-
© sun9-80.userapi.comИжорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, отгрузили заказчику транспортный шлюз для пятого энергоблока АЭС Куданкулам (Индия). Оборудование производится по заказу АО «Атомстройэкспорт».
-
© www.gakz.ruКак сообщила пресс-служба Росспецмаш, в начале ноября 2021 года, Галичский автокрановый завод, который входит в ассоциацию «Росспецмаш», представил новую бурильно-крановую машину грузоподъёмностью 7,0 тонн на базе шасси КАМАЗ-43118, в комплектации кран-люлька-бур «3 в 1».
В новой модели увеличены параметры бурового оборудования, в частности увеличена ширина бурового инструмента с 450 мм до 500 мм, а также увеличен крутящий момент на буровом оборудовании с 5245 до 6700 ньютонов на метр.
-
09 ноября 2021, 10:35 Челябинский Завод Промышленных Тракторов™ ⇒ Экспорт
Агрегат траншейный ЧЗПТ
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/vAVpjVIRk0Y
В октябре произведена отгрузка Агрегата траншейного 00.00.000 в респ. Казавхстан, для прокладки линий коммуникации.
-
© oaokaz.ruКак сообщила пресс-служба АО «Клинцовский автокрановый завод», в начале сентября завод представил новую модель автогидроподъемника — АГП-18-8К с максимальным вылетом стрелы 13 метров и высотой подъема 18 метров.
Новая модель автогидроподъемника стала третьей моделью выпускаемой заводом АГП с высотой подъема 18 м.
Новая модель автогидроподъёмника, с грузоподъемностью рабочей платформы 300 кг, смонтирована на шасси ГАЗ-С49RD2 Valdai NEXT с колесной формулой 4×2.
-
© sun9-61.userapi.comПродажи дорожно-строительной (ДСТ) и специализированной техники в России в январе-сентябре 2021 года достигли 15,4 тыс. ед. (+46% г./г.), превысив результаты за весь 2020 год на 11,3%, сообщила Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). По данным ассоциации Росспецмаш, представляющей интересы российских производителей, отечественные заводы по выпуску дорожно-строительной техники за 9 месяцев 2021 года отгрузили на внутренний рынок машин на 37 млрд руб. (+30% в годовом сравнении).
В третьем квартале 2021 года объем реализации ДСТ и спецтехники в РФ увеличился на 40,1% год к году и достиг 5,7 тыс. ед.
-
© scientificrussia.ruТехнология изготовления сверхлегких углепластиковых лопастей разработана Межотраслевым инжиниринговым центром (МИЦ) «Композиты России» МГТУ им. Н.Э. Баумана.
Как сообщили пресс-офису проекта «Инжиниринг и инновации» Центра управления проектами в промышленности авторы разработки, двухлопастной винт, созданный по этой технологии, обладает целым рядом преимуществ по сравнению с традиционными металлическими винтами: в разы меньшей массой, большей долговечностью, высокой износостойкостью и привлекательным внешним видом.
-
© rosspetsmash.ruАО «Галичский автокрановый завод», которое входит в Ассоциацию «Росспецмаш», выпустило и отправило заказчику в Белгородскую область новую модель автокрана КС-84713-2 ГАЛИЧАНИН грузоподъемностью 100 тонн с длиной стрелы 51,0 м на шасси МЗКТ-740001 (10×4).
На поворотной части автокрана установлен дизельный двигатель Ярославского моторного завода ЯМЗ-534 мощностью 139 кВт, который позволяет экономить топливо и ресурс двигателя шасси.
В новой модели применена технология «Трансформер», которая позволила увеличить высоту подъема автокрана с 51,6 м до 81,7 м за счет установки комплекта удлинителя стрелы длинной 30 м.
-
01 ноября 2021, 10:11 Полуприцепы и прицепы™ ⇒ Производство
Высокая проходимость, разрешенные нагрузки или грузоподъемность?
Мы привыкли, что соответствие разрешенным нагрузкам на оси особенно важно для магистральных перевозчиков, для перевозок грузов по хорошим дорогам. Поэтому производители полуприцепов учитывали эти ограничения, в основном, для низкорамных тралов. На них устанавливались подъемные оси, менялись схемы разнесения осей, внедрялись и другие решения.
3-х осный бортовой полуприцеп Политранс с комбинированной подвеской © www.politrans.ru -
© www.tyazhmash.comВ октябре территорию АО «ТЯЖМАШ» (Самарская обл.) покинула очередная автоколонна с оборудованием для нового энергоблока ТЭС «Костолац-Б» в Сербии. На этот раз в путь отправилась четвертая из восьми заказанных мельниц МВ 3850/1150/460. Крупногабаритные узлы заняли восемь автотралов, а остальные части разместились на семи фурах.
-
© roscosmos.ruСпециалисты Научно-производственного объединения «Энергомаш» имени академика В.П. Глушко (г. Химки, входит в состав Госкорпорации «Роскосмос») в соответствии с контрактными обязательствами отправили ракетный двигатель РД-171МВ в Ракетно-космический центр «Прогресс» (г. Самара, входит в Роскосмос), куда он поступил 25 октября 2021 года, для сборки в составе первой ступени перспективной ракеты-носителя «Союз-5″.
"Этот двигатель уже прошёл огневые испытания в научно-испытательном комплексе НПО Энергомаш, которые подтвердили качество конструкторских и технологических решений наших инженеров. И теперь пройдет еще ряд испытаний в составе первой ступени ракеты-носителя. Предприятие, выпуская этот технологически сложный двигатель, в очередной раз подтвердило высокий профессиональный уровень специалистов производственных и испытательных подразделений», — прокомментировал событие Игорь Арбузов, генеральный директор НПО Энергомаш.
-
© ulkm.ruЗавод «Уральские локомотивы» передал первую партию электровозов 2ЭС7 для Республики Казахстан. Поставка железнодорожной техники осуществляется в рамках контракта, подписанного Торговым домом СТМ (входит в холдинг «Синара — Транспортные Машины») и крупнейшим грузовым оператором Казахстана, компанией SilkWay Transit. Производство 22 машин по договору осуществляют «Уральские локомотивы».
-
Подъем первого моста © nchkz.ruВ настоящее время под техническим руководством сервисных инженеров ООО «Монтаж НЧКЗ» ведется установка двухбалочного грейферного крана весом более 230 тонн, поставленного в рамках масштабного проекта по строительству комплекса нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов «ТАНЕКО» в г. Нижнекамске (Республика Татарстан).
-
© profdst.ruКак сообщила пресс-служба компании «Профессионал», в начале октября 2020 года компания успешно провела выставку своего оборудования в США и заключила контракт на поставку навесного оборудования собственного производства, в том числе ковша «Обратная лопата» (в настоящий момент завод производит 19 моделей ковшей «Обратная лопата» объемом 0,4-40 куб.м для различных видов спецтехники ведущих мировых производителей: Hitachi, Komatsu, Cat, Liebherr, Volvo, Hyundai Terex, Bucyrus.) объемом 7,5 м3 с системой зубьев MTG.
-
© www.tmholding.ruТрансмашхолдинг отправил в Узбекистан два магистральных грузовых тепловоза 2ТЭ25КМ, изготовленных на Брянском машиностроительном заводе (АО УК «БМЗ», входит в состав АО «Трансмашхолдинг»); локомотивы предназначены для работы на Навоийском горно-металлургическом комбинате.
-
© m-nov.ruВ начале июля 2020 новгородский производитель автомобильной прицепной техники «Meusburger Новтрак» сообщил о выпуске заводом нового 20-и тонного эвакуатора с КМУ, который был разработан совместно с компаниями Scania и Hiab Rus.
Машина предназначена для перевозки 20-футовых контейнеров, строительных материалов и труб, эвакуации легковых машин, а также тягачей.
-
© oaokaz.ruКак сообщила пресс-служба АО «Клинцовский автокрановый завод», в начале сентября завод представил новую модель коленчато-телескопического автогидроподъемника — АГП-45-5К с максимальным вылетом стрелы 22 метра и высотой подъема 45 метров.
Новая модель автогидроподъёмника смонтирована на шасси крупнотоннажного грузового автомобиля повышенной проходимости КАМАЗ 43118 (колесная формула 6 x 6, мощность 260 л.с.).
-
© www.tmholding.ruВ подмосковных Мытищах состоялась церемония отправки 20 современных российских вагонов метро серии 81-765/766/767 метро в Узбекистан. Подвижной состав выпущен на предприятии «Метровагонмаш», которое входит в состав АО «Трансмашхолдинг» — одного из крупнейших в мире разработчиков и производителей подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта.
Это уже вторая партия, первую поставили в 2019 году.
-
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/k57yAy9gVEQ
ООО «ГПЗ-2» — небольшое предприятие по производству подшипников в Твери.
Его история началась более ста лет назад, в далёком 1916 году. Тогда указом царя Николая II в Москве на базе механического завода «Шварцкопф» создается предприятие по производству подшипников.
В военные годы завод не только успешно выполняет задачи по обеспечению фронта подшипниками, но и помогает изготавливать снаряды и боеприпасы. После окончания войны завод продолжает развитие, увеличивая производственные мощности, расширяя номенклатуру выпускаемой продукции и осваивая новые технологии производства.
В начале 2000-х годов завод был перемещён в город Тверь. К 2015 переезд был полностью завершен, а предприятие преобразовано в ООО «ГПЗ-2 Тверь». О нём и будет наше сегодняшнее видео.
-
© frprf.ruАрзамасский литейно-механический завод «Старт» запустил новое импортозамещающее производство комплектующих для автобусов ГАЗ, грузовиков КАМАЗ и Урал. Средства на создание этого производства предоставил Фонд развития промышленности (группа ВЭБ.РФ).
Для создания нового производства предприятие привлекло льготный заем по федерально-региональной программе «Комплектующие изделия». Федеральный Фонд развития промышленности предоставил заводу 32,3 млн рублей, а Фонд развития промышленности и венчурных инвестиций Нижегородской области — 13,8 млн рублей. Общие инвестиции составили 211 млн рублей.
-
© s.auto.drom.ruКонцерн Stellantis начал поставлять на свои заводы в странах Западной Европы моторы российского производства — первая отгрузка прошла в сентябре, сообщила 1 октября пресс-служба компании. С сегодняшнего дня экспортные поставки за пределы России станут еженедельными.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
