-
-
- © sozvezdie.su
Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех показал широкую номенклатуру отечественных пассивных и активных электронных компонентов на выставке «ЭкспоЭлектроника-2018» — об этом проекту «Сделано у нас» сообщили в пресс-службе холдинга.
-
-
Петербургский метрополитен получил ещё 3 шестивагонных состава модели 81-722.3/723.3/724.3.
Из них 2 состава были изготовлены ОАО «Метровагонмаш», ещё один изготовило ОАО «ОЭВРЗ» (оба предприятия входят в «Трансмашхолдинг»). Таким образом, Петербургский метрополитен к настоящему моменту получил 24 состава (144 вагона) модели 81-722.3/723.3/724.3, из них 7 составов (42 вагона) были выпущены в этом году.
Новые составы будут эксплуатироваться на Невско-Василеостровской линии, где готовятся к открытию две новых станции метро — «Беговая» и «Новокрестовская».
Фото Mr.Den с сайта transphoto.ru
-
-
- © 3dnews.ru
Компания «Байкал Электроникс» сообщила о том, что в розничную продажу впервые поступили российские «системы-на-кристалле» BE-T1000, известные под кодовым именем Baikal-T1.
-
-
12 апреля 2018, 06:39 Блог компании FiberTrade™
Трансиверы российского производства на выставке «Связь-2018»
Компания «ФайберТрейд» примет участие в 30-й юбилейной международной выставке информационных и коммуникационных технологий «Связь-2018», где представит свои последние разработки.
С 24 по 27 апреля 2018 г. в ЦВК «Экспоцентр» (Москва, Краснопресненская наб.14) на стенде № 22Е80 (павильон № 2, зал 2) «ФайберТрейд» продемонстрирует посетителям наиболее востребованные на российском и зарубежном рынках трансиверы форм-факторов SFP, SFP+, XFP, QSFP+, QSFP28, CFP, CFP2, CFP4, конвертеры интерфейсов и пр.
Все оборудование, выпускаемое под торговой маркой FiberTrade, разработано инженерами компании и производится по собственной конструкторской и технической документации в соответствии со стандартами SFF MSA и CFP MSA. Обязательный входной контроль комплектующих и выходной контроль готовой продукции позволяет компании предоставлять на все оборудование гарантию сроком не менее 36 месяцев. Благодаря высокой квалификации сотрудников отдела НИОКР, «ФайберТрейд» также выполняет разработку устройств по техническим заданиям сторонних заказчиков.
Территориальное расположение компании в географическом центре России (Новосибирск) позволяет обеспечить поставку оборудования заказчикам в любую точку страны в максимально сжатые сроки и осуществлять оперативную гарантийную и постгарантийную поддержку на всю выпускаемую продукцию.
Компания «ФайберТрейд» является первым и единственным, на сегодняшний день, производителем волоконно-оптических трансиверов на территории РФ.
---
Волоконно-оптический трансивер — это приемо-передающее устройство, преобразующее электрический сигнал в оптический и обратно, является одним из ключевых элементов в волоконно-оптических сетях передачи данных.
-
- © fibertrade.ru
-
-
-
- © www.aktiv-company.ru
Компания «Актив» приступает к серийному выпуску устройств с аппаратной реализацией российских криптографических алгоритмов, построенных на базе отечественных микроконтроллеров производства Микрона. В новых USB-токенах и смарт-картах используется чип MIK51SC72D, предназначенный для создания потребительских СКЗИ и средств электронной подписи.
Благодаря совместимости с Рутокен ЭЦП 2.0 по интерфейсам и функциональным характеристикам, устройства семейства Рутокен 2151 смогут сразу работать в информационных системах, где сейчас уже используется этот флагман линейки Рутокен. Поддержка Рутокен 2151 оперативно появится в продуктах подавляющего числа технологических партнеров компании «Актив».
Среди заказчиков СКЗИ и средств электронной подписи с аппаратной поддержкой российских криптографических алгоритмов на базе отечественной микросхемы разработчики видят организации, для которых важна надежность и максимальный уровень доверия к оборудованию. В первую очередь, это государственные структуры, к чьим информационным системам предъявляются самые жесткие требования безопасности.
-
-
В 2017 году группа компаний «Трансмашхолдинг» увеличила реализацию товаров и услуг на 29%. В стоимостном выражении объем достиг 155 270 млн руб. против 120 369 млн руб. годом ранее.
В 2017 году заметно возросли продажи пассажирских вагонов, в том числе купейных на 126% (с 19 до 43 штук), некупейных — на 220% (со 115 до 368). Багажно-почтовых вагонов передано заказчику 45 единиц против 10 в 2016 году.
Существенный прирост наблюдался в сегменте моторвагонного подвижного состава. Так, значительно возрос сбыт вагонов метро: на 46%, с 271 до 397 единиц.
-
-
- © www.fsk-ees.ru
Протяженность базовой технологической сети связи ФСК ЕЭС (входит в группу «Россети») — волоконно-оптических линий (ВОЛС) — в 2017 году увеличилась до 73,6 тыс. км. К 2025 году ее планируется расширить до 105 тыс. км, что наряду с другими современными телекоммуникационными технологиями* позволит охватить порядка 90% подстанций компании цифровыми каналами связи. Это повысит качество управления инфраструктурой, надежность электроснабжения потребителей, поспособствует оптимизации операционных затрат.
Цифровые каналы связи необходимы для передачи ключевой корпоративной и технологической информации, включая данные учета, показатели работы энергоинфраструктуры в реальном времени и пр. Создается возможность для реализации технологий «интеллектуальной сети» и решений цифровой подстанции. Непосредственно ВОЛС служит основой для развития телеуправления объектами в удаленном режиме — одного из ключевых направлений цифровизации ФСК ЕЭС.
-
-
05 апреля 2018, 13:32 Блог компании "Накал"™ ⇒ Экспорт
Компания «Накал» поставила электропечь в Египет
-
- © www.nakal.ru
Компания «Накал — Промышленные печи» (г. Солнечногорск, Московской обл.) поставила шахтную печь азотирования США 6.20/7, по заказу Египетской компании «East Roll Manufacturing Company».
Специалисты службы сервиса «Накал» произвели установку оборудования и пуско-наладочные работы на территории заказчика в г. Александрия.
В комплект поставки оборудования, так же вошла автоматизированная система управления процессом азотирования СУАЗ — КГА.
Технология Каталитического Газового Азотирования (КГА) разработана в компании «Накал» и имеет патенты в России, Германии, Канаде и Северной Америке. На сегодняшний день печи серии «США» успешно эксплуатируются не только в России, но и в Турции, Испании, Болгарии, Кувейте, Германии, Эстонии, Польше, Соединенных Штатах Америки и других странах мира.
-
-
-
- © train-photo.ru
АО «Трансмашхолдинг» через официального агента по реализации локомотивов холдинга ЗАО «Рослокомотив» заключило с ОАО «Российские железные дороги» два контракта на поставку 327 магистральных локомотивов с обязательством обеспечения их сервисного обслуживания. Впервые в практике сотрудничества ТМХ с крупнейшим потребителем его продукции в договорах применены принципы полной ответственности изготовителя за техническое состояние локомотивов, которые компания производит по заказам ОАО «РЖД» в течение длительного срока их эксплуатации, сообщила дирекция по внешним связям ТМХ.
Первый контракт предусматривает поставку 222 электровозов производства Новочеркасского электровозостроительного завода и Коломенского завода. В части обязательств сервисного обслуживания контракт будет действовать до 31 декабря 2046 года, таким образом, срок сервисного обслуживания по договору составит 28 лет. ОАО «РЖД» получит 34 пассажирских электровоза (30 ЭП2К, 4 ЭП1М) и 188 грузовых электровозов серий «Дончак» и «Ермак» различной секционности (242 секции 2ЭС5К, 132 секции 3ЭС5К, 40 секций 4ЭС5К, 39 секций 3ЭС4К).
-
-
Продолжается постепенное обновление составов Московского метрополитена. В прошлом году метрополитен начал эксплуатацию составов новой модели 81-765/766/767 «Москва», которые выпускает ОАО «Метровагонмаш». Первым новые составы получило электродепо «Выхино», которое обслуживает Таганско-Краснопресненскую линию. К настоящему моменту депо получило 40 составов «Москва», которые заменили старые составы из вагонов модели Еж-3/Ем-508Т.
В марте ещё 2 депо столичной подземки получили составы «Москва» — электродепо «Планерное» (2-е депо Таганско-Краснопресненской линии) и электродепо «Свиблово», которое обслуживает Калужско-Рижскую линию. Как уже сообщал наш сайт, в конце прошлого года «Свиблово» получило несколько составов модели 81−760/761 «Ока», которые будут работать на Калужско-Рижской линии до открытия нового участка Солнцевской линии.
Т.к. это открытие ожидается уже через несколько месяцев, то «Оку» начинают менять на «Москву»!
-
-
- © ugmk.com
В транспортном управлении Уралэлектромеди (входит в УГМК) завершилось строительство цеха по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств.
«Цех оснащен современным оборудованием, позволяющим оперативно и качественно выполнять ремонты любой сложности. Мы можем реставрировать более десятка единиц техники одновременно, восстанавливая их «с нуля», — отметил начальник цеха Сергей Попов. Он также подчеркнул, что с вводом в эксплуатацию нового объекта появилась возможность проводить полный цикл ремонтных и реставрационных работ
Новые мощности разместились в реконструированном здании бывшего цеха по ремонту оборудования. Проект реализован за два года: от полной замены инженерных сетей до внутренней отделки и установки высокотехнологичного оборудования.
-
-
-
- © www.npoelm.ru
АО «НПО «Электромашина» (г. Челябинск) модернизировала производство. Речь идет о линии термообработки, вакуумной электропечи и установке лазерного термоупрочнения. Три новинки пополнили парк высокотехнологичной обработки деталей предприятий в прошлом году.
В феврале текущего года на предприятие доставили шахтную электрическую печь «Накал». Это — четвертое завершающее звено.
Общая стоимость модернизации производства составила 175 млн рублей.
Новое термооборудование позволило кардинально сменить подход к изготовлению изделий. Печи предыдущего образца требовали больше физических усилий, материальных и временных затрат для качественной обработки деталей. Теперь на «Электромашине» проводят специфические виды термообработки сложных сплавов и высокоточных деталей, лазерная закалка и другие виды работ, пояснил главный технолог предприятия Алексей Арбеков.
-
-
Электродепо «Лихоборы» строится для обслуживания поездов Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена. Строительство депо началось в 2012 году и должно завершиться летом этого года.
Слева виден метромост через речку Лихоборку, по которому составы будут попадать в депо.
Кадры из видео
-
-
- © i.ytimg.com
Новочеркасский электровозостроительный завод (входит в состав АО «Трансмашхолдинг») передал транспортно-логистической группе «Трансойл» 8 грузовых электровоза постоянного тока с коллекторными тяговыми двигателями 2ЭС4К «Дончак», сообщили в дирекции по внешним связям «Трансмашхолдинга».
"Договор на поставку электровозов был подписан в 2017 году. Электровозы «Дончак» эксплуатируются «Трансойлом» с 2013 года. Новые электровозы будут эксплуатироваться на направлении Кириши — Лужская — Нефтяная. По условиям договора поставки электровозы оборудованы биотуалетами", — говорится в сообщении.
Применение магистральных грузовых электровозов постоянного тока 2ЭС4К «Дончак» позволяет реализовать максимально допустимые скорости движения перед подъемами и преодолевать их за счет накопленной кинетической энергии состава. В конструкции локомотивов применены моторно-осевые подшипники качения. Это позволяет увеличить интервалы между техническим обслуживанием и ремонтом, а также обеспечивает снижение эксплуатационных затрат.
-
-
-
- © www.mikron.ru
Зеленоградская фабрика Микрон — один и крупнейших в России производителей микроэлектроники, в марте 2018 года начал производство 6-выводных контактных чип-модулей для банковских карт, идентификационных документов и других электронных носителей персональных данных по новой, более производительной технологии — сообщает пресс-служба компании.
-
-
-
- © www.niime.ru
АО «НИИ молекулярной электроники» (г. Зеленоград) разработало новую конструкцию ячейки энергонезависимой памяти для применения в серийно выпускаемых микросхемах отечественного производства I уровня. Особенностью новой ячейки стало сокращение ее площади более чем в два раза (до 2,32 мкм2) за счет применения новых технологических и схемотехнических решений.
-
-
-
- © Фото из открытых источников
Специалисты МУП «Метроэлектротранс» совершили первый выезд на новых трамваях.
Трамвайный поезд из двух новых вагонов, прибывших в начале марта в Волгоград с Урала, под управлением водителя-испытателя проследовал из депо в Краснооктябрьском районе до разворотного кольца «ВгТЗ» и обратно. В ходе пробного заезда трамваи совершали остановки на всех станциях. Пробный заезд не препятствовал движению других трамваев — выход новой техники был подстроен под расписание движения по маршрутам № 13 и СТ.
Новые вагоны модели 71-623-03, изготовленные на Усть-Катавском вагоностроительном заводе, начали поступать в Волгоград в начале марта — сейчас в депо находятся уже 4 трамвая. Их доставили из Челябинской области на автомобильных тралах. Всего из Уральского региона этой весной прибудут 20 вагонов, еще 10 единиц электротранспорта поставят из Беларуси — все машины спроектированы с двухсторонним расположением дверей. Еще 33 трамвайных вагона «Татра» проекта модернизации 2013-2014 годов также с двухсторонним расположением дверей поступят МУП «МЭТ» от московских коллег на безвозмездной основе в апреле. Таким образом, в 2018 году МУП «Метроэлектротранс» продолжает системную работу по обновлению муниципального подвижного состава. Парк волгоградской подземки в текущем году пополнится сразу 63 энергосберегающими вагонами.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/r_efun4RsBQ
-
-
-
- © image.inforesist.org
Как сообщает «Радио Свобода», украинская компания «Богдан Моторс» закупает электродвигатели для производимых компанией троллейбусов у Псковского электромашиностроительного завода.
«Богдан» выпускает троллейбусы типа Т701.17, которые, в частности, были заказаны КП «Киевпастранс» для использования в системе общественного транспорта украинской столицы. Всего было закуплено 60 троллейбусов оснащенных российскими двигателями ДТА-2У1.
-
-
-
- © www.mikron.ru
В феврале 2018 года Микрон завершил испытания библиотеки сложных функциональных СВЧ кремниевых компонентов, работающих на частоте до 3 ГГц. Созданные блоки позволят существенно удешевить приемо-передающие модули и повысить энергоэффективность радиолокационных систем, применяемых в навигации и автоэлектронике.
«Рынок уже ждет эту разработку, так как дорогую арсенид-галлиевую технологию можно заменить на кремний без потери в стойкости, надежности и качестве, что актуально, например, в локационных системах аэропортов, в судоходстве и автомобилях будущего, — сообщил советник генерального директора ПАО „Микрон“ Денис Адамов. — Следующим нашим шагом станет чип, интегрирующий функции приема-передачи и обработки цифрового сигнала, чтобы сделать радиотехнические системы более компактными и энергонезависимыми, что востребовано в автоэлектронике для систем помощи водителю и автопилотируемого транспорта».
-
-
-
- © niiet.ru
Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех разработал новый 32-х разрядный микроконтроллер 1921ВК024 с производительностью 250 млн операций в секунду. Основное предназначение разработки — управление электродвигателями любого типа. В частности, он может быть использован в системах электропривода таких как приводы станков с ЧПУ, робототехники, в агрегатах для нефтегазовой промышленности, сельскохозяйственном производстве и энергетике, а также в средствах измерений и медицинском оборудовании.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
