-
«Кайрос Инжиниринг» начал производить насосное оборудование, а также центробежные насосы и агрегаты на их базе.
Оборудование предназначено для перекачивания высокоабразиванных жидких сред, задействованных в производственных процессах на предприятиях химической промышленности, горно-обогатительных комбинатах.
Оборудование производится на основе крупноузловой сборки на производственной площадке в Перми. При этом более 50% комплектующих имеют отечественное происхождение. Производимое оборудование прошло сертификацию. Получена декларация Евразийского экономического союза о соответствии требованиям ТР ТС 010\2011 о безопасности машин и оборудования.
-
«АвтоВАЗ» в июле реализовал на российском рынке 29378 легковых и легких коммерческих автомобилей «Лада» — в 2,8 раза больше, чем за тот же месяц прошлого года.
По итогам июля 2023 года «АвтоВАЗ» собрал почти 32 тысячи автомобилей и машинокомплектов. Это наибольший ежемесячный показатель производства, начиная с марта 2022-го.
По итогам семи месяцев 2023 года российские дилеры «Лада» продали 172996 машин, что вдвое выше показателя за январь — июль 2022-го, сообщает пресс-служба автопроизводителя.
-
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/6TwuGE_cLto
Успешная реализация субсидий специалистами КМЗ — на производственном холдинге изготовили опытные образцы 3 типов турбокомпресоров, аналогов чешских С21, С13 и немецкого BORG WARNER.
Мы покажем вам ограниченную опытную партию по 10 штук каждого типа. Заказ на изготовление турбокомпрессоров на КМЗ получили примерно год назад. Столько времени потребовалось, чтобы провести обратное проектирование изделий, создать конструкторскую документацию, изготовить опытные образцы, провести исследования и предварительные испытания.
Турбокомпрессоры уже представили на главной отечественной промышленной выставке «Иннопром» — они полностью готовы, что называется «в железе». Но специалисты Кингисеппского машиностроительного завода люди не слова, а дела. И полностью успешно завершенным проект, здесь на КМ3, мастера будут считать только после заводских и приемочных испытаний.
-
Работающее в ЛНР предприятие по производству алюминиевых радиаторов отопления и алюминиевого профиля «Юнис» увеличило загруженность производственных мощностей с 25% до 55% после вхождения ЛНР в состав Российской Федерации. Об этом сообщил директор ООО «Юнис» Ростислав Смирнов.
Он уточнил, что максимальная мощность ООО «составляет два миллиона секций радиаторов в год».
«Сейчас производим порядка миллиона секций в год, которые реализуются на территории России, в том числе в Луганской Народной Республике», — сказал Смирнов.
-
— В Москве разработан 30-тонный робот для горной промышленности
Установка измельчает крупные куски проды при добыче руд, в том числе золотых, железных, никелевых, и оснащена дистанционным управлением: системой защиты от столкновений и ударов, системой автоматической парковки.
Продукция столичного производителя поставляется во все регионы России, а также за рубеж. В ближайшее время три установки отправятся на крупнейший горно-обогатительный комбинат Узбекистана.
К сожалению предприятие, где изготовлена машина, не уточняется.
-
Концерн «Калашников» активно развивает неоружейное производство, наращивая поставки станков собственного производства на отечественный рынок. В частности, в дивизионе станкостроения рост производства в 2023 году составил 40% по отношению к предыдущему году. На следующий год завод заключил контракты на изготовление токарно-винторезных высокоточных станков (250ИТВМ) с 20 российскими компаниями, что увеличивает объемы еще на 50%.
-
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/_3ulNJ-c1Wc
Сегодня мы на одной из площадок Кингисеппского машиностроительного завода в Петербурге, где инженер разработчик специального конструкторского бюро Дмитрий Никитин расскажет о проектах лебедок и брашпилей для судов обслуживающего флота и покажет уже готовые образцы изделий.
В этом видео:
00:20 цех с лебедками разной степени готовности
01:00 проект лебедки ЛЯ05
01:40 принцип работы лебедки и характеристики
04:37 где установят лебедки и брашпили КМЗ
05:15 принцип работы брашпиля
07:06 импортозамещение брашпиля
07:40 сроки изготовления — от разработки до готового изделия
08:17 как улучшили концепцию изделия специалисты КМЗ
-
Новое оборудование по изготовлению индукционных дисков полностью заменило приобретаемые ранее в Китае готовые дисковые заготовки. Такое импортозамещение позволило снизить себестоимость этих комплектующих и уйти от импортной зависимости. Также запустили в тестовом режиме автоматическую линию по нанесению антипригарного покрытия, и уже идут переговоры по установке второй линии, —сообщил генеральный директор Сергей Щерба.
-
Холдинг «Синара — транспортные машины» (СТМ) представил новый троллейбус «Синара-6254» с увеличенным автономным ходом.
Новый троллейбус способен преодолевать до 80 км без потребления энергии из контактной сети. Общая энергоэффективность транспорта также увеличена на 15%. Количество посадочных мест в салоне составляет 37.
Кроме того, троллейбус «Синара-6254» оборудован USB-слотами для зарядки, системами информирования пассажиров и климат-контроля.
Первые троллейбусы начнут курсировать в Челябинске в сентябре.
-
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/xW2YsxuFt5Q
Звездообразный судовой дизель М500 — сердце боевых кораблей ВМФ. Эти двигатели работают на малых ракетных и малых противолодочных кораблях, на тральщиках, на пограничных и таможенных — это суда флота силовых ведомств — Минобороны и погранслужбы ФСБ.
Кингисеппским машиностроительным заводом была разработана система автоматизированного управления судовыми двигателями типа М500. Полностью автоматическое управление двигателем, введение дополнительных функций, которые позволяют предотвратить аварийные ситуации при работе двигателя.
В этом видео:
00:00 звездообразный судовой двигатель
00:30 автоматизация М500
01:35 отечественный контроллер
01:55 разработки инженеров КМЗ
02:50 кто решит проблемы в сфере дизелестроения
04:12 работа клапанов
05:45 отдел по автоматизации расширяется
-
Кингисеппский машиностроительный завод (Ленинградская область) сдал в эксплуатацию гидрографический катер «Аргонавт 900».
-
АО «Северный пресс» разработана линейка серводвигателей — бесколлекторных синхронных электродвигателей с постоянными магнитами (БСЭПМ) с датчиками обратной связи. Серводвигатели предназначены для перемещения выходного вала в нужное угловое положение (в соответствии с управляющим сигналом) и автоматического активного удержания этого положения для работы исполнительных механизмов оборудования с числовым программным управлением (ЧПУ), различного промышленного оборудования, приборов и рабочих механизмов.
-
Опытный образец первого отечественного пневматического ткацкого станка представили в понедельник на выставке «Иннопром».Он основан на технологии прокладывания уточной нити с помощью струи воздуха — считается на сегодня самым востребованным типом станка для выработки бытовых легких тканей из-за его высокой производительности.
Серийное производство запланировано с 2024 года заводом «Текстильмаш».
-
Российский разработчик и производитель современного городского электрического транспорта — компания «ПК Транспортные системы» («ПК ТС») представила российский серийный трёхсекционный низкопольный трамвай двустороннего движения 71-932 «Невский». Наличие двух кабин и расположение дверей по обе стороны бортов позволяет эксплуатировать трамвай «в режиме челнока» на линиях, где нет разворотных колец, а также в условиях ремонта путей с использованием временных трамвайных съездов.
Новый вагон отличает повышенная энергоэффективность. За счёт установки более мощных гелевых аккумуляторов запас автономного хода трамвая при полной нагрузке салона пассажирами увеличился до пяти километров. Также «Невский» оснащён системой ионистеров (суперконденсаторов), которая снижает суммарное энергопотребление и облегчает нагрузку на контактную сеть, повышает эффективность рекуперации.
-
На карьере «Западный» введен в эксплуатацию ЭКГ-12К — первый из трёх планируемых к запуску электрических экскаваторов. Кроме того, промышленный автопарк компании пополнили ещё пять новых автосамосвалов БелАЗ.
ЭКГ-12 производства ООО «ИЗ-КАРТЭКС имени П.Г.Коробкова» используются на открытых горных работах в цветной и черной металлургии. Машина предназначена для работы в сложных геологических и климатических условиях — для разработки скальных грунтов открытым способом. Специальная геометрия ковша (большая ширина и малая глубина) позволяет производить погрузку горной массы в автосамосвалы грузоподъемностью 75-140 т. Вес этих гигантов — около 600 тонн, а высота — с 4-этажный дом.
-
«ПКП Металлтехника» запустило производство чугунных дисков и прочих комплектующих для сельскохозяйственной и промышленной техники. Компания включена в реестр резидентов ТОСЭР 30 апреля 2020 года. На данный момент предприятие запустило производство, которое вместе с продажами ориентированы на татарстанский и российский рынки. Основными потребителями готовой продукции являются производители сельскохозяйственной и промышленной техники. На базе предприятия создано 31 рабочее место.
-
«Первая партия техники аграриев доставлена в Луганскую Народную Республику компанией «Росагролизинг».
Первые 26 зерноуборочных комбайнов, 10 тракторов и 68 единиц специализированной сельскохозяйственной техники, приобретённой на льготных условиях в лизинг, уже направлены аграриям Краснодонского, Новоайдарского, Антрацитовского и Свердловского районов.
-
Автомобильный завод «Урал» представил гибридный автомобиль нового поколения с унифицированной модульной платформой. Заряд машины осуществляется от батареи, а общего запаса электроэнергии хватает не менее чем на 500 км, сообщает пресс-служба предприятия.
Кроме того, тяговые аккумуляторные батареи с инновационной системой контроля высоких температур и терморегуляцией гарантируют безопасность при эксплуатации. Длительный срок службы возможен даже при минусовых температурах до -45 градусов. Машина уже успешно прошла предварительные ходовые испытания и после сертификации будет направлена в опытную эксплуатацию.
-
Угольная компания «Колмар» организовала собственное производство запасных частей, сообщил главный механик компании Юрий Фирюлин. Проектированием в компании занимается собственный конструкторский отдел.
По словам Юрия Фирюлина, в 2023 году на базе конструкторского отдела разработано около 150 чертежей и 3D моделей запасных частей по заявкам структурных подразделений. Изготовление деталей ведётся на ремонтно-производственной базе «Колмара» и российских металлообрабатывающих заводах.
-
Завод «Политранс» (Челябинская область) провёл все необходимые конструкторские работы и наладил производство полуприцепов-контейнеровозов грузоподъёмностью до 40 тонн.
«Европейские поставщики ушли с рынка. А потребности российских компаний в полуприцепах для перевозки контейнеров растут, потому что в текущих условиях произошла переориентация логистических направлений, растут объемы перевозок. Конструкторский отдел завода „Политранс“ разработал модели полуприцепов-контейнеровозов — трёхосные и универсальные четырёхосные грузоподъемностью до 40 тонн», — сказал сообщил учредитель предприятия Семен Мительман.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация