-
В Находке началась реконструкция угольного комплекса «Терминала Астафьева», он станет первым в России суперсовременным портом закрытого типа — экологически безопасным для морской акватории и близлежащих микрорайонов города.
-
- презентация «Терминала Астафьева» прошла в рамках программы саммита АТЭС во Владивостоке
- © www.dvnovosti.ru
Реализация проекта позволит к 2015 году создать в регионе современный комплекс по перевалке угля, не имеющий аналогов в России, и увеличить его мощности с полутора до шести миллионов тонн в год. Строительство терминала позволит создать в городе мощный комплекс закрытого типа по перевалке сыпучих грузов к 2015 году.
-
-
МОСКВА, 14 декабря. /БИЗНЕС-ТАСС/. Грузооборот ОАО "Евраз Находкинский морской торговый порт" /Евраз НМТП/ за 11 месяцев 2012 года вырос по сравнению с показателем за январь-ноябрь 2011 года на 10,7 проц и составил 6,2 млн тонн грузов различной номенклатуры. Об этом сообщается в пресс-релизе компании.
Грузооборот ЕВРАЗ НМТП за ноябрь составил порядка 486 тыс тонн, что на 9,7 проц больше прошлогоднего ноябрьского показателя /443 тыс тонн/.
Объем перевалки черных металлов в ноябре составил 302 тыс тонн, угля - 126 тыс тонн. Таким образом, уголь и черные металлы по-прежнему занимают ведущие позиции в номенклатуре грузов, перерабатываемых на причалах "Евраз НМТП".
Кроме того, структуру грузооборота порта составляют такие виды грузов, как алюминий, кокс, лесопродукция, контейнеры, автомобили и прочие экспортные и импортные грузы.
ОАО "Евраз Находкинский морской торговый порт" - крупная стивидорная компания на Дальнем Востоке России. Порт имеет 15 грузовых причалов и один вспомогательный и способен обрабатывать более 1,5 тыс крупнотоннажных судов в год. Все причалы порта универсальны и могут обрабатывать различные экспортные и импортные грузы, в том числе прокат черных металлов, алюминий, зерно, химикаты, уголь, оборудование, производственные и другие грузы.
-
18 ноября подводники Северного флота пришли на помощь экипажу рыболовного судна «Рыбачий», следовавшего на промысел по маршруту Лии-нахамари — Териберка.
Получив информацию о том, что в Баренцевом море гражданское судно потеряло ход и имеет поступление забортной воды в машинное отделение, экипаж атомной подводной лодки «Даниил Московский», выполнявшей задачи в Баренцевом море по плану боевой подготовки и находившейся в непосредственной близости от района бедствия, приступил к спасательной операции.В условиях сложных метеоусловий — сильный, порывами до 15 м/с ветер, волнение моря в 3 балла и плохую видимость — подводники Северного флота приняли на борт экипаж пострадавшего судна. Через некоторое время «Рыбачий» затонул, пострадавших в результате чрезвычайного происшествия нет.
-
Вторая за последние три месяца российская атомная подводная лодка была замечена во вторник у юго-восточного побережья США, сообщает в среду телекомпания CNN, ссылаясь на источники в Пентагоне.
По данным американских военных, на этот раз впервые у американских берегов появилась новая российская подлодка Sierra-2 (по классификации НАТО) из состава Северного флота ВМФ РФ.
Она была обнаружена во вторник в международных водах примерно в 400 км от американского побережья. При этом она зашла в район около Флориды, где авианосная группа США проводила учения, сообщили источники в американском военном ведомстве.
-
Россия может открыть еще один канал для экспорта оружия
Доля продаж военно-морской техники и вооружения России за рубеж постоянно растет. Об этом заявил генеральный директор «Рособоронэкспорта» Анатолий Исайкин на прошедшей в парижском пригороде Ле-Бурже международной выставке военно-морской техники и вооружения «Евронаваль-2012». По его словам, к хорошо зарекомендовавшим себя на мировом рынке надводным кораблям типа «Гепард» и «Тигр» может присоединиться и подводная лодка «Амур-950», спроектированная в ЦКБ морской техники «Рубин».
-
Субмарины нового поколения создаются в ЦКБ Морской Техники "Рубин". Это неатомные многоцелевые подводные лодки с воздухонезависимой энергетической установкой. Об этом корреспонденту "РГ" рассказал генеральный директор "Рубина" Игорь Вильнит.
Подводное судостроение представлено на военно-морском салоне "" очень широко. Практически все разработчики неатомных субмарин гарантируют потенциальным заказчикам установку воздухонезависимых энергетических установок. Проблема в том, что они очень дорогие в производстве и эксплуатации, да к тому же существуют в единичных экземплярах. Поэтому покупатели подводных лодок предпочитают обычные "дизелюхи".
-
В рамках стратегии развития авиационной промышленности Российской Федерации ОАО «УК «ОДК» на производственной площадке ОАО «Климов» реализует проект «Петербургские моторы» по созданию российского инновационного авиадвигателестроительного предприятия.
Проект предусматривает строительство в Приморском районе Санкт-Петербурга суперсовременного конструкторско-производственного комплекса (КПК).
В 2013 году из центра города планируется перевести основное производство «Климова» на новую промышленную площадку в Шувалово. Реализация проекта позволит обеспечить независимость российской отрасли вертолетостроения от зарубежных производителей двигателей, что соответствует государственной стратегии импортозамещения.
-
ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» - крупнейший производителем авиационных двигателей в РФ. В объединении работают более 15 тысяч человек. Основными видами деятельности ОАО «УМПО» являются производство, сервисное обслуживание и ремонт турбореактивных авиационных двигателей, производство и ремонт узлов вертолетной техники, выпуск оборудования для нефтегазовой промышленности.
Инженер "УМПО" совместно с коллегами придумал и сконструировал оригинальную установку, позволяющую путем электровосстановления ионов никеля извлекать металл из растворов с эффективностью 97%. Устройство внедрено в производство в 2008 году и в настоящее время успешно функционирует в гальваническом цехе УМПО.
-
"Климов", входящий в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" (ОДК), завершил процедуру лицензирования ремонтного производства вертолетных двигателей в Египте. Реализация проекта позволит проводить ремонт российских двигателей, установленных на вертолетах Ми-8/17 и Ми-24, в соответствии с требованиями разработчика, повысив тем самым безопасность эксплуатации техники в Северо-африканском регионе.
Лицензированное ремонтное производство двигателей ТВ3-117 создано на базе компании ABECO (Arab British Engine Co). Сейчас в Египте эксплуатируется более 100 вертолетов российского производства. Они входят в состав египетских ВВС, а также широко используются для выполнения многочисленных мирных задач. -
АСТАНА, 8 октября. Совместные учения ОДКБ "Нерушимое братство-2012" стартовали в понедельник в Казахстане.
Учения пройдут с 8 по 17 октября в Казахстане на военных полигонах "Илийский”, "Шошкала” и "Берег”. В учениях ОДКБ "Нерушимое братство-2012" будут участвовать более тысячи военнослужащих от Вооруженных сил России, Армении, Белоруссии, Казахстана, Таджикистана и Киргизии из состава десантно-штурмовых, горно-стрелковых и других подразделений.
-
- Хаусбот, произведенный на верфи "Лодка-хаус"
28 и 29 сентября 2012 года на турбазе «Подсолнух» (Саратовская область) состоялась презентация первого произведенного в России хаусбота на верфи «Лодка Хаус» эксклюзивного дистрибьютора «Thoroughbred Houseboats».
На мероприятии присутствовали представители журналов «Катера и яхты», «Motor Boat» и «Капитан-Клуб». Журналисты оценили уровень отделки и ходовые качества судна, посетили верфь, где познакомились с процессом производства хаусботов. Презентацию посетил технический директор компании «Thoroughbred Houseboats» — Род Пэриш. -
Владимир Путин "заложил" первый камень Восточного нефтехимического завода в Находке, церемония прошла в режиме видеоконференции. Строительство завода будет осуществляться в рамках соглашения, которое подписали президент ОАО "НК "Роснефть" Игорь Сечин и губернатор Приморского края Владимир Миклушевский, сообщили РИА PrimaMedia в пресс-службе администрации края
В рамках мероприятий саммита АТЭС-2012 президент ОАО "НК "Роснефть" Игорь Сечин и губернатор Приморского края Владимир Миклушевский подписали Соглашение, направленное на сотрудничество в сфере нефтегазопереработки, нефтепродуктообеспечении и энергетики.
-
Как рассказал главный менеджер проекта Сергей СМАЛЬ, его размеры составляют 70 м. х 22 м, вес - 320 тонн. 4 месяца над изготовлением плавпричала напряжённо трудилось около 50 корпусников, сварщиков, сборщиков и монтажников. Заказчик причала - ООО «Восточный нефтехимический терминал».
Высокую оценку качеству работы заводчан дал А. Кравченко – генеральный директор ООО «Восточный нефтехимический терминал»: «Первоначально мы планировали разместить заказ на строительство плавпричала в Китае или в Корее, поскольку считается, что за границей строят и дешевле и быстрее. Провели тендер - и его выиграл ОАО «НСРЗ». Сегодня плавпричал готов, и могу сказать, что мы полностью удовлетворены и сроками строительства и качеством изготовления».
-
Строительство крупных плавучих причалов началось в приморское городе Находка.
Сварку первого из них сегодня завершили специалисты Находкинского судоремонтного завода, причал длиной 70 метров поступит в распоряжение Восточного нефтехимического терминала, который переваливает различные жидкие химические грузы в порту Восточном.
По словам гендиректора терминала Андрея Кравченко, первоначально заказ на строительство плавучего причала планировалось разместить в Китае или в Республике Корея, поскольку считается, что за границей строят дешевле и быстрее. Провели тендер, его выиграл Находкинский судоремонтный завод."Сегодня плавпричал готов, могу сказать, что мы полностью удовлетворены и сроками строительства, и качеством изготовления", - отметил Кравченко.
-
Серия судов данного проекта строится по заказу ЗАО "Роснефтефлот". Строительство танкера осуществляется в рамках выполнения программы строительства флота в интересах "Роснефти".
Танкер серии 00211 проекта Конструкторского бюро по проектированию судов Вымпел (г. Н.Новгород) - это современный, мощный, экономичный танкер ледового класса Arc4 по классификации Российского морского регистра судоходства, позволяющий осуществлять круглогодичную навигацию в Дальневосточном регионе. Танкер имеет самые современные эксплуатационные и маневренные характеристики. Благодаря ледовым усилениям корпуса категории Arc4, он способен осуществлять круглогодичную навигацию в Дальневосточных морях. Его грузовой комплекс позволит обеспечить одновременную погрузку или выгрузку более 3 тыс. тонн нефтепродуктов до четырех различных сортов без ограничения температуры вспышки. Основные характеристики:
- длина - 88,9 м,
- ширина - 13,4 м,
- высота борта - 7,9 м,
- дедвейт - 3100 т,
- скорость хода - 13 уз.,
- символ класса: KM (*) Arc4 [1] AUT1-ICS OMBO Oil tanker (ESP).
Передача танкера заказчику назначена на октябрь 2013 года.
-
Северодвинская "Звездочка" до конца года передаст Военно-морскому флоту России три подводные лодки
ОАО "Центр судоремонта "Звездочка" до конца года передаст ВМФ России три подводные лодки, проходившие ремонт и модернизацию на верфях завода, сообщил "Интерфаксу" в субботу генеральный директор "Звездочки" Владимир Никитин. "В этом году у нас насыщенная сдаточная кампания. До конца года Военно-морскому флоту будут переданы две атомные подводные лодки "Верхотурье" и "Новомосковск", а также большая дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) "Калуга", - сказал он.
-
Церемония закладки судна-танкера дедвейтом 3100 тонн проекта 00211 состоялось в Находке 16 мая 2012 года. Строительство танкера осуществляется в рамках выполнения программы строительства флота в интересах ОАО «НК «Роснефть». ЗАО «Находка Марин Партнерс» было выбрано в качестве подрядчика для ОАО «ДЦСС» (ОАО «Объединенная Судостроительная Корпорация») для строительства корпуса танкера.
Новое судно - это современный, мощный, экономичный танкер ледового класса Arc4 по классификации Российского морского регистра судоходства, позволяющий осуществлять круглогодичную навигацию на Дальнем Востоке. В соответствии с техническими характеристиками длина танкера - 88,9 м, ширина - 13,6 м, осадка 5,4 м. Судно имеет самые современные эксплуатационные и маневренные характеристики. Танкер сможет перевозить более 3 тыс. тонн нефтепродуктов. Его грузовой комплекс позволит обеспечить одновременную погрузку или выгрузку до четырух различных сортов нефтепродуктов. Высокая степень автоматизации судна позволяет обеспечить его управление экипажем из 15 человек. -
Россия к 2020 году намерена обзавестись десятью ракетными стратегическими атомными подводными лодками проекта 955 "Борей", а не восемью, как планировалось ранее в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы. По словам главнокомандующего Военно-морским флотом Владимира Высоцкого, "уже 1 июня или чуть позже" Россия впервые за 26 лет вернет свои стратегические подводные крейсеры на непрерывное боевое патрулирование в нейтральные воды.
-
Объединенная двигателестроительная корпорация выпустила в прошлом году около 420 самолетных двигателей, заявил в первый день работы салона "Двигатели-2012" генеральный конструктор корпорации Александр Ивах. По его словам, большая часть производства пришлась на двигатели семейства АЛ-31Ф для истребителей семейства Су-27/30, но также ОДК собрала порядка 70 двигателей РД33 для боевых самолетов МиГ-29. Кроме того, выпускались силовые установки АИ-222-25 для учебно-боевых Як-130 и ПС-90А2 для гражданских самолетов. Предприятиями ОДК в прошлом году было выпущено также 230 вертолетных двигателей и 60 наземных газотурбинных установок.
Как рассказал Ивах, в этом году ОДК планирует выпустить около 500 самолетных двигателей. Он объяснил, что рост производства связан с экспортными заказами на двигатели Д-30КП2. -
... но работы на заводе не стало меньше.
В настоящее время ОАО «НСРЗ» загружено большим объёмом заказов, которые стали возможны благодаря обновлению технологий, строительству новых технологических площадок и приобретению самого современного металлообрабатывающего оборудования, применяемого во всём мире на передовых предприятиях.
Именно на НСРЗ появилось первое на Дальнем Востоке автоматическое оборудование для газо-плазменной резки металла «OMNIMAT L-7000» фирмы MESSER , (Германия). На сегодняшний день вступили в строй ещё три самые современные высокотехнологичные системы: «SPLIT SISTEM» - линия для обработки и пиления профильного металла (производство Голландия), машина для сварки двутавровых балок BWN-3000(Италия) и сверлильная система V-600( Голландия).
- Плазморез
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
