В Смоленск прибыли новые, современные трамваи, специально изготовленные для нашего города на Усть-Катавском вагонстроительном заводе.

На Запорожской атомной электростанции возобновлена подача электроэнергии по высоковольтной линии «Ферросплавная-1». Теперь станция снова получает питание по двум внешним линиям — «Ферросплавная-1» и «Днепровская». Об этом сообщил генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачев.

С вокзал города Сестрорецка (муниципального образования в составе города федерального значения Санкт-Петербурга) в рейс отправился второй электропоезд постоянного тока ЭП2ДМ, построенный на Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ, входит в состав ТМХ) для Северо-западной пригородной пассажирской компании (СЗППК).

Детская поликлиника построена в ходе реализации федерального проекта «Модернизация первичного звена здравоохранения» национального проекта «Здравоохранение» (с 2025 года — национальный проект «Продолжительная и активная жизнь»). Это современное трехэтажное здание общей площадью 5,6 тыс. кв. м, рассчитанное на 250 посещений в смену, в котором дети будут получать качественную медицинскую помощь.

Ученые ФИЦ «Казанский научный центр РАН» разработали новые водорастворимые соединения на основе цитрусового пектина и ионов кобальта, обладающие выраженной и избирательной противоопухолевой активностью при низкой токсичности для здоровых клеток. Об этом «Газете.Ru» рассказали в Минобрнауки России.

Пектин — растворимое пищевое волокно растительного происхождения. Это природный биополимер, широко используемый в пищевой и фармацевтической промышленности. Ученые создали два новых соединения — калиевый и натриевый кобальт-полигалактуронаты, а также фармакологическую композицию на их основе в соотношении 1:1. Все полученные вещества хорошо растворимы в воде, что принципиально важно для биодоступности и дальнейшего медицинского применения.

Производитель электроакустического оборудования «Октава ДМ», технологический партнер Госкорпорации Ростех, представляет новую разработку — активную распределительную систему OWS-ADS, находящуюся на финальной стадии проектирования.

OWS-ADS обеспечивает возможность использования одного комплекта антенн с несколькими (не более четырех) приемников. Кроме того, система оснащена возможностью подачи питания на каждый приемник. Усиление РЧ-сигналов компенсирует потери, вносимые в результате разделения входного сигнала антенн на несколько выходов.

Разрядник-обостритель представляет собой герметичную трубку, заполненную инертным газом. Он не проводит электричество, в результате чего энергия накапливается в устройстве. Когда система подает сигнал, в разряднике создаются условия для мгновенного пробоя газа. На доли секунды он переходит в проводящее состояние. Таким образом, формируются высоковольтные импульсы сверхкороткой длительности. Такой эффект необходим, например, для питания рентгеновских трубок.

Устройство быстро приводится в рабочее положение и стабильно функционирует. Металлокерамический корпус делает его очень прочным. Водород внутри прибора может иметь давление до 100 атмосфер. Это сопоставимо с давлением на глубине 1000 метров.

Сибирская научно-производственная компания «Наш Синтез» завершила разработку и внедрила в производство инновационный состав для защиты древесины — «Наномасло». Этот состав позволяет не просто покрывать дерево, а кардинально менять его свойства, создавая внутри и на поверхности материала прочный армирующий каркас.

На фото: нановолокна на фоне масла.

На Усть-Катавском вагоностроительном заводе (УКВЗ) в конце 2025 года изготовлены и поставлены заказчику пять трехсекционных трамвайных вагонов для строящейся 9-километровой первой линии Челябинского метротрама. Это двухкабинные трамваи новой модели вместимостью до 200 человек каждый. До ввода линии в строй новые трамваи можно использовать как обычные городские машины.

Фабрика «Петербургский кондитеръ» за 2025 г. произвела 4135 т продукции, что на 17% больше относительно 2024 г. (3600 т) и на 68% - по сравнению с 2023 г. (2500 т). Компания специализируется преимущественно на производстве зефира. На двухлетний рост производства повлияло перераспределение потребительского спроса, вызванное уходом иностранных компаний и подорожанием какао-бобов

Нарастить выпуск продукции «Петербургскому кондитеру» позволило приобретение дополнительного оборудования, ремонт старого, расширение штата на 50% и переход на круглосуточный режим работы. В 2026 г. фабрика также планирует увеличить производство продукции.

Корпорация ЭЛАР завершила проект по переводу документов Архива города Севастополя в электронный вид. В результате создан цифровой массив, включающий более 226 тысяч листов архивных материалов, подготовленных для использования в автоматизированной информационной системе.

Два маневровых тепловоза ТЭМ18ДМ, собранные на Брянском машиностроительном заводе, вошли в локомотивный парк ОАО «Недра Нежин». Локомотивы введены в эксплуатацию и приступили к маневровой работе на территории предприятия.

Яркая «Иволга 4.0» в фирменных сине-зеленых цветах с серебряными акцентами и юбилейным логотипом ЦППК сегодня выходит в рейс на Ярославском направлении.

В январе 2026 года комбинат «КМАруда» достиг рекордного суточного производства железорудного концентрата — 9 825 тонн. Рост показателя стал результатом модернизации дробильно-обогатительной фабрики и оптимизации технологического процесса.

НЭВЗ завершил контракт по поставке локомотивов в рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД» на 2025 год. 10 электровозов серии 2ЭС5К «Ермак» направлены в локомотивное депо Карталы.

Также это крупнейший в России комплекс, предусматривающий динамическую балансировку мощности между заряжающимися электромобилями.

В корпусе разместились обновлённые отделения реанимации, кардиологии, а также ряд новых отделений и операционных, которых ранее не было. Из-за этого пациентов приходилось направлять в другие города КМВ. Также появилась возможность проводить МРТ, цифровой рентген и ангиографию по полису ОМС на базе городской больницы.

На Урале начинается тестирование уникального транспортного проекта — первого в России междугородного автоуправляемого трамвая на маршруте Екатеринбург — Верхняя Пышма. Этот эксперимент открывает новую страницу в развитии общественного транспорта, где технологии будущего опираются на надёжную и проверенную инфраструктуру.

Наше производство, НПО «Легион», приняло участие в этом проекте: мы изготовили и поставили металлические опоры контактной сети для ключевых участков новой линии. От качества и прочности этих конструкций зависит стабильность энергоснабжения и, в конечном итоге, безопасность движения трамвая.

Научно-исследовательский технологический институт «Прогресс» (входит в «РТ-Капитал» Госкорпорации Ростех) вывел на рынок «умную» технологию сварки — электронно-лучевой комплекс автоматически находит на деталях сварной стык и сам управляет сварочным лучом. Оператору достаточно загрузить соединяемые изделия в рабочую зону комплекса и нажать кнопку, остальное система сделает сама. Ранее такое оборудование производилось только за рубежом.

В стандартных отечественных комплексах, уже представленных на рынке, сварка ведется в полуавтоматическом режиме — оператор вручную совмещает луч со стыком в опорных точках для построения траектории движения луча. Это рутинная операция, которая требует времени и непосредственного участия оператора.