На Нововоронежскую АЭС-2 доставлены элементы реактора первого
энергоблока - внутрикорпусная шахта и блок защитных
труб. Внутрикорпусная шахта (вес - около 80 тонн) -
устанавливается внутри корпуса реактора, обеспечивает проектное
размещение внутрикорпусных устройств реактора, а также
распределяет поток теплоносителя на входе и на выходе из активной
зоны.
Блок защитных труб (вес - 70 тонн, высота - 7,5 метров) служит
для фиксации тепловыделяющих сборок (кассеты с ядерным топливом),
а также для защиты системы управления реактором от воздействия
теплоносителя.
В начале февраля 2013 г. на площадку АЭС был доставлен верхний
блок корпуса реактора (вес - более 100 тонн). Все
конструктивные элементы реактора, в том числе корпус, изготовлены
ОАО "Ижорские заводы".
«Расстояние» от идеи до ее
реализации должно быть минимальным – такую задачу поставил
губернатор Оренбургской области перед региональным Правительством
после стартовой встречи с собственником и руководством чешского
авиастроительного предприятия "Aircraft Industries", на которой
обсуждались перспективы поставки в Оренбургскую область
маломестных воздушных судов L-410 для организации полетов на
короткие расстояния. Прошло чуть более полугода и вот уже
аэропорт «Оренбург» встречает два новых самолета, которым
предстоит составить основу новой региональной авиакомпании
«Оренбуржье». По словам главы региона, 22 февраля можно по праву
считать днем, если не рождения, то уж точно возрождения
оренбургской региональной авиации.
Введение в эксплуатацию
Верхне-Нарынского каскада ГЭС и Камбаратинской ГЭС-1 позволит
дополнительно вырабатывать до 6 млрд кВтч электрической энергии в
год, обеспечивая покрытие зимних пиков энергопотребления в
Кыргызстане и возможность увеличения экспорта
электроэнергии.
Жогорку Кенеш (парламент Киргизии) принял проект закона «О
ратификации соглашения между правительством Кыргызской Республики
и правительством Российской Федерации о строительстве и
эксплуатации Верхне-Нарынского
каскада гидроэлектростанций и соглашения между правительством
Кыргызской Республики и правительством Российской Федерации о
строительстве и эксплуатации Камбаратинской
ГЭС-1, подписанные 20 сентября 2012 года в городе
Бишкек».
По итогам 2012 года «Группа ГАЗ» сохранила лидирующие позиции на
российском автобусном рынке с долей 64%. Экспорт в страны
СНГ и Дальнего Зарубежья вырос на 12% за счет реализации
автобусов всех классов по контрактам в Никарагуа, Казахстан,
Украину, Белоруссию и др. Объем продаж автобусов вырос на 5% по
отношению к 2011 году до 13,9 тыс. единиц техники.
ПАЗ «Вектор» междугородное исполнение
В прошлом году «Группа ГАЗ» продолжила работу по созданию
автобусов, работающих на альтернативных видах топлива
(дизель-газ-электричество), включая автобусы с гибридными
силовыми установками и электробусы. Сейчас компания серийно
выпускает весь модельный ряд автобусов ЛИАЗ на газовом топливе,
разработаны газовые модификации автобусов среднего класса
ПАЗ-320412 и КАВЗ-4238 «Аврора».
В Санкт-Петербурге состоялась официальная встреча представителей
ЗАО "Норд Гидро" с руководством компании "Tes Vsetin, s.r.o."
Чешской Республики для подписания Соглашения о сотрудничестве в
целях реализации перспективных проектов по развитию
(реконструкции, модернизации и строительству) объектов малой
гидроэлектроэнергетики и размещения производства элементов и
деталей гидрогенераторов на территории РФ.
Во встрече приняли участие министр экономического развития
Республики Карелия Валентин Чмиль, Консул Чешской Республики
Карел Харамза (Karel Charamza), Вице-консул Владимир Малек
(Vladimir Malek), Управляющий директор ЗАО "Норд Гидро" Алексей
Виноградов, Генеральный директор "Tes Vsetin, s.r.o." Давид
Бечварж (David Becvar), ведущие специалисты компаний, участников
соглашения о сотрудничестве.
Соглашение по локализации производства технологического
оборудования для возобновляемых источников энергии на территории
Российской Федерации позволит возродить и привести к уровню
мировых стандартов изготовление генераторов для малой
гидроэнергетики, сократить стоимость этого оборудования, создаст
новые рабочие места, уверена российская сторона.
В соглашении стороны определили критерии, предусматривающие
производство на территории РФ 56 генераторов суммарной мощностью
137,5 МВт в период 2013-2020г.г. в целях их установки на
гидроэлектростанциях планируемых к вводу компанией ЗАО "Норд
Гидро" в рамках реализации собственной программы по реконструкции
и строительству новых гидроэлектростанций.
На Богучанской ГЭС завершен монтаж самого
крупногабаритного и тяжелого элемента гидроагрегата №7 – ротора
генератора. Вес этого важнейшего узла в сборе составляет
950 тонн, диаметр превышает 14 м. Для перемещения ротора с
монтажной площадки к картеру гидроагрегата (расстояние более 220
м), было использовано специальное грузозахватное приспособление –
траверса.
В переносе и монтаже ротора агрегата №7 были задействованы оба
мостовых крана, установленные в машинном зале Богучанской ГЭС.
Грузоподъемность одного крана составляет 525 тонн. При подъеме
закрепленного с помощью траверсы ротора оба крана соединяются
между собой жесткими сцепными устройствами, управление
осуществляется из одной кабины. Для этой сложной технологической
операции разработано специальное программное обеспечение, а
система управления каждым краном снабжена частотными
преобразователями, которые позволяют регулировать мощность
двигателя и скорость подъема груза в зависимости от веса и
нагрузки. Управляют кранами опытные специалисты, имеющие большой
опыт работы и навыки управления грузоподъемными механизмами
различных типов и модификаций. Операция по подъему, перемещению и
монтажу ротора, при котором допуски составляют всего несколько
миллиметров, занимает несколько часов. Предыдущая аналогичная
операция по установке в проектное положение ротора агрегата №6
была проведена в начале сентября 2012 года.
После посещения завода ROCKWOOL, в рамках поездки по ОЭЗ «Алабуга» мы побывали на еще одном крупном заводе. «П-Д Татнефть-Алабуга Стекловолокно» — один из крупнейших производителей стекловолокна и продукции на его основе в России и СНГ.
Стекловолокно это нить из стекла, нить очень тонкая, и это позволяет достичь очень интересных свойств материалов, из неё изготовленных. Такие материалы прочнее, легче, дешевле аналогичных пластиковых или металических.
Газовая энергетика России переживает период масштабной
модернизации и строительства новых парогазовых установок (ПГУ) и
газотурбинных электростанций (ГТЭС) различной мощности. В
создание ПГУ и ГТЭС последнего поколения свой вклад вносит и
российская компания «ЭНЕРГАЗ».
24 сентября 2012 года этот коллектив прошел рубеж 5-летия.
Сегодня в профессиональном активе компании более 80 проектов в
энергетике и нефтегазовой отрасли. На российских, белорусских,
украинских предприятиях действуют или готовятся к вводу в
эксплуатацию свыше 170 дожимных компрессорных установок (ДКУ) и
блоков подготовки топливного газа (БПТГ) «ЭНЕРГАЗ». Каждый объект
интересен и уникален в инженерном отношении.
20 февраля 2013 г. успешно завершился межконтинентальный
перелёт самолёта Ан-2 в рамках проекта «От океана до океана»
(«From Ocean to Ocean»). Самолёт благополучно приземлился в
международном аэропорту Кейптауна, Южно-Африканская Республика
(ЮАР), стартовав 5 декабря 2012 года с аэродрома Плеханово в
Тюмени после перелёта с Мыса-Каменного на берегу Северного
Ледовитого океана.
Сегодня, 22 февраля, в
Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной
самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий регистрационный номер
RA-89014 (заводской №95025) - 19-й серийный самолёт и 11-й
по контракту для авиакомпании «Аэрофлот».
В отличии от первых 10 самолётов, поставленных авиакомпании в
стандартной комплектации (т.н. Aeroflot-light), новый самолёт
будет иметь улучшенную комплектацию (т.н. Aeroflot-full),
полностью отвечающую требованиям заказчика.
Основное отличие заключается
в установке индивидуального обдува каждого пассажира
системой кондиционирования воздуха, увеличении числа
буфетно-кухонных модулей с трёх до четырёх, а числа туалетов - с
двух до трёх. Также самолёт получил метеолокатор с функцией
определения сдвига ветра.
Монтаж интерьера и окраска самолёта будут выполняться в
Ульяновске.
Тем временем НАПО им. В.П. Чкалова (Новосибирск) отправило в
Комсомольск-на-Амуре сборочный комплект для самолёта
95038, сохраняя средний темп один комплект в месяц.
В колесобандажном цехе ЕВРАЗ НТМК завершается монтаж трех
высокопроизводительных комплексов для контроля качества
железнодорожных колес. Обновление оборудования
ведется в рамках инвестиционного проекта "Техническое
перевооружение линий выходного контроля колесобандажного цеха".
Инвестиции ЕВРАЗа в проект составят более 300 млн
рублей.
Современные комплексы для проверки качества поверхности
цельнокатаных колес уже установлены на линиях выходного контроля
готовой продукции № 1 и 2 колесобандажного цеха. Проектирование и
монтаж транспортного оборудования, роботов-манипуляторов,
специальной мойки выполнило ООО Научно-производственное
предприятие "Томская электронная компания".
В настоящее время ведется монтаж электронной системы управления.
Завершить проект планируется в мае 2013 года.
Установка дополнительных новых комплексов магнитопорошковой
дефектоскопии позволит комбинату усилить контроль качества
железнодорожных колес. Каждая установка способна выявлять дефекты
на поверхности колес длиной до 2 мм, что соответствует первому,
самому высокому классу точности, принятому на европейских
железных дорогах. Также новое оборудование обеспечит
стопроцентный контроль качества продукции, что соответствует
требованию РЖД - основного потребителя железнодорожных колес
ЕВРАЗ НТМК.
Более 40 комплексов для лазерного раскроя металла разработки
и производства компании ВНИТЭП (VNITEP — Advanced Laser
Cutting Technology) из Дубны (Московская обл.) установлены и
работают в различных регионах России.
Все более прочные позиции завоевывает компания
ВНИТЭП и на внешнем рынке: осуществлены поставки
оборудования во Францию, Болгарию, Белоруссию и Казахстан.
Летом 2012 года ВНИТЭП принимал участие в тендере по
Европрограмме и успешно его выиграл. В феврале 2013 года
компания поставила станок на предприятие «Промет Сейф
ООД», болгарский филиал фирмы «Промет» —
крупнейшего российского производителя сейфов и металлической
мебели. Этот станок приобретен по государственному контракту.
Россия показала самый значительный экономический рост - 3,4% -
среди стран G8 в 2012 г., однако инфляция (6,6%) в стране также
оказалась на самом высоком уровне, отмечает Росстат.
В состав стран G8 входят Британия, Германия, Италия, Канада,
Россия, США, Франция и Япония.
Государственная компания Технопромэкспорт – одна из
ведущих инжиниринговых компаний в области строительства
энергетических объектов.
Технопромэкспорт запустил в опытную эксплуатацию гидроагрегат № 3
ГЭС «Наглу» в Афганистане. Гидроагрегат включен в энергосистему
Афганистана, и началась 15-дневная непрерывная эксплуатация, по
завершению которой агрегат будет передан министерству энергетики
и водных ресурсов страны.
Запуск системы 12 февраля в 11.00 по местному времени произвел
чрезвычайный и полномочный посол РФ в Афганистане Андрей
Аветисян. В настоящий момент гидроагрегат мощностью 25 МВт
работает стабильно, вибрация и температура узлов агрегата в
пределах допустимой нормы.
Контракт на модернизацию гидроэлектростанции «Наглу» был
подписан между Технопромэкспортом и министерством энергетики и
водных ресурсов Афганистана 30 августа 2006 года. По условиям
контракта Технопромэкспорт осуществляет поставку, монтаж, ремонт
и наладку основного и вспомогательного оборудования
гидроэлектростанции, выработавшего свой ресурс.
Министерство энергетики и водных ресурсов Афганистана
заинтересовано в скорейшем вводе в эксплуатацию ГЭС «Наглу» из-за
постоянно растущего дефицита электроэнергии в стране и
необходимости импорта электроэнергии. После реконструкции
общая генерирующая мощность ГЭС «Наглу» составит 100 МВт (4х25
МВт).
На территории Афганистана Технопромэкспорт построил ТЭС в Мазари
Шарифе, ГЭС «Пули Хумри – 2», ГЭС «Наглу» и ГЭС «Дарунта», а
также возвел линии электропередачи различного напряжения
общей протяженностью более 1800 км.
В рамках посещения Особой Экономической Зоны «Алабуга» мы побывали на заводе ROCKWOOL, который занимается производством каменной ваты. Производственную экспансию в Россию ROCKWOOL начал уже достаточно давно, в «Алабуге» построен уже четвертый завод этой компании в России. Всего в мире компания имеет 27 заводов. Причем завод в «Алабуге» имеет самую мощную в мире производственную линию на данный момент. Об открытии этого завода наш портал уже рассказывал, а сейчас удалось посмотреть на него в работе.
На примере этого завода, кстати, можно увидеть современные тенденции заводостроения. Канули в лету времена заводов-гигантов. В современном мире строить огромные по площади заводы экономически неэффективно. Когда после экскурсии нас спросили о впечатлениях, я ответил одним словом: «компактно». И попал в самую точку! Заводчане гордятся именно тем, и это признано их коллегами из других компаний, что им удалось еще на этапе проектирования завода наиболее грамотно и эффективно разместить оборудование, сделать это с наименьшими затратами площади, что и позволило сделать производство очень компактным, не в ущерб мощности завода. Конечно этого удалось достичь и за счет высокой автоматизации производства, но обо всем по порядку.
«Главное событие 2012 года –
сдача в промышленную эксплуатацию энергоблока №4 Калининской АЭС.
В прошлом году мы впервые за много лет перевыполнили
запланированную инвестпрограмму», - отметил генеральный директор
ОАО «Концерн Росэнергоатом» Евгений Романов.
19-20 февраля 2013 года Калининскую АЭС с рабочим визитом посетил
генеральный директор ОАО «Концерн Росэнергоатом» Евгений
Романов.
Под его руководством и с привлечением руководителей центрального
аппарата концерна, Калининской АЭС и обеспечивающих организаций
прошло выездное совещание по вопросам продления срока
эксплуатации энергоблоков №1 и №2. Участники совещания подробно
обсудили ход работ по реализации данного крупного инвестиционного
проекта, состояние дел в части разработки «Отчета по углубленной
оценке безопасности энергоблока №1 Калининской АЭС», а также
предложения по повышению эффективности взаимодействия
организаций-участников.
Пару недель назад я написал про солнечные затмения со
спутника «Электро-Л». Материал неожиданно набрал большое
количество положительных отзывов, а я понял простую вещь: при
всей скептичности, с которой в интернете принимается российская
космонавтика, люди готовы гордиться отечественными достижениями,
если они действительно есть. Для многих открытием стали
фотографии «Электро-Л», а для научного центра, получающего снимки
со спутника, открытием стал тот интерес, с которым люди ринулись
на сайт и стали скачивать выложенные фотографии.
Буквально через неделю у меня появилась возможность посетить
Научный Центр оперативного мониторинга Земли (НЦ ОМЗ) и попутно
узнать, как фотографии с российских спутников попадают в
интернет.
Партию машин из пяти бульдозеров Б-12 челябинские
тракторостроители готовят к отправке во Вьетнам. Поставка эта
осуществляется в рамках заключенного в конце прошлого года
контракта на отгрузку десяти тракторов в юго-азиатское
государство.