-
- © Фото Артёма Балабина / forums.airbase.ru
1 июня фрегат «Адмирал Григорович» и сторожевой корабль «Пытливый» вернулись в Севастополь, успешно завершив боевую службу в Средиземном море. СКР «Пытливый» ушёл из Севастополя 20 апреля этого года, а фрегат «Адмирал Григорович» — 1 декабря прошлого года. После пополнения запасов и короткого отдыха экипажей кораблям предстоит дежурство у берегов Сочи, где они будут обеспечивать безопасность во время Чемпионата мира по футболу.
В Средиземном море продолжают боевую службу фрегат «Адмирал Эссен» и СКР «Сметливый» из состава Черноморского флота и сторожевой корабль Балтийского флота «Ярослав Мудрый».
-
Весной на судостроительном заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге началось строительство нового эллинга. Для расчистки территории снесли старое здание слева от козлового крана, идёт демонтаж старого наклонного стапеля, на строительной площадке появилась техника для забивания свай фундамента.
-
-
- © media.tvzvezda.ru
Экипажи палубной авиации из состава корабельного истребительного авиаполка объединения ВВС и ПВО Северного флота приступили к тренировкам на наземном испытательном тренировочном авиационном комплексе в поселке Новофедоровка в Республике Крым.
Несколькими днями ранее с аэродрома объединения ВВС и ПВО Северного флота на аэродром Саки (Республика Крым) прилетели 6 палубных истребителей Су-33, 2 учебно-боевых самолета Су-25УТГ и поступивший недавно на вооружение многоцелевой истребитель Су-30 поколения 4+, которые будут задействованы в тренировочных полетах.
Также в Крым прибыли 45 военнослужащих летного и технического состава корабельного истребительного полка Северного флота.Тренировки пилотов продлятся в течение несколько месяцев.
После окончания тренировок летчики вернутся к месту постоянного базирования, где продолжат плановые занятия по лётной подготовке в заполярных широтах.
-
-
-
- © sevmash.ru
Атомная подводная лодка специального назначения проекта 09851 «Хабаровск» начала проходить гидравлические испытания. Об этом журналистам сообщили в пресс-службе «Севмаша».
"На атомной подводной лодке проекта 09851 завершен один из важных этапов строительства — гидравлические испытания основного корпуса носового блока", — рассказали на предприятии. Специальная межведомственная комиссия проверила готовность корпуса корабля, систем и оборудования, оформление документации и дала разрешение на начало технической операции, которая проводилась в режиме тишины. «Все корабельные конструкции выдержали заданные нагрузки, тем самым подтвердив качество выполненных работ. В настоящее время идет работа по испытанию прочных конструкций корабля. Полная программа испытаний разбита на этапы и занимает по графику несколько месяцев», — пояснили в пресс-службе завода.
В июле 2014 года на предприятии «Севмаш» в Северодвинске заложили сразу три подводные лодки — «Князь Олег» (проект «Борей»), «Красноярск» (проект «Ясень») и «Хабаровск».
-
-
-
- © www.severstal.com
«Северсталь» приступила к отгрузке элементов конструкции резервуара хранения сжиженного природного газа (СПГ), изготовленных из криогенной низкоуглеродистой стали с 9-процентным содержанием никеля.
Продукция предназначена для строительства завода СПГ в районе КС «Портовая», который будет возведен в Ленинградской области по заказу ПАО «Газпром». Первая партия металла в объеме около 60 тонн уже доставлена потребителю. Всего компания планирует поставить около 700 тонн изделий для проекта.
«Северсталь» освоила инновационную продукцию в рамках реализации программы импортозамещения конструкционных материалов в тесном сотрудничестве с компанией «Газпром». Криогенная сталь обладает высокой хладостойкостью при низких температурах, при этом сохраняет свою пластичность и прочностные характеристики.
-
-
-
- © metalinfo.ru
Северсталь завершила монтаж новой нагревательной печи в цехе заготовительного производства (ЦЗП) «ССМ-Тяжмаш».
"Стоимость инвестпроекта составила более 55 млн руб. На объекте применены современные подходы и материалы, которые позволят экономить до 40% газа, а также повысить качество продукции за счет снижения образования окалины. Это позволит сократить затраты на изготовление продукции ЦЗП", — говорит генеральный директор дивизиона «Северсталь Российская сталь» Вадим Германов.
В ходе тендера поставщиком оборудования была выбрана компания «Струйные технологии», город Санкт-Петербург. Генеральный проектировщик — «Северсталь-Проект». Управляют реализацией и контролируют все этапы монтажа и наладки сотрудники дирекции по инвестициям дивизиона «Северсталь Российская сталь» и ЦЗП «ССМ-Тяжмаш».
-
-
-
- © www.rushydro.ru
На Зарамагской ГЭС-1, возводимой РусГидро на реке Ардон в Северной Осетии, начался важнейший этап установки гидротурбин: развернут монтаж их закладных частей — кожухов.
-
-
-
- © img.geliophoto.com
-
-
-
- © www.uralmash.ru
В АО «Карельский окатыш» (входит в «Северсталь») завершен монтаж двух дробилок мелкого дробления КМД-3000Т2-ДП-М с полностью автоматизированным процессом дробления. Дробилка произведена на «Уралмашзаводе» и оснащена двигателем мощностью в 500 кВт. Производительность такого оборудования — 600 тонн руды в час и более. Срок эксплуатации — около 12 лет.
Машины прошли испытания под нагрузкой. После подтверждения всех технологических показателей дробилки будут введены в эксплуатацию.
Всего на «Карельском окатыше» работают восемь дробилок мелкого дробления. Пять машин уже заменили, еще три модернизируют, когда истечет срок их эксплуатации.
-
-
ПАО «Северсталь», одна из ведущих в мире вертикально-интегрированных сталелитейных и горнодобывающих компаний, выбрало поставщика оборудования литейного двора для доменной печи № 3 Череповецкого металлургического комбината. Общая стоимость инвестиционного проекта — более 28 млрд. рублей.
-
- © s.gorodche.ru
-
-
-
- © cdni.rt.com
15 мая 2018 г. компания Nord Stream 2 AG начала подготовительные работы на морском участке газопровода «Северный поток ‑ 2» для последующей трубоукладки в заливе Грайфсвальд.
Пять экскаваторов приступили к устройству траншей для двух ниток газопровода. «Мы просим всех пользователей залива Грайфсвальд заранее ознакомиться с официальным уведомлением морякам для обеспечения безопасности», — сказал Др. Георг Новак, менеджер по строительству, Nord Stream 2 AG. «Мы опубликовали информационную памятку, которая доступна на пристанях, у береговой охраны и на нашем сайте».
Все работы начаты в соответствии с разрешением на строительство и эксплуатацию газопровода «Северный поток ‑ 2» в территориальных водах Германии и на участке берегового пересечения, которое было выдано Горным ведомством Штральзунда 31 января 2018 года.
-
-
-
- © rushydro.ru
Северо-Осетинский филиал РусГидро совместно с администрацией Ардонского района провел реконструкцию и благоустройство братской могилы в селении Кадгарон.
В 1942 году на подступах к селению Кадгарон проходили ожесточённые бои. Красная армия несла огромные потери, сдерживая натиск противника, его наступление на Владикавказ. Благодаря мужеству и самоотдаче советских солдат враг был сломлен. К сожалению, на поле осталось много солдат. После прошедших боев жители Кадгарона выбрали место для захоронения павших. Многие годы братская могила была под опекой кадгаронской средней школы. Однако, несколько лет назад проливные дожди и выход реки частично разрушили памятник.
— Наша работа по благоустройству обелисков и захоронений стала для компании традиционной. Мы являемся наследниками той Великой Победы. Сколько бы лет ни прошло мы никогда не забудем подвиг наших отцов и дедов, солдат, что отдали свою жизнь за будущее своей Родины! Сохранить память об их подвиге — наша обязанность. Мы и в дальнейшем планируем приводить в надлежащий вид памятные места, особенно те, что расположены в сельских районах", — отметил директор Северо-Осетинского филиала РусГидро Таймураз Балатаев.
Масштабные работы по реконструкции братской могилы в селении Кадгарон велись в течение года. Благодаря многодневной обработке архивных данных, удалось восстановить поименный список всех погибших бойцов, похороненных в братской могиле. Список солдат увеличился в 6 раз. Имена более 400 героев-защитников Кадгарона были восстановлены.
-
-
-
- © mcx.alania.gov.ru
По словам специалистов, климат республики отлично подходит для выращивания бобовых, в частности, сои. Однако для достижения хороших результатов этого мало. Важен правильный подбор технологий и, конечно же, нелегкая фермерская работа.
В Правобережном районе Северной Осетии высокопротеиновой соей засеют сразу 600 гектаров. При хороших погодных условиях с одного гектара рассчитывают собрать 4 тонны урожая. У селекционной сои хорошая всхожесть, лучше переживает непогоду, устойчива к вредителям и семена дают больше масла.
На сегодняшний день весь объем продукции «Ир-Агро» полностью реализуется, в основном на Юге России. Из сои производят высокобелковую основу кормов, поэтому покупают ее в основном фермерские хозяйства. Специалисты «Ир-Агро» говорят: климат Осетии как нельзя лучше подходит для выращивания самых разных видов бобовых.
Радослав Стоякович, главный агроном компании «Ир-Агро»: «Мы здесь сделали 1 сорт сои „Иристон“ и 5 сортов кукурузы. Здесь условия для работы на полях очень хорошие. В августе прошлого года было жарко и урожай был поменьше, но позапрошлый год был очень урожайным. Наши гибриды не уступают гибридам иностранных селекций по урожаю и по качеству семян».
-
-
-
- Работы по подготовке строительной площадки под приемный терминал газопровода «Северный поток — 2» вблизи Лубмина
- © welt.de
Работы по подготовке строительной площадки под приемный терминал газопровода «Северный поток — 2» и служебные помещения начались в немецком городе Лубмин (федеральная земля Мекленбург-Передняя Померания).
«Мы движемся в рамках наших производственных планов», — заявил представитель компании оператора будущего газопровода.
Ранее в этом году проект получил все необходимые разрешения на строительство от германских надзорных ведомств.
Ввод в строй «Северного потока — 2» намечен на конец 2019 года. Трубопровод должен пройти по дну Балтийского моря от российского побережья до побережья Германии. Пропускная способность каждой из двух ниток — 27,5 млрд куб. метров в год. Новый газопровод удвоит мощность первого «Северного потока», маршрут которого в основном повторит.
Он пойдет в обход транзитных государств — Украины, Белоруссии, Польши и других восточноевропейских и прибалтийских стран и пройдет через исключительные экономические зоны и территориальные воды пяти государств — России, Финляндии, Швеции, Дании и Германии.
-
-
27 апреля фрегат военно-морских сил Алжира «Rais Korfu» проекта 1159ТМ вышел из Кронштадта и в сопровождении буксира «El Moussanid» начал переход в Алжир. Корабль прошёл ремонт на судостроительном заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге. Это был уже второй ремонт алжирского фрегата в России — в начале нулевых «Rais Korfu» прошёл ремонт и модернизацию на Кронштадтском морском заводе.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 1670 т.
Главные размерения: длина — 96.5 м, ширина — 12.6 м, осадка — 5.7 м.
Максимальная скорость хода: 29 узлов
Дальность плавания: 4000 миль (14 узлов)
Автономность: 10 суток
Экипаж: 108 человек
-
-
- © tass.ru
Ледокол «Илья Муромец» Северного флота впервые провел по льдам Арктики стратегический подводный крейсер «Юрий Долгорукий». Об этом в субботу сообщил начальник пресс-службы Северного флота Вадим Серга.
«Новейший ледокол Северного флота «Илья Муромец», выполняющий задачи ледовых испытаний, совершил первую проводку атомной подводной лодки. Успешно завершив работу в районе Карских ворот, экипаж судна совершил переход в горло Белого моря, где принял на сопровождение стратегический подводный крейсер «Юрий Долгорукий», — сказал Серга.
По его словам, толщина льда на судоходных фарватерах в Белом море составляет около 40 сантиметров. В таких условиях самостоятельное плавание судов неледового класса становится невозможным. «Ледокол «Илья Муромец» шел первым, прокладывая путь во льдах. Также переход крейсера обеспечивали ледокол «Руслан» Беломорской военно-морской базы и морской буксир. Сегодня отряд судов прибыл в Северодвинск», — добавил начальник пресс-службы.
Дизель-электрический ледокол проекта 21180 «Илья Муромец» был заложен на «Адмиралтейских верфях» в апреле 2015 года и спущен на воду в июне 2016 года. Официально принят в состав флота 30 ноября 2017 года. К месту постоянной дислокации прибыл 2 января 2018 года.
Судно может проводить суда по льду толщиной 0,9 метра, перевозить грузы, выполнять гидрографические исследования и участвовать в различного рода спасательных операциях. При длине 85 метров и ширине около 20 метров судно имеет водоизмещение около 6 тыс. тонн. Для выполнения погрузочно- разгрузочных операций ледокол оборудован краном грузоподъемностью 26 тонн.
-
-
-
- © alania.gov.ru
Крупнейший инвестиционный проект реализуется на территории Северной Осетии на реке Ардон в условиях высокогорья. Объем инвестиций в строительство ГЭС в 2017 году составил 6,4 млрд руб., а в 2018 году увеличится до 13,6 млрд руб. Пуск Зарамагской ГЭС-1 намечен на конец 2018 — начало 2019 года.
Как отметил руководитель РусГидро, строящаяся гидроэлектростанция мощностью 342 МВт, обладает уникальными характеристиками. Здесь самый протяженный гидротехнический тоннель в России длиной 14254 м и самый высокий напор среди ГЭС России — более 600 м. На ГЭС будут смонтированы крупнейшие в нашей стране гидротурбины ковшового типа.Выработка новой станции позволит сократить дефицит электроэнергии в Северной Осетии с 80% до 30%.
-
-
- © Фото с сайта russianplanes.net
ООО «Авиапредприятие Северсталь» заключило контракт на покупку шести самолетов Sukhoi Superjet 100 у лизингового оператора «Ильюшин финанс», сообщила материнская компания — ПАО «Северсталь». Стоимость контракта — 11 млрд руб.
Поставка первого самолета в модификации RRJ-95B-100 запланирована на октябрь 2018 г., ввод в эксплуатацию — на ноябрь. Весь контракт будет реализован до 2022 г.
Закупка шести самолетов означает полное обновление авиапарка авиакомпании «Северсталь»: сейчас в нем шесть Bombardier CRJ200 и один Як-40. По словам генерального директора «Северстали» Александра Шевелева, «по мере поставки новых современных самолетов текущие суда будут выводиться из эксплуатации». «Мы надеемся, что замена авиапарка позволит обеспечить прирост пассажиропотока, а также придаст дополнительный стимул развитию туристической инфраструктуры Вологодчины», — заявил он.
-
Сегодня утром средний разведывательный корабль «Иван Хурс» проекта 18280 вернулся на судостроительный завод «Северная верфь», успешно завершив ходовые испытания.
СРЗК «Иван Хурс» уходит из Калининграда, 20 марта 2018 года. Фото Сергея Жванского
-
Платформу будут использовать для круглогодичных исследований в арктических водах, пояснили в пресс-службе судостроительного предприятия
Петербургское судостроительное предприятие «Адмиралтейские верфи» и Росгидромет заключили контракт на проектирование и строительство ледостойкой самодвижущейся платформы (ЛСП) «Северный полюс». ЛСП предназначена для круглогодичных исследований в арктических водах, сообщила пресс-служба предприятия.
-
- attbig_85_1
- © pro-arctic.ru
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
