-
-
01 октября
Этот автомобиль способен выполнять сразу три задачи, и в любой местности. Как такое возможно? Во-первых, потому что перед нами тяжёлый вездеход с колёсной формулой 6×6, межколёсной и межосевой блокировкой, а так же прочими инженерными ухищрениями, которые позволяют грузовику КамАЗ 43118 легко перемалывать сугробы, «плавать» по песчаным барханам и раскидывать в стороны грязь на раскисшей сельской колее.
-
01 октября
Первые блоки Таврической и Балаклавской ТЭС в Крыму запущены на полную мощность и выдают 500 мегаватт в сеть полуострова, заявил на совещании в Севастополе заместитель министра энергетики России .
В ночь на 1 октября в Крыму запустили первый блок «Таврической» теплоэлектростанции, к 8 часам утра полностью заработал блок «Балаклавской» ТЭС. Новые мощности выдают в сеть полуострова 500 мегаватт в дополнение к тому, что передается по энергомосту.
-
01 октября
Газпром запустил строительство первых в России криогенных автозаправочных станций (криоАЗС) сжиженного природного газа на трассе М-11 Москва-Петербург.
К 2022 году на трассе М-11 «Москва — Санкт-Петербург» будет построено шесть таких заправочных комплексов. Первые два планируют запустить к 2020 году. Руководитель компании также добавил, что в дальнейшем количество криоАЗС на М-11 может увеличится до 10.
«Это действительно самое экономичное и экологичное на сегодняшний день топливо. Для грузового автомобиля затраты на километр сжиженного природного газа (СПГ) составляют 8,9 рублей. В сравнении с дизельным топливом — 17,8 рублей — это практически в два раза дешевле», — пояснил генеральный директор ООО «Газпром газомоторное топливо» Михаил Лихачев.
Он также отметил, что по расчетам компании, к 2022−2023 году по М-11 будет проезжать порядка 5 тыс. грузовых автомобилей в сутки.
«Мы планируем, что не менее 10% из них поедут на газе. Таким образом, загрузка производства нам необходима порядка 45 тыс. тонн СПГ в год», — сказал Лихачев.
-
Накануне Дня тигра в селе Красный Яр в нацпарке «Бикин» в Приморском крае открыли новое здание медицинского учреждения с дневным стационаром. До конца года в селе достроят административное здание и два служебных дома, а в 2019 году установят памятник Дерсу Узале. Все объекты создаются Центром «Амурский тигр» при поддержке организаций-спонсоров.
Расположенное на территории национального парка «Бикин» село Красный Яр — основное место проживания одного из коренных малочисленных народов России, удэгейцев. Население села составляет около 600 человек, из них более 70 работают в нацпарке инспекторами и административным персоналом.
До открытия стационара в Красном Яре за квалифицированной медицинской помощью местным жителям и сотрудники национального парка было необходимо отправляться за 140 км в пгт. Лучегорск. Теперь они, а также жители близлежащих сел, например, Соболиное и Ясеневое, смогут попасть на прием к терапевту, стоматологу, педиатру, акушеру-гинекологу, хирургу, окулисту и неврологу.
Площадь здания составляет 200 квадратных метров. Оно построено из клееного бруса. Для главного врача проектировщики предусмотрели полностью меблированную квартиру. У здания централизованное водоснабжение и автономное отопление. Здание построили за 5 месяцев и в рамках празднования Дня тигра его официально передали в дар Приморскому краю.
-
Устройство предназначено для организации трёхпрограммного проводного радиовещания вещания по IP-сети совместно с изделиями IA-3P и IA-40
Характеристика
Ед.изм.
Значение
Количество гальванически изолированных линейных аудиовходов моно, 600 Ом, 0,775 В ⃰
шт
4
Электрическая стойкость гальванической изоляции изолированного аудиовхода
В
1500
Количество микрофонных входов ⃰
шт
1
Поддерживаемая скорость MP3 потока (битрейт) в каждом канале
кбит/с
64…320
Тип сетевого интерфейса
Ethernet
Скорость сетевого интерфейса
Мбит/с
100
-
01 октября
На Рижском направлении заработала новая платформа Ленинградская, которую построили для удобной пересадки на Московское центральное кольцо.
Прежняя платформа Ленинградская находится на небольшом отдалении от станции Стрешнево МЦК. Пересадка на нее была затруднена из-за рельефа и планировки в этом районе. Поэтому было принято решение передвинуть платформу на 200 метров в сторону области, благодаря чему в перспективе удастся организовать пересадку на МЦК по принципу «сухие ноги». Конкорс будет построен позже, пока организован временный проход.
Кроме того, у жителей района Войковский появится удобный переход через железную дорогу.
В этом году также заработала пересадка на МЦК с новой платформы Окружная на Савеловском направлении и построенной с нуля станции Новохохловская на Курском направлении. До конца года планируется открыть пересадку на МЦК на новую станцию Карачарово на Горьковском ходу и Варшавскую на Павелецком направлении. Также в будущем году должна открыться новая платформа Северянин на Ярославском направлении.
-
01 октября
ООО «Стильная рыбка ДВ» запустило новый цех на своём предприятии по переработке и консервированию рыбы и морепродуктов в поселке Тавричанка Приморского края.
Как сообщает пресс-служба Минвостокразвития, проект реализуется в рамках режима Свободного порта Владивосток (СПВ) по соглашению об инвестиционной деятельности с АО «Корпорация развития Дальнего Востока» (КРДВ).
По условиям соглашения, объем инвестиций в запуск производства мощностью до 450 тонн продукции в месяц составляет 22 млн рублей.
Предприятие перерабатывает сырье, приобретенное у дальневосточных рыбодобывающих компаний, которые ведут промысел в районах Тихого океана и Охотского моря.
Продукция будет направляться как в регионы Дальневосточного федерального округа, так и в Центральную Россию, Московскую область и Республику Крым. Также компания получила аттестацию на поставки рыбной продукции под брендом Stylish fish DV во Вьетнам, Японию, Гонконг, КНР, Республику Корея, в Аргентину.
-
01 октября
1 октября ровно в полночь по московскому времени автодорожную часть Крымского моста открыли для движения грузового транспорта. На подходах к мосту со стороны Керчи и Тамани демонтировали запрещающие знаки: сняли ограничение на въезд для машин с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонн, действовавшее на время высокого курортного сезона.
В числе первых с материка на полуостров проехали авторефрижераторы с молочными и мясными продуктами питания, а также фуры со стройматериалами. По встречному направлению двигались машины с продукцией винодельческих предприятий Крыма. За ночь мост принял более 700 грузовиков, из которых около 300 на Тамань и почти 400 — в Керчь.
-
01 октября
Ростех начал поставлять российским ведомствам и организациям радиоэлектронные ружья «Пищаль» и многофункциональные комплексы «Ратник» для борьбы с беспилотными летательными аппаратами, сообщил генеральный директор госкорпорации Сергей Чемезов.
«Мы планируем существенно увеличить начатые в этом году поставки, так как из-за высокой эффективности этих средств интерес к ним очень высок. Производство данных изделий успешно освоено на двух заводах холдинга, и начиная с января 2019 года мы готовы к массовым поставкам», — сказал он.
-
01 октября
За 14 часов российский трактор в тандеме с бороной также производства Ростсельмаш — RSM DX-850/970 — выполнил дискование (ресурсоёмкий и один из наиболее ответственных этапов почвообработки) на площади 204 гектара. Одна машина выполнила объем, который обычно в России выполняют 2-3 трактора.
Как известно, от качества дискования зависит не только эффективность последующих работ, но и состояние почвы: ошибки в исполнении обработки могут привести к эрозии. При проведении этой операции очень важно рассчитать оптимальный угол атаки, ширину захвата орудия и время, затраченное на процесс. В данном рекорде российский трактор успешно отработал все необходимые параметры, что было отмечено специалистами российского АПК.
RSM 2375 — полноприводный трактор с шарнирно-сочленённой рамой, выпускающийся Ростсельмаш на мощностях в России. Помимо дискования, а также вспашки, рыхления, наконец, сева, трактор используют ещё на множестве видов работ. Машину можно назвать действительно одной из наиболее удачных моделей, и это закрепил установленный на тракторе рекорд.
Добавим, что при выполнении рекордного объема работы по дискованию были зафиксированы следующие показатели: 1 час 17 минут составило время остановок на заправку и регламентное техобслуживание. Наработка за смену составила 14 моточасов. С бороной шириной захвата в 9,7 метров RSM 2375 обрабатывал почти 15 гектаров в час, при этом средняя скорость движения составила 15,5-16 км/ч, а расход топлива — 4,6 литра на гектар. Глубина обработки почвы оставалась между 9 и 11 сантиметрами — в полном соответствии с технологией.
Тракторы Ростсельмаш ставят уже третий крупный рекорд. В 2010 году трактор с 14-метровой дисковой бороной за сутки обработал ровно 417 га земли, в 2018 году — показал самую большую площадь, засеянную на одном топливном баке.
-
В Иркутске идет сборка секций минитанкера для сбора нефтяных отходов на Байкале. Блоки были привезены из Нижнего Новгорода. Корпус планируют сформировать через месяц.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/eyoiLOE1z_E
-
30 сентября
Россиянки Дина и Арина Аверины, а также Анастасия Сергеева завоевали все золотые медали на клубном чемпионате мира по художественной гимнастике, который проходил в японском Такасаки.
Дина и Арина Аверины выступали во взрослом зачете, Сергеева — в юниорском. Сергеева одержала победу в своей возрастной категории, набрав по сумме упражнений 73,000 балла. Второй стала японка Аино Ямада (62,500), третьей — белоруска Яна Стрига (61,450).
Во взрослом зачете победила Дина Аверина с результатом 82,650 балла, ее сестра стала второй (80,450), израильтянка Линой Ашрам завоевала бронзовую медаль (76,150).
Согласно регламенту соревнований, победу одерживает клуб, гимнастки которого набрали в личных соревнованиях наибольшее количество баллов. Дина и Арина Аверины и Анастасия Сергеева принесли клубу «Газпром» победу, набрав суммарно 236,100 балла. Вторым стал белорусский клуб «Динамо» (209,350), третьим — «Команда Израиля» (205,450).
Дина Аверина является восьмикратной чемпионкой мира и трехкратной — Европы. Также в ее активе по два серебра мировых и европейских первенств. Арина Аверина завоевала три золотые медали чемпионатов мира и четыре — Европы.
-
30 сентября
В СП «Донское» Калачевского района Волгоградской области завершен очередной этап инвестиционного проекта, реализуемого с привлечением средств государственной поддержки, — до 1300 гектаров увеличена площадь орошаемых земель. Это позволит обеспечить надежную кормовую базу для высокопродуктивного стада, поголовье которого продолжает расти.
Действующие в Волгоградской области программы государственной поддержки позволяют предприятиям высокозатратных сфер выходить на показатели эффективности и успешно развиваться. Так, хозяйство активно привлекает средства на возмещение части затрат на приобретение оборудования и племенного молодняка. Поголовье стада СП «Донское» в этом году пополнили 174 нетели голштинской породы.
-
На крупнейшем трубном заводе в Воронежской области сотрудниками ОА «ВОМЗ» завершены работы по наладке автоматизированной системы управления транспортной системы, обеспечивающей технологический процесс производства труб большого диаметра.
В состав системы вошли рельсовые транспортные тележки грузоподъемностью 25 тонн с гидравлическим подъемным устройством, позволяющие в автоматическом режиме перемещать изделия по всей цепи цикла изготовления.
-
30 сентября
Торжественная церемония закладки камней резидентов ОЭЗ «Моглино» состоялась 21 августа, на площадке особой экономической зоны. Указательные камни, символизирующие выход инвесторов на строительную площадку, переданы компаниям «Экокабель» и «Псков Фарма».
Проект «Экокабель» предусматривает строительство экспортоориентированного завода мощностью до 3 тыс км огнестойкой кабельно-проводниковой продукции в месяц. Объем инвестиций составляет 175 млн рублей. На производстве будет создано 56 рабочих мест.
Инвестор из Великобритании, учредитель компании ООО «Псков Фарма» Натараджан Шанмугасундрам отметил, что это его первый проект в России. На заводе будут трудиться около 40 человек, объем вложений составит порядка 971 млн рублей. Компания планирует создать производство дорогостоящих противоопухолевых препаратов в таблетках, капсулах и жидкой форме.
-
30 сентября
Сарапульский электрогенераторный завод представил на международном военно-техническом форуме «Армия — 2018» двигатель-генератор для российского электрического самолета АВФ-32НС, разработанного московским ООО «НаукаСофт».
Сарапульский двигатель-генератор ДГ-30НС мощностью в 30 кВт планируется устанавливать на новый самолет в качестве основного источника механической энергии на борту.
«При работе над новым агрегатом, разработанным нашими партнерами из компании „НаукаСофт“, удалось решить сложную задачу проектировщика: создать мощный двигатель-генератор с повышенной частотой оборотов в компактном корпусе и с идеальной балансировкой движущихся элементов», — рассказал о новом изделии генеральный директор АО «СЭГЗ» Сергей Мусинов.
ДГ-30НС может работать как в режиме двигателя, так и в режиме генератора. Агрегат оснащен центробежным охлаждающим вентилятором, который дает ему возможность эффективно работать при вращении в обе стороны.
-
30 сентября
Кизеловская пожарная часть начала работать в новом депо.
2-х этажное здание нового пожарного депо рассчитано на 4 машино-выезда. Общая площадь здания — более 2 тыс. кв. метров. Пожарная часть № 94 передислоцирована в новое депо в июне 2018 года. На вооружении пожарной части 3 пожарных автомобиля АЦ-40 и автолестница АЛ-30, (один пожарный автомобиль АЦ-40 в резерве).
-
29 сентября
Компания «КОМЗ-Экспорт» представляет пассажирское прогулочное судно КМ-100-30, построенное в соответствие с правилами Российского Речного Регистра.
Просторная палуба, удобное расположение сидений на борту, безопасность в перевозке пассажиров и простота обслуживания — все это достигается путем современных конструкторских решений, а также применением качественных комплектующих и материалов.
-
29 сентября
Специальное конструкторское бюро «Турбина» на форуме «Армия» представило новый газотурбинный двигатель ТД-30М. По замыслу разработчиков, им можно оснастить ударные беспилотники.
ТД-30М — представитель линейки двигателей СКБ «Турбина» с тягой от 7 до 70 кгс. Разработчики указывают на то, что их двигатель позволит снизить затраты на сервисное обслуживание за счет поставки отечественных запчастей и проведения регламентных и ремонтных работ российским предприятием. Также создатели уверяют, что удельный расход топлива у их двигателя на авиационном керосине меньше, чем у иностранных аналогов, а мощность генератора, наоборот, превышает аналогичный показатель малогабаритных турбореактивных двигателей иностранного производства.
«За основу мы взяли наш двигатель, который применяется в наземной технике, например в танке. Понимаем, что конкуренция между нами и большими компаниями присутствует, поэтому всеми силами стараемся обеспечить необходимые характеристики, при этом снизив стоимость», — рассказал Mil.Press Военное инженер-конструктор СКБ «Турбина» Александр Усольцев.


















