-
Холдинг «Росэлектроника», входящий в Госкорпорацию Ростех, завершил разработку ламп бегущей волны (ЛБВ) для спутника связи «Экспресс-АМУ4». Эти ЛБВ созданы исключительно на базе отечественных комплектующих и являются частью усилителей мощности сверхвысокочастотного (СВЧ) сигнала, используемого в радиопередающей аппаратуре спутника. Основная задача ЛБВ — усиление мощности сигналов, что позволяет обеспечить надежную связь даже на больших расстояниях.
Фото: Роскосмос
-
Новое знакосинтезирующее печатающее устройство (ЗСПУ-У) предназначено для обработки и документального фиксирования буквенно-цифровой информации в аппаратных залах атомных станций, диспетчерских аэродромов и аэропортов, на нефтеперерабатывающих заводах и нефтебазах.
Новое устройство способно обеспечить защиту данных на специальных рабочих местах. Серийное производство «принтеров» планируется начать до конца 2024 года.
-
Торжественную литургию провёл митрополит Курский и Рыльский Герман
Храм со столетней историей вновь открыл свои двери для прихожан. Первый храм Покрова пресвятой Богородицы в селе Любицкое Медвенского района был построен в 1848 году. Он простоял более 50 лет. В 1911 году он был перестроен в каменный.
-
Модернизированный Ми-34М1 с двигателем ВК-650, разработанным в России компанией «ОДК-Климов», сегодня выполнил первое висение.
-
Вакцина от рака. Трудно переоценить реакцию на такую информацию. А как иначе! Избавимся от зловещей напасти? Напасти вековой, не считающейся ни с чем: возраст, место проживания, питание, привычки, следование или не следование ЗОЖ. Вчера был здоров, сегодня… Смертность от рака уступает лишь болезням сердца и сосудов. А иногда даже их отодвигает на второй план. И тут — вакцина. Значит, сделал прививку и здоров на всю оставшуюся жизнь? Не все так просто и однозначно. Об этом беседуем с директором НИЦ эпидемиологии и микробиологии им. Н.Ф. Гамалеи академиком Александром Гинцбургом. Именно в этом центре была создана первая в мире надежная вакцина от COVID-19. А теперь от самого рака…
-
Кировский завод «Маяк» (концерн «Калашников») освоил производство безмасляных компрессорных установок из российских комплектующих для оснащения автомобильных газонаполнительных станций (АГНКС).
-
15 октября 2024 года в здании турбины первого энергоблока АЭС «Аккую», которую строит госкорпорация «Росатом» в Турции, был установлен на проектное место последний из двух роторов низкого давления. Монтаж проводился под наблюдением инженера — представителя завода-изготовителя оборудования. Общая масса ротора составляет 255 тонн.
«Монтаж ротора выполнялся с помощью мостового крана. Установка ротора — это сложная техническая операция, требующая высокой точности. Процесс прошел успешно, и теперь все основные крупногабаритные компоненты турбоагрегата первого энергоблока АЭС „Аккую“ находятся на своих местах. Перед началом испытаний турбоагрегата предстоит выровнять линию вала турбины и обеспечить плотность и герметичность второго контура. Для этого необходимо произвести сварку более 3000 монтажных соединений в различных технологических системах», — сообщил генеральный директор АО «Аккую Нуклеар» Сергей Буцких.
-
Импортозамещение компонентов электропогрузчиков «Силант» начались ещё в 2023 году. Первый образец электропогрузчика ПЭ2,0 с системой управления электроприводом производства Конструкторского Бюро «Электромаш» был представлен уже в мае этого года на главной выставке строительной техники и технологий «CTT Expo 2024», что привлекло внимание потенциальных потребителей.
-
В Кургане открыли новую производственную площадку предприятия «Кургандормаш». Общая сумма затрат составила более 1 млрд рублей.
Руководство предприятия «Кургандормаш» приняло решение расширить производственные мощности, линейку своей продукции и увеличить количество рабочих мест. С этой целью в 2023 году решено было создать новый завод ООО «ИТМ Силовые трансмиссии» на территории бывшего завода ЖБИ-2 на проспекте Машиностроителей в Кургане площадью более 10 тысяч квадратных метров.
15 октября, в торжественной обстановке новое производство открыли
-
«Завод Протей», расположенный в Жукове Калужской области, открыл вторую производственную площадку с целью расширения производства пластиковой упаковки для косметики, бытовой химии и продуктов питания, а также для биологически активных добавок (БАД), сообщила пресс-служба Фонда развития промышленности (ФРП).
Инвестиции в расширение мощностей превысили 4 млрд руб.
В результате общие мощности «Завода Протей» по выпуску пластиковых изделий выросли на 80% — до 800 млн флаконов и банок, а также до 850 млн крышек в год. На новой площадке создано почти 300 новых рабочих мест.
-
В Суоярвском округе Республики Карели завершили реконструкцию моста через реку Шуя на 115-м км автодороги «Петрозаводск — Суоярви».
Работы проведены в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». По итогам работ переправа стала современной и соответствует всем нормативным требованиям. Длина моста увеличилась до 83,61 метра, а ширина — до 10,9 метра.
-
Жители более 100 населенных пунктов новых регионов смогут получать госуслуги в новых МФЦ. В Луганской Народной Республике и Запорожской области при поддержке регионов-шефов открылись три многофункциональных центра госуслуг «Мои документы», оборудованных по общероссийским стандартам. Еще одно отделение после ремонта заработало в Донецке.
-
В РФ смогли создать аналог немецких и китайских топливных систем для моторов, которые устанавливали на российские тяжелые грузовики и спецтехнику. Об этом пишут «Известия».
Согласно публикации, в Барнауле начали производить топливную аппаратуру Common Rail взамен Bosch для дизельных силовых агрегатов. Об этом свидетельствуют материалы Фонда развития промышленности, который инвестировал в выпуск топливной аппаратуры 1,2 млрд руб. из потраченных на проект 1,5 млрд руб.
-
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал четыре вертолета Ми-8МТВ-1 Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). Машины изготовлены на Казанском вертолетном заводе и предназначены для авиакомпаний «Ельцовка», «АК «Баргузин» и «Геликс Аэро». Техника будет применяться для выполнения широкого спектра задач — от перевозки пассажиров и грузов до санитарных вылетов и поисково-спасательных работ.
-
На первом энергоблоке отремонтировали турбину, на втором провели ее виброналадку и нанесли защитный слой на лопатки ротора.
На плавучей атомной электростанции (ПАТЭС) «Академик Ломоносов» была проведена замена внутренних устройств парогенератора, что является одной из ключевых операций. Специалисты завершили работы на 15 дней раньше запланированного срока.
-
АО «Межгосметиз-Мценск» — российский производитель высококачественных сварочных материалов, работающий на рынке уже более 25 лет. С 2010 года завод успешно работал в кооперации с мировым лидером — американской корпорацией Lincoln Electric, предлагая потребителям России и стран СНГ полный спектр решений в области сварки.
Однако в апреле 2022 АО «Межгосметиз-Мценск» приостановил работу ввиду логистических и иных сложностей, обусловленных санкционным давлением недружественных стран на Российскую Федерацию. В тоже время было принято решение о выплате всем сотрудникам средней заработной платы на протяжении всего периода простоя компании. Это позволило сохранить кадровый состав предприятия, обладающий бесценным опытом работы в производстве сварочных материалов. Европейское оборудование поддерживалось в работоспособном состоянии, что подтверждали периодические тестовые запуски.
-
В Санкт-Петербурге завершена постройка прогулочного судна на электрическом ходу «Канарейка» проекта ЕМ2108 «Мойка 2.0».
-
Пять детских поликлиник открылись после реконструкции в разных районах столицы. На Веерной улице первых пациентов принял обновленный филиал поликлиники № 30.
Капитальный ремонт там удалось закончить менее чем за год. Поликлинику оснастили новейшим медицинским оборудованием, включая аппараты УЗИ, ЛОР-установку, офтальмологические и физиотерапевтические приборы, а также устройства для хирургического кабинета и функциональной диагностики.
-
Вокзал станции Нерехта был построен в 1887 году по проекту Ефима Бикарюкова. На Ярославско-Костромской ветви железной дороги он был одним из самых интересных памятников. Исторический облик здания воссоздан в результате масштабного ремонта.
Строители укрепили фундамент и стены здания современными материалами, обновили кровлю, оконные и дверные проемы. При этом вокзалу сохранили вид конца XIX века. В частности, фасаду вернули исторический цвет, найденный благодаря колористическим паспортам и архивным документам объекта.
-
В нынешних сложных геополитических условиях потребность в отечественных инновациях как никогда высока. Актуальную техническую задачу по импортозамещению системы управления магнитными подвесами решили инженеры «ГТ Энерго», создав отечественный аналог.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация