В московской ОЭЗ «Технополис Москва» начали выпускать препарат для лечения тяжёлых форм хронической болезни почек. Лекарство теперь доступно в новой форме — стерильного раствора для внутривенного введения. Раньше его производили только в капсулах.

27 июня на гоночной трассе Подмосковья был представлен спортпрототип «Фантом» — новинка конструктора Игоря Ермилина, разработчика спорткара «Маруся». За рулём традиционно её испытывал автогонщик Роман Русинов, победитель гонок на выносливость «Леман 24».

Данный спортивный автомобиль будет участвовать в российской серии четырёхчасовых гонок на выносливость (REC), которые ежегодно проходят в России с 2015 года. В 2026 году участие в соревновании принимают более 40 экипажей на автомобилях разных классов.

В столице действует программа стимулирования создания мест приложения труда: инвесторы получают серьезные льготы, если строят объекты, дающие качественные рабочие места за пределами центра.

Особенно важны высокотехнологичные производственные предприятия и технопарки. На сегодня запланировано строительство 10 технопарков, где будет создано свыше 10 тысяч рабочих мест. Из них 6 технопарков уже введены в эксплуатацию. Создано около 5 тысяч рабочих мест.

Так, первый в России пищевой технопарк «Рябиновая 44» был открыт в Очаково-Матвеевском: здесь делают школьное питание и рыбную продукцию.

В Гатчинском районе Ленинградской области на «Заводе высотных конструкций» автоматизировали производство. Предприятие выпускает стремянки, лестницы-трансформеры, вышки-туры и другое высотное оборудование под брендом «Новая Высота».

Инвестиции в модернизацию превысили 316 миллионов рублей. Из них 252 миллиона в виде льготного займа по программе «Производительность труда» предоставил федеральный Фонд развития промышленности.

На АО «ЛОМО» (входит в концерн «Калашников») создали и отгрузили заказчику новый оптико-электронный комплекс для космического аппарата. Изделие предназначено для установки на борт спутника в рамках опытно-конструкторской работы.

Специалисты предприятия в короткие сроки выполнили сборку и юстировку комплекса в строгом соответствии с техническими условиями договора. Работы прошли с высоким качеством.

Сотрудники Московского авиационного института (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) разработали инновационную систему автоматического контроля износа тормозных колодок самолетов. Посадочные нагрузки и интенсивное руление приводят к постепенному истиранию тормозных элементов, и до сих пор их состояние оценивалось исключительно при ручных осмотрах техническим персоналом.

В Сколкове открылся новый лечебно-диагностический комплекс Московской городской онкологической больницы № 62. Он состоит из двух корпусов общей площадью более 65 тысяч квадратных метров и оснащён оборудованием мирового уровня.

Сколтех запустил первое в России контрактное производство фотонных чипов

Государственная транспортная лизинговая компания подписала акты технической приемки и приема-передачи пассажирского электросудна «Орешек» проекта «Москва 2.0», построенного на верфи «Эмпериум» в Ленинградской области. Серия судов строится в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного водного флота с использованием средств ФНБ при поддержке Минпромторга России.

Компания «СтанкоМашСтрой» приступила к строительству нового промышленного комплекса на территории государственного индустриального парка в Жуковском Московской области.

Проект предусматривает возведение 44 цехов, где планируется освоить выпуск широкой линейки металлообрабатывающей продукции, включая обрабатывающие центры с ЧПУ, листогибочное оборудование, прессы для металлообработки, а также токарные, фрезерные, сверлильные и ленточнопильные станки. Ожидается, что производственная мощность технопарка станкостроения будет составлять от 500 до 1000 единиц в год.

В московской ОЭЗ «Технополис Москва» выпустили учебную станцию для кабинетов робототехники в школах и колледжах. Разработчик — компания «Технорэд», резидент особой экономической зоны.

СИБУР совместно со «СберСити» запустили экологический проект по утилизации пластиковой упаковки из-под лакокрасочных материалов. К 2030 году на переработку планируется направить не менее 50 тысяч единиц пластиковой тары общим весом 17,5 тонны, сообщили в пресс-службе проекта.

Собранное сырьё переработают в гранулы, которые затем используют в производстве новой упаковки для краски. Проект стартовал на строительных площадках «СберСити» на западе Москвы.

Техническая готовность нового моста через Оку в Рязани, возведение которого выполняет Нацпроектстрой, достигла 23,7%. Работы ведутся в круглосуточном режиме. На правом берегу строители филиала «ДиМ» Мостоотряд-22 продолжают работы по возведению насыпи дороги основного хода, укрепляют её бетонными плитами. Продолжается сооружение стапеля для продольной надвижки балок пролётного строения русловой части моста. Кроме того, мостовики погружают шпунт русловой опоры № 14 и ведут подготовку к сооружению рабочего моста для последующего возведения русловой опоры № 15. На левом берегу также продолжается строительство дороги основного хода и возведение монолитных опор. Общая длина сооружения вместе с подходами составит 5,8 км, из которых 1,1 км — сам мост. В настоящее время на объекте задействовано более 250 сотрудников, которые трудятся вахтовым методом в две смены. Это позволяет поддерживать высокий темп строительных работ и строго следовать утверждённому графику реализации проекта.

Специалисты Нацпроектстроя, возводящие велопешеходный мост из Мнёвниковской поймы в Филевский парк, завершили сооружение временного перехода через Москву-реку — технологического моста. Работы выполняют сотрудники Мостоотряда-114 (филиал «ДиМ») и Мостоотряда-36 (входит в «Мостострой-11»).

Временный технологический мост предназначен для тяжелой крановой техники, с помощью которой строители будут монтировать постоянное пролетное строение. Кроме того, временный мост используется для переброски сваебойных машин на правый, филёвский берег Москвы-реки, где уже началось бурение скважин для фундамента третьей и четвертой постоянных опор. Благодаря этому удалось избежать строительства временных дорог для перемещения строительной техники через Филёвский парк.

КОМПАНИЯ «ФОРМУЛА» — РОССИЙСКИЕ СТАЦИОНАРНЫЕ СИЛОВЫЕ УСТАНОВКИ С ПОВОРОТНО-ОТКИДНЫМИ УГЛОВЫМИ КОЛОНКАМИ И ВОДОМЕТНЫМИ ДВИЖИТЕЛЯМИ.

На фоне импортозамещения российская компания FORMULA демонстрирует впечатляющие успехи в разработке и производстве стационарных силовых установок для маломерного флота. Инженерные решения компании уже сегодня позволяют обеспечить отечественные суда надежными двигательными системами полного цикла.

Технологический прорыв

Состоялось открытие после капитального ремонта основного лечебно-диагностического блока «А» Нерюнгринской центральной районной больницы. Это событие стало знаковым этапом масштабной модернизации медицинской инфраструктуры района, стартовавшей в 2022 году.

Новое пятиэтажное здание городской поликлиники № 7 общей площадью свыше 13,2 тысячи квадратных метров построили в Зашекснинском районе. Медпомощь здесь будут получать более 50 тысяч человек. Объект рассчитан на 800 посещений в смену.Стоимость объекта составила 2,4 млрд руб.

Как показывает практика, главный враг насосных станций на раме — не абразив и не крупные включения (до 81 мм, с ними насосы Zvezda Rus отлично справляются), а вибрация. Именно она разбивает центровку, изнашивает подшипники и превращает новую раму в труху всего за 12 месяцев эксплуатации.

Вибрация — как системная угроза

В Омске «Научно-технический комплекс «Криогенная техника» модернизировал производство трубопроводной арматуры для криогенного оборудования и вдвое увеличил выпуск. Теперь предприятие сможет производить до 650 единиц арматуры в год и занять до 60 процентов отечественного рынка.

Криогенная арматура используется в трубопроводах, котлах и резервуарах для хранения и транспортировки жидких и газообразных продуктов — воздуха, кислорода, азота, аргона. Рабочая температура — от -196 до +80 градусов. В медицине такая арматура входит в состав криогенных газификаторов для хранения азота и кислорода. В нефтегазовой отрасли её применяют в оборудовании для добычи, воздухоразделительных установках, системах сжижения газа и транспортных цистернах.

На Свердловском заводе «Стройдормаш» в Алапаевске увеличили выпуск буровой и строительной техники. После модернизации предприятие сможет выпускать до 99 машин в год вместо 87.

Обновление станочного парка позволило не только нарастить объёмы, но и повысить качество продукции. Инвестиции в проект превысили 165 миллионов рублей. Из них 93,6 миллиона выделил федеральный Фонд развития промышленности, ещё 10,4 миллиона — Фонд технологического развития промышленности Свердловской области.