Специалисты «Объединённой судостроительной корпорации» (ОСК) завершили разработку технического проекта танкера-химовоза на базе унифицированной «Платформы № 1». Об этом рассказал в рамках конференции «Судостроение — стратегия 2026» в Санкт-Петербурге директор департамента продаж и контрактации гражданского судостроения ОСК Михаил Афонютин, сообщили Sudostroenie.info в пресс-службе корпорации.В своем выступлении представитель ОСК рассказал о производственной модели серийного строительства гражданских судов на базе унифицированных платформенных решений. Серийность одновременно снижает трудоёмкость постройки, стабилизирует кооперацию с поставщиками и позволяет заранее закупать оборудование партиями, а методологический подход к проектированию дает возможность сравнивать технические решения не только по характеристикам, но и по совокупной стоимости владения — капитальным и эксплуатационным затратам. Дополнительный эффект обеспечивают цифровые модели, автоматизация, роботизация и перенос максимального объема насыщения судна в цеховые условия.
Доступен релиз технологического комплекса «Альт Платформа» 11.0 на базе стабильной ветки репозитория Одиннадцатой платформы (ветка p11 Salvia).
Сборка подготовлена на x86_64, на базе ядра 6.12 (LTS).
Образ ALT Platform Builder доступен для скачивания.С составом репозитория Одиннадцатой платформы можно ознакомиться на: https://package...nux.org/ru/p11/
Инженеры Московского авиационного института (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) совместно с компанией «Статус консалт» разработали беспилотную грузовую платформу, которая самостоятельно ориентируется в пространстве, строит маршруты и объезжает препятствия. Без водителя и дистанционного оператора. Новинка уже прошла испытания и защищена двумя патентами.
Горьковский автозавод внедрил российские платформы управления жизненным циклом продукта, производственными процессами, качеством и взаимодействия с поставщиками.
На конференции ЦИПР-2026 «Ростелеком» представил первое на 100% отечественное решение для смарт-ТВ на базе операционной системы (ОС) «Аврора». Также компания показала на своем стенде прототипы умных российских телевизоров с предустановленной «Авророй ТВ».
Прототипы смарт-телевизоров произведены компанией «Электра» и оснащены отечественной системой защиты цифрового контента от несанкционированного использования (DRM). На устройствах предустановлена версия операционной системы «Аврора ТВ» от российского разработчика «Открытая мобильная платформа». Компания «Рестрим Медиа» занимается дизайном и адаптацией ОС для использования в смарт-ТВ. В решение внедрены ИИ-инструменты на базе дата-инфраструктуры и «Нейрошлюза» от «Ростелекома», а также голосовой ассистент с рекомендательной системой от отечественного разработчика Enbisys.
ОСК представила на Международном форуме «Транспортная логистика Каспийского региона», проходящем в эти дни в Астрахани, первое в России платформенное решение для грузового речного флота, разработанное в ответ на запрос судовладельцев на серийные, экономически эффективные и технологически современные суда нового поколения. Главным проектом новой линейки стал сухогруз R2-RSN (4,5) — концептуальное судно с усиленной речной функцией, сформированное как часть целевого облика будущего грузового речного флота России.
В России начала работу технологическая платформа Tech Ex, объединяющая заказчиков и производителей в сфере машиностроения. Проект создан для системного решения проблемы поиска надёжных подрядчиков и поставщиков, с которой сталкиваются промышленные предприятия по всей стране. Платформа предлагает единое пространство для размещения заказов, безопасного обмена технической документацией и управления кооперацией — от поиска исполнителя до сдачи проекта.
Промышленные предприятия России ежегодно теряют сотни часов на поиск подрядчиков: холодные звонки, устаревшие базы контактов, десятки переговоров в разных мессенджерах. При этом реальные мощности и компетенции тысяч цехов и специалистов остаются невидимыми для потенциальных заказчиков. Созданная платформа Tech Ex призвана системно решить эту проблему, став единой цифровой средой для кооперации в машиностроении.
В России состоялся первый полет беспилотной стратосферной платформы «Барраж-1», созданной Фондом перспективных исследований (ФПИ). Аппарат способен поднимать до 100 кг полезной нагрузки на высоту до 20 км. Разработка велась новгородской компанией «Аэродроммаш» совместно с МГТУ им. Н.Э. Баумана и практически полностью базируется на отечественных компонентах и материалах.
Компания Umserv (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) представила свою интеллектуальную AGV-платформу грузоподъемностью до 1,5 тонн. Данное роботизированное решение было спроектировано для автоматизации перемещения крупногабаритных и тяжелых объектов внутри складских и производственных помещений. Робот позволяет оптимизировать логистические цепочки, обеспечивая стабильную подачу материалов без участия оператора.
Московская компания «Дронсхаб» на международном экспортном форуме «Сделано в России», который проходит в Москве 21 октября, впервые представила новую версию автономного ровера «Пиранья». Наземная платформа является одним из самых мощных аппаратов на российском рынке и предназначена для мониторинга, патрулирования, инспектирования объектов и логистики грузов массой до 800 кг.
Ровер способен перевозить различное навесное оборудование и полезную нагрузку массой до 300 кг и буксировать грузы массой до 500 кг. Аппарат и управляющий софт полностью разработаны в России. Уровень локализации комплектующих — 80%. «Пиранья» работает в автономном режиме или дистанционно из любой точки мира с помощью облачного сервиса DH: Cloud Control Center. Аппарат оснащен задним приводом и шасси повышенной проходимости, температурный режим для эксплуатации варьируется от -25°C до +40°C.
На крупнейшей международной выставке в сфере информационных технологий Gitex Global 2025, которая проходит в Дубае с 13 по 17 октября, представили один из мощнейших автономных роверов российского производства «Пиранья» для промышленных объектов. У ровера много применений: мониторинг и патрулирование, инспектирование объектов, логистика и различные задачи для промышленных и охранных предприятий. Об этом рассказали в компании-разработчике «Дронсхаб».
Решение представлено в рамках коллективного стенда Made in Moscow Московского экспортного центра.
Светловское предприятие «Кливер» (Калининградская область) завершило работы по строительству и спуску на воду верхнего строения морской стационарной платформы для самого глубоководного объекта в истории российского шельфа.
Цифровой платформе COMETAL исполнилось 5 лет. Это технологичный проект Северстали, выросший в самостоятельный стартап, который упростил и автоматизировал повседневные процессы по поиску, заказу и контролю за производством металлоизделий. Платформа помогает бизнесу быстро находить подрядчиков и оформлять заказы, а производителям — получать новых клиентов и больше заказов.
Одна из транспортных компаний г. Нижняя Тура на Урале создала свой собственный сервис покупки электронных билетов ABT:поехали.
Основной акцент разработчики сделали, что бы это было быстро, просто и без скрытых комиссий, рекламы, навязанных услуг. Сервис максимально простой в использолвании с которым может справится даже человек в возрасте. Билеты можно купить на поезд, самолет или автобус.
Гости курорта Манжерок могут воспользоваться пятью современными канатными дорогами, которые доставляют на склоны горы Малая Синюха. Зимой лыжниками и сноубордистами для доступа к трассам, летом — для прогулочных подъемов, в том числе с велосипедами.
Для обеспечения безопасности туристов и контроля за работой дорог используются системы видеонаблюдения. Вибрация опор от работы моторов и движения гондол или кресел, порывов ветра, повреждает механизмы и оптические системы IP-камер. Для повышения надежности их работы и снижения дрожания изображения используются виброзащитные платформы.
Уральское конструкторское бюро вагоностроения (УКБВ, входит в концерн «Уралвагонзавод» Госкорпорации Ростех) разработало, изготовило и впервые поставило заказчику партию инновационных вагонов-платформ модели 23-5994, предназначенных для перевозки слитков горячего чугуна и других металлургических грузов. Проект был выполнен в кратчайшие сроки для крупнейшего металлургического предприятия России. Заказчику отправили 20 новых вагонов-платформ.
Это совместная разработка инженеров ГАЗа и Нижегородского государственного технического университета НГТУ им. Алексеева.
Благодаря оснащению всем необходимым оборудованием — радарами, лидарами, камерами и навигационной аппаратурой — платформа выполняет задачи в автоматическом режиме. Грузоподъемность техники — до 1,2 тонн, запас хода платформы — 120 км. Платформа может ездить боком, по диагонали и разворачиваться на месте.
В рамках промышленной выставки «Иннопром-2024» Автомобильный завод «УРАЛ» (АЗ «УРАЛ») представляет собственную разработку — грузовую модульную электроплатформу нового поколения. Электродвигатель экологичной и бесшумной машины работает от двойного комплекта тяговых батарей, которые позволяют обеспечить запас хода до 250 км.
