-
-
- © img-fotki.yandex.ru
-
-
-
- Строительство многопрофильного республиканского медицинского центра ГБУЗ РК Республиканская клиническая больница им. Семашко под Симферополем
- © crimea.ria.ru
В столице Крыма развернулось строительство нового республиканского многопрофильного медицинского центра ГБУЗ РК «Крымская республиканская клиническая больница им. Н.А.Семашко». Для строительных работ выделен участок на 11 км Московского шоссе, недалеко от поселка Аграрное.
-
-
-
- © iz.ru
Центр построен НК «Роснефть» в сотрудничестве с Международным Медицинским Центром «СОГАЗ» в рамках программы развития инфраструктуры города-курорта Геленджика.
Помимо многопрофильного медицинского центра, в состав комплекса входит многоквартирный жилой дом для персонала. Также построен комплекс бытового обслуживания, строится вертолетная площадка для экстренной транспортировки пациентов. Стоимость клиники вместе с уникальным оборудованием и объектами социальной инфраструктуры — 5 млрд рублей. Все расходы взяла на себя «Роснефть».
Диагностику в центре можно провести в течение нескольких минут, а лечение выполнить в полном объеме вне зависимости от того, с какими проблемами обратился человек. При этом возможность получить помощь будет у каждого жителя России. Комплекс находится на территории городской клинической больницы, что обеспечит прямой доступ пациентов по полисам ОМС. Проектная мощность амбулаторно-поликлинического отделения клиники составляет 334 посещения в смену.
-
-
-
- © www.interfax-russia.ru
В Обнинске Калужской области состоялось открытие центра радиологии Gamma Clinic на базе МРНЦ им. А.Ф. Цыба (филиал НМИЦ радиологии Минздрава). Аппарат, установленный в МРНЦ, предназначен для стереотаксической радиохирургии. В России на сегодня действуют всего шесть «гамма-ножей».
Высокотехнологичный аппарат Leksell Gamma Knife Perfexion для стереотаксической хирургии позволяет проводить высокоэффективное лечение опухолевых, сосудистых и функциональных заболеваний головного мозга. Лечение с применением этого инструмента проводится неинвазивно, абсолютно безболезненно для пациента и позволяет ему практически сразу вернуться в повседневную жизнь.
Пропускная способность клиники составит 5-6 пациентов в день, медицинскую помощь смогут получить порядка 1 тысячи пациентов в год. Операции будут бесплатными для российских пациентов. Планируется, что первых пациентов клиника начнет принимать 12 марта 2018 года.
Объем вложений в проект со стороны IPT Group составил 700 млн рублей. Инвестиционный проект реализован без участия государственного финансирования.
В этот же день в МРНЦ открыли еще одно важное подразделение — оснащенную самым современным в мире ангиографом операционную рентгенхирургии.
-
-
-
- © tr.ru
В 2017 году на Западно-Сибирскую железную магистраль поступило более 100 новых вагонов. 13 купейных, 82 плацкартных и 4 штабных вагона пополнили поезда формирования Западно-Сибирского филиала АО «Федеральная пассажирская компания», сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.
Подвижной состав построен на Тверском вагоностроительном заводе, оборудован биотуалетами, кондиционерами, установками обеззараживания воды и воздуха. Для пассажиров установлены обычные розетки, а также USB-разъемы для подзарядки мобильных устройств. Кроме того, производитель предусмотрел в новом подвижном составе наличие системы видеорегистрации и наблюдения, а также специального оборудования для последующей организации точек доступа WI-FI.
Новые вагоны включены в состав фирменных поездов: № 13/14 «Новокузнецк» Новокузнецк — Санкт-Петербург, № 29/30 «Кузбасс» Кемерово — Москва, № 37/38 «Томич» Томск — Москва, № 87/88 «Иртыш» Омск — Новосибирск, № 125/126 «Обь» Новосибирск — Новый Уренгой
-
-
-
- месторождение имени Владимира Филановского в Каспийском море
- © www.lukoil.ru
ПАО «ЛУКОЙЛ» завершило строительство и ввело в эксплуатацию первую скважину в рамках второй очереди освоения месторождения имени Владимира Филановского в Каспийском море.
Скважина является добывающей, одноствольной, с горизонтальным окончанием. Ее глубина составляет 3,5 км, длина горизонтального ствола — 1,2 км. Начальный дебит скважины — 2,4 тыс. тонн нефти в сутки. В результате запуска скважины суточная добыча нефти на месторождении увеличена до 16,8 тыс. т.
Началось бурение второй скважины, которая будет нагнетательной. Дальнейшая реализация программы бурения на второй очереди освоения месторождения позволит стабилизировать добычу на проектном уровне 6 млн тонн нефти в год.
-
-
-
- https://img-fotki.yandex.ru/get/6837/14833654.2fc/0_8f5aa_4f36aa71_orig.jpg
- © img-fotki.yandex.ru
Затраты холдинга «РЖД» на реализацию природоохранных мероприятий на Восточно-Сибирской железной дороге в 2017 году, объявленном Годом экологии, превысили 100 млн рублей. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.
По словам начальника центра охраны окружающей среды ВСЖД Вячеслава Здора, сохранение Байкальской природной территории является приоритетной задачей деятельности Восточно-Сибирской железной дороги. Поэтому весь комплекс инвестиционных программ, технических и технологических проектов, реализуемых в границах магистрали, имеет четкую экологическую направленность.
Основным направлением в год экологии стала программа повышения качества очистки сточной воды. На станции Селенга введена в эксплуатацию система локальных очистных сооружений с замкнутым циклом водоснабжения и мониторингом работы. В Улан-Удэ состоялась реконструкция сооружений для очистки промышленных стоков локомотивного депо. В текущем году планируются проектно-изыскательские работы по реконструкции подобных сооружений в эксплуатационном локомотивном депо Зима.
-
-
-
- Станок специальный токарно-накатной РТ30101, РТ301
- © russtanko-rzn.ru
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/ef5vA8pW0G8
Станок специальный токарно-накатной модели РТ30101 предназначен для обработки подступичной части оси вагонной колесной пары РУ1 или РУ1Ш ГОСТ 22780-93 (ГОСТ Р 50334-92) и РУ2, РУ2Ш-ОС-В-2 (ГОСТ Р 50334-92)
обработка двух подступичных частей вагонной оси осуществляется в центрах за один установ;
-
-
-
- © onlinetambov.ru
В Тамбове 29 января начал работу перинатальный центр детской областной клинической больницы. Специалисты центра встретили первых пациентов, которые высоко оценили преимущества обслуживания в новом учреждении.
«Очень приятно удивлены, что нет очередей, свободный доступ к врачам, на обследование. Здание очень просторное и красивое, современное оборудование. Нам очень нравится», — говорит одна из первых пациенток Татьяна Третьякова.
Пока пациентов принимают только в консультативно-диагностическом отделении. Здесь можно получить диагностическую, реабилитационную и лечебную помощь. Специалисты работают с беременными, женщинами в послеродовом периоде, пациентами с нарушением репродуктивной функции. Современное оборудование перинатального центра даёт возможность проводить большое количество различных обследований и диагностик.
-
-
По предварительным расчетам ООО «РЖД Интернешнл» электрифицирует линию Гармсар — Инче Бурун в Иране за 4 года, об этом сообщила пресс-служба «РЖД Интернешнл».
Контракт на электрификацию железнодорожной линии был подписан компанией с ЗАО «Железные дороги Исламской Республики Иран» 28 марта 2017 года в рамках визита президента Ирана Хасана Роухани в Москву.
Участок сети иранских железных дорог Гармсар — Инче Бурун — однопутный, протяженностью 495 км, начинается в провинции Семнан, пересекает провинции Тегеран и Мазендаран и оканчивается в провинции Голестан. Горная часть железной дороги протяженностью 203 км включает в себя более 90 тоннелей и галерей, множество подпорных стен, мостов и путепроводов, построенных еще в начале 20 века под паровозную тягу. Все это обусловливает сложность задачи, стоящей перед российскими железнодорожниками.
Контрактом стоимостью €1,2 млрд предусмотрены электрификация всей линии, реконструкция железнодорожной инфраструктуры, модернизация систем сигнализации и связи, поставка техники, электровозов и материалов, а также обеспечение технической поддержки в течение первого года эксплуатации.
-
-
- © rzdlog.ru
АО «РЖД Логистика» в партнерстве с вьетнамским оператором Ratraco (логистическая компания, на 35% принадлежащая ГК «Вьетнамские железные дороги») организовало тестовую железнодорожную отправку из России во Вьетнам. Перевозка выполнена в соответствии с планом мероприятий соглашения о двустороннем сотрудничестве между ОАО «Российские железные дороги» и ГК «Вьетнамские железные дороги» и ознаменовала фактический запуск международного транспортного коридора Вьетнам-Россия-Вьетнам.
Контейнер с косметической продукцией российского производителя «Красная Линия» был отправлен в составе контейнерного поезда с терминала «Фрейт Вилладж Ворсино» в Калужской области и прибыл в Ханой 23 января. Встреча поезда прошла в торжественной обстановке с участием официальных лиц, в том числе главы торгового представительства России во Вьетнаме, представителей Российского экспортного центра и министерства промышленности и торговли РФ.
Груз находился в движении 20 дней. Стандартная морская перевозка заняла бы в два раза больше времени. В составе груза — шампуни для взрослых и детей, мыло, гели для душа, различные скрабы, крема, маски для лица и волос.
-
-
-
- © zab.ru
ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) построило два корпуса локомотивных депо в Чите Забайкальского края и Белогорске Амурской области, оснастив их симуляционными центрами для обучения сотрудников.
Суммарная стоимость проектов составила 527 млн рублей. Так, в Чите в проект вложено 283 млн рублей, в Белогорске — 244 млн рублей.
В новых четырехэтажных зданиях размещены офисные помещения, необходимые для работы депо, медицинские кабинеты для осмотра сотрудников перед выходом на смену и учебные классы с симуляционными центрами для обучения локомотивных бригад.
Тренажерные комплексы включают интерактивные кабины управления электровозом, маневровым и магистральным тепловозами. Всего в обоих депо будет работать шесть тренажеров, четыре из которых в Чите.
В 2017 году на Забайкальскую железную дорогу поступило 58 новых локомотивов, в том числе 45 магистральных электровозов серии «Ермак». Всего в 2011-2017 годах было поставлено 484 локомотива. За период 2011-2017 гг. на Забайкальскую железную дорогу было поставлено 484 электровозов 3ЭС5К, 68 локомотивов 2ЭС5К, 84 тепловозов ТЭМ-18ДМ, 10 тепловозов ТЭМ7А и 3 тепловоза ТЭП-70БС. Переход на эксплуатацию новых машин позволил Забайкальской железной дороге обеспечить перевозку растущих объемов грузов. Так, только в Белогорском локомотивном депо в 2017 году грузооборот увеличился до 110,6 млрд т-км брутто, что превышает показатель 2016 года на 1,6%.
-
-
-
- © gudok.ru
На базе ПМС-177 на станции Укладочный Западно-Сибирской дороги в Алтайском крае запущена первая на сети технологическая линия переработки отработанных резинотехнических изделий (РТИ) и производства напольных покрытий.
Путевая машинная станция (ПМС) эксплуатируют довольно большой парк колёсной техники: экскаваторы, бульдозеры, вахтовые автомобили. Из-за того что этот транспорт используется на перегонах и передвигается на неблагоприятных покрытиях, покрышки изнашиваются относительно быстро. Так, за год на предприятиях Западно-Сибирской дирекции по ремонту пути (ДРП), помимо 34 тонн использованных шин, образуется до 450 тонн негодных прокладок рельсовых скреплений при железобетонных шпалах, изымаемых из старогодней рельсошпальной решётки.
Переработка этого вида отходов не была организована ранее нигде на сети: весь объём либо складируется на территории предприятий, либо в соответствии с действующим экологическим законодательством утилизируется подрядными организациями. Стоимость утилизации одного килограмма резинотехнических изделий — более 5 руб. Учитывая объём образуемых региональной дирекцией отходов, речь идёт о миллионных расходах ежегодно.
-
-
-
- Тепловоз 2ТЭ25КМ
- © prolokomotiv.ru
В 2017 году в рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД» на Северо-Кавказскую железную дорогу поступило 17 тепловозов серии 2ТЭ25КМ. Новая техника направлена в локомотивное эксплуатационное депо Краснодар, сообщает пресс-служба магистрали.
В настоящее время новые локомотивы эксплуатируются в Грозненском и Минераловодском регионах дороги, а также обслуживают участки Таманского полуострова, Сальск — Батайск, Морозовская — Лихая.
В 2015-2016 годах в рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД» по обновлению тягового подвижного состава на Северо-Кавказскую железную дорогу поступило 45 тепловозов серии 2ТЭ25КМ. Обновление парка позволяет постепенно выводить из эксплуатации устаревшие локомотивы.
Магистральный грузовой тепловоз 2ТЭ25КМ производится на Брянском машиностроительном заводе (АО «УК «БМЗ», входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») с 2015 года. Локомотив, способен обеспечивать вождение поездов массой 6 тыс. тонн и успел хорошо себя зарекомендовать в разных климатических зонах. Машины успешно работают на Приволжской, Московской и Северо-Кавказской железных дорогах. Результаты эксплуатации высоко оценены как машинистами, так и заказчиком — ОАО «Российские железные дороги». В 2017 году тепловоз 2ТЭ25КМ удостоился награды конкурса ОАО «РЖД» за лучшее качество подвижного состава и сложных технических систем.
-
-
-
- © gov.cap.ru
В одном из наиболее активно развивающихся микрорайонов города Чебоксары — микрорайоне «Радужный» — состоялось открытие нового медицинского центра. Он будет оказывать первичную медико-санитарную помощь взрослым и детям. Клиника располагает современным оборудованием, оснащена в соответствии с последними требованиями порядков и стандартов медицинской помощи, клиническими рекомендациями. Штат медицинских работников укомплектован и, начиная с сегодняшнего дня, здесь можно будет получить полный комплекс услуг амбулаторно-поликлинической помощи.
Центр рассчитан на 500 посещений в смену. При нем будет работать дневной стационар на 12 коек. Прием будут вести врачи по 30 специальностям. Медицинская организация планирует работать не только в частном порядке, но и участвовать в реализации территориальной программы государственных гарантий бесплатного оказания гражданам медицинской помощи.
-
-
-
- В рамках тестовой отправки по маршруту были запущены первые контейнеры с алюминиевой посудой
- © railwaypro.com
АО «РЖД Логистика» — крупнейший на территории СНГ и стран Балтии мультимодальный логистический оператор — запустило новый контейнерный поезд из Казани в Китай в целях расширения географии сервиса несырьевого экспорта из России в Китай, сообщает пресс-служба АО «РЖД Логистика».
Первые контейнеры с алюминиевой посудой одного из ведущих российских производителей — ОАО «Кукморский завод Металлопосуды» — уже отправились со станции Лагерная Горьковской железной дороги. А после прибытия на станцию Чэнсян (город Чэнду) груз автотранспортом будет доставлен до склада получателя в городе Шэньчжэнь. На экспорт отправлены кастрюли и сковороды разных видов (в том числе сотейники, сковороды-вок, сковороды-лавашницы и другие), противни.
Стоит отметить, что специалисты «РЖД Логистики» разработали маршрут перевозки, схему погрузки товара, обеспечили наличие контейнера (тарное оборудование предоставлено ПАО «ТрансКонтейнер») и обслуживание на первой и последней милях. В связи с востребованностью грузоперевозок по направлению Россия — Китай — Россия планируется, что сервис ускоренных контейнерных отправок Казань — Чэнду будет функционировать на регулярной основе.
-
-
-
- © img-fotki.yandex.ru
Приписной парк пассажирских вагонов Дальневосточного филиала АО «ФПК» пополнился 30 новыми плацкартными вагонами. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги.
После присвоения бортовых номеров выгоны пополнят составы пассажирского поезда № 99/100 сообщением Владивосток — Москва. Сегодня этот маршрут обслуживают 15 пар поездов, в каждом из которых появится по два новых вагона.
Плацкартные вагоны производства ОАО «Тверской вагоностроительный завод» оснащены кондиционерами, биотуалетами и системами видеонаблюдения. Безопасность пассажиров обеспечивают двухкамерные стеклопакеты с ударопрочными тонированными стеклами, пожарная сигнализация и система пожаротушения. Вибрация снижена благодаря особым материалам в теплоизоляции пола и кузова, каждая полка оснащена разъемами USB. Отметим, средний возраст пассажирских вагонов на Дальневосточной магистрали превышает 20 лет.
Ранее Gudok.ru сообщал о поступлении на ДВЖД 26 новых вагонов, которые сейчас эксплуатируются на маршрутах Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре, Хабаровск — Благовещенск и Тында — Благовещенск.
-
-
-
- © base-road.ru
Демиховский машиностроительный завод (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») заключил договор на поставку электропоездов переменного тока ЭП3Д в адрес ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»), сообщила пресс-служба «Трансмашхолдинга».
"В 2018 году парк «Российских железных дорог» пополнят четрехвагонные электропоезда ЭП3Д. Подписанный контракт предусматривает поставку 22 электропоездов. Отправка на российские железные дороги первой партии новых электропоездов запланирована на февраль 2018 года. Машины будут эксплуатироваться на Северо-Кавказской (депо Ростов) и Приволжской (депо Волгоград) железных дорогах", — говорится в сообщении.
ЭП3Д — новый электропоезд Демиховского машиностроительного завода для пригородного сообщения. Поезд соответствует всем требованиям безопасности пассажирских перевозок, определенным в Техническом регламенте Таможенного союза России, Белоруссии, Казахстана, Киргизии и Армении.
-
-
-
- © tass.ru
Предприятие «Лукойл-Коми» завершило строительство комплекса парогенераторных установок на Ярегском месторождении. Это позволит увеличить объем добычи нефти на 73% до 1,9 млн тонн в 2018 году, сообщили в пресс-службе «Лукойл-Коми».
В нефтешахтном управлении «Яреганефть» ввели в эксплуатацию четвертый пусковой комплекс площадки парогенераторных установок (ПГУ) «Лыаель». Это самый мощный комплекс, он предназначен для выработки до 400 тонн пара в час, который отправляется на добывающие скважины. Основной объект парогенерации позволит увеличить объем нефтедобычи: в 2017 году на Яреге добыли 1,1 млн тонн, в 2018 году планируется получить 1,9 млн тонн, к 2021 году нефтяники Яреги намерены выйти на ежегодный показатель в 3,5 млн тонн.
-
-
-
- © www.gudok.ru
Электровоз 2ЭС6 («Синара») с улучшенной системой управления успешно проходит тягово-энергетические испытания на Октябрьской железной дороге, сообщает Центр общественных связей Группы Синара.
С 5 января электровозы выполняют тестовые рейся для определения весовых норм и возможностей на Северо-Западном полигоне при участии вагона-лаборатории Октябрьской железной дороги.
По словам генерального директора завода «Уральские локомотивы» Олега Спаи, конструкция электровозов 2ЭС6, поставленных на Октябрьскую дорогу, отличается повышенными требованиями к показателям надежности и условиям эксплуатации. Уральский локомотив успешно проследовал на участке с высокой загруженностью. «Во время проведения испытаний электровоз 2ЭС6 совершил поездку с весом грузового поезда 8078 тонн на участке Бабаево — Лужская Октябрьской железной дороги. Это стало возможным благодаря внесению изменений в систему управления локомотива и реализации потележечного динамического регулирования силы тяги с обеспечением оптимального проскальзывания колесных пар», — отметил Олег Спаи.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
