Статьи и новости по теме «Кама»

Российский электромобиль «Атом» запущен в массовое производство. Выпуск организован на Московском автомобильном заводе «Москвич», где для модели создана отдельная линия. В ближайшее время предприятие рассчитывает выйти на темп до 20 автомобилей за смену, а в 2027 году продолжить наращивать объемы.

Реальный запас хода нового российского электромобиля «Атом» оказался почти на 100 километров больше заявленного. Это «открытие» совершили инженеры разработавшей его компании «Кама», которые совершили тестовую поездку из Москвы до Тулы и обратно.

Создавшая российский электромобиль Атом компания АО «Кама» запатентовала платформу этой машины, следует из свежей выгрузки данных Роспатента.

Платформа включает в себя ряд несущих кузовных панелей, пол, подвески, тяговый электродвигатель, размещенную под полом батарею. Также отдельно запатентованы штампованные кузовные элементы платформы.

В испытаниях участвовали два серийных электромобиля. Первый испытал на себе фронтальный удар (по правилу 94), имитирующий лобовое столкновение с 40% перекрытием на скорости 56 км/ч и сминаемым барьером. Здесь оценивались деформация передней части, смещение сидений, целостность пассажирской ячейки, раскрытие фронтальных подушек безопасности, нагрузки на манекенах, положение рулевой колонки, а также целостность высоковольтной батареи и возможность открыть двери после удара.

АО «Кама» сообщило о том, что успешно завершило северные испытания электромобилей Атом. Прототипы машины проверили на дорогах Сургута, температура во время тестов опускалась до минус 42 градусов по Цельсию. Электромобиль в этих условиях сохранил свою работоспособность.

Электромобиль «Атом» в ходе тестового пробега преодолел 95% пути из Москвы в Казань в режиме автономного вождения. Об этом сообщил заместитель генерального директора и директор по связям с общественностью АО «Кама» Анатолий Кияшко.

Разработчики Атома достигли максимального уровня безопасности ISO 26262

Разработчики электромобиля «Атом» сообщили о важном достижении: компания АО «КАМА» стала первым российским производителем, получившим сертификат соответствия ASIL D по международному стандарту ISO 26262. Это максимальный уровень функциональной безопасности в автомобильной отрасли, который подтверждает готовность систем работать в условиях максимально строгих требований.

Сертификат ASIL D является ключевым критерием для систем автоматизации вождения, включая полный спектр автономных функций — от продвинутых ассистентов до полностью беспилотных решений. Такой уровень безопасности означает, что архитектура электронных систем способна выдерживать отказоопасные ситуации и гарантировать стабильность работы в сложных сценариях движения.

Картонно-бумажный комбинат «КАМА» (входит в группу компаний «Свеза») начал выпуск новой версии картона KAMA Bright в плотностях 170 и 180 г/м². Материал предназначен для производства обложек тетрадей, альбомов и другой канцелярской продукции.

Облегченный картон сохраняет прочность и ключевые свойства, но снижает вес готовых изделий. KAMA Bright обладает оптимальной белизной нейтрального оттенка, что обеспечивает точную цветопередачу при печати и снижает нагрузку на зрение. Гладкая мелованная поверхность позволяет добиться высокой четкости изображения, включая мелкие детали и сплошные заливки.

АО «КАМА» — разработчик электромобиля «Атом», успешно прошла сертификацию на соответствие международным требованиям стандарта ISO 9001:2015 и его российскому эквиваленту — ГОСТ Р ИСО 9001-2015. Это означает, что в компании применяются эффективные бизнес-процессы в разработке продукта, программного обеспечения и процессе производства электромобиля.

Российский электромобиль Атом вновь слегка приблизился к стадии промышленного продукта — в свободном доступе в Сети оказались фото, свидетельствующие о том, что предсерийные прототипы модели проходят доводочные испытания на дорогах общего пользования. Причем на одном из экземпляров отчетливо виден госномер с кодом Татарстана.

Российский стартап АО «Кама» 28 января сообщил, что у него готовы первые предсерийные прототипы электромобиля Атом.

Машины собраны на стапелях, то есть вне конвейера. При этом они имеют полноценные стальные кузова и способны ездить самостоятельно.

Прототипы отправят на испытания в лабораториях, на полигонах и дорогах общего пользования.

«Сейчас предсерийные прототипы Атома проходят калибровку систем, настройку программного обеспечения, а также серию испытаний в реальных условиях», — говорится в пресс-релизе стартапа.

Разработчик электромобиля «Атом» — компания «Кама» — совместно со специалистами МГТУ им. Н. Э. Баумана завершили серию испытаний функциональных прототипов электрокара. Об этом говорится в сообщении компании.

Мост протяженностью 1,3 км строят на первом этапе обхода Нижнекамска и Набережных Челнов. Это самое крупное мостовое сооружение в рамках скоростного маршрута Казань — Екатеринбург.

Пролетное строение моста через Каму будет состоять из двух частей.

 © img.geliophoto.com

Город находится на востоке европейской части России, у подножия Уральских гор, на берегу реки Кама. От Перми до Москвы — более 1100 км, а до Екатеринбурга — 300 км. Пермь появилась в XVIII веке как небольшое поселение у одного из первых медеплавильных заводов в Предуралье. Сейчас это один из российских миллионников. В 2023 году Пермь будет праздновать 300-летие.

В Перми на судостроительном заводе «Кама» ведется строительство «Причала № 5» — плавающей платформы, которая на лето станет частью городской набережной.

• 
•  © xn--80aaajllj3br2ac4c3g.xn--p1ai

Рабочее движение по мосту через Каму открыли в Удмуртии. Об этом на традиционном аппаратном совещании в резиденции главы республики сообщил глава Миндортранса региона Виктор Вахромеев.

По его словам, сейчас основная задача — четко следовать графику выполнения работ и алгоритму погашения долгов.

«В настоящее время генподрядчиком принято решение о запуске технического движения», - сказал Вахромеев.

Концессионер обещает доделать к 1 декабря пункты взимания платы. По соглашению в эксплуатацию мост введут не позднее июня 2017 года.

• 
• Главный конструктор ПАО «Нижнекамскшина» Марат Хафизов и шины для армейских автомобилей

На международном военно-техническом форуме «Армия—2016» представлено немало интересных разработок из Татарстана: одна из них — это бронированное колесо, способное защитить при обстреле ходовую часть автомобиля. Создана она под брендом «Кама» научно-техническим центром Нижнекамского шинного завода, входящего в ПАО «Татнефть».

Сегодня в Республике Татарстан была торжественно открыта вторая очередь мостового перехода через Каму у села Сорочьи Горы. Мостовой переход общей протяжённостью 13 967 метров расположен на федеральной трассе Р-239 «Оренбургский тракт» и в настоящее время является самым длинным в России. Строительство моста началось ещё в 1992 году, а 22 октября 2002 года была открыта первая очередь, обеспечившая движение транспорта по одной полосе в каждом направлении. С открытием второй очереди мостовой переход стал четырёхполосным.

Сегодня Глава Удмуртии вместе с другими руководителями республики совершил первый пеший переход по новому мосту через реку Кама. Длина сооружения составляет 1082 метра.

Как известно, возведение мостовых переходов через реку Кама и реку Буй у города Камбарка на автомобильной дороге Ижевск-Сарапул-Камбарка проводится с 2013 года на основе государственно-частного партнёрства через механизм концессии. В апреле текущего года были завершены основные работы по надвижке самого большого моста. Сейчас здесь около 500 специалистов ООО «Мостострой-12» активно занимаются гидроизоляцией объектов, отсыпкой земельного грунта, другими работами. Ежедневно используется более 150 единиц техники.

С нижнекамской нефтебазы в свой первый рабочий рейс после загрузки отправляется  танкер «Альметьевск». Судно, приняв на борт 4,8 тысячи тонн продукции комплекса нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов «ТАНЕКО», направится в морской порт «Большой  порт  Санкт-Петербург».

В торжественном мероприятии приняли участие заместитель начальника управления реализации нефти и нефтепродуктов ОАО «Татнефть» Владимир Карпов, руководители ОАО «ТАНЕКО» и Зеленодольского завода имени А.М. Горького, представители предприятий-судовладельцев.