации доступ к новым рынкам и масштабным заказам.
-
© avatars.dzeninfra.ru Российские производители экспортируют маневровые тепловозы ТЭМ9 в Узбекистан. Первые два локомотива поступят узбекскому заказчику в мае 2026 года, а третий — до конца текущего года. Это отечественные четырёхосные маневровые тепловозы мощностью 882 кВт, произведённые на Людиновском тепловозостроительном заводе. Они используются для маневрово-вывозных операций на подъездных путях промышленных предприятий.
ТЭМ9 оснащён российской силовой установкой ДГ‑882. Установка весом 14,3 тонны построена на базе четырёхтактного V-образного 8-цилиндрового дизеля 8ДМ‑21Л2 с жидкостным охлаждением, газотурбинным наддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха.
-
12 мая
Изображение создано с помощью нейросети В КБ «Панорама» разработан GIS WebServer SE версии 7.4.0 для операционных систем Astra Linux, CentOS, Ubuntu, MS Windows. В новой версии усовершенствованы базовые инструменты работы с картой: редактор карты, средства работы с DBM-слоями и управление картографическими подложками.Значительно переработан компонент «Редактор». Сокращено количество действий, необходимых для создания и редактирования объектов карты. В режиме «Создание объекта» расширен интерфейс легенды: добавлены представления в виде дерева и плитки. Реализована возможность параллельного редактирования метрической и атрибутивной информации объекта. Обновлен интерфейс и расширен функционал компонента «Таблица атрибутов» (работа с DBM-слоями). В таблице реализованы быстрые фильтры по столбцам и экспорт данных в формат CSV. Улучшено взаимодействие с картой: добавлена фильтрация строк по выбранным объектам, выделение связанных объектов, настройка состава отображаемых данных и автоматическое позиционирование на выбранный объект. Реализована поддержка связанных наборов данных. В пользовательском интерфейсе добавлены новые настройки: выбор размера кнопок и возможность сворачивания боковой панели. Реализован контроль загрузки пользовательских файлов. В модуле администрирования обновлен механизм авторизации через сервис GISWebServiceSE, что обеспечивает более гибкую настройку прав доступа к картографическим данным.GIS WebServer SE применяется при построении закрытых корпоративных систем с обеспечением защиты данных, имеющих гриф секретности или коммерческую тайну. GIS WebServer SE реализован с использованием инструментария GIS WebToolKit SE, который может применяться в средствах разработки, использующих JavaScript и TypeScript.На базе GIS WebServer SE и других серверных продуктов КБ «Панорама» реализована Региональная ГИС Рязанской области (РГИС РО). РГИС РО — специализированный многофункциональный геопортал, интерактивные возможности которого предоставляют доступ к достоверным сведениям об объектах различных категорий. РГИС РО доступна широкому кругу пользователей — органам власти, гражданам, организациям, в том числе потенциальным инвесторам и частным компаниям. Региональная ГИС Рязанской области помогает в принятии решений по различным направлениям социально-экономического развития.Новая версия программы размещена на сайте в разделе Скачать.
-
04 мая
-
22 апреля
Разработанная компанией ZALA отечественная высокоточная система связи и навигации «ГЕОКОСМОС» (https://zala-aero.com/news/zala-geokosmos-nadyozhnaya-svyaz-i-navigacziya-bez-sputnikov-i-mobilnyh-setej/) впервые в России обеспечила безопасное эшелонирование и дистанционное управление разнотипными БАС на расстояниях более 100 километров без использования спутниковой связи.
-
14 апреля
Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р.Е. Алексеева (Нижегородская область) сдало пассажирское скеговое судно на воздушной подушке «Волжский» проекта 23730.
© flagman-news.ru -
06 апреля
-
25 марта
Тепловозы серий ТЭМ9, ТЭМ14 и ТЭМ10 (с двумя силовыми установками) официально включены в Реестр российской промышленной продукции. Документ ведет Минпромторг через государственную информационную систему промышленности (ГИСП). Включение подтверждает отечественный статус техники и открывает для предприятия новые возможности: участие в госзакупках по специальным правилам, доступ к мерам господдержки и реализацию задач в рамках нацпроектов.
-
© commeng.ru Компания COMMENG (ООО «Комменж», Санкт-Петербург) разработала и начинает серийное производства сигнальной панели Commeng CR IP-2501, предназначенной для чистых помещениях предприятий микроэлектроники, точной механики и оптики, фармацевтической и микробиологической промышленности, операционных медицинских учреждений, лабораториях научно-исследовательских центров — где нормируется и контролируется уровень микро- и биозагрязнений.
Фуекции в системах управления шлюзами, передаточными окнами, технологическим оборудованием :
— визуальная индикация состояния;
— звуковое оповещения об открытии двери шлюза, передаточного окна или режиме работы оборудования;
— подача управляющего сигнала (нажатием кнопки);.
Питание безопасным постоянным напряжением 24 или 12 Вольт. Монтаж осуществляется на плоские поверхности стеновых панелей, оборудования, различных конструкций.
-
Бесшумный и экологичный КАМАЗ уже на дорогах Сибири.
-
18 марта
-
14 марта
© paluba.media Артический танкер-газовоз «Константин Посьет» класса Arc7 вышел с верфи ССК «Звезда» в Большом Камне на ходовые испытания. Об этом «Медиапалубе» сообщили несколько источников в отрасли.
Судно является вторым в серии газовозом, которую ССК «Звезда» строит для проекта «Арктик СПГ 2». Головное судно проекта «Алексей Косыгин» было передано заказчику 24 декабря 2025 года
Артический танкер-газовоз «Константин Посьет» класса Arc7 вышел с верфи ССК «Звезда» в Большом Камне на ходовые испытания. Об этом «Медиапалубе» сообщили несколько источников в отрасли.
Судно является вторым в серии газовозом, которую ССК «Звезда» строит для проекта «Арктик СПГ 2». Головное судно проекта «Алексей Косыгин» было передано заказчику 24 декабря 2025 года
-
12 марта
Доставка новых машин, собранных на Брянском машиностроительном заводе, осуществлена в «горячем» состоянии (с работающими дизель-генераторными установками), что позволяет минимизировать время на проведение пусконаладочных работ и значительно ускорить ввод локомотивов в эксплуатацию.
-
12 марта
Открытие нового цеха сборки мусоровозов позволит Смоленскому заводу КДМ более чем вдвое нарастить объемы производства техники5 марта 2026 года российское предприятие, празднующее в этом году 115-летний юбилей, открыло новый цех площадью более 1400 кв. м. Это позволит ООО «Завод КДМ» увеличить годовой выпуск мусоровозов с 200 до 500 единиц, нарастить рыночную долю и сократить сроки поставки техники клиентам.ООО «Завод КДМ» выпускает мусоровозы с 2019 года. Их модельный ряд насчитывает более 40 модификаций, которые производятся на любых базовых шасси. В 2025 году предприятие выпустило 200 таких машин, они поставляются в 34 региона России, а также в страны СНГ. По данным регистраций, доля компании в 2025 году на рынке мусоровозов составила 9%.
-
18 февраля
© t.me -
09 февраля
Брянский машиностроительный завод передал компании «Северсталь», одному из крупнейших в России горнодобывающих и сталелитейных холдингов, два магистральных грузовых тепловоза 2ТЭ25КМ. Локомотивы приступили к работе на расположенном в Мурманской области Оленегорском горно-обогатительном комбинате («Олкон», входит в горнодобывающий дивизион ПАО «Северсталь»).
-
16 января
Два маневровых тепловоза ТЭМ18ДМ, собранные на Брянском машиностроительном заводе, вошли в локомотивный парк ОАО «Недра Нежин». Локомотивы введены в эксплуатацию и приступили к маневровой работе на территории предприятия.
-
16 января
НЭВЗ завершил контракт по поставке локомотивов в рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД» на 2025 год. 10 электровозов серии 2ЭС5К «Ермак» направлены в локомотивное депо Карталы.
-
30 декабря
В Челябинск вернулся легендарный узкоколейный паровоз С157-24, выпущенный в 1936 году. Еще полгода назад он стоял памятником у локомотивного депо на улице Российской, а теперь снова готов выходить на рельсы детской железной дороги.
Как сообщили в пресс-службе ЮУЖД, паровоз долгие годы работал на Магнитогорском металлургическом комбинате. Машинисты разных поколений называли его «Эской». В мире сохранилось всего четыре таких паровоза, три из них — в России.
-
24 декабря
Судоверфь «Парящие Машины» (ПАРМА) закончила постройку и отгрузила заказчику два грузовых СВП проекта PM44.
СВП Парма 44
