Представители Астраханского филиала Российского морского регистра судоходства (РС) провели освидетельствование дизель-генератора ДГС1100, выпущенного старейшим дизелестроительным предприятием России «Волжский дизель им. Маминых». Об этом говорится в сообщении классификационного общества от 8 сентября.
Как уточняют в РС, дизель-генератор ДГС1100 представляет собой установленные на общей амортизированной раме дизель 8ЧН21/26 с трёхфазным синхронным бесщеточным генератором, турбокомпрессором, масляной и охладительной системами внутреннего контура дизеля, а также системой управления.Номинальная мощность дизель-генератора ДГС1100 составляет 1100 кВт при частоте вращения 1000 об/мин, напряжение — 400 В, частота — 50 Гц. Изделие имеет степень защиты IP44.
Закладка двух многофункциональных земснарядов проекта 2040 состоялась 1 августа 2025 года на судостроительном комплексе ГК «Р-Флот» в поселке Окский Нижегородской области.
В морском торговом порту Владивостока введен в эксплуатацию первый в России портальный инспекционно-досмотровый комплекс. Отечественная разработка установлена непосредственно в морском пункте пропуска через государственную границу.
Новый рыболовный траулер «Марлин», который строят на питерской «Северной верфи», вышел на первые испытания в Балтийское море. Судно будет ловить рыбу современным ярусным способом и сразу замораживать улов на борту.
В течение двух недель специалисты будут проверять, как работает все оборудование — от двигателя до систем заморозки. На борту сейчас находятся инженеры верфи, представители заказчика и подрядчиков — вместе они устранят возможные недочеты.
В России запустили серийный выпуск морских беспилотных катеров. Об этом вице-премьер Денис Мантуров сообщил в интервью ТАСС перед началом Восточного экономического форума.
Он уточнил, что производство таких аппаратов уже налажено — их постоянно совершенствуют и модернизируют. Часть разработок ранее демонстрировали президенту.
Российский морской регистр судоходства выдал комплект классификационных документов на высокоскоростное пассажирское судно «Александр Горин» проекта FT12, построенного на судоверфи «Судостроительное проектное бюро» (г. Санкт-Петербург).
Зеленодольский завод имени А.М. Горького (Татарстан) передал заказчику два СПК «Метеор-2020». ГТЛК подписала акты технической приемки и приема-передачи двух пассажирских судов.
Причал автомобильно-паромной переправы в Сухогрузной гавани морского порта Махачкала введен в эксплуатацию после капитального ремонта гидротехнической части сооружения, построенного в 1957 году. Предыдущая реконструкция проводилась в 2000 году.
В ходе завершившегося капремонта на причале обновлены железобетонные и металлические конструктивные элементы, установлены 29 современных отбойных устройств, заменены 4 швартовные тумбы.
29 августа на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК состоялась торжественная церемония закладки морского тральщика проекта 12700 «Леонид Балякин».
Проект 12700 разработан конструкторским бюро ОСК «Алмаз» для ВМФ России. Эти корабли относятся к новому поколению минно-тральных сил и предназначены для борьбы с морскими минами, которые новые корабли могут обнаруживать как в воде морских акваторий, так и в морском грунте, не входя в опасную зону.
Приказом Главкома ВМФ будущему морскому тральщику присвоено имя Леонида Балякина — Героя Советского Союза, контр-адмирала, участника советско-японской войны.
На судостроительной верфи «Нефтефлот» (Самарская область) состоялась торжественная церемония закладки килей пассажирских судов проекта МПКС-L. Они предназначены для регулярных перевозок на местных и пригородных линиях внутренних водных путей Самары и Самарской области.
Судостроительный завод «Русбот» (г. Москва) завершил строительство двух современных маломерных судов проекта РУСБОТ-85НС — «Афон» и «Фавор», предназначенных для обслуживания Соловецкого государственного историко-архитектурного и природного музея-заповедника.
На судостроительном заводе «Красное Сормово» (Нижегородская область) состоялся спуск на воду сухогрузного судна проекта RSD59, получившего наименование «Вячеслав Керичев».
В России продолжают строить высокотехнологичные скоростные пассажирские суда одно краше другого. К классическим СПК типа «Валдай», «Метеор» или «Комета» добавляются новые проекты. Например, буквально на днях портал «Сделано у нас» рассказывал про катамаран на подводных крыльях проекта HSC150B для Байкала, и вот новый пример. Выглядит очень футуристично!
На верфи «Паритет» дан старт строительству современного скоростного пассажирского судна проекта L390 — перспективной разработки компании «Форсс Технологии», создаваемой под строгим контролем Российского регистра судоходства.
Свидетельство о закладке киля было выдано Ярославским участком Нижегородского филиала Регистра.
На Ливадийском ремонтно-судостроительном заводе (Приморский край) спущены на воду грузопассажирское судно «Алексей Старцев» и служебно-разъездное судно «Меркурий».
Наша страна полностью восстановила утраченные после СССР навыки в создании судов на подводных крыльях. Великий гений Алексеева, создавшего «Кометы», «Метеоры» и «Ракеты», опередившие время, возрожден и воплощен на новом технологическом уровне. Новое скоростное судно для Байкала под стать красоте самого озера — пассажирский катамаран «Сарма» — совершил свой первый рейс с пасажирами!
Построенный по проекту HSC150B знаменитым конструкторским бюро «СиТех», он стал результатом тесной кооперации: проектировщиков из Нижнего Новгорода, корпусные секции и крыльевые устройства изготовлены на судозаводе «Вымпел» в Рыбинске, а финальная сборка происходила уже на базе Восточно-Сибирского речного пароходства (ВСРП) в Иркутске.
