-
Новый вид стержневой горячекатаной арматуры класса Ат1000 освоен на площадке строительного проката ЕВРАЗ ЗСМК (г. Новокузнецк, Кемеровской обл).
Арматуру класса Ат1000 применяют для армирования предварительно напряженных железобетонных конструкций различного назначения. Использование арматуры такого высокого класса прочности повышает жесткость и трещиностойкость железобетонных конструкций, что в свою очередь увеличивает эксплуатационные свойства.
Арматуру Ат1000 из марки 28С удалось получить благодаря разработкам специалистов ЕВРАЗ ЗСМК по подбору оптимального режима термического упрочнения. Ипользование стали марки 28С снижает себестоимость этого класса арматуры. На сегодняшний день на комбинате освоено производство двух диаметров данного класса продукции. Первую партию арматуры диаметром 12 мм уже отправили потребителю. Количество производимых профилей будет увеличиваться постепенно.
-
- Золотые девочки русского льда
Россиянка Юлия Липницкая победила в соревнованиях одиночниц на чемпионате Европы в Будапеште. Второе место заняла её соотечественница Аделина Сотникова, а замкнула тройку призёров итальянка Каролина Костнер.
Фигурное катание. Чемпионат Европы. Будапешт. Венгрия
Женщины. Итоговая классификация1. Юлия Липницкая (Россия) — 209,72.
2. Аделина Сотникова (Россия) — 202,36.
3. Каролина Костнер (Италия) — 191,39.
4. Алёна Леонова (Россия) — 178,15. -
С 1 января 2014 года весь транспорт, приобретенный за рубежом и ввозимый в Россию (в том числе из стран-членов Таможенного союза - Казахстана и Беларуси), должен соответствовать техническим нормативам выбросов «Евро-5».
Технические нормативы выбросов в отношении автомобильной техники, выпускаемой в обращение на территории России, и двигателей внутреннего сгорания введены для защиты населения и окружающей среды от воздействия выбросов вредных загрязняющих веществ.
Если транспортное средство будет относиться к более низкому экологическому классу, чем «Евро-5», то с 1 января 2014 года будет невозможно получить паспорт технического средства в таможенном органе и, соответственно, поставить машину на учет в ГИБДД, а значит, использовать ее на территории России.
Получить информацию о соответствии транспортного средства экологическому классу можно на сайтах Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии и Федеральной таможенной службы. Для этого необходимы следующие сведения: идентификационный номер, марка и год выпуска автомобиля.
Если же класс иномарки таким образом идентифицировать не удалось, необходимо обратиться в аккредитованные органы по сертификации и получить необходимый подтверждающий документ. -
В текущем году в Москве отмечено снижение уровня загрязнения атмосферного воздуха оксидом углерода на 20% как в целом по городу, так и вблизи автотрасс. Об этом сообщил в ходе пресс-конференции, посвящённой итогам года, руководитель . Таких показателей удалось добиться, как пояснил А.Кульбачевский, в том числе и благодаря тому, что в 2013 году город топлива ниже класса «Евро-4». Кроме того, более экологичным стал и личные автомобили горожан.
«Если раньше мы говорили о том, что у нас автомобилей, которые соответствуют классу "Евро-5" и "Евро-4", было в 2010 году всего 20%, то уже в 2013 году таких автомобилей стало более 50%. Это не может не влиять на состояние атмосферного воздуха», — заявил А.Кульбачевский и добавил, что в городе активно ведутся работы по мониторингу атмосферного воздуха. В 2013 году введены в эксплуатацию 9 стационарных станций экомониторинга, в том числе на территории . Всего в столице функционирует 49 станций экомониторинга, включая 6 мобильных станций.
-
- Никита Коновалов
© РИА Новости. Александр Вильф
МОСКВА, 12 дек - Р-Спорт. Мужская сборная России стала золотым призером в комбинированной эстафете 4x50 метров, обновив мировой рекорд.
Россияне , Олег Костин, и показали время 1 минута 32,38 секунды. Предыдущий рекорд ранее в четверг установила команда Италии (1.33,65).
Итальянцы стали вторыми - 1.32,83 минуты, бронза досталась сборной Германии (1.33,06).
Чемпионат Европы по плаванию на короткой воде проходит в Хернинге (Дания).
-
Очередь в дошкольные образовательные учреждения Биробиджана сократится на 120 человек. В областном центре сдан в эксплуатацию детский сад «Самоцветик» на четыре группы — филиал городского детсада № 29.
-
-
Ранее на сайте была новость об открытии цеха нашел некоторые подробности о выпске данных рельсов.
-
ЗАО "Трансмашхолдинг Балтия" (представительство Трансмашхолдинга в Балтии, Польше и Финляндии) заключило контакт с AS EVR Cargo (дочернее предприятие Эстонских железных дорог - AS Eesti Raudtee) на поставку четырех маневровых локомотивов ТЭМ ТМХ. Об этом сообщили в Департаменте по внешним связям холдинга. По контракту 4 тепловоза ТЭМ ТМХ будут переданы заказчику в 2014 году. На железные дороги Эстонии первый локомотив поступит в апреле, далее каждый следующий месяц - по одной машине. В Эстонии в морском порту Силламяэ (Sillamae Sadam AS) в работе находятся 4 таких маневровых тепловоза. 41 тепловоз ТЭМ ТМХ эксплуатируется Литовскими железными дорогами на маневровой и вывозной работе. По характеристикам локомотивы ТЭМ ТМХ способны заменить в работе 2 машины предыдущих поколений. ТЭМ ТМХ имеет электрическую передачу переменно-постоянного тока. Локомотив построен на хорошо отработанной и проверенной в эксплуатации экипажной части тепловоза ТЭМ18.
-
«Получение сертификата – важнейшее событие не только для ЕВРАЗа, но и для всей российской железнодорожной индустрии, – отметил Вице-президент ЕВРАЗа, руководитель Дивизиона «Железнодорожный прокат» Илья Широкоброд. – Мы готовы начать промышленное производство данной уникальной продукции, что позволит компании удовлетворить потребность нашего ключевого клиента – ОАО «РЖД», и заложит основу для создания в России системы высокоскоростных железнодорожных магистралей. Кроме того, наши дифференцированно-термоупрочненные рельсы обладают высоким экспортным потенциалом, и мы рассчитываем, что они составят достойную конкуренцию подобной железнодорожной продукции от лучших мировых производителей на международных рынках».
Сертификация дифференцированно-термоупрочненных рельсов типа Р65 категории ДТ-350 длиной до 100 метров, произведенных в рельсобалочном цехе ЕВРАЗ ЗСМК, была осуществлена на экспериментальном кольце испытательного центра ОАО «Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта». Стендовые и лабораторные испытания рельсов на усталость и трещиностойкость показали, что данная продукция ЕВРАЗа соответствует лучшим мировым образцам. Полигонная наработка рельсов подтвердила положительные результаты испытаний.
Указанные рельсы дают возможность перейти на новые, более эффективные технологии обслуживания, содержания и капитального ремонта железнодорожных путей. Новый вид термоупрочнения значительно увеличивает эксплуатационный ресурс рельсов, позволяя снизить расходы на обслуживание железнодорожных путей, а также повысить безопасность и увеличить скорость движения. ЕВРАЗ стал первой в России и СНГ компанией, получившей право начать промышленное производство и поставку данной продукции.
-
В Евраз Кокс Сибири запущена в эксплуатацию установка для утилизации отходов коксохимического производства.
13 ноября 2013 г. – В рамках двух ключевых стратегий ЕВРАЗа «Охрана труда, промышленная безопасность и экология» и «Рост бизнеса» в Евраз Кокс Сибири (филиал ЕВРАЗ ЗСМК) запущена в промышленную эксплуатацию установка для утилизации фусов – отходов коксохимического производства. Объем инвестиций в проект – 13 млн рублей.
Фусы – это отход коксохимического производства, смесь угольной и коксовой пыли, пропитанной каменноугольной смолой. Новое оборудование позволит перерабатывать около 11 тыс. тонн каменноугольных фусов и угольных шламов в год, добывая из них около 30% ценного угольного концентрата, который будет возвращаться в производство. Ожидаемый экономический эффект от частичной замены угольного концентрата при коксовании составит 12 млн рублей в год.
В Евраз Кокс Сибири ведется планомерная работа по улучшению экологической ситуации на производстве и в городе. В 2011-2013 гг. в коксовом цехе были установлены газоанализаторы на все камеры установок сухого тушения кокса № 2, 3, контроль состава газа осуществляется в режиме он-лайн. В настоящее время ведется монтаж гидравлических дыхательных клапанов на воздушниках емкостного оборудования цеха химулавливания и производства коксохимической продукции.
Новое оборудование улавливает вредные компоненты, не допуская их попадания в атмосферу. Разрабатывается проект перевода конечного охлаждения коксового газа на закрытую теплообменную аппаратуру. Планируется, что после завершения работ общее снижение выбросов в атмосферу составит около 90% загрязняющих веществ в год. Региональный центр корпоративных отношений «Сибирь».
-
Экономический рост в России в 2013 году составит 1,9%, в 2014 - 3%, в 2015 - 3,4%.
Эти же показатели для зоны евро составят - спад в 0,4% в текущем году, рост в 1,1% в 2014 и рост 1,7% в 2015 году.
Еврокомиссия отмечает, что темпы роста в России "останутся ниже чем за 5 докризисных лет /2003-2007 годах/, когда рост российского ВВП составлял 7,5%". Что неудивительно, учитывая благоприятную мировую экономическую конъюнктуру в докризисную "пятилетку".
-
Весь комплекс работ по данному проекту оценивается в 4,2 млрд рублей.
Решение о модернизации Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей принято на государственном уровне, и новый Облученский тоннель стал одним из объектов реконструкции Транссиба. По словам главы региона, открытие нового тоннеля на железнодорожной магистрали позволит в значительной степени увеличить ее пропускную способность, и это очень важно для развития транспортной инфраструктуры страны.
В день открытия железнодорожного тоннеля по нему прошел первый поезд. Известно, что новый однопутный Облученский тоннель длиной 862 метра возведен параллельно старому двухпутному, построенному в 1913 — 1915 годах.
-
-
- Игровой момент матча УГМК - Динамо (Москва)
|
МОСКВА, 29 окт — Р-Спорт. Баскетболистки стали победительницами Суперкубка Европы FIBA.
-
К реконструкции рельсобалочного цеха ЕВРАЗ приступил в 2009 году. Общий объём инвестиций в проект - более 18 млрд рублей.
На новом универсальном прокатном стане SMS Meer рельсовой площадки ЕВРАЗ ЗСМК освоено производство рельсов типа Р50 для метрополитена.
29 октября 2013 года первая партия рельсов – 1880 тонн – отправлена в Москву. Квалификационную партию рельсов Р50 работники рельсовой площадки ЕВРАЗ ЗСМК прокатали на новом стане в сентябре 2013 года. Тогда же металлопрокат был отправлен на экспериментальное кольцо Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта.
Результаты квалификационных испытаний показали высокое качество рельсов ЕВРАЗ ЗСМК и их соответствие требованиям ГОСТа и нормам безопасности. Комбинат получил подтверждение Федерального бюджетного учреждения «Реестр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» о возобновлении действия сертификата соответствия на изготовление рельсов типа Р50 на новом прокатном стане.
-
Её мощности хватит на всю промышленную площадку обогатительного комбината. Кимкано-Сутарский ГОК теперь сам обеспечивает себя энергией. Накануне состоялось торжественное открытие электроподстанции.
Запуска электроподстанции Кимкано-Сутарского ГОКа ждали с нетерпением.
Первые фундаменты важного энергообъекта заложили ещё в 2010-м году. Оборудование на объекте в основном отечественного производства. Там, где когда-то стояла тайга, сейчас построена центральная подстанция Кимкано-Сутарского комбината мощностью 220 киловольт.Состоит из трёх распредустройств - 220, 35 и комплексное распредустройство 6 квольт. Для обслуживания данной подстанции много специалистов не требуется. Всё оборудование новое, автоматизированное.
Раньше предприятие получало энергию через подстанцию посёлка Известковый. Комбинат присоединялся к ней по схеме временного электроснабжения.
"По этой линии электропередач был определённый лимит, который нельзя было превышать. И учитывая объемы строительства фабрики, жизненно необходимо было увеличить мощность", - пояснил главный энергетик ООО «КС ГОК»
Такая подстанция может спокойно обеспечить электроэнергией целый город размером с Биробиджан. Электроэнергия будет подаваться на обогатительную фабрику, в карьеры, вахтовый посёлок и другие объекты инфраструктуры комбината. По условиям международного контракта компания-подрядчик должна сдать обогатительную фабрику под ключ в середине следующего года.
-
На шахте «Ерунаковская-VIII» компании «Южкузбассуголь» (входит в ЕВРАЗ) с февраля 2013 года выдан на-гора первый миллион тонн угля и пройдено около 8 км горных выработок.
Коксующийся уголь ценной марки ГЖ добыт из комплексно-механизированой лавы № 48-2. Среднесуточная добыча шахты составляет 5,7 тысяч тонн угля.
По словам директора «Ерунаковской-VIII» Сергея Франка, добыча на шахте ведется согласно плану инвестиционного проекта. Добыть первый миллион в столь короткий срок удалось благодаря досрочному вводу в эксплуатацию предприятия и слаженной работе коллектива.
Напомним, что ЕВРАЗ начал реализацию инвестиционного проекта по строительству шахты «Ерунаковская-VIII» в 2011 году. Шахта была введена в эксплуатацию в феврале 2013 года.
Сегодня ЕВРАЗ продолжает реализацию инвестиционного проекта, в рамках которого в декабре 2013 года планируется запустить в работу новую лаву № 48-3. Это будет первый в компании «Южкузбассуголь» очистной забой с запасами коксующегося угля более 3-х млн тонн.
Ввод в эксплуатацию новых мощностей позволит своевременно обеспечивать угольным сырьем металлургические комбинаты ЕВРАЗа.
-
Возведение производственного комплекса зданий и сооружений обогатительной фабрики (ОФ) Кимкано-Сутарского горно-обогатительного комбината идет по плану. Сегодня строительно - монтажные работы ведутся на 49 объектах фабрики. Из металлоконструкций уже возведены стены корпусов обогащения, рудоразборки, среднего и мелкого дробления, сухой магнитной сепарации, столовой, административного здания, склада влажного концентрата и мелкодробленой руды.
- Сейчас на главном корпусе утепляется крыша, а до конца ноября будут закрыты «сендвич-панелями» стены. После этого мы включим мобильные котельные на твердом топливе. Это позволит нам проводить здесь работы по монтажу внутреннего оборудования и в зимний период, - рассказал начальник управления капитального строительства ООО «КС ГОК» Сергей Кукланов.
Подрядная китайская компания CNEEC ведет подготовку заливку фундаментов под другие объекты фабрики. Работы ведутся под строгим контролем российских специалистов. Всего в комплекс ОФ Кимкано-Сутарского ГОКа будет входить 77 различных зданий и сооружений.
Также на склады комбината по графику поступает производственное оборудование фабрики - мельницы, сгустители, конвейеры и т.д. Запуск ОФ намечен на середину 2014 года -
Два первых маневровых тепловоза ТЭМ ТМХ производства Брянского машиностроительного завода (БМЗ, входит в состав Трансмашхолдинга) отправились в депо приписки Лихоборы Московской железной дороги. Маневровый тепловоз ТЭМ ТМХ с электрической передачей переменно-постоянного тока - совместный проект, реализованный при участии компании CZ LOKO (Чехия).
-
На новом судне Кингисеппской таможни «ТС-532» поднят флаг Федеральной таможенной службы, сообщает пресс-служба ФТС.
-
В минувшие выходные в Курчатове Курской области произошло знаменательное событие — здесь открылся новый храм и скульптура Петра и Февронии. Получился целый архитектурный ансамбль — настоящее украшение города атомщиков.
Как известно, история любви Петра и Февронии считается в России примером образцового брака. Молодожены верят, что помощь святых поможет долго и счастливо прожить супружескую жизнь.
Речи о строительстве храма начали вестись еще десять лет назад. В 2003 году, в год празднования 100-летия прославления в лике святых преподобного Серафима Саровского, большая группа прихожан из Курчатова обратилась к митрополиту Курскому и Рыльскому Ювеналию с просьбой открыть в городе атомщиков православный приход в честь Серафима-чудотворца.
Митрополит Ювеналий открытие прихода благословил. Начиная с 2004 года богослужения совершались в приспособленном помещении — здании бывшего летнего кинотеатра. А в июне 2007 года стартовало строительство нового храма.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
