Привели в порядок участок с 455-го по 468-й км — от улицы Тахтинской в Ипатове в сторону Светлограда. Раньше это был двухполосный отрезок с высокой нагрузкой: ежедневно здесь проезжало около 20 тыс. машин, из-за чего в часы пик возникали заторы.

Востребованность тросовых краноманипуляторных установок в России неуклонно растет. Возможность точного позиционирования груза, большой вылет стрелы, плавность подъема-опускания, простота конструкции, опускание стрелы ниже уровня горизонта, многофункциональность — эти преимущества тросовых КМУ уже стали обычными характеристиками. Но жизнь ставит новые условия. С погрузкой дорожных плит массой более 4 т способна справится не каждая краноманипуляторная установка.

Галичский автокрановый завод принял вызов и разработал многофункциональную КМУ-210 грузоподъемностью 8,2 т, способную решить эту задачу и поднять до 5,3 тонны груза на вылете 4,5 метра, поэтому она будет особенно востребована там, где монтажные, вседорожные и инфраструктурные работы идут в плотном графике.

Новинка на шасси КАМАЗ-43118 объединяет функции крана-манипулятора, подъемника и бурильной установки. Бортовая платформа собственного производства с внутренней длиной 6112 мм и заниженной погрузочной высотой дополняет единый заводской комплекс.

КМА-250-2 грузоподъемностью 9 т на шасси КАМАЗ-65117 (6×4) создан для объектов с высокой ежедневной загрузкой, где техника должна поддерживать темп работ, а не задавать ограничения. В основе модели — опыт конструкторского бюро перспективных разработок АО «ГАКЗ», понимание специфики эксплуатации кранов-манипуляторов и пожелания клиентов, которым нужна надежная многофункциональная машина с понятной экономикой владения.

Новинка ориентирована на работу в строительных, коммунальных, энергетических и инфраструктурных проектах, где ставятся задачи перемещения тяжелых грузов. Манипулятор способен выполнять погрузочно-разгрузочные операции с дорожными плитами массой до 5,3 т. на вылете 4,5м.

Модель оснащена телескопической стрелой длиной 20 метров и обеспечивает рабочую высоту подъема 21,9 метров в круговой зоне работы 360°. Конструкция рассчитана на практические сценарии работы, включая телескопирование стрелы с грузом. Возможность опускания стрелы ниже уровня горизонта до минус 17° расширяет возможности машины в сложных условиях, а дистанционное управление повышает точность позиционирования и удобство работы оператора. Опорный контур 5,7 м обеспечивает надежную устойчивость при выполнении грузоподъемных работ.

АО «Галичский автокрановый завод» представляет вездеходный автокран КС-55721-6В-1 серии «Комсомолец» грузоподъемностью 35 тонн — новинка, которая заметно расширяет возможностии пятисекционных крановых установок. Кран создан на доступном вездеходном шасси КАМАЗ-63501 (8×8): такая компоновка сохраняет высокую проходимость и пятисекционную стрелу без превышения разрешенной полной массы для передвижения по дорогам общего пользования.

В основе новой модели — серьезная конструкторская работа по оптимизации массы металлоконструкций без потери прочности и ресурса. Автокран КС-55721-6В-1 получил облегченную стрелу из стали с пределом текучести 960 МПа, за счет чего удалось увеличить грузоподъемность на дальних вылетах и смонтировать крановую установку на серийное вездеходное шасси КАМАЗ-63501 семейства «Мустанг». Масса автокрана в минимальной комплектации не превышает 28,0 т.

Пятисекционная стрела длиной 41,0 метр с профилем «ОВАЛОИД» имеет повышенную жесткость. Для оператора это означает предсказуемое поведение машины при работе на высоте и дальних вылетах, — уверенное выполнение операций там, где важны не только тоннаж, но и контролируемая кинематика подъема.

Корпорация ВСМПО-АВИСМА впервые изготовила крупногабаритную стальную штампованную заготовку коленчатого вала для дизельных двигателей большой мощности — деталь, которая используется в двигателях тепловозов и судов.

До сегодняшнего дня такие изделия закупались исключительно за рубежом. Теперь технология полностью локализована — причём на оборудовании, аналоги которому есть лишь у единичных предприятий мира. Ключевой элемент производства — вертикальный гидравлический пресс усилием 75 тысяч тонн, который позволяет создавать детали длиной до 6 метров с точностью перемещения траверсы 0,1 мм — преимущество, открывающее Корпорации доступ к новым рынкам и масштабным заказам.

Системы палатной связи и сигнализации «Максиком» установлены и применяются в медицинских учреждениях различного профиля, включая госпитали МО РФ, региональные клиники и проекты модернизации действующей инфраструктуры, в том числе при замещении ранее установленных импортных решений.

На конференции ЦИПР-2026 «Ростелеком» представил первое на 100% отечественное решение для смарт-ТВ на базе операционной системы (ОС) «Аврора». Также компания показала на своем стенде прототипы умных российских телевизоров с предустановленной «Авророй ТВ».

Прототипы смарт-телевизоров произведены компанией «Электра» и оснащены отечественной системой защиты цифрового контента от несанкционированного использования (DRM). На устройствах предустановлена версия операционной системы «Аврора ТВ» от российского разработчика «Открытая мобильная платформа». Компания «Рестрим Медиа» занимается дизайном и адаптацией ОС для использования в смарт-ТВ. В решение внедрены ИИ-инструменты на базе дата-инфраструктуры и «Нейрошлюза» от «Ростелекома», а также голосовой ассистент с рекомендательной системой от отечественного разработчика Enbisys.

Кабелеукладчик вибрационный гидравлический модели КВГ-2 состоит из переднего и заднего навесного оборудования, установленного на трактор потребителя. Базовым трактором является трактор модели DR-10.

13 мая 2026 года на Форуме «Прибориум» начальник отдела инновационной деятельности Центра коллективного пользования «СКИФ» Александр Николаенко рассказал о возможностях Сибирского кольцевого источника фотонов. Строительство огромного научного комплекса под Новосибирском практически завершено — по совокупности характеристик это будет лучший в мире синхротрон в своем классе.

Алтайский шинный комбинат выпустил первые партии авиашин для новых российских авиалайнеров: Ил-114-300, МС-21-310 и Суперджет.

Весной 2026 года пройдены все испытания, серийное производство начинают на Алтайском шинном комбинате в Барнауле.

Проведена глубокая модернизация производства, завершён монтаж нового оборудования.

Сто высокоавтоматизированных грузовых автомобилей, интегрированных в общую систему мониторинга на базе государственной платформы «ЭРА-ГЛОНАСС», демонстрируют впечатляющую динамику: их суммарный недельный пробег составляет около 250 тысяч километров. Об этом сообщил генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич.

По его словам, к системе идентификации в настоящее время подключены все беспилотные грузовики, которые осуществляют перевозки по ключевым федеральным магистралям страны — М-11 «Нева», М-4 «Дон», Центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД), а также трассе М-12 «Восток».

ООО «Комменж» (Санкт-Петербург) запустило в серийное производство звуковой сигнализатор Commeng CR SE-2502, предназначенный для подачи аккустического сигнала в системах контроля доступа и управления производственными процессами в чистых помещениях.

Этим устройством предприятие открывает серию устройств SE (Sound Emitter), в которой предполагается выпуск громкоговорителей и аварийных извещателей. При разработке было решено несколько технических проблем, связанных с передачей звуковых волн. Испытания показали, что с использованием применяемой технологии возможно передавать речевые сообщения с приемлемым качеством.

Монтаж сигнализатора производится в стеновые панели и конструкции с использованием стандартных установочных коробок. Имеется возможность встраивания, а различные технологические установки и оборудование.

В Арзамасе после благоустройства торжественно открыли новое общественное пространство — Гайдаровский пруд.

Работы проводились в рамках развития паломническо-туристического кластера «Арзамас — Дивеево — Саров». Автором концепции и заказчиком работ выступила АНО «Управляющая компания по развитию Саровско-Дивеевского кластера и Нижегородской области».

Всем привет! Мы из казанской компании ЕРІ (в переводе с татарского — «хлеб»).

Мы занимаемся производством робот-автомоек. Наш путь начался не с чертежей, а с реальной эксплуатации и «набитых шишек».

Россия провела успешный испытательный пуск тяжелой межконтинентальной баллистической ракеты «Сармат», сообщил командующий Ракетных войск стратегического назначения Сергей Каракаев.

Российское Минобороны опубликовало кадры испытаний.

Специалисты Донского государственного технического университета (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) смогли повысить стрессоустойчивость и выживаемость птенцов на этапе инкубации.

В главном вузе Ростовской области набирает обороты прикладное направление по созданию техники для переработки продуктов, что стало ответом на запрос страны в укреплении продовольственного суверенитета.

Носитель крылатых ракет «Калибр-НК» малый ракетный корабль «Буря» принят в состав Военно-морского флота (ВМФ). Об этом сообщила пресс-служба Балтийского флота.

«В Балтийске состоялась торжественная церемония подъема военно-морского флага и ввода в состав ВМФ малого ракетного корабля (МРК) „Буря“ проекта 22800 „Каракурт“, построенного для Балтийского флота на судостроительном заводе „Пелла“, — рассказали в пресс-службе. — Корабль является носителем комплекса крылатых ракет „Калибр-НК“, оснащен зенитным ракетно-артиллерийским комплексом „Панцирь-М“, современными комплексами управления, радиотехнического вооружения, навигации, радиоэлектронной борьбы, противодиверсионным вооружением».

Доля рубля во внешних торговых расчетах России по итогам 2025 года превысила рекордные 50%, следует из анализа данных Банка России.А совокупная доля рубля и валют дружественных стран в расчетах превысила 85%.Такой рост связан с переходом на национальные валюты в условиях санкций и значительным снижением использования доллара и евро во внешнеторговых операциях.

Так, в 2025 году 53,7% доходов России от экспорта товаров и услуг были в рублях. Еще годом ранее показатель составлял всего 41,5%.